Kevin Friedel 17.9.2008 15:15
Warum haben eigentlich einige UBB-VTs nen DB-Keks und andere nicht?
Viele Grüße
Kevin
Mirko Schmidt 17.9.2008 18:50
Die UBB ist eine 100 % Tochtergesellschaft der Bahn.
Korbinian Eckert 7.12.2008 11:12
In Weiß-Blau schauen die 646er gleich besser aus als in Verkehrsrot!
Kevin Friedel 7.8.2008 15:31
Also, mir gefällts...und heute und morgen verirrt sich sicher auch kein DESIRO mehr nach Klinngenthal, frühestens 2010 oder 2011...
Grüße aus dem Vogtland
Kevin
Kevin Friedel 2.8.2008 10:46
Des is mal ein ganz anderes Bild - das Schiff im Hintergrund lässt den X irgendwie majestätische wirken. Toll!
Grüße aus dem Vogtland
Kevin
Kevin Friedel 27.7.2008 13:39
Umständlicher geths kaum... Trotdem schönes Bild!
Kevin Friedel 19.6.2008 16:13
Was ist denn das gelbe da am Rand?
Martin Schneider 20.6.2008 23:02
Hallo zusammen. Das abgeschnittene Ding ist ein Bahndienstfahrzeug der Baureihe 708. Ein Bild von diesem Fahrzeug findet ihr bei den Bahndienstfahrzeugen unter der Baureihe 708.
Gruß Martin
Kevin Friedel 27.6.2008 14:18
Erst mal danke für die Erklärung. Aber ist diese BR708 dann Diesel oder elektrisch?
Kevin Friedel 25.6.2008 16:10
Ist das E oder DIesel, diese neue BR?
Arnulf Sensenbrenner 26.6.2008 0:32
Es sind Elektrotriebwagen, die alte ETs und Wendezüge mit älteren E-Loks ersetzen werden.
Generell gilt im französischen Bezeichnungsschema: Z=ET und X=VT.
viele Grüße Arnulf
Kevin Friedel 31.5.2008 19:07
Auch dieses Bild ist wieder toll! Kannst du vielleicht die Zugzielanzeige entziffern?
Grüße aus dem Vogtland
Kevin
Arnulf Sensenbrenner 4.6.2008 17:25
Die Zugzielanzeige ist auf dem Bild in Originalgröße gut zu lesen. Sie lautet: Prosime Nenastupovat ,also so etwa: Bitte nicht einsteigen :-) Der VT ist bereits aus Sokolov kommend in Karlovy Vary angekommen. Schön, dass dir die Bilder gefallen. Bei diesem hatte ich zuerst wegen der schwierigen Lichtverhältnisse mit der Veröffentlichung gezögert. Allerdings rundet es die Dokumentation der vielfältigen Aktivitäten deutscher VT in Tschechien heutzutage ab, da es eben zeigt, dass diese VT auch auf der Egertalstrecke von Sokolov nach Karlovy Vary unterwegs sind.
Gruß Arnulf
Kevin Friedel 29.5.2008 21:21
DAs Bild ist wirklich toll, der Kontrast zw. alter Tschechei und neuem RVT (vielleicht auch neum Deutschland?) ist wunderbar getroffen!
Hat VIAMONT die RVT" s wirklich gemietet, oder nur ausgeliehen? UNd wenn ja, haben die die Sprinter nur für KV-ML oder auch für Klingenthal (Grenze)-Sokolov (-KV) gemietet?
Grüße aus dem Vogtland
Kevin
Arnulf Sensenbrenner 30.5.2008 21:20
Hallo Kevin,
schön , daß dir das Bild auch gefällt :-)
Die tschechische Privatbahn Viamont ist u.a. Betreiber der tschechischen Strecke Karlovy-Vary-Dolni-nadrazi nach Marianske-Lazne und der Strecke Sokolov-Kraslice-dt.Grenze.
Deine Frage möchte ich gern beantworten, aber was meinst du hier mit " alte Tschechei" ? Ich sehe hier das heutige Tschechien. Gerade hier in der Umgebung von Karlsbad unt.Bf. ist nun auch das Umfeld ziemlich renoviert.
Übrigens im Gegensatz zum Haupt-Bahnhof Karlovy Vary an der Egertalbahn, der derzeit noch so ziemlich der heruntergekommenste größere Bahnhof jener Strecke ist. Er soll aber auch renoviert werden.
Für die Leistungen zwische Karlsbad und Marienbad hat Viamont die Züge gemietet (verliehen ohne Entgelt sind sie nicht).Wie der Vertrag hierzu aussieht, ist aber sicher ein internes Geschäftsgeheimnis der beiden Vertragspartner ( egal ob Abrechnung pro km, Tagen oder Zugleistungen oder wie immer).
Außer der programmierten Zugzielanzeige sind die Fahrzeuge nur Deutsch beschriftet. Nur in der Frontscheibe befindet sich ein Schild " Viamont" .
Auf der Strecke Sokolov-Kraslice ist Viamont Betreiber und bietet innertschechisch auch eigene Züge an. Die grenzüberschreitenden Züge nach Sokolov (Falkenau) werden von der Vogtlandbahn im Auftrag der Viamont gefahren. Für die erbrachten Leistungen findet natürlich eine Verrechnung statt. Dies gilt auch für die weitere Durchbindung einiger Züge nach Karlovy Vary, die auch von Viamont betrieben wird.
Am Pfingstwochenende war übrigens die Verbindung von Karlovy-Vary nach Karlovy-Vary-Dolni-nadrazi überraschend gesperrt. Eigentlich wollten wir diese Streckenverbindung mit Tunnel und Egerbrücke mit dem CD-Zug von Merklin kommend nutzen, aber dann gab es hier überraschend SEV und wir mussten mit der Gummibahn=Bus zum unteren Bahnhof fahren.
viele Grüße
Arnulf
Kevin Friedel 26.5.2008 15:58
Warum ist denn der weiß?
G. G. 26.5.2008 23:46
Boah, klasse, haste noch mehr Fotos aus der Halle?
Fahre da immer vorbei und wollte schon mal rein, nur fand sich keine Gelegenheit.
Martin Schneider 27.5.2008 17:25
Hallo ihr beiden. Was die Frage nach der Farbe betrifft, weiss ich auch nicht wieso er weiis ist.
Noch mehr Bilder findest du unter der Kategorie Galerie - Sommerfest Halle/Saale.
Gruß Martin
G. G. 28.5.2008 0:25
Hey Martin, ganz herzlichen Dank auch für deine Mail, leider kann ich da nicht in der Heimat verweilen, muss hier meine Klausuren schreiben, aber würde mich freuen, wenn du oder wer anders Fotos machen könnte.
Nochmals danke, auch für die interessanten Fotos von jenem Tage.
Martin Schneider 28.5.2008 19:52
Hey Göran. Natürlich gibt´s von mir wieder Bilder! Das ist so sicher wie das Ahmen in der Kirche!
Gruß Martin
Kevin Friedel 26.5.2008 15:54
Hallo Frank. Dein Bild des LVT/S gefällt mir sehr gut, v.a. der Kontrast zw. moderner Technik und der herrlichen Landschaft. Allerdings kenne ich die Burgenlandbahn-Züge immer ziemlich leer, sodass es wohl kaum nötig wäre, mit zwei VT" s zu fahren, oder irre ich mich da? Hoffentlich!
Grüße aus dem Vogtland
Kevin
Frank Thomas 26.5.2008 16:52
Hallo Kevin,
vielen Dank für Deinen Kommentar.
Die Burgenlandbahn ist nur an Feiertagen, wie 1.Mai oder Pfingsten mit zwei Triebwagen unterwegs, die dann durch die vielen Touristen auch gut ausgelastet sind. Highlight der Saison ist immer das Freyburger Winzerfest Anfang September, wo man sogar jeweils drei Triebwagen einsetzt, um die hohe Anzahl der Fahrgäste zu bewältigen.
Bahngruß,
Frank
