Kommentare zu Bildern von Walter Ruetsch, Seite 124

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FART/SSIF: ABDe 4/4 18 (1924) kurz vor dem Grenzübergang Camedo im Mai 1987. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Armin Schwarz 20.4.2014 18:25 20.4.2014 18:25
Hallo Walter,
wunderschöne Archivbilder von der FART bzw. SSIF gefallen mir sehr gut.
Erst Gestern Abend habe ich noch einen tollen Bericht bei Eisenbahnromantik gesehen. Die Bahn hab ich mir in meine Liste der noch zu besuchenden Bahnen vorgemerkt.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 20.4.2014 19:19 20.4.2014 19:19
Hallo Armin, ich könnte mir vorstellen, das die erwähnte Liste eine erhebliche Länge aufweißt...
Ich denke, dass ich an der SSiF und FART noch über Jahre hinaus auf immer wieder neuen, interessante Fotostellen stoßen werde.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 20.4.2014 19:26 20.4.2014 19:26
@ Stefan: Ja die Liste ist sehr lang, fast zu lang um sie in einem Leben abzuarbeiten....
Gruß Armin

FART/SSIF: Sonderzug mit Doppeltraktion ABDe 4/4 13 (1923) und ABDe 4/4 18 (1924) auf dem Viadukt bei Malesco im Jahre 1986. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 20.4.2014 13:16 20.4.2014 13:16
In schönster Umgebung prässentier sich hier der SSIF Zug sozusagen auf einem Präsentierteller.
einen lieben Oster-Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 20.4.2014 18:26 20.4.2014 18:26
Ein wunderschönes Archivbild.
Liebe Grüße
Armin

 Leitner Thomas 20.4.2014 20:50 20.4.2014 20:50
Traumhaft schönes Archivbild :O)
LG Tom

 Horst Lüdicke 20.4.2014 22:21 20.4.2014 22:21
Eine tolle Serie von der Centovallibahn, ein Bild schöner als das andere.
Gruß Horst

FART/SSIF: Die Be 4/8 Triebzüge "MANDARINLI" von SIG BBC waren auch im Centovalli bei den Fahrgästen sehr beliebt. Neben dem RBS (SZB/VBW) mit 21 Be 4/8 (1974-1978) und der FLP mit 5 Be 4/8 (1978-1979) hat auch die FART im Jahre 1979 mit den Be 4/8 41-42 zwei "MANDARINLI" in den Betrieb genommen. Bis ins Jahr 1992 (zur Ablösung durch die ABe 4/6 51-56, Ae 4/6 57-58) wurden sie im Regionalverkehr bis Camedo eingesetzt. Anschliessend gingen sie an die FLP über, wo sie immer noch als Be 4/8 78-79 im Plandienst stehen. Regionalzug mit Be 4/8 auf dem Ruinacci Viadukt bei Camedo im Augus 1990. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 19.4.2014 21:04 19.4.2014 21:04
Der Be 4/8 ist der gelungene "i"-Tupf auf dem ohnehin wunderschönen Bild.
Einen lieben Gruss
Stefan

 De Rond Hans und Jeanny 19.4.2014 21:05 19.4.2014 21:05
Hallo Walter,
traumhaft schöne Fotos von dem Mandarinli auf der Centovallibahn.
Dass dieser Zug sehr beliebt war bei den Fahrgästen, kann ich sehr gut verstehen. Schon allein die Farbe ist eine Augenweide, genauso wie Deine zauberhaften Archiv Bilder.
Einen lieben Gruß
Jeanny

 Horst Lüdicke 19.4.2014 21:55 19.4.2014 21:55
Da schließe ich mich Stefan und Jeanny gerne an, ein tolles Foto.
Gruß Horst

FART/SSIF: Die Be 4/8 Triebzüge "MANDARINLI" von SIG BBC waren auch im Centovalli bei den Fahrgästen sehr beliebt. Neben dem RBS (SZB/VBW) mit 21 Be 4/8 (1974-1978) und der FLP mit 5 Be 4/8 (1978-1979) hat auch die FART im Jahre 1979 mit den Be 4/8 41-42 zwei "MANDARINLI" in den Betrieb genommen. Bis ins Jahr 1992 (zur Ablösung durch die ABe 4/6 51-56, Ae 4/6 57-58) wurden sie im Regionalverkehr bis Camedo eingesetzt. Anschliessend gingen sie an die FLP über, wo sie immer noch als Be 4/8 78-79 im Plandienst stehen. Regionalzug mit Be 4/8 auf dem Viadukt in Ponte Brolla im Jahre 1990. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 19.4.2014 21:08 19.4.2014 21:08
Eine sehr eindrückliche Aufnahme, Walter.
Den Charakter der wunderschönen Bahn und der herrlichen Landschaft wir hier sehr bestens dokumentiert.
Gruß Hans

FART/SSIF: Sehr seltene Begegnungen im Jahre 1990 in Intragna. ABDe 4/4 18 und Xe 2/2 6 (ex Trambahn Locarno) mit Holzzug. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 16.4.2014 21:29 16.4.2014 21:29
Auch dieses Bild gefällt mir ausgezeichnet.
einen liebe Gruss
Stefan

FART/SSIF: Sehr seltene Begegnungen in Intragna. Die beiden Be 4/8 41 und 42 anlässlich einer Zugskreuzung im August 1989. Eher speziell ist die Anschrift DOMODOSSOLA. Normalerweise wurden die "FART-MANDARINLI" nur zwischen Locarno und Camedo im Regionalverkehr eingesetzt. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 16.4.2014 21:28 16.4.2014 21:28
Hallo Walter wiederum ein herrliches Archivbild und eine interessates Zeitzeugnis.
einen lieben Gruss
Stefan

FART/SSIF: Sehr seltene Begegnungen in Intragna. Die beiden FART ABDe 6/6 31 "BERNA" und ABDe 6/6 32 "VALLESE" anlässlich einer Zugskreuzung im Jahre 1990. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 13.4.2014 19:44 13.4.2014 19:44
Sehr eindrückliche Zugbegegnungen bei der Centovallibahn, Walter.
Die wunderschönen Archiv Aufnahmen treffen genau meinen Geschmack.
Gruß Hans

FART/SSIF: Dank der Touristenattraktion eines Hotels, wo das tiefe Tal zwischen Ponte Brolla und Camedo in Gruppen zu Fuss und mit dem Fahrrad erkundet werden konnte, kamen bei der FART vereinzelt Güterwagen zum Einsatz für den Velotransport. Velozug mit ABDe 4/4 18 in Intragna kurz vor der Abfahrt nach Ponte Brolla im Mai 1990. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 13.4.2014 13:22 13.4.2014 13:22
Hochinteressante Archiv Bilder von der Centovallibahn, Walter.
Diese herrlichen historischen Aufnahmen schaue ich mir immer wieder gerne an.
Gruß Hans

FART/SSIF: Grosser Bahnhof Re im Mai 1986. Fahrzeugparade mit ABe 6/6 33 "SEMPIONE" (1968), ABDe 4/4 16 (1923/1975) sowie dem ABDe 4/4 18 (1924). Die ABe 6/6 33 bis 35 standen bis 1979 im Dienste der FLP. Der ABDe 4/4 18 wurde im Jahre 1967 bei einem Zusammenstoss mit einem anderen Zug schwer beschädigt und im Jahre 1972 wieder neu aufgebaut. Der ABDe 4/4 16 wurde im Jahre 1975 von der SSIF Werkstätte mit einem neuen Stahlwagenkasten versehen. Heute stehen diese Triebwagen noch immer für Dienstzüge im Einsatz. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 10.4.2014 20:12 10.4.2014 20:12
Hallo Walter,
sehr eindrucksvoll, die FART/SSIF Fahrzeugparade.
Und noch eindrucksvoller, dass diese wunderschönen Züge noch immer im Einsatz sind.
Viele Grüße
Jeanny

FART/SSIF: "SCHNELLZUG" Locarno-Domodossola mit ABe 8/8 (1959) und B4 (120-123, 1963) auf dem Ruinacci-Viadukt im August 1990. Bereits wenige Minuten später, gelangte dieser Zug bei Camedo über die Grenze. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 9.4.2014 13:08 9.4.2014 13:08
Hallo Walter,
ich bin gegeistert von diesem zauberhaften Archiv Bild der Centovallibahn.
Beim Durchfahren dieser herrlichen Landschaft kann man deren Schönheit nur erahnen. Hier zeigst Du auf hervorragende Weise, wie sich die tolle Bahn durch eines der hundert Täler schlängelt.
Landschaft und Zug harmonieren auf eindrucksvolle Art und Weise und das gefällt mir prächtig.
Einen lieben Gruß
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 9.4.2014 20:15 9.4.2014 20:15
Hallo Walter, was für eine unglaublich schönes Abend-Bild!
Das ist Fotografie der Meisterklasse.
einen lieben Gruss
Stefan

FART/SSIF: Während den Neunzigerjahre wurden bei Triebfahrzeugmangel auch ABDe 6/6 anstatt ABe 8/8 im Ueberlandverkehr eingesetzt. Im August 1990 konnte mit etwas Fotografenglück der ABDe 6/6 31 (1963) "BERNA" zusammen mit einem B4 der gleichen Epoche auf der Fahrt nach Locarno "bei einer der zahlreichen Tunnelausfahrten" fotografiert werden. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 9.4.2014 19:56 9.4.2014 19:56
Hallo Walter,
eine sehr nostalgische Aufnahme von der Centovallibahn.
Nicht nur dass der ABDe 6/6 mir prima gefällt, auch das wunderschöne historische Foto ist ganz nach meinem Geschmack.
Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 9.4.2014 20:13 9.4.2014 20:13
Hallo Walter,
die ABe 6/6 "alt" zu nennen wäre etwas übereilt, aber den gut unterhaltenen FART/SSIF Triebwagen sieht man das Alter auch heute noch kaum an. Nun 1963 setzte man noch die Priorität auf Wertprodukte.
einen lieben Gruss
Stefan

FART/SSIF: "SCHNELLZUG" Domodossola-Locarno kurz vor Masera im Juni 1986. Für die Bewältigung des Grossverkehrs wurde der ABe 8/8 (1959) mit zwei Personenwagen aus dem Jahre 1923 (allerletzte Reserve für den Ueberlandverkehr) verstärkt. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Christine Wohlfahrt 7.4.2014 18:09 7.4.2014 18:09
Hallo Walter,
ein eindrückliches Zeitdokument.
Gruss Christine

 Armin Schwarz 7.4.2014 18:25 7.4.2014 18:25
Hallo Walter,
ein tolles Archivbild, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 7.4.2014 18:55 7.4.2014 18:55
Der wunderschön gepflegte Triebwagen steht in einem gewissen Gegesatz zum "Signal" ganz rechts im Bild...
Einen lieben Gruss
Stefan

 Horst Lüdicke 8.4.2014 11:38 8.4.2014 11:38
Ein herrliches Bild!
Gruß Horst

FART/SSIF: Personenzug mit dem ABDe 4/4 18 (1924) auf der Fahrt von Domodossola nach Locarno im Juni 1986. Die Aufnahme ist vor der Kulisse der bekannten Wallfahrtskirche von Re entstanden. Die Wallfahrtskirche Madonna del Sangue mit dem Bildnis der blutenden Madonna (erinnert an das Wunder von 1494) gehört zu den interessantesten Sehenswürdigkeiten an der Strecke der Centovallibahn. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 26.3.2014 9:17 26.3.2014 9:17
Ein toller Beweiss, dass auch der italienische Abschnitt der Strecke Locarno - Domodossola voller interessanter Fotostellen aufwartet.
einen lieben Gruss
Stefan

 Silvan 31.3.2014 17:44 31.3.2014 17:44
Hallo Walter,
Eine herrliche Archivaufnahme! Da würde ich sehr gern die Zeit zurückdrehen und mich ins Abenteuer Vigezzina stürzen :-)
MfG Silvan
...jetzt weiss ich auch, warum ich die Kirche von Re damals bei meiner bisher einzigen Fahrt über die ganze Strecke nicht gesehen habe: Sie liegt rechts statt links der Strecke...

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