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Kommentare zu Bildern von Herbert Graf, Seite 263



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Nachtzug nach Wien mit ÖBB Schlaf- und Liegewagen steht abfahrbereit am Hafen von Oostende (Archiv 04/94) (zum Bild)

Alexander Rudolph 29.1.2008 9:19
Tolles Bild! Ist das schon digital fotografiert? Gab es 94 schon digitale Kameras?
Gruss Alex

Alexander Rudolph 29.1.2008 9:23
Ignorier meine blöde Frage! 94 gab es sicher noch keine digitalen Kameras. Du hast aber offensichtlich einen ausgezeichneten Scanner!:)
Gruss Alex

Herbert Graf 29.1.2008 10:44
Hallo Alexander
Die Frage ist nicht blöd, denn bei gewissen Daten tendiert man grundsätzlich immer daneben. Ich habe seit 2001 eine Digitalkamera, nämlich eine Nikon Coolpix 995, die damals noch 1700.-Fr. gekostet hat. Seit Oktober 2007 habe ich jetzt noch eine Lumix Panasonic DMC-FZ50, die nicht mal mehr die Hälfte gekostet hat, aber viel mehr kann. Das Bild ist ein gescanntes DIA, hergestellt mit einem simplen Canon CanoScan 4400F Flachbettscanner mit Diaeinsatz.
Gruss
Herbert

Aus der Gegenrichtung naht der Be 4/4 513 Pendel nach Schiers. (23.01.2008) (zum Bild)

28.1.2008 23:16
Hallo Herbert,
ein angenehmes Licht und damit gut zum Betrachten.
MfG Karl

Ge 4/4 III 646 "Sta.Maria/Val Müstair" kommt bei Domat/Ems mit einem RE nach St.Moritz um die Kurve. (25.01.2008) (zum Bild)

Christian Maier 26.1.2008 17:44
Hallo Herbert
Wunderschönes Bild gefällt mir besonders gut.
mfg CH.M.

Stefan Wohlfahrt 27.1.2008 11:43
Mir auch, Herbert
mfg
Stefan

Handweichenhebel in Ems Werk. (25.01.2008) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 26.1.2008 13:48
Ein Detail am Rande - ein schönes Bild des Handweichenhebels Herbert.
mfg
Stefan

Stefan Wohlfahrt 26.1.2008 13:48
Ein Detail am Rande - ein schönes Bild des Handweichenhebels Herbert.
mfg
Stefan

Stefan Wohlfahrt 26.1.2008 21:41
Sorry, hier nun verspätet die beiden Kommas: , + ,
mfg
Stefan

Ge 4/4 II 621 "Felsberg" ist mit dem RE 1224 nach Disentis/Mustér in Untervaz-Trimmis eingefahren. (23.01.2008) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 24.1.2008 16:12
Hallo Herbert,
wie ich sehe hast du gestern das Prachtsfotowetter auch genutzt und wir können heute deine schönen Bilder geniesen.
mfg
Stefan

Christian Maier 26.1.2008 17:51
Hallo Herbert
Super schönes Bild gefällt mir sehr gut.
mfg CH.M.

Bevor am 19.11.1999 der 19km lange Vereinatunnel eröffnet wurde, bestand zwischen Thusis und Samedan ein reger Autoverlad. Neben eigentliche Autozügen beförderten auch die Schnellzüge ins Engadin und umgekehrt Autos und ihre Anhänger. In der Nähe von Filisur. (Archiv 03/94) (zum Bild)

Manfred Möldner 26.1.2008 11:43
Herrliches Wintermotiv vom selten fotografierten Schmitten-Tobel-Viadukt! Am Ende des Viadukts sieht man den Wanderweg nach Schmitten hinauf, weiter oben zweigt rechts der Fußweg zum schönsten Aussichtpunkt der Albulabahn ab (Landwasser-Viadukt)
MfG MM

Re 4/4 II 11308 und 11189 holen die abendliche Abfuhr in Ems Werk. Die führende Lok verkehrt mit gesenktem Stromabnehmer. Wenn ein Fahren so möglich ist, warum sind denn bei Mehrfachtraktion je Lok ein Stromabnehmer am Fahrdraht. Vielleicht könnte das ein Lokführerkollege einmal klären. (25.01.2008) (zum Bild)

Remo Hardegger 25.1.2008 23:48
Hallo Herbert.
Sozusagen fährt mein Kollege diese vordere Re 4/4" als Steuerwagen, während die hintere arbeitet. Das kommt daher, das auf dem Schmalspur-Netz nur 11 Kv Spannung zur Verfügung steht und wir von den SBB bei Doppeltraktionen nur jeweils 1 Stromabnehmer heben dürfen, wen wir die Strecke Chur-Domat Ems-Chur fahren müssen. Dazu wird im Führerstand einer Lok in Chur einfach der Schalter auf Steuerwagen umgelegt und gut ist. Dafür arbeitet dann nur eine Lok.
Gruss Remo

Herbert Graf 25.1.2008 23:58
Danke Remo
Mir ist diese Situation erst heute aufgefallen.
Gruss
Herbert

Remo Hardegger 26.1.2008 0:12
Hallo Herbert.
Kein Problem.
Ist seit dem Fahrplanwechsel im Dezember auch komisch.
Sobald Schnee liegt, bzw Gefahr von Flugschnee etc, ist dieses Vorgehen untersagt, und es kommt nur 1 Re 4/4 nach Ems, die andere wird dann in Landquart hinzugestellt. Ich hatte am Donnerstag eine Re 6/6, da gabs keine in Landquart hinzu. Montags wars noch " komischer" . Da gabs ab Landquart zum RBL eine 3-Fach Traktion Re 4/4" . Du siehst, ist fast wie ein Wunschkonzert.
Gruss Remo

Herbert Graf 26.1.2008 7:26
Hallo Remo
Ist das Verfahren mit dem sogenannten Steuerwagen neu, denn wie mein Bild 155050 beweist, ging es auch anders, dass nämlich die zweite Lok geschleppt wird. Ich vermute mal, dass der hinterste Stromabnehmer oben sein muss, um die andern nicht zu beschädigen.
Gruss
Herbert

Silvio Jenny 26.1.2008 9:54
Das Verfahren mit dem Steuerwagen gibts schon länger. Als ich vor beinahe 10 Jahren einmal ein Lokführer einer Mirage-Dotra fragte, sagte er, er könne die vordere Einheit auf Steuerwagen stellen, da senkt sich der Panto der vorderen Einheit und die Hintere arbeitet.

Der Güterzug aus Ems Werk mit Re 4/4 II 11189 und 11308 kreuzt den Regio nach Thusis mit Ge 4/4 I 610 "Viamala". Auch in die Gegenrichtung fährt die führende Re 4/4 II 11189 wieder mit gesenkten Stromabnehmern. (25.01.2008) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 26.1.2008 7:01
Guten Morgen Herbert
dieses Bild habe ich gestern Abend galt übersehen, obwohl es eigentlich das schönste der ganzen Serie ist.
mfg
Stefan

Für die spärliche Freitagabend-Abfuhr hätte eine Re 4/4 wohl ausgereicht. Im Stillstand beide Stromabnehmer am Fahrdraht. (25.01.2008) (zum Bild)

Florian Böttcher 25.1.2008 23:05
SUPER!!!

LG
F.B

1110.12 neben 4030.15 in Bregenz. (Archiv H.Graf Juni 1977) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 25.1.2008 21:50
Hallo Herbert
ein schönes Betriebsbild, als schienfrei Zugänge in Bregenz nach in weiter Zukunft lagen.
mfg
Stefan

Ge 4/4 I 610 "Viamala" führt ausnahmsweise einen Regio nach Thusis, hier zwischen Domat/Ems und Ems Werk. (25.01.2008) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 25.1.2008 21:18
Hallo Herbert, bei erneutem Prachtwetter präsentierst du uns heute wieder ebensolche Fotos.
mfg
Stefan

Ge 2/4 222 rangiert in Landquart. (Archiv 03/82) (zum Bild)

24.1.2008 16:37
Hallo Herbert,
ein herrliches Winterfoto der Ge 2/4 Nr. 222 mit entsprechendem Licht. Der Besen gehört glaube ich zum Bestand der Lok und wird im Sommer meist irgendwo innerhalb der Lok mitgeführt.
Bei der Anhäufung der Zahl 2 schleicht sich da schnell etwas ein; wie ich gerade Manfred Weinhandl schrieb, ist es die Ge 2/4 und auch hier mein Vorschlag einer eigenen Kategorie. Von mir kommen später noch eine Reihe Ge 2/4 Fotos und Videos, spätestens dann würde ich eine Kategorie beantragen, da sich der Bild und Video-Streifen Bestand lohnen würde. P.S. ggf. Gem 2/4 mit integrieren?
MfG Karl

Herbert Graf 24.1.2008 18:18
Danke Karl
Ich habs geändert (2 Laufachsen ergänzt). Bei deinem Vorschlag stimmt allerdings das Verhältnis auch nicht, die Gem 2/4 sind nämlich Gem 4/4 (keine Laufachsen)
Einen schönen Gruss
Herbert

24.1.2008 23:20
Hallo Herbert,
wir haben beide recht - Du meinst die beiden Ge 4/4 Nr.801 und 802, die meist am Bernina sind - ich meinte, die Gem 2/4, die mal vor Deiner Haustür gefahren ist, rangiert hat. Das Unikat, welches vor der Systemgleichschaltung die Wagenübergabe von RhB Stamm zu RhB Arosa getätigt hat. Von der wirst Du sicher auch eine Reihe von Bildern haben. Mich hat damals die Lok mit Stromabnehmer, die einen großen, stets öligen Dieseleinfüllstutzten an der Seite hatte, fasziniert - besonders wenn die aufgebügelt den Dieselmotor angeworfen hat. Was ist aus der Lok eigentlich geworden?
MfG Karl

Manfred Möldner 25.1.2008 4:15
Hallo, da möchte ich mal behilflich sein, es geht bestimmt um diese Lok:
RhB - Gem 2/4 211 - Zweikraft-Rangierlok - in Betriebnahme 25.01.1913 - Ue 26.01.1967 - SLM2257/BBC724/SAAS/RhB - 228 KWe - 154 KWm - Gewicht 33,00t - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - Lebenslauf: ex Ge 2/4 202 - 01.02.1943 Gea 2/4 211 - 26.01.1967 Gem 2/4 211- Heimatstation Chur - 05/2002 Abbruch

MfG MM

Herbert Graf 25.1.2008 5:45
Hallo Karl
Ich kann mich an die orange Rangierlok gut erinnern, vermutlich wurde sie verschrottet. Manfred Möldner könnte da sicher Auskunft geben. Die 801/802 vom Bernina sind ebenfalls Gem.
Gruss
Herbert

Herbert Graf 25.1.2008 5:47
Danke Manfred
Wie ich eben festgestellt habe, hast du das Rätsel bereits aufgelöst so wie ich vermutet habe.
Gruss
Herbert

b
 
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