Eric Otten 9.11.2009 20:37
Coool, ich wollte schon sagen, die kenne ich doch irgendwoher ;-) Schönes Bild Maddin
Hanspeter Reschinger 9.11.2009 21:11
Eine Hornisse, die auf einen zufliegt, ist ein Schei.. dagegen.
Geil
LG
H.P.
PS; gehört ein bisschen gedreht.
Gerhard Meven 8.11.2009 15:17
Klasse bild Martin.
Grussen von Gerhard Meven
Gerhard Meven 30.10.2009 20:31
Schónes Bild Martin.
Grussen von Gerhard Meven
Eric Otten 30.10.2009 22:21
Ja dann kann ich nur zustimmen ne ;-) 218 217 mal wieder live, einfach nur spitze!! Insgesamt klasse Bilder Kollege
Jan Bulin 10.11.2009 23:33
Die Lok sah früher in etwa so aus wie 217 001 und 002 jetzt - sie hatte TEE-Lackierung.
Daniel Michler 30.10.2009 19:46
Diesen Gleismesszug finde ich super Klasse
Gruß Daniel
Date Jan de Vries 28.10.2009 16:22
Wunderschönes Lokportrait von diese tolle gelbe V100, Martin!
Grüße,
Date Jan
Eric Otten 26.10.2009 20:43
Nette Bilder Martin, alle deine letzten Bilder, die ich noch nicht mit einem Kommentar versehen habe tragen was für sich ;-) Immer nett deine Bilder nochmal anzusehen, immer was interessantes dabei, mach mal ruhig weiter so ^^
Gruß, Otten
Stefan Kilian 25.10.2009 21:06
Martin, auch zu diesem Bild kann ich dir nur gratulieren. Wirklich sehr schön festgehalten.
LG Stefan Kilian
Dieter Schumacher 25.10.2009 21:31
Hallo Martin,
Motiv, Licht und Schärfe sind toll, aber wenn die Rundbrücke komplett (die Rauchfahne der Lok scheint so etwas abgeschnitten zu sein) und der Zug in seiner ganzen Länge zu sehen wären, wäre das Bild perfekt.
Gruss aus Belgien.
Dieter
Gerhard Meven 19.10.2009 21:45
Schönes bild Martin.
Grussen von Gerhard Meven
Gerhard Zant 25.10.2009 19:44
Hi, klasse Aufnahme, sieht cool aus vor dem Stellwerk !
LG Gerhard !
André Breutel 19.10.2009 20:42
Das Bild übersticht durch seine plastische Wirkung. Das ist der gut gelungen!
Martin Morkowsky 17.10.2009 22:25
Oh wie schlimm .... !!!
Stefan 17.10.2009 14:04
Hallo Martin.
Eine sehr schöne Aufnahme der 202,die Lackierung kann mir nicht helfen,sieht irgendwie gut an der Lok aus.
Gruss aus dem kalten Garbsen
Stefan S.
Frank Brendler 14.10.2009 18:28
Hallo Martin,
Ich muss dich korrigieren.Die V200 steht nicht in Diensten der Fa.Reuschling.Die Fa.Reuschling hat die Lackierung der Maschine bezahlt und darf dafür auf der Lok werben.
Gruß aus Vallendar/Rhein
Frank
Martin Morkowsky 14.10.2009 18:29
@Jos
Freut mich, dass Dir die Bilder gefallen !
@Frank
ok, danke für die Info !
Gruß Martin
Martin Morkowsky 14.10.2009 9:18
@Stefan,
keine Sorge, bezgl des Bildes kann ich dich beruhigen, zu dem Zeitpunkt der Aufnahme, stand der Zug schon etwas länger, und ausserdem stand zu keinem Zeitpunkt IM Gleis, sondern NEBEN dem Gleis daneben und hab einfach nur rangezommt ;-) !
Martin Morkowsky 14.10.2009 11:51
@Tobias
eine Frage, warst du dabei..? wohl kaum ! Da wo ich die EfW Ludmilla aufgenommen habe, sind die Abzweiggleise zum alten Gbf. in MG Wickrath, dahinter befinden sich nur Anstellgleise, lediglich auf der anderen Seite des Bildes (rechter Bildrand) dort befinden sich aktive Fahrgleise.
Ich glaub wohl kaum das mich auf ner Zufahrt zu einem Abstellgleis ein Sog eines schnell fahrenden Zuges mitreissen könnte .... , zu dem hört und sieht man Züge ja auch noch, so dass man ggfs reagieren kann.
Ich frage mich jetzt nur, warum gerade dieses Bild so argwöhnisch beäugt wird , beim ersten Bild dieser Lok hat der Fotostandpunkt auch keinen gejuckt, zu dem ja auch jeder für sich selbst verantwortlich ist...
Jens Baumhauer 9.10.2009 20:05
Hallo Martin,
starkes Bild der zwei Class 66er!
Ich hab aber mal eine Frage zu diesen Loks und zwar würd ich gern wissen, was diese extra Aufbauten vorn und hinten über den Signalhörnern für eine Bewandnis haben. Sind bei keiner anderen Class 66 drauf. Vielleicht weiß es ja jemand.
Gruß, Jens.
Alexander Wiemer 9.10.2009 20:13
Das sind wohl Klimaanlagen, die Dinger nennen sich nun Class 77 und dürfen wegen den Aufbauten nicht mehr nach England. Sie sollen in Deutschland viele alte Dieselloks ersetzen (z.B. die 217 in und um Mühldorf) und fahren ja für "Euro Cargo Rail" in einem DB - Tochterunternehmen. Ich hoffe genug geholfen zu haben.
Grüße aus dem Dieselfreien Norddeutschland ;-)!
Arnulf Sensenbrenner 10.10.2009 22:24
Hallo,
ein sehr interessantes Bild.
Mit den Klimaanlagen hat Alexander natürlich recht.
Die Loks werden für den Einsatz in Kontinentalauropa (Frankreich, Belgien, Deutschland) gebaut. Daher muss man auch nicht das schmalere britische Lichtraumprofil einhalten.
Gebaut werden 60 Stück die bei ECR (DB Tochter) in Frankreich eingestellt werden.
Die "Class 77" ist nichts anderes als eine Class 66, die in Frankreich als Reihe CC 77000 eingestellt wird.
Es sind aber trotzdem Loks der Class 66! Sie haben daher auch die Bauartzulassung der Class 66. Sie erhalten natürlich Nummern im französischen Lokregister. Die Class 66 hatte bisher keine französische Reihenbezeichnung (die Benelux-Loks der SNCF sind nur auf Zeit geleast und nicht in Frankreich eingestellt).
Und die nächste freie Baureihenbezeichnung (nach den von der SNCF in Dienst gestellten Reihen BB 75000 und BB 76000) im dortigen Lokschema ist eben die Reihe CC 77000 gewesen. Beispiel: ECR 77003 (92 87 00 77003-7 F-ECR).
Die Bezeichnung als Class 66 stammt natürlich aus Großbritannien. Im dortigen TOPS-Bezeichnungsystem ist eine Class 77 eindeutig eine E-Lok und diese Reihe gab es auch schon.
Ein Einsatz in Deutschland soll wohl auch im Raum Mühldorf stattfinden.
Bei der DB ist wohl von der Reihe 247 die Rede.
Diese Bezeichnung wäre auch richtig.
„Class 77“ ist eben falsch, sonst wäre eben nur CC 77000 (und Class 66) richtig.
Gruß Arnulf
Jens Baumhauer 11.10.2009 13:01
Sehr interessante Informationen! Danke. Aber wenn über den Einsatz in Mühldorf spekuliert wird, haben dort die 225er und 232/233er wohl bald ausgedient, oder? Das wäre ja auch schade, denn jeder weiß glaub ich, was dann mit ihnen passiert, zumindest mit den 225ern... Mich wundert's auch, dass sich die DB seit langer langer Zeit als "neue" Diesellok Modelle die Class 66er anschaffen will und keine "moderneren" wie Maxima, Herkules o.ä.
J. N. 11.10.2009 13:10
Hallo Jens,
wie ich auf v160.de nachlesen konnte, plant man wohl in Mühldorf erst die 217er nach und nach abzustellen (Aber auch nicht alle auf einen Schlag).
Um die 225er muss man sich dort wohl noch nicht allzu schnell sorgen, da lediglich sieben Class 66 nach Südbayern kommen sollen und diese dort unmöglich alle Loks der Baureihe V 160 ablösen können.
Die 225er soll man wohl zusätzlich auch noch 2010 in der Region um Ulm, im Westerwald und im Lahntal antreffen können.
Grüße, Jens
