Kevin Friedel 24.2.2010 20:50 24.2.2010 20:50
Hallo Date Jan,
dieses - und das folgende Bild - gefällt mir wegen des Flüsschens richtig gut. Mir ist aufgefallen, dass diese Triebzüge an den Fronten so etwas wie Türen haben - können diese Klappen, wenn 2 oder mehr Züge zusammengehängt werden, entfernt werden, um den Reisenden die gesamte Einheit an Stelle von 2 Einzelzügen zur Verfügung zu stellen?
mfg Kevin
J. N. 24.2.2010 20:58 24.2.2010 20:58
Hallo Date Jan,
auch das flache Land kann reizvoll sein, wie diese Aufnahme beweist.
Gefällt mir sehr gut!
Grüße, Jens
Date Jan de Vries 24.2.2010 22:28 24.2.2010 22:28
Hallo Kevin und Jens,
Vielen Dank für die netten Kommentare!
@Kevin, Gut gesehen! Über die Koplopers das Folgende. Es wurden ab 1977 bis 1994 insgesamt 144 Triebwagen, die Familie der Koploper, in Dienst gestellt, die an Haltepunkten schnell und leicht zu trennen und zu kuppeln waren. Wichtig erschien auch, es den Fahrgästen zu ermöglichen, während der Fahrt von einer Einheit in die andere zu wechseln. Somit wurde kurzerhand der Führerstand um eine Etage nach oben verlegt und die Triebwagen wurden mit Übergängen an den Stirnseiten versehen. Diese Einrichtung gibt den Koplopern eine bullige, außergewöhnliche Erscheinung. Die Übergängen an den Stirnseiten werden heute leider nicht mehr genutzt wegen Störungen.
Grüße,
Date Jan
Dieter Schumacher 24.2.2010 22:46 24.2.2010 22:46
Hallo Date Jan,
Schöne Koploperbilder. Interessant auch Deine Erklärung zu diesen Triebzügen. Ich wusste nicht, dass man ursprünglich von einer Einheit in die andere wechseln konnte.
Gruss.
Dieter
Date Jan de Vries 25.2.2010 8:39 25.2.2010 8:39
Vielen Dank für deine netten Kommentar, Dieter! Schade dass die Übergängen an den Stirnseiten heute nicht mehr genutzt werden.
Grüße,
Date Jan
J. N. 24.2.2010 20:59 24.2.2010 20:59
Hallo Date Jan,
auch dieses Bild gefällt mir, obwohl keine Sonne vorhanden war (wie in diesem Winter zumindest hier auch so gut wie nie) sehr gut.
Schöne Nebenbahnaufnahme!
Grüße, Jens
Date Jan de Vries 24.2.2010 22:34 24.2.2010 22:34
Die Zug fuhr Sonntagmorgen in etwa trübes Wetter.
Und es war kalt. Nach dem ersten Hornsignal von die Lok dauerte es noch ein Viertel Stunde bevor die Zug in meine Linse fuhr. Glücklich gab es noch Schnee im Teutoburger Wald. Vielen Dank für deine netten Kommentar, Jens!
Grüße,
Date Jan
Date Jan de Vries 23.2.2010 16:22 23.2.2010 16:22
Vielen Dank für deine netten Kommentar, Peter!
Grüße,
Date Jan
Kevin Friedel 22.2.2010 11:38 22.2.2010 11:38
Hallo Date Jan,
ein schönes Bild der V100-Ost in einer mir bisher unbekannten DBAG-Lackierung!
mfg Kevin
Date Jan de Vries 22.2.2010 19:51 22.2.2010 19:51
Hallo Kevin,
Vielen Dank für deine netten Kommentar!
Grüße,
Date Jan
Gilbert C. 17.2.2010 19:51 17.2.2010 19:51
Klassse !
Einfach super diese Farbgegung
So bunt wie die Loks damals waren, müssten sie heute auch noch sein.Ich glaube, dann würde ich jeden Tag an der Strecke stehen.:-D
Gruß Gilbert
Stephan Engel 17.2.2010 20:04 17.2.2010 20:04
Naja, so bunt waren die Loks dann ja auch nicht mehr, als alles in die ozeanblau/beige Sauce getunkt war. Selbst vor so schönen Lokomotiven wie V 200 und E 18 haben die nicht halt gemacht. Die V 200 sah damit zum Beispiel aus wie eine umgedrehte Badewanne. Sogar die ehrwürdigen E 44 und E 94 mussten diese Farbkombination ertragen. Wenn heute mal eine einzelne Lok so aussieht, mag das ja ganz hübsch sein, aber als damals alles so aussah, war das schon ziemlich gruselig. Trotzdem, schönes Bild. LG. Stephan
Date Jan de Vries 17.2.2010 22:21 17.2.2010 22:21
Damals gab es fünf verschiedene Farbkleider für die Knallfrosche: ozeanblaue-beige wie hier, orientrot, neuverkehrsrot, grün und grünbeige (wie die 141 248-5). Und dann auch noch zwei verschiedene Farbkleider für die Wagens macht eine bunte Zug. Ich habe übrigens auch noch Bilder mit vier verschiedene Farben in einen Zug. Nah gut, vielen Dank für die netten und interessante Kommentare Gilbert und Stephan!
Grüße,
Date Jan
Dieter Schumacher 18.2.2010 21:55 18.2.2010 21:55
Hallo Date Jan,
Damals war bleu-beige eben Normalkost. Aber heute freut man sich, wenn man so etwas nochmal sieht. Das Bild gefällt mir auf jeden Fall.
Gruss.
Dieter
Date Jan de Vries 22.2.2010 19:50 22.2.2010 19:50
Vielen Dank für deine netten Kommentar, Dieter!
Grüße,
Date Jan
Date Jan de Vries 4.9.2009 12:57 4.9.2009 12:57
Vielen Dank für deine netten Kommentar, Kevin!
Grüße,
Date Jan
Andreas Strobel 17.2.2010 19:01 17.2.2010 19:01
Hallo Herr de Vries, vielleicht ist die Lokmannschaft ja nur mal in die Personalkantine im Bahnhof nach Venlo gefahren, um sich ein Essen zu holen. Ich habe mal ein Praktikum bei der DB zu Schulzeiten gemacht, da haben wir( Zugführer,Schaffner mein Klassenkamerad und ich da etwas gegessen)Pause gemacht bis der Zug von Den Haag CS nach Köln kam und die Lok getauscht war. Warum nicht?
Date Jan de Vries 18.2.2010 21:27 18.2.2010 21:27
Hallo Andreas,
Danke für deine interessante Geschichte! Ich war in 1987 auch sehr erfeut dass die DB-Leute mit diese Köf vorbei gefahren sind ;-)
Grüße,
Date Jan
J. N. 17.2.2010 20:38 17.2.2010 20:38
Hallo Date Jan,
sehr schöne Aufnahme von dieser interessanten Fuhre.
Gefällt mir gut!
Viele Grüße,
Jens
Date Jan de Vries 18.2.2010 17:35 18.2.2010 17:35
Vielen Dank fürs Lob, Jens!
Grüße,
Date Jan
Kevin Friedel 18.2.2010 11:54 18.2.2010 11:54
Eine Dame von Welt, die BR218: Altrotes Kleid, und ein gut dazu passendes weißes Lätzchen - passend für jeden Anlass ;) Eine schöne Aufnahme ist dir da gelungen, Date Jan!
mfg Kevin
Date Jan de Vries 18.2.2010 16:38 18.2.2010 16:38
Ich bin nicht ganz zufrieden mit diesen Bild weil die Spitze in Schatten liegt, aber die Zuggattung ist interessant mit die schöne Wagens und die orientrote 218. Vielen Dank für deine netten Kommentar, Kevin!
Grüße,
Date Jan
Hubert Hager 18.2.2010 15:50 18.2.2010 15:50
Hallo Date Jan,
ein sehr schönes Gespann vor dem Autozug.
Gruss Hubert
Date Jan de Vries 18.2.2010 16:37 18.2.2010 16:37
Vielen Dank für deine netten Kommentar, Hubert!
Grüße,
Date Jan
Frank Brendler 17.2.2010 20:50 17.2.2010 20:50
Hallo Date,
Schönes Historisches Bild der 140 128. Die Maschine hat heute noch die Lackierung (allerdings besser gepflegt) und ist als E40 128 beschildert.
LG aus Vallendar/Rhein
Frank
Date Jan de Vries 17.2.2010 22:16 17.2.2010 22:16
Hallo Michael und Frank,
Vielen Dank für die netten Kommentare! Schön dass diese tolle Lok noch immer in die grüne Farben aktiv ist.
Grüße,
Date Jan
Frank Brendler 18.2.2010 7:43 18.2.2010 7:43
Hallo Date,
Ich hab noch ein paar Info´s zu der Lok:
Die Maschine gehört dem DB-Museum und steht in Koblenz-Lützel.Sie hat 2009 eine HU bekommen.Dabei bekam sie auch die UIC-Nummer an die Seite geschrieben.Passt meiner Meinung nach gar nicht zu der Lok.
LG aus Vallendar/Rhein
Frank
