Kay Baldauf 1.9.2011 18:40
Sonne im Rücken, Auslöser drücken. Die Regel gilt besonders für Kompaktkameras.
Julius Bolay 31.8.2015 16:14
Hallo Kay, du schreibst hier von einer Kompaktkamera, aber du weißt doch gar nicht, mit was für einer Kamera dieses Bild aufgenommen wurde. Es war nämlich eine Spiegelreflexkamera, mit der ich dieses Bild damals aufgenommen habe.
Julius Bolay 5.4.2013 21:48
Hallo Marcel A. Das ist Dir ein tolles Bild gelungen. Die Betriebsnummer solltest Du noch auf 701 052 ändern.
Das ist ja die Abstellgruppe der Fahrleitungsmeisterei. Etwas weiter hinten befand sich meines Wissens mal ein Bahnbetriebswerk.
Gerhard Huck 17.4.2012 12:06
Hallo Julius, für ein aus dem fahrenden Zug heraus entstandenes Bild sehr gut gelungen!
Viele Grüße
Gerhard
Kay Baldauf 17.4.2012 14:48
Die Kategorie E37 ist fachlich noch viel größerer Quatsch, als die Rubrik Heilbronn. Die Lok gehört zur Familie der Fretchen. MfG
Frank Paukstat 17.4.2012 15:04
Und wenn wir es ganz genau nehmen ist es eine Prima EL3U, also BB 37000 (Frankreich / E-Loks / BB 37000). Nur so angemerkt ;) Schönes Portrait der Lok. Gruß Frank
Julius Bolay 28.8.2012 20:36
Vielen Dank für die Kommentare. Weiß aber auch ned so recht, was das für eine Lok ist. An der Seite kann man ablesen, dass die Lok aus Frankreich kommt.
Julius Bolay 14.6.2012 15:01
Hallo Gerhart, Das bild ist echt klasse geworeden, gerade auch die Farben. Schade auch, dass da so viele Masten stehen, das ist der einzigste Nachteil in Wieslensdorf ... @Patrik: Die fuhr doch noch nach Heilbronn, aber mit Verspätung. Da hat irgend jemand, der nicht richtig Auto fahren kann zu nah am Gleis geparkt ...
Julius Bolay 31.7.2011 23:00
Danke Jonas, ist die besser als die aus der Disskusion?
Julius Bolay 4.6.2012 22:04
Hallo Tim, mich störten die auch, aber frag mich nicht was das war, weiß ich nicht.
Julius Bolay 4.6.2012 22:00
Hallo Tim und Jonas,
Vielen Dank für Eure Eintäge.
An Tim: Die Schärfe gefällt mir auch. Ich wünsche, dass ich es auf jedem Bild so hinbekommen würde. Wegen den Masten: Die würde ich auch im Querformat ganz drauf bringen, auch von dem Standpunkt, wo ich da gerade stand, da mein Foto einen ziemlich großen Weitwinkel-Bereich hat. Wenn ich aber alle Masten drauf bringen würde, dann würde der Zug nicht mehr so wirken, wie er es hier tut. Die "hässlichen Schriftzüge" habe ich drin, um etwas auf unser Streckenjubiläum aufmerksam zu machen und dass niemand anders das Bild so veröffentlichen kann, ohne mich zu fragen. Aber das mit meinem Namen könnte ich vielleicht wirklich mehr in den Hintergrund nehmen (Schriftgrad etwas kleiner machen.) Auf dem Rechner habe ich das Bild aber auch ohne Schriftzug, da ich es in meinem Bilderarchiv auch nicht so haben wöllte. Gruß Julius
Julius Bolay 3.6.2012 15:50
Hallo Sebastian,
Das Bild ist sehr schön, wenn auch etwas unscharf. Das liegt wahrscheinlich am Scannen vom Dia. Der Zug verkehrt nur (noch) nicht auf der Murrbahn, sondern bis Hessental auf der Hohenlohebahn. Die Murrbahn und die Hohenlohebahn auf dem Abschnitt Hessental-Crailsheim wurde im Jahr 1996 oder 1995 elektrifiziert. Da der Abschmitt Heilbronn-Hessental noch nicht elektrifiziert war, mussten die Züge zwischen Heilbronn und Hessental mit Diesel fahren und fuhren dann so auch weiter bis Crailsheim Heute ist die Hohenlohebahn von Heilbronn bis Öhringen-Cappel auch Elektrifiziert. Es fehlt nur noch der Abschnitt Cappel-Hessental ...
Gruß
Julius
Julius Bolay 31.5.2012 22:59
Hallo Tim,
du nimmest es wieder genau ... Dass das Bild links nicht 100% scharf ist, kann ich mir nicht erklären. Der Foto hat scheins nur auf den fahrenden Zug fokusiert. Dass die Masten im Bahnhof Öhringen abgeschnitten werden, ist schon vorprogrammiert, da es hier so viele gibt. Mit den "hässlichen Schriftzügen" haben wir ja schon geschwetzt. Die sollen einfach etwas auf unser Jubiläum aufmerksam machen. Nachstes Jahr sind die wieder weg. Gruß Julius
