Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2005:
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Vinschgerbahn,Verkehrverbund ALTO ADIGE.Jungfernfahrt mit Ehrengästen am 05.05.05.Aus Meran kommend,sieht man den Zug
vor der Einfahrtskurve in den Bhf.Mals
Peter Walter
Vinschgerbahn,Aufnahme des regulären Fahrbetriebes am 05.05.05 nachmittags (14.20h ab Mals)hier eine Garnitur von Meran kommend,bei der Einfahrt in Mals/Malles
Peter Walter
Vinschgerbahn,Einsegnung der Bahn durch den Bischof
von Meran am 05.05.05 im Bhf.Mals
Eröffnung der Strecke Meran-Mals 1906,Stilllegung im Jahr 1991
und Wiedereröffnung am 05.05.2005
Peter Walter
Vinschgerbahn,Der Zug verschwindet im Festzelt mit den Ehrengästen zur feierlichen Wiedereröffnung der "neuen" Vinschgerbahn nach 14 Jahren der Stilllegung.Mals,05.05.05
Peter Walter
Vinschgerbahn,2 Stadler GTW 2/6 Garniuren,damit kamen die vielen geladenen Gäste am 05.05.05 nach Mals/Malles zur Einweihung
der neuen Bahn
Peter Walter
Vinschgerbahn,Auch aus der nahen Schweiz(Graubünden) kam ein "Gast" zur Wiedereröffnung der neuen Bahn.Mals,05.05.05
Peter Walter
Vinschgerbahn,alter Bahnhof (1906)und neuer Zug.Mals 05.05.05
Alle Vinschgauer Bahnhöfe (1903 - 1906) sind,oder werden noch,originalgetreu wiederhergestellt.
Peter Walter
Vinschgerbahn,Verkehrverbund ALTO ADIGE,erster Fahrplanmässiger Zug nach Meran am 05.05.05
zwischen Mals/Malles und Schluderns/Sluderno.Die Streckenlänge Mals- Meran beträgt 60 km
Peter Walter
Vinschgerbahn,Innenaufnahme von Wagen B,mit WC und Mehrzweckraum für ca.10 Fahrräder Mals,04.05.05
Peter Walter
Vinschgerbahn,Der Testzug ,aus Meran kommend,kurz vor dem Bhf.Mals
04.05.05
Peter Walter
Vinschgerbahn,letzte Testfahrt mit Doppeltraktion am 04.05.05. einen Tag vor der Wiedereröffnung der Bahn,hier bei Mals
Peter Walter
Vinschgerbahn,Der bekannte Wendestern(Gleisfünfeck,anstelle einer Drehscheibe)ein Relikt aus der Dampflokzeit und jetzt nicht mehr überwuchert,mit dem alten Wasserturm.Rechts der zweiständige Lokschuppen der auch restauriert wurde.Mals 04.05.05
Peter Walter
Vinschgerbahn,Der Testzug (Doppeltraktion)am Vortag der Eröffnung
der "neuen Vinschgerbahn" in Bhf.Mals,wo noch überall an der Fertigstellung gearbeitet gearbeit wurde.Mals 04.05.05
Peter Walter
Vinschgerbahn,eines der Gleiskreuze beim Wendestern (Gleisfünfeck).Mals 04.05.05
Peter Walter
Vinschgerbahn,Antriebsteil der Stadler GTW 2/6 Garnitur
mit 2x380 KW MAN Turbodiesel Motoren.Mals 04.05.05
Peter Walter
Vinschgerbahn,2 GTW 2/6 Garnituren am 05.05.05(Eröffnungstag)
im Bhf.Mals
Peter Walter
Vinschgerbahn,der "Folienbemalte" Zug,aus Meran kommend,am 05.05.05 auf Gleis 1 im Bhf.Mals
Peter Walter
Vinschgerbahn,der 9.20h Zug nach Meran am 06.05.05 abfahrbereit in Mals/Malles
Peter Walter
Vinschgerbahn,Der Malser Bahnhof einen Tag vor der Eröffnung. Überall wird noch "gewerkelt" Innen fehlen noch die Einrichtungen.Wie es vorher ausgesehen hat,sieht man bei Italien/Sonstiges.Mals 04.05.05
Peter Walter
Vinschgerbahn,Zug in Richtung Mals,im Hintergrund "die Massen" beim einsteigen.(3 Tage konnte man gratis fahren)Meran 06.05.05
Peter Walter
Vinschgerbahn,der restaurierte 2 ständige Lokschuppen in Mals.Er erhielt einen Vorbau wegen der Länge der neuen Züge.Wie es vorher ausgesehen hat,sieht man bei Italien/Sonstiges.Mals 06.05.05
Peter Walter
Vinschgerbahn,Ein Stadler GTW 2/6 vor dem Lokschuppen in Meran.Ein
Zug ist gerade bei der Ausfahrt Richtung Mals.Meran 06.05.05
Peter Walter
Trenitalia,Regional Wendezug aus Bozen mit 464.038 (Diese Baureihe hat nur einen Führerstand)am 06.05.05.in Meran
Peter Walter
Trenitalia,Regional Wendezug aus Bozen mit Lok 464.038 am anderen Ende.Im Bild der Steuerwagen.Die runde schwarz/gelbe Tafel rechts,gibt an,das es sich um ein Pendelzug handelt.Meran 06.05.05
Peter Walter
Vinschgerbahn,Stadler Diesel-Garnitur GTW 2/6 am 05.05.05 in Mals/Malles
Peter Walter
