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418 Meran – Staben – Mals ·Vinschger Bahn· Fotos

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Der Aln 668 1707 verlässt Marling / Marglno in Richtung Meran / Merano . 

21. Juli 1984
Der Aln 668 1707 verlässt Marling / Marglno in Richtung Meran / Merano . 21. Juli 1984
Stefan Wohlfahrt

Der FS Aln 668 1707 und 1706 verlasen als Regionalzug 4103 von Meran nach Mals den Halt Marling/Marlengo. 

Damals war die Strecke akut von der Einstellung bedroht, was sich einige Jahres später ja auch geschah, heute fahren hier wieder Züge und die Stecke soll elektrifiziert werden. 

21. Juli 1984
Der FS Aln 668 1707 und 1706 verlasen als Regionalzug 4103 von Meran nach Mals den Halt Marling/Marlengo. Damals war die Strecke akut von der Einstellung bedroht, was sich einige Jahres später ja auch geschah, heute fahren hier wieder Züge und die Stecke soll elektrifiziert werden. 21. Juli 1984
Stefan Wohlfahrt

VT 100.008 nach Mals/Malles wartet auf den Anschlusszug aus Bozen/Bolzano, der in Form eines modernen ETR526 der Provinz Trentino erscheint. Ein echter Fortschritt gegenüber den alten Lok bespannten Zügen von TrenItalia. (02.06.2019)
VT 100.008 nach Mals/Malles wartet auf den Anschlusszug aus Bozen/Bolzano, der in Form eines modernen ETR526 der Provinz Trentino erscheint. Ein echter Fortschritt gegenüber den alten Lok bespannten Zügen von TrenItalia. (02.06.2019)
Herbert Graf

Das Genusshotel Panorama in Kastellbell/Castelbello (kann ich wärmstens empfehlen) bietet eine tolle Aussicht auf Schloss, Tal und die Vinschgerbahn. R122 mit einer Doppelgarnitur Stadler GTW im Apfelland Vinschgau. (03.06.2019)
Das Genusshotel Panorama in Kastellbell/Castelbello (kann ich wärmstens empfehlen) bietet eine tolle Aussicht auf Schloss, Tal und die Vinschgerbahn. R122 mit einer Doppelgarnitur Stadler GTW im Apfelland Vinschgau. (03.06.2019)
Herbert Graf

Mals im Vinschgau/Malles Val Venosta ist Ausgangspunkt der Vinschgerbahn nach Meran. Die Strecke wird in nächster Zeit elektrifiziert, was angesichts der ständig überfüllten Diesel GTW von Stadler Rail dringend nötig ist. Noch sieht man aber nichts davon. Die zweistündlichen beschleunigten Züge werden mit einer Garnitur geführt und sind gewöhnlich brechend voll, hier R214 mit ATR 100.010 und daneben R118 mit ATR 100.005. (02.06.2019)
Mals im Vinschgau/Malles Val Venosta ist Ausgangspunkt der Vinschgerbahn nach Meran. Die Strecke wird in nächster Zeit elektrifiziert, was angesichts der ständig überfüllten Diesel GTW von Stadler Rail dringend nötig ist. Noch sieht man aber nichts davon. Die zweistündlichen beschleunigten Züge werden mit einer Garnitur geführt und sind gewöhnlich brechend voll, hier R214 mit ATR 100.010 und daneben R118 mit ATR 100.005. (02.06.2019)
Herbert Graf

R118 mit ATR 100.002 und ATR 100.005 in Schluderns/Sluderno. (02.06.2019)
R118 mit ATR 100.002 und ATR 100.005 in Schluderns/Sluderno. (02.06.2019)
Herbert Graf

R119 mit ATR 100.003  Usedom  in Kastellbell/Castelbello. (02.06.2019)
R119 mit ATR 100.003 "Usedom" in Kastellbell/Castelbello. (02.06.2019)
Herbert Graf

2 x Stadler GTW/ATR 100 bei Kastelbell/Castelbello im Vinschgau/Val Venosta.(16.04.2016)
2 x Stadler GTW/ATR 100 bei Kastelbell/Castelbello im Vinschgau/Val Venosta.(16.04.2016)
Herbert Graf

2 x Stadler GTW/ATR 100 bei Kastelbell/Castelbello im Vinschgau/Val Venosta.(16.04.2016)
2 x Stadler GTW/ATR 100 bei Kastelbell/Castelbello im Vinschgau/Val Venosta.(16.04.2016)
Herbert Graf

2 x Stadler GTW/ATR 100 bei Tschars im Vinschgau/Val Venosta.(16.04.2016)
2 x Stadler GTW/ATR 100 bei Tschars im Vinschgau/Val Venosta.(16.04.2016)
Herbert Graf

2 x Stadler GTW/ATR 100 bei Tschars im Vinschgau/Val Venosta.(16.04.2016)
2 x Stadler GTW/ATR 100 bei Tschars im Vinschgau/Val Venosta.(16.04.2016)
Herbert Graf

Stadler GTW/ATR 100 in der Ausweichstelle Schnalstal im Vinschgau/Val Venosta.(16.04.2016)
Stadler GTW/ATR 100 in der Ausweichstelle Schnalstal im Vinschgau/Val Venosta.(16.04.2016)
Herbert Graf

Stadler GTW/ATR 100 am Haltepunkt Staben im Vinschgau/Val Venosta.(16.04.2016)
Stadler GTW/ATR 100 am Haltepunkt Staben im Vinschgau/Val Venosta.(16.04.2016)
Herbert Graf

Am sonnigen 26.08.2015 standen im Bahnhof Meran 2 GTW der Vinschgerbahn abfahrbereit als R 123 nach Mals.
Am sonnigen 26.08.2015 standen im Bahnhof Meran 2 GTW der Vinschgerbahn abfahrbereit als R 123 nach Mals.
Rick Eichner

Vinschgerbahn,Blick auf das Depot in Meran mit drei ATR 100 am 09.10.14
Vinschgerbahn,Blick auf das Depot in Meran mit drei ATR 100 am 09.10.14
Peter Walter

Ein dieselbetriebener Stadler ATR 100 der Vinschgerbahn nach Mals/Malles in Meran.07.10.14
Ein dieselbetriebener Stadler ATR 100 der Vinschgerbahn nach Mals/Malles in Meran.07.10.14
Peter Walter

Südtirol Bahn,ein ETR 170 und ein dieselbetriebener ATR 100 der Vinschgerbahn in Meran.08.10.14
Südtirol Bahn,ein ETR 170 und ein dieselbetriebener ATR 100 der Vinschgerbahn in Meran.08.10.14
Peter Walter

Der Bahnhof Plaus schaut der schäumenden Etsch zu, während die Äpfel reifen. Mitte Juni 2014 kHds.
Der Bahnhof Plaus schaut der schäumenden Etsch zu, während die Äpfel reifen. Mitte Juni 2014 kHds.
Klaus Bach

Die Vinschgaubahn von Meran nach Bozen in Form von 2 Stadler GTW's kurz vor dem Halt in Rabland (Südtirol), 29.08.2010
Die Vinschgaubahn von Meran nach Bozen in Form von 2 Stadler GTW's kurz vor dem Halt in Rabland (Südtirol), 29.08.2010
Korbinian Eckert

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