Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2009:
![]()
25. Mai 2009 (6 Bilder)
Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Auch die blitzende Lok Nr.7 braucht mal eine Mittagspause, sie ist ja immerhin schon 136 Jahre alt. Und natürlich ist auch das Personal froh, an diesem sehr heissen Sonntag, sich kurz im Schatten auszuruhen.
Jürgen Walter
Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Die Pendelfahrten mit der Dampflok Nr.7 sind zwischen Goldau-Station A4-Goldau. Hier an der Station A4 können die Fahrgäste auch ein- und aussteigen, befindet sich doch wenige Meter entfernt ein grosser Parkplatz. So kann man im strahlenden Sonnenschein das technische Wunderwerk bestaunen.
Jürgen Walter
Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Langsam dampft die weltweit einzige, betriebsfähige Zahnrad-Dampflokomotive mit stehendem Kessel dicht an mir vorbei.
Jürgen Walter
Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Nach vier Minuten kommt Lok Nr.7 zur Station Goldau A4 zurück, da es an den beiden Festtagen nur Pendelfahrten gibt.
Jürgen Walter
Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Die legendäre Lok Nr.7 mit Baujahr 1873 bei einer Pendelfahrt bei der Station A4-Goldau.
Jürgen Walter
Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Drei Schmuckstücke auf einem Bild auf dem Depotgelände der Arth Rigi Bahn in Goldau. Von rechts: Dampflok RB 16 (1923), Dampflok RB 17 (1925) und die orange Schneeschleuder-Lok ARB 8 (1930).
Jürgen Walter
26. Mai 2009 (6 Bilder)
Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Mancher Eisenbahnfotograf hat es nicht leicht, besonders an diesem sehr heissen Tag. Im Bild die Dampflok Nr.17 der Rigi Bahnen.
Jürgen Walter
Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Es ist gar nicht so einfach bei den vielen Besuchern eine Lok, hier ist es die Nr.17 der Rigi Bahnen, ohne Menschen zu fotografieren.
Jürgen Walter
Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Eine Ölkanne wird für eine Dampflok immer gebraucht, hier für die Nr.17 der Rigi Bahnen.
Jürgen Walter
Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Die Nr. 17 der Rigi Bahnen in der glühenden Mittagshitze ( 35° C ) auf dem Depotgelände der Arth Rigi Bahn.
Jürgen Walter
Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Ein Triebzug der ARB mit der BDeh 2/4 Nr.14 fährt in die Station Goldau ein. Links im Bild erkennt man den Stehkessel der berühmten Dampflok Nr.7.
Jürgen Walter
Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Übersicht über das Depotgelände der Arth Rigi Bahn. Links in der Mitte die schwarze Lok Ed 3/3 Nr.4 "Schwyz" von 1887 und dahinter am linken Rand die Ec 2/5 "Genf" Nr.396 von 1858.
Jürgen Walter
28. Mai 2009 (6 Bilder)
Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Freudige Erwartung in der 3. Klasse auf die Pendelfahrt nach Immensee. Hoffentlich gibt es keinen Sonnenbrand.
Jürgen Walter
Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Die Ec 2/5 28 "Genf" setzt sich langsam in Bewegung zu einer weiteren Pendelfahrt nach Immensee.
Jürgen Walter
Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Was für eine Freude für den Lokführer der Ec 2/5 28 "Genf", traumhaftes Sommerwetter im Mai. Das weisse Hemd hat schon einige Russflecken abbekommen, aber wen stört das schon ?
Jürgen Walter
Damfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Kaum zu glauben, das Baujahr 1858. Und wenn man die alte Dampflok so ansieht, dann können es gut weitere 150 Jahre werden.
Jürgen Walter
Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Detailansicht der Ec 2/5 28 "Genf". Ein wunderbarer Anblick, auch für Nicht-Eisenbahn-Fans.
Jürgen Walter
Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Schon eine mächtige Dampflok aus dem 19. Jahrhundert, die Ec 2/5 28 "Genf". Die vier Pendelfahrten Arth-Goldau - Immensee, retour, waren ein grosser Erfolg und das Wetter an den beiden Tagen bestens.
Jürgen Walter
29. Mai 2009 (4 Bilder)
Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Nun dampft die Ec 2/5 28 "Genf" mit ihren Spanisch-Brötli-Bahn-Wagen nach Immensee. In knapp einer Stunde sind die Fahrgäste wieder in Arth-Goldau zurück und was bleibt, ist ein unvergessliches Erlebnis von einer vergangenen Eisenbahnepoche.
Jürgen Walter
Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Warum Spanisch-Brötli-Bahn-Wagen ? Weil die " feinen " Zürcher Herrschaften ihre Boten nach Baden schickten, um am Sonntagmorgen frisches Gebäck auf ihrem Frühstückstisch zu haben. Vorher mussten sich die Angestellten um Mitternacht zu Fuss auf den Weg machen. Die erste Eisenbahnlinie in der Schweiz von Zürich nach Baden machte auch für das Dienstpersonal vieles leichter. Im Bild oben rechts ist ein Hefegebäck, eben das besagte Spanisch Brötli, zu sehen. Guten Appetit.
Jürgen Walter
Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Die Ec 2/5 28 "Genf" mit einem Spanisch-Brötli-Bahn-Wagen der 1. Klasse im Bahnhof Arth-Goldau.
Jürgen Walter
Dampfloktreffen Goldau 24.Mai 2009. Die Ec 2/5 28 "Genf" und den Spanisch-Brötli-Bahn-Wagen zur Fahrt nach Immensee an einem herlichen und heissen Maisonntag und die Fahrgäste strahlen mit der Sonne um die Wette.
Jürgen Walter
