Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2011:
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Der Zug mit einer ölbefeuerten Dampflok sowie Wagen R+J B15 und B14 kreuzt uns ohne Halt und fährt Richtung Planalp und Rothorn-Kulm. Geldried, 03. Juni 2011, 12:07
Heinz Stoll
BRB-Zug der 3. Generation muss noch die letzten heutigen Gäste von der Bergstation holen kommen. Kurz vorher liess er die Nebelsuppe rund um den Dirrengrind (1957 m ü. M.) hinter sich. Aufnahme von Rothorn-Kulm, 02. Juni 2011, 17:28
Heinz Stoll
BRB-Lok14 und Panoramawagen bringen neue Gäste aufs Rothorn. Teilweise noch sichtbar ist Lok2, die mit dem B1 für den Heizerkurs im Einsatz ist, Station Rothorn-Kulm, 03. Juni 2011, 10:43
Heinz Stoll
BRB-Lok16 bringt die R+J Wagen B14 + B15 aufs Brienzer Rothorn. Aufnahme vom nachfolgenden Zug aus, 02. Juni 2011, 14:52
Heinz Stoll
Ölbefeuerte Lok16 mit Panoramawagen und kohlenbefeuerte Lok6 mit Wagen B16 + B26 fahren talwärts Richtung Planalp. Aufnahme in der Chüemad vom nachfolgenden Salon Rouge-Zug aus. 16. Juli 2011, 15:00
Heinz Stoll
BRB-Logo an H 2/3 Nr. 6, entsprechend den alten Logos von SBB, BLS usw. aus den 1960er-, 1970er-Jahren. Bei Ablieferung der Dampflok 1933 war noch kein Logo auf dem Wasserkasten, darum wohl auch die sehr unterschiedliche Typografie zwischen Firmenlogo und Loknummer, mit m.E. zu kleinem Abstand. Ausschnitt der Aufnahme vom 12. Sept. 2010, 11:54
Heinz Stoll
BRB-Logo am Wagen B26, entsprechend den alten Logos von SBB, BLS usw. aus den 1960er-, 1970er-Jahren. Die Buchstaben sind hier aber etwas näher gerückt. Aufnahme vom 28. Mai 2011, 09:45
Heinz Stoll
BRB-Logo, wie es seit den 1980er Jahren eingesetzt wird. Werkstatt-Gebäude, auch Depot genannt. Aufnahme vom 29. Okt. 2010, 09:11
Heinz Stoll
Das etwas speckige BRB-Logo, wie es bei Dampflok H 2/3 Nr. 2 bis vor der R3-Revision im letzten Winter am Wasserkasten prangte. Noch ist dieses Logo an Wagen B1, B21 und in leicht abgeänderter Form auf dem M2 zu sehen.
Aufnahme vom 29. Okt. 2010, 09:34
Heinz Stoll
Dieses B.R.B.-Logo wurde anhand historischer Aufnahmen rekonstruiert und anlässlich der R3 bei Lok2 an den Wasserkästen angebracht. Aufnahme vom 13. April 2011, 10:33
Heinz Stoll
Provisorischer Bahnhofspavillon der Rigi Bahnen in Arth-Goldau. Rund 300 m Fussmarsch liegen zwischen dem SBB-/SOB-Knotenpunkt. Aufnahme vom 12. Aug. 2011, 13:03
Heinz Stoll
Hochbetrieb auf Rigi-Kulm: Historische Triebwagen Nr. 1 (ursprünglich Vitznau-Rigi) und Nr. 13 (ursprünglich Arth-Goldau-Rigi) warten auf weitere Gäste. Aufnahme vom 12. Aug. 2011, 13:54
Heinz Stoll
Historischer Triebwagen mit ebensolchem Vorstellwagen sind soeben eingetroffen. Rigi-Kulm, 12. Aug. 2011, 14:47
Heinz Stoll
Triebwagen Nr. 7 der Arth-Rigibahnen macht sich ganz gut als Güterzugslokomotive: mit Vorstellwagen und Bagger fährt er talwärts. Aufnahme in Rigi-Staffel, 12. Aug. 2011, 16:08
Heinz Stoll
Unser Zug mit historischem Triebwagen Nr. 2 und Vorstellwagen Nr. 16 hat uns soeben nach Vitznau gebracht. Der Bub lässt nicht locker. Er will wohl noch ein paar eisenbahntechnische Details vom Zugspersonal in Erfahrung bringen... Bahnhof Vitznau, 12. Aug. 2011, 17:50
Heinz Stoll
Der historische Triebwagen Nr. 2 gelangt nun über die Drehscheibe ins Depot. Gleich legt das Dampfschiff "Gallia" an und bietet uns den perfekten Anschluss nach Luzern. Aufnahme im Bahnhof Vitznau, 12. Aug. 2011, 17:51
Heinz Stoll
BRB-Materialwagen M3 mit Baujahr 1937 steht auf Rothorn Kulm zur Abfahrt bereit. Holzkoffer ab 2010; erweitert, gestrichen und mit rekonstruiertem B.R.B.-Logo versehen ab 2011. Aufnahme vom 16. Juli 2011, 14:25
Heinz Stoll
BRB Lok6 mit Wagen B16 und B26 durchfahren die Chüemad bergwärts, 16. Juli 2011, 11:31
Heinz Stoll
BRB-Direktor Simon Koller trommelt alle Passagiere wieder zusammen, da nun die Salon-Rouge-Kaffeepause zu Ende ist. In der Kreuzungsstelle Geldried, 16. Juli 2011, 16:06
Heinz Stoll
BRB Lok2 ist mit soeben wieder in der Talstation eingetroffen. Heizer Rolf Henzelmann wird gleich wieder in die Maschine einsteigen und ins Depot fahren. Brienz, 16. Juli 2011, 16:31
Heinz Stoll
