Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2012:
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1. April 2012 (5 Bilder)
Ein Caboose der Wabash Railroad, #2774, auf dem Ausstellungsgelände der Tennessee Valley Railroad (Chattanooga, 30.5.09).
Patrick Sesseler
Pacific der CNR, #8255, im Ausstellungsgelände der Tennessee Valley Railroad (Chattanooga, 30.5.09).
Patrick Sesseler
Alco RS-1 der Hartford and Slocombe Railroad, #913, im Ausstellungsgelände der Tennessee Valley Railroad (Chattanooga, 30.5.09).
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Caboose der Wabash Railroad, #2774, auf dem Ausstellungsgelände der Tennessee Valley Railroad (Chattanooga, 30.5.09).
Patrick Sesseler
Eine EMD GP-7, #1829, stellt einen Touristenzug der Tennessee Valley Railroad bereit (Chattanooga, 30.5.09).
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2. April 2012 (5 Bilder)
Eine EMD GP-30, #2594, stellt einen weiteren Touristenzug der Tennessee Valley Railroad bereit (Chattanooga, 30.5.09).
Patrick Sesseler
Ein Nahverkehrs-Forschungsfahrzeug des US Department of Transportation auf dem Ausstellungsgelände der Tennessee Valley Railroad (Chattanooga, 30.5.09). Besonders war vor allem das Antriebskonzept, welches mit Hilfe eines Schwungrades Energie sparen sollte. Ein Betrieb war mangels Stromschiene nicht möglich. Über 25 Jahre Sonne, Wind und Wetter ausgesetzt, wurde der Zustand des Zuges rapide schlechter. Nachdem alle Bemühungen, den Zug an ein anderes Museum abzugeben, gescheitert waren, wurde der Zug Ende 2010 verschrottet.
Patrick Sesseler
Die andere Hälfte des "Advanced Concept Train" (ACT 1) des US Department of Transportation auf dem Ausstellungsgelände der Tennessee Valley Railroad (Chattanooga, 30.5.09). Besonders war vor allem das Antriebskonzept, welches mit Hilfe eines Schwungrades Energie sparen sollte. Ein Betrieb war mangels Stromschiene nicht möglich. Über 25 Jahre Sonne, Wind und Wetter ausgesetzt, wurde der Zustand des Zuges rapide schlechter. Nachdem alle Bemühungen, den Zug an ein anderes Museum abzugeben, gescheitert waren, wurde der Zug Ende 2010 verschrottet.
Patrick Sesseler
Die EMD GP-7, #1829, rangiert mit einem Touristenzug der Tennessee Valley Railroad (Chattanooga, 30.5.09).
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Steuerwagen voraus wird der Touristenzug der Tennessee Valley Railroad erst mal aufs Abstellgleis gestellt (Chattanooga, 30.5.09).
Patrick Sesseler
3. April 2012 (5 Bilder)
Typisch für die Amerikanische Western-Lokomotive ist die Baldwin #389 von 1891 (Chattanooga, 30.5.09).
Patrick Sesseler
Blick in den Führerstand der Baldwin #389 von 1891 (Chattanooga, 30.5.09).
Patrick Sesseler
Caboose der Long Island Railroad, #58, auf dem Ausstellungsgelände der Tennessee Valley Railroad (Chattanooga, 30.5.09).
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Steuerwagen der Massachusetts Bay Transport Authority auf dem Ausstellungsgelände der Tennessee Valley Railroad (Chattanooga, 30.5.09).
Patrick Sesseler
Nein, da qualmt keine Dampflok im Hintergrund, sondern die Diesel-betriebene Klimaanlage dieses Wagens hat "leichte" Startschwierigkeiten (Chattanooga, 30.5.09).
Patrick Sesseler
4. April 2012 (5 Bilder)
Zweiwegefahrzeug des US-DOT auf Basis eines Chevrolet Silverado 3500 (Chattanooga, 30.5.09).
Patrick Sesseler
Eine EMD GP-30, #2594, abfahrbereit mit einem Touristenzug der Tennessee Valley Railroad (Chattanooga, 30.5.09).
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Abfahrt der EMD GP-30, #2594, mit einem Touristenzug der Tennessee Valley Railroad (Chattanooga, 30.5.09).
Patrick Sesseler
Einfahrt der Baldwin-Lima-Hamilton Dampflok #610 mit ihrem Zug in die Station Grand Junction (Chattanooga, 30.5.09). Sie gehört zu den letzten in den USA gebauten Dampflokomotiven und wurde von der US Army bis Anfang der 1960 betrieben. 1978 zum TVRM gekommen, war sie seit 1991 fast durchgehend im Einsatz. Derzeit (2012) wird sie generalüberholt.
Patrick Sesseler
Um den Zug zu drehen, befährt er ein Gleisdreieck auf dem TVRM-Gelände. Mit den Wagen voraus geht es rückwärts durch den zweiten Teil des Dreiecks (Chattanooga, 30.5.09).
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5. April 2012 (5 Bilder)
Eine GE ES44AC der BNSF, #6011, zieht einen Güterzug am TVRM-Gelände vorbei (Chattanooga, 30.5.09).
Patrick Sesseler
#610 zieht nun aus dem Gleisdreieck zur Station Grand Junction vor (Chattanooga, 30.5.09).
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Während TVRM #610 langsam in die Station Grand Junction rollt, zieht dahinter immer noch der Güterzug vorbei (Chattanooga, 30.5.09).
Patrick Sesseler
Einfahrt der TVRM #610 in die Station Grand Junction (Chattanooga, 30.5.09).
Patrick Sesseler
Von der Brücke der TVR hat man noch den Blick auf weitere Brücken: eine Straßenbrücke, eine Eisenbahnbrücke, und eine Rohrbrücke (Chattanooga, 30.5.09).
Patrick Sesseler
6. April 2012 (5 Bilder)
Der Werkstatt- und Abstellbereich der TVRM in East Chattanooga (30.5.09) mit Alco RSD-1, #8669.
Patrick Sesseler
Noch einmal Pfeifen, dann fährt TVRM #610 auf die Drehscheibe in East Chattanooga (30.5.09).
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7. April 2012 (5 Bilder)
TVRM #610 fährt auf die Drehscheibe in East Chattanooga (30.5.09).
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TVRM #610 fährt von der Drehscheibe in East Chattanooga (30.5.09).
Patrick Sesseler
8. April 2012 (5 Bilder)
Ein ehemaliger Wagen der Lookout-Mountain-Incline (Schrägseilbahn) steht in einer Ecke des TVR-Depots East Chattanooga (30.5.09). Weitere Bilder der Lookout-Mountian-Incline gibt es hier: http://www.panoramio.com/user/109653/tags/Lookout%20Mountain%20TN
Patrick Sesseler
Auch ein alter FIAT-Schienenbus (wie mag der bloß da hin gekommen sein?) steht in einer Ecke des TVR-Depots East Chattanooga (30.5.09).
Patrick Sesseler
Tender der 4501 im TVR-Depot East Chattanooga (30.5.09). Die Lok selber ist seit 1999 aufgrund zu hoher Wartungskosten im Schuppen abgestellt, soll jedoch bald wieder in Betrieb gehen.
Patrick Sesseler
Nach dem Drehen ist die 610 der TVR um ihren Zug herum gefahren und wird wieder kuppeln (East Chattanooga, 30.5.09).
Patrick Sesseler
9. April 2012 (5 Bilder)
Ausfahrt der TVRM #610 aus der Station East Chattanooga (30.5.09).
Patrick Sesseler
An einem Güterschuppen steht ein alter Postwagen (Chattanooga, 30.5.09).
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Auf der Hauptstrecke sind ein paar Güterwagen abgestellt (Chattanooga, 30.5.09).
Patrick Sesseler
Diese Brückenkonstruktion ist schon recht simpel (Chattanooga, 30.5.09).
Patrick Sesseler
Aber hier hat man die Brücke wirklich gut unter den Gleisen versteckt (Chattanooga, 30.5.09)! Auch mal die Satellitenansicht auf der Karte ansehen...
Patrick Sesseler
10. April 2012 (5 Bilder)
Bei der Rückkehr in die Station Grand Junction es geht erst mal ins Wende-Dreieck (Chattanooga, 30.5.09)
Patrick Sesseler
Ende der Strecke, nun geht es rückwärts in den zweiten Ast des Wende-Dreiecks (Chattanooga, 30.5.09)
Patrick Sesseler
Und wieder vorwärts, endlich in den Bahnhof (Chattanooga, 30.5.09)...
Patrick Sesseler
SD70MAC der BNSF, #8983, schiebt einen Güterzug auf der Hauptstrecke vorbei (Chattanooga, 30.5.09).
Patrick Sesseler
SD70MAC der BNSF, #8983, schiebt einen Güterzug auf der Hauptstrecke vorbei (Chattanooga, 30.5.09).
Patrick Sesseler
11. April 2012 (5 Bilder)
Entlang der Strecke hat das TVRM etwas weniger ausstellenswerte Fahrzeuge abgestellt, die langsam vor sich hin rosten (Chattanooga, 30.5.09).
Patrick Sesseler
Die #610 der TVR macht sich bereit für einen weiteren Trip von Grand Junction nach East Chattanooga (30.5.09).
Patrick Sesseler
Mit drei Wagen ist der Zug keine Mühe für die alte Dampflok (Chattanooga, 30.5.09).
Patrick Sesseler
Ein letzter Blick zurück über das Freigelände des Tennessee Valley Railroad Museums (Chattanooga, 30.5.09).
Patrick Sesseler
