Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2013:
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10. Januar 2013 (5 Bilder)
Eine Garnitur aus drei neu restaurierten Güterwagen, gesehen am 30.12.2012 im Bahnhof Cranzahl.
Michael Edelmann
Die südwestliche Ausfahrt des Bahnhofes Cranzahl im Erzgebirge, aufgenommen am Mittag des 30.12.2012. In der Bildmitte biegt rechts die Regelspurstrecke nach Chemnitz ab und nach links die Schmalspurbahn nach Oberwiesenthal / Fichtelberg.
Michael Edelmann
Am Mittag des 30.12.2012 fährt 99 794 mit P1002, aus Oberwiesenthal kommend, im Bahnhof Cranzahl ein.
Michael Edelmann
99 794 mit P1002 aus Oberwiesenthal am 30.12.2012 bei der Einfahrt in den Bahnhof Cranzahl.
Michael Edelmann
Diesellok L45H-083 als Schublok an P1002 am 30. 12.2012 bei der Einfahrt in den Bahnhof Cranzahl. An der Zugspitze befindet sich Dampflok 99 794 (nicht im Bild). Aufgrund des großen Fahrgastandrangs waren an diesem Tag die Züge der Fichtelbergbahn besonders lang und wurden deshalb in Doppeltraktion gefahren!
Michael Edelmann
11. Januar 2013 (5 Bilder)
L45H-083 am 30.12.2012 am Zugende von P1002 kurz nach Einfahrt in den Bahnhof Cranzahl. In wenigen Minuten wird sie den gleichen Zug, dann unter Zugnummer P1003 und mit 99 794 als Vorspannlok, wieder nach Oberwiesenthal bringen. Mehrere Züge an diesem Tag fuhren an diesem Tag wegen des Besucheransturms mit zusätzlichem Wagenmaterial, wodurch die Doppelbespannung erforderlich wurde. Der Gegenzug verkehrte übrigens mit Doppeldampf in Form von 99 785 und 99 786. Somit standen an diesem Tag drei Maschinen unter Dampf!
Michael Edelmann
Bahnhof Cranzahl am Mittag des 30.12.2012. Am Bahnsteig der Fichtelbergbahn steht Diesellok L45H-083 am Zugende von P1002 kurz nach Einfahrt aus Oberwiesenthal. An der Zugspitze befindet sich 99 794 (nicht im Bild), welche gleich umsetzen und gemeinsam mit der Diesellok den Zug wieder nach Oberwiesenthal bringen wird.
Michael Edelmann
Tierische "Gleisinspektion"! Was mag der kleine "Stubenpanther" wohl gerade denken? Vielleicht "Ach ja, hier war auch schon mal mehr los!"? ;-)
(Aufnahme vom 30.12.2012 im Bahnhof Cranzahl)
Michael Edelmann
Blick in Richtung Südwest am 30.12.2012 im Bahnhof Cranzahl. Rechts sind die Gleise der Regelspurstrecke in Richtung Chemnitz zu sehen, links rangiert 99 794 auf den Gleisen der Fichtelbergbahn gerade zur Übernahme von P1003 um danach den Zug als Vorspannlok für Diesellok L45H-083 nach Oberwiesenthal zu bringen.
Michael Edelmann
99 794 rangiert am 30.12.2012 im Bahnhof Cranzahl und wird gleich P1003 nach Oberwiesenthal als Vorspann für Diesellok L45H-083 übernehmen.
Michael Edelmann
12. Januar 2013 (5 Bilder)
P1003 nach Oberwiesenthal am Mittag des 30.12.2012 abfahrbereit im Bahnhof Cranzahl. 99 794 hat soeben Wasser genommen und wurde als Vorspann für Diesellok L45H-083 gerade angekuppelt. Da der Zug aus zehn vollbesetzten Wagen bestand, wurde hier für die doch erhebliche Steigung zum Fichtelberg eine Doppeltraktion erforderlich.
Michael Edelmann
Blick am 30.12.2012 in den Bahnhof Cranzahl. Am Bahnsteig der Fichtelbergbahn stehen 99 794 und Diesellok L45H-083 mit P1003 in Richtung Oberwiesenthal zur Abfahrt bereit.
Michael Edelmann
Dieses Bild zeigt ein relativ seltenes Gespann im Bahnhof Cranzahl! Dampflok 99 794 und Diesellok L45H-083 werden gleich gemeinsam ihren heute aus zehn vollbesetzten Wagen bestehenden Planzug P1003 in Richtung Oberwiesenthal befördern. Die Aufnahme entstand am 30.12.2012.
Michael Edelmann
P1003 nach Oberwiesenthal mit Dampflok 99 794 und Diesellok L45H-083 an der Spitze, ist hier am 30.12.2012 unterwegs zwischen Cranzahl und Unterneudorf.
Michael Edelmann
Mit voller Leistung ziehen am 30.12.2012 Dampflok 99 794 und Diesellok L45H-083 ihren schweren, aus zehn vollbesetzten Wagen bestehenden Personenzug P1003 die Steigungsstrecke in Richtung Oberwiesenthal hinauf, hier gerade zwischen Cranzahl und Unterneudorf. Bei dieser Gelegenheit sei vielleicht mal eine kleine interessante Story erzählt: Da, wie bereits erwähnt, der Zug sehr voll und alle Sitzplätze belegt waren, standen viele Personen im Zwischengang der Waggons. Mehrere Fahrgäste, welche Schlitten dabei hatten, stellten diese daraufhin längs in den Gang, sodaß weitere provisorische "Sitzplätze" entstanden, welche natürlich gern genutzt wurden! Ein, wie ich finde, sehr schönes Beispiel dafür, dass es auch heute noch Solidarität und Hilfsbereitschaft in unserer Bevölkerung gibt! Das läßt doch hoffen, oder?! ;-)
Michael Edelmann
13. Januar 2013 (5 Bilder)
Nachdem 99 794 am 30.12.2012 ihren Zug P1003 im Bahnhof Oberwiesenthal abgeliefert hat, fährt sie jetzt ins Bw zum Wasserfassen.
Michael Edelmann
99 794 am Mittag des 30.12.2012 im Bahnhof Oberwiesenthal auf Fahrt ins Bw zum Wasserfassen.
Michael Edelmann
99 794 im Bahnhof Oberwiesenthal auf Fahrt ins Bw zum Wasserfassen. In dem neu errichteten Gebäude hinten befindet sich u.a. die zentrale Lokwerkstatt der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft (SDG). Hier werden auch die Loks von Weißeritztal- und Lößnitzgrundbahn instandgesezt.
Michael Edelmann
99 794 am 30.12.2012 beim Wasserfassen im Bw Oberwiesenthal. In den Containern neben der Lok wird die Asche der Lokfeuerungen entsorgt.
Michael Edelmann
99 794 mit P1006 in Richtung Cranzahl hat am 30.12.2012 gerade den Bahnhof Oberwiesenthal verlassen und überquert das bekannte Viadukt der Stadt.
Michael Edelmann
14. Januar 2013 (5 Bilder)
P1006 mit L45H-083 als Schublok hat am frühen Nachmittag des 30.12.2012 gerade den Bahnhof Oberwiesenthal in Richtung Cranzahl verlassen und überquert soeben das Oberwiesenthaler Viadukt. Zuglok ist 99 794 (nicht im Bild).
Michael Edelmann
L45H-083 am 30.12.2012 als Schublok an P1006 in Richtung Cranzahl, kurz nach Verlassen des Bahnhofes Oberwiesenthal. Zuglok ist 99 794 (nicht im Bild).
Michael Edelmann
Mit viel Getöse kämpfen sich am frühen Nachmittag des 30.12.2012 99 785 und 99 786 mit ihrem langen Personenzug P1005 aus Cranzahl, während eines heftigen Schneeschauers über das Oberwiesenthaler Viadukt die Steigung zum Bahnhof hinauf. Die Entstehungsgeschichte für dieses Bild war doch etwas kurios! Nachdem ich eine Stunde (!) nach dem geeigneten Aufnahmestandort gesucht hatte (ist gar nicht so leicht zu finden!) und endlich fündig geworden war, nutzte ich die verbleibende Zeit bis zur Ankunft des Zuges(ca. 30 min) für ein paar Probeaufnahmen. Währenddessen zog über dem Fichtelberg eine schwarze Wolkenwand auf, welche nichts Gutes verhieß! Folgerichtig setzte auch kurz vor Erscheinen des Zuges (er war bereits zu hören!) ein gewaltiger Schneeschauer ein. Wild entschlossen, dennoch ein Bild zu machen, harrte ich aber auf meinem Standort aus, wobei sich mein Erscheinungsbild in kürzester Zeit grundlegend veränderte. Hätte man mir einen Eimer auf den Kopf gestülpt, wäre der Schneemann perfekt gewesen, denn die rote Nase hatte ich, wetterbedingt, ohnehin schon. Nachdem ich meine Aufnahmen gemacht und der Zug das Viadukt passiert hatte, ließ der Schneeschauer genauso plötzlich, wie er gekommen war, wieder nach, die Wolkendecke riss auf und blauer Himmel und Sonne kamen wieder zum Vorschein! Die Gedanken, welche mir dabei durch den Kopf gingen, sind für eine Veröffentlichung absolut ungeeignet, kann sich aber wohl jeder selbst vorstellen! ;-) Und das besonders, wenn man bedenkt, dass es an diesem Tag die einzige Chance war, die ich hatte, von diesem Zug eine Aufnahme zu machen! Ich hoffe, es ist aber trotz allem ein halbwegs interessantes Bild geworden.
Michael Edelmann
Nachdem 99 785 und 99 786 in Doppeltraktion vor P1005 am 30.12.2012 im Bahnhof Oberwiesenthal eingetroffen sind, ist 99 785 noch auf Rangierfahrt im Bahnhof, während 99 786 bereits im Bw zum Wasserfassen steht. Kurz darauf wird 99 786 mit P1008 zurück nach Cranzahl fahren (mit einem Waggon weniger), während 99 785 im Bw verbleibt. Da das Fahrgastaufkommen in Cranzahl für die beiden letzten Züge im Vergleich zum Vormittag, bereits deutlich nachläßt, ist für diese keine Doppeltraktion mehr erforderlich.
Michael Edelmann
Gerade ist am 30.12.2012 im Bahnhof Oberwiesenthal ein Waggon vom soeben eingetroffenen P1005 abgekuppelt worden und wird jetzt von 99 786 aufs Abstellgleis bugsiert. Kurz darauf wird der Zug unter Nummer P1008 und Traktion durch 99 786 zurück nach Cranzahl fahren.
Michael Edelmann
15. Januar 2013 (5 Bilder)
99 785 am 30.12.2012 bei Rangierarbeiten im Bahnhof Oberwiesenthal.
Michael Edelmann
Nach erfolgten Rangierarbeiten fährt 99 785 am Nachmittag des 30.12.2012 jetzt ins Bw Oberwiesenthal. Hinten im Bw steht 99 786 beim Wasserfassen. Kurz darauf wird sie P1008 von Oberwiesenthal nach Cranzahl bringen.
Michael Edelmann
Schnappschuß "durch die Lücke" am 30.12.2012 im Bahnhof Oberwiesenthal, aufgenommen vom Bahnsteig aus. Das Bild zeigt 99 785 beim Rangieren. Links im Bild steht P1008, welcher in Kürze unter Traktion von 99 786 nach Cranzahl fahren wird. Diese Maschine befindet sich zum Aufnahmezeitpunkt noch zum Wasserfassen im Bw.
Michael Edelmann
99 786 hat am 30.12.2012 soeben im Bw Oberwiesenthal ihre Wasservorräte ergänzt und fährt jetzt zur Übernahme von P1008 nach Cranzahl auf Gleis 1 des Bahnhofes.
Michael Edelmann
99 786 am 30.12.2012 kurz vor Übernahme von P1008 nach Cranzahl auf Gleis 1 im Bahnhof Oberwiesenthal. Im Vordergrund steht bereits ein Bahnmitarbeiter für den Ankuppelvorgang bereit. Auch wenn die Scharfenbergkupplungen automatisch einrasten, müssen die Verbindungen von Bremsluft- und Heizungsleitungen noch von Hand hergestellt werden.
Michael Edelmann
16. Januar 2013 (5 Bilder)
99 786 mit P1008 nach Cranzahl am Nachmittag des 30.12.2012 abfahrbereit im Bahnhof Oberwiesenthal.
Michael Edelmann
99 786 mit P1008 in Richtung Cranzahl am 30.12.2012 im Haltepunkt Neudorf. Soeben hat es ein "lokomotivisches" Pfeifkonzert gegeben! Da ich immer wieder die fragenden Blicke vieler Leute sehe, warum denn der stehende Zug solch einen "Krach" machen muß, hier eine kurze Erklärung: Das Ganze hat nichts damit zu tun, dass der Lokführer Langeweile hat, sondern vielmehr mit einer alten Dienstvorschrift, welche für Zugbegegnungen in Bahnhöfen ohne eigene Signalanlage eingerichtet wurde und noch aus den frühen Zeiten der Eisenbahn stammt! Die Prozedur gestaltet sich folgendermaßen: Ein Zug (z.B. der talfahrende, wie hier) fährt generell zuerst in den Bahnhof ein, während der bergfahrende Zug vor dem Bahnhof warten muß. Nachdem der erste Zug eingefahren ist, geht ein Mitglied vom Personal desselben zur Weiche (siehe Bild!) und stellt sie auf das freie Nebengleis. Der vor dem Bahnhof wartende Zug fragt mittlerweile mit zwei langen Pfiffen aus der Dampfpfeife nach, ob die Weiche gestellt und die Einfahrt frei ist. Ist das der Fall, antwortet die im Bahnhof wartende Lok mit der Pfifffolge "Lang-Kurz-Lang" was dem "K" im Morsealphabet entspricht und soviel wie "Kommen" heißt. Nach einem kurzen Achtungspfiff setzt sich der draußen wartende Zug in Bewegung und fährt in den Bahnhof ein. Nachdem die Weiche zurückgestellt ist, kann der im Bahnhof wartende Zug seine Fahrt fortsetzen.
Diesen Vorgang hat mir mein Großvater bereits erklärt, als ich noch ein kleines Kind war. Das in der heutigen modernen Zeit nach wie vor unverändert erleben zu können, verursacht bei mir immer wieder eine Gänsehaut!
Michael Edelmann
99 794 und L45H-083 mit P1007 in Richtung Oberwiesenthal am 30.12.2012 bei der Einfahrt in den Haltepunkt Neudorf. Auf dem Nachbargleis wartet 99 786 mit P1008 in Richtung Cranzahl auf die Freigabe zur Ausfahrt.
Michael Edelmann
Während die Sonne ihre letzten Strahlen am 30.12.2012 über einen Höhenzug des Erzgebirges schickt, läuft im Haltepunkt Neudorf gerade P1007, bespannt mit 99 794 und L45H-083, ein.
Michael Edelmann
Abendstimmung an der Südwest-Ausfahrt des Bahnhofes Cranzahl, aufgenommen am 30.12.2012.
Michael Edelmann
17. Januar 2013 (4 Bilder)
Zwei Schmalspur-Rollwagen (der hintere mit geladenem Normalspurwaggon), ausgestellt zum Veranschaulichen des Rollwagen-Verkehrs, im Bahnhof Cranzahl. Direkt dahinter befindet sich der Ladeanschluß vom Normalspurgleis, von welcher aus das Auffahren der Regelspur- auf die Schmalspur-Rollwagen erfolgt. (Aufnahme vom 30.12.2012)
Michael Edelmann
99 786 am 30.12.2012 während einer Verschnaufpause im Bahnhof Cranzahl. Wenig später wird sie P1010, den letzten Zug des Tages, nach Oberwiesenthal befördern.
Michael Edelmann
Abendstimmung am 30.12.2012 im Bahnhof Cranzahl. Hinten rangiert 99 786 zur Übernahme von P1010 nach Oberwiesenthal.
Michael Edelmann
99 786 am Abend des 30.12.2012 auf Rangierfahrt im Bahnhof Cranzahl zur Übernahme von P1010 nach Oberwiesenthal, dem letzten Zug des Tages. Für mich war es gleichzeitig auch die letzte Aufnahme von diesem schönen Ausflug, bevor ich die Heimreise antrat.
Michael Edelmann
