Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2016:
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Regionalverkehr im Nordosten der Insel Shikoku - die Zweiglinie an die Meerenge von Naruto: Ankunft in Naruto. Triebwagen 1245. 10.August 2013.
Peter Ackermann
Regionalverkehr im Nordosten der Insel Shikoku - die Zweiglinie an die Meerenge von Naruto: Triebwagen 1245 wartet an der Abzweigung von Ikenotani, 10.August 2013.
Peter Ackermann
An der Strecke von Tokushima ins Innere der Insel Shikoku. Frühling! Kirschblüten, Regen, der die Fruchtbarkeit der Natur verspricht, und ein grellgelber Regenschirm. Triebwagen 1514 und 1251 in Yamase, 3.April 2015.
Peter Ackermann
Regionalverkehr im Nordosten der Insel Shikoku - die Hauptverbindung zwischen den Städten Takamatsu und Tokushima: Triebwagen 1558 wartet in Shido einen Gegenzug und die Ueberholung durch einen Intercity-Express ab. 9.August 2013.
Peter Ackermann
Regionalverkehr im Nordosten der Insel Shikoku - die Hauptverbindung zwischen den Städten Takamatsu und Tokushima: Einfahrt von Triebwagen 1503 in die kleine Station Bandô. 10.August 2013.
Peter Ackermann
An der Strecke von Tokushima ins Innere der Insel Shikoku. Neben einer wunderschönen Baumgruppe warten die Triebwagen 1251 und 1514. Yamase, 3.April 2015.
Peter Ackermann
An der Strecke von Tokushima ins Innere der Insel Shikoku. Blühende Kirschbäume im Regen, Triebwagen 1251 in Anabuki, 3.April 2015.
Peter Ackermann
An der Strecke von Tokushima ins Innere der Insel Shikoku. Links von der Türe prangt ein Bild, wie man den Zug bei Einmannbetrieb benutzen soll. Hinten einsteigen und einen Zettel mit Kontrollnummer nehmen, beim Aussteigen wartet der Wagenführer hinter dem Geldkasten, in den man den der Kontrollnummer entsprechenden Betrag einwirft. Doch heute zieht es der Fahrer vor, die Beine zu strecken und draussen im Freien die Kontrolle durchzuführen. Aus Triebwagen 1251, in Awa-Yamakawa, 3.April 2015.
Peter Ackermann
An der Strecke von Tokushima ins Innere der Insel Shikoku. Die Triebwagen 1514 und 1251 in Yamase, 3.April 2015.
Peter Ackermann
Die Ostküstenlinie der Insel Shikoku aus dem Triebwagen 1509. In einer verlorenen Landschaft mit still vor sich hinblühenden Kirschbäumen, Yamagawachi, 3.April 2015.
Peter Ackermann
Die Ostküstenlinie der Insel Shikoku aus dem Triebwagen 1509. Der Zug hält an zahlreichen mysteriösen Haltestellen mit grossen Gebirgstempelanlagen, wie hier in Sabase, 3.April 2015.
Peter Ackermann
Die Ostküstenlinie der Insel Shikoku ist rund 80 km lang und führt meist durch wildes Gebirge, wo nur wenige Fahrgäste einsteigen. Im Bild steht Triebwagen 1509 in der Endstation Kaifu. Der merkwürdige Tunnel im Hintergrund führte wirklich einst durch einen Berg, der jedoch zwecks Ueberbauungen abgetragen wurde. 3.April 2015.
Peter Ackermann
Die Ostküstenlinie der Insel Shikoku, Triebwagen 1509 in Kuwano. 3.April 2015.
Peter Ackermann
Die Ostküstenlinie der Insel Shikoku aus dem Triebwagen 1509 (im Spiegel). Hegawa, 3.April 2015.
Peter Ackermann
Die Ostküstenlinie der Insel Shikoku, Triebwagen 1509 unter Kirschblüten in Yuki. 3.April 2015.
Peter Ackermann
