JR Shikoku | Serie 1500 Fotos

Die Ostküstenlinie der Insel Shikoku, Triebwagen 1509 unter Kirschblüten in Yuki. 3.April 2015. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Shikoku / Mugi Linie | Tokushima - Mugi - Kaifu, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Shikoku | Serie 1500

 234 1200x800 Px, 17.04.2016 

Die Ostküstenlinie der Insel Shikoku, Triebwagen 1509 in Kuwano. 3.April 2015. 
Peter Ackermann

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 228 1200x800 Px, 17.04.2016 

Die Ostküstenlinie der Insel Shikoku ist rund 80 km lang und führt meist durch wildes Gebirge, wo nur wenige Fahrgäste einsteigen. Im Bild steht Triebwagen 1509 in der Endstation Kaifu. Der merkwürdige Tunnel im Hintergrund führte wirklich einst durch einen Berg, der jedoch zwecks Ueberbauungen abgetragen wurde. 3.April 2015. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Shikoku / Mugi Linie | Tokushima - Mugi - Kaifu, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Shikoku | Serie 1500

 253 1200x1042 Px, 16.04.2016 

An der Strecke von Tokushima ins Innere der Insel Shikoku. Die Triebwagen 1514 und 1251 in Yamase, 3.April 2015. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Shikoku / Tokushima Linie | Tokushima - Awa Ikeda, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Shikoku | Serie 1500

 207 1200x823 Px, 09.04.2016 

Regionalverkehr im Nordosten der Insel Shikoku - die Hauptverbindung zwischen den Städten Takamatsu und Tokushima: Einfahrt von Triebwagen 1503 in die kleine Station Bandô. 10.August 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Shikoku / Kôtoku Linie | Takamatsu - Ikenotani - Tokushima, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Shikoku | Serie 1500

 225 1200x936 Px, 04.04.2016 

Regionalverkehr im Nordosten der Insel Shikoku - die Hauptverbindung zwischen den Städten Takamatsu und Tokushima: Triebwagen 1558 wartet in Shido einen Gegenzug und die Ueberholung durch einen Intercity-Express ab. 9.August 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Shikoku / Kôtoku Linie | Takamatsu - Ikenotani - Tokushima, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Shikoku | Serie 1500

 208 1200x1041 Px, 04.04.2016 

An der Strecke von Tokushima ins Innere der Insel Shikoku. Frühling! Kirschblüten, Regen, der die Fruchtbarkeit der Natur verspricht, und ein grellgelber Regenschirm. Triebwagen 1514 und 1251 in Yamase, 3.April 2015. 
Peter Ackermann

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 212 1172x1034 Px, 04.04.2016 

Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: In der feuchten Morgenatmosphäre trifft neben einer grossen Plasser&Theurer Gleisinstandstellungsmaschine ein Dreiwagenzug (geführt vom neuen Triebwagen Serie 1500 Nr.1553) in Hanoura ein. 3.April 2015. 
Peter Ackermann

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 339 1200x800 Px, 30.03.2016 

Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: Kreuzung im Regen - Die beiden Triebwagen 1510 und 1502 kommen die Ostküste von Shikoku herauf und haben Kuwano erreicht. 3.April 2015. 
Peter Ackermann

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 257 1200x800 Px, 18.03.2016 

Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: Kaum ein Land hat so viele Eisenbahnfreunde wie Japan, ob junge beim Fotografieren oder Aeltere beim Genuss einer Fahrt mit der Regionalbahn. Die Voraussetzung für diese "Liebe" ist natürlich die absolute Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit der Bahn. Hier wartet Wagen 1558 in der Grossstadt Takamatsu auf Abfahrt als Regionalzug nach Tokushima an der Ostküste. 9.August 2013. 
Peter Ackermann

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 281 1200x972 Px, 18.03.2016 

Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: Der rosarote Regenschirm. Triebwagen 1509 in Tatsue an der Ostküste. 3.April 2015. 
Peter Ackermann

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 259 1200x800 Px, 18.03.2016 

Die Lokaltriebwagen Serie JR Shikoku 1500 sind in Tokushima im Nordosten der Insel beheimatet. Die letzten Wagen der Serie haben ein etwas anderes Design, wie hier die beiden Wagen 1566 und 1567. Tokushima, 11.August 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Shikoku | Serie 1500

 275 1200x943 Px, 12.03.2016 

Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: Triebwagen 1509 an der Endstation der Ostküstenlinie in Kaifu. Von hier geht es noch zwei Stationen weiter mit der Asa Kaigan-Bahn, deren Wagen ASA 101 rechts wartet. Links eine für diese Region typische Pilgerin zu einem der Wallfahrtstempel. 3.April 2015. 
Peter Ackermann

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 267 1200x828 Px, 12.03.2016 

Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: Grün in Grün - Triebwagen 1503 fährt in die Lotusblätterfelder hinaus; die Lotuswurzel ist eine in Japan beliebte Gemüsesorte, die etwas wie Rettich schmeckt und in Scheiben geschnitten sehr hübsch aussieht, wie Boxpok-Räder einer Dampflok. Ikenotani, 10.August 2013. 
Peter Ackermann

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 274 1200x900 Px, 12.03.2016 

Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: An der Endstation der Zweiglinie nach Naruto fahren die Triebwagen 1501 und 1566 ein. 10.August 2013. 
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Japan / Strecken | JR Shikoku / Naruto Linie | (Tokushima- ) Ikenotani - Naruto, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Shikoku | Serie 1500

 225 1200x900 Px, 12.03.2016 

JR Shikoku Triebwagen Serie 1500: Diese Triebwagen bilden das Rückgrat des Lokalverkehrs im Nordosten der Insel Shikoku. Gebaut 2006-2014, 21 m lang, zwei Führerstände, dieselhydraulische Kraftübertragung, Kasten aus rostfreiem Stahl, einmotorig, 450 PS. Heimatbahnhof Tokushima. Insgesamt 69 Wagen, Nr. 1501-1569. Im Bild Wagen 1564 in Tokushima, 10.August 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Dieseltriebzüge (JR) / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Shikoku | Serie 1500

 409 1200x900 Px, 11.03.2016 

Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: Triebwagen Serie 1500 Nr. 1562 in Bandô. Auf dem Bahnsteig ein kleiner Torbogen, der den Eingang in den heiligen Bereich eines Schreins bildet (dieser befindet sich etwas weiter oben am Berghang). 10.August 2013. 
Peter Ackermann

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 236 1200x900 Px, 11.03.2016 

Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: Triebwagen Serie JR Shikoku 1500, Nr. 1509 in Hanoura, 3.April 2015. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Shikoku / Mugi Linie | Tokushima - Mugi - Kaifu, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Shikoku | Serie 1500

 331  1 1200x840 Px, 11.03.2016 