Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2016:
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3. Mai 2016 (6 Bilder)
Ty42-24 vor einem historischen Zug im Bahnhof Wolsztyn. 30.4.2016
Thomas Wendt
Pt47-65 mit historischem Zug im Bahnhof Wolsztyn. Anlässlich der Dampflokparade wird sich dieser Zug bald zu einer rund einstündigen Hin- und Rückfahrt nach Stefanowo aufmachen. 30.4.2016
Thomas Wendt
Pt47-65 mit historischen Wagen kehrt von einer Rundfahrt zurück. Von Wolsztyn ausgehend gibt es solche Fahrten am Tag der Dampflokparade. 30.4.2016
Thomas Wendt
Wolsztyn-Cottbus mit 52 8079-7. 18 201, die auf der Hinfahrt ebenfalls Teil des Zuges war, blieb zunächst in Wolsztyn und zog dann noch einen Rückzug nach Poznan. 30.4.2016
Thomas Wendt
SN61-168 war ein besonders interessanter Gast auf der Dampflokparade in Wolsztyn. Von diesen 108 km/h schnellen Dieseltriebzügen wurden in den Jahren 1960-1975 111 Stück gebaut. 30.4.2016
Thomas Wendt
Wieder da! Die Dampflokparade in Wolsztyn fand nach einem enttäuschenden Vorjahr zu alter Stärke zurück. 12 Dampfloks nahmen teil, davon drei aus Deutschland, zwei aus Tschechien und 7 aus verschiedenen polnischen Städten. Die sich hier versteckende Lok ist OKz32-2 aus Chabówka. 30.4.2016, Wolsztyn
Thomas Wendt
4. Mai 2016 (6 Bilder)
Weiter weg als erwartet. Zwar wurde die Straße wenige Meter hinter dem Fotostandort zunächst von Bahnpersonal gesperrt, doch zur Enttäuschung der hier wartenden Fotografen fuhren die Loks nur bis zur Signalbrücke. 30.4.2016
Thomas Wendt
Großes Interesse an den polnischen, tschechischen und deutschen Dampfloks. Nicht jeder hielt ausreichend Abstand. 30.4.2016
Thomas Wendt
Parallelfahrt von 52 8079-7 und Tkt48-18 (aus Jaworzyna Slaska) auf der Dampflokparade in Wolsztyn, 30.4.2016
Thomas Wendt
Parallelfahrt von 18 201 und Okz32-2 (aus Chabówka). Dampflokparade Wolsztyn, 30.4.2016
Thomas Wendt
35 1019-5 wird gleich an die 18 201 gekoppelt. Beide Loks kommen aus Deutschland. Im Hintergrund nähert sich schon die polnische Ty42-24. Die ganz mutigen Bahnfans auf der Brücke werden gleich gut durchgewärmt. 30.4.2016
Thomas Wendt
Ankoppeln zur Dampflokparade. In Wolsztyn fahren die Loks zunächst alleine, werden dann zusammengekoppelt und fahren gemeinsam zurück. Früher ging es viel weiter hinaus, nun überquert allerdings eine neue Straße die Schienen, so dass das Zusammenkuppeln auf Höhe der Signalbrücke erfolgt. Ty42-24 aus Pyskowice kommt gerade an. 30.4.2016, Wolsztyn
Thomas Wendt
5. Mai 2016 (5 Bilder)
Die Dampflokparade in Wolsztyn hat ihre alte Stärke wiedererlangt - zur Freude der Fotografen. 30.4.2016
Thomas Wendt
Party an der Dampflok: Tkt48-18 und nachfolgende Loks begeistern die vielen Bahnfreaks. 30.4.2016
Thomas Wendt
Dampflok OKz32-2 verdunkelt die Luft um die Bahnfans. 30.4.2016, Wolsztyn
Thomas Wendt
Die moderne kleine Diesellok SM42-1230 mit einem kurzen historischen Güterzug als Nachhut nach der Dampflokparade am 30.4.2016 in Wolsztyn
Thomas Wendt
SN61-168 bildet, gemeinsam mit einem kurzen Güterzug (anderes Bild), die Nachhut nach der Dampflokparade. Stolz präsentiert sich der Dieseltriebzug auf der Paradestrecke. 30.4.2016, Wolsztyn
Thomas Wendt
6. Mai 2016 (4 Bilder)
Moderus Beta Nr 426 in Richtung Gorzyn am 1.5.2016 nahe dem Hauptbahnhof von Poznan.
Thomas Wendt
Solaris Tramino in verschiedenen Perspektiven, Nr 557 und 540 am Most Teatralny in Poznan, 1.5.2016
Thomas Wendt
Begegnung zweier Solaris Tramino (Nr 557 und 540) am Most Teatralny in Poznan, 1.5.2016
Thomas Wendt
Die Straßenbahntrasse nach Sobieskiego ist kurz nach Verlassen der Innenstadt stadtbahnartig und kreuzungsfrei. Hier ein Solaris Tramino auf der Linie 10 in Poznań Słowiańska. 1.5.2016
Thomas Wendt
8. Mai 2016 (6 Bilder)
Die Pferdestraßenbahn fährt nicht nach BOStrab (der sonst bei allen Straßenbahnen angewendeten "Verordnung über den Bau und Betrieb der Straßenbahnen"). Sie wurde vom TÜV abgenommen, die körperliche Belastung der abwechselnd eingesetzten Pferde wurde durch einen Tierschutzexperten untersucht. Das Miteinander mit dem Autoverkehr funktioniert durch Handzeichen, dieser fließt allerdings mäßig, so dass er kein Problem darstellt. 7.5.2016, Döbeln
Thomas Wendt
Pferdebahn Döbeln. Einst verband sie den Hauptbahnhof, der seinerzeit ein sächsischer Knotenpunkt war, mit der 20.000 Einwohner zählenden, ca. 2,5 Kilometer entfernten Stadt. Diese Strecke existiert heute nicht mehr, dafür aber eine sehr schöne Museumsstrecke direkt durch die Innenstadt. 7.5.2016
Thomas Wendt
Besondere Attraktion in Döbeln, immer am ersten Samstag des Monats: Die Pferdebahn. Minuten, bevor sie erwartet wird, schleichen bereits die extra angereisten Fotografen durch die Stadt. 7.5.2016, Döbeln Obermarkt
Thomas Wendt
Die Pferdestraßenbahn in Döbeln war eine der am längsten betriebenen europäischen Pferdebahnen. Erst 1926 wurde der Betrieb eingestellt, auf eine Elektrifizierung verzichtete man und setzte auf den Bus. Der "Traditionsverein Döbelner Pferdebahn e.V." erreichte, dass bei einer Neupflasterung der Innenstadtstraßen auch Straßenbahngleise (aus Cottbus) gelegt wurden, und arbeitete einen zuvor in Privatbesitz als Geräteschuppen und Hühnerstall genutzten Pferdebahnwagen wieder auf. 2007 fuhr dann erstmals wieder eine Pferdebahn durch Döbeln. 7.5.2016
Thomas Wendt
Pferdestraßenbahn in Döbeln: Los geht's am Pferdebahnmuseum, das interessante Informationen über dieses frühe Transportmittel in aller Welt bereithält. Die Bahn verkehrt von Juni bis Oktober immer am 1. Samstag des Monats, dabei wird eine 750 Meter lange Strecke befahren. 7.5.2016, Döbeln
Thomas Wendt
"Die Absicht zum Aussteigen gebe man dem Führer durch Ziehen am Glockenriemen kund." Mit diesem wohlklingenden Satz beginne ich meine kleine Fotoserie der Döbelner Pferdebahn - der einzigen noch verkehrenden Pferdestraßenbahn innerhalb einer deutschen Stadt. 7.5.2016
Thomas Wendt
9. Mai 2016 (4 Bilder)
Eine Solaris Tramino erreicht die Station Lechicka / Poznań Plaza. 1.5.2016
Thomas Wendt
An der Station Lechicka / Poznań Plaza fährt Fahrzeug Nr. 180 unter einer Kabelbrücke hindurch. Dieses Fahrzeug ist eine für Polen so typische Konstal 105N, die modernisiert wurde und nun Moderus Alpha heisst. 1.5.2016
Thomas Wendt
Solaris Tramino #559 an der Endhaltestelle Sobieskiego in Poznan. 1.5.2016
Thomas Wendt
186 261-4 von Akiem mit Kesselwagen durchfährt am 1.5.2015 Sobieskiego (Poznan).
Thomas Wendt
10. Mai 2016 (5 Bilder)
Rauchig geht es zu auf der Dampflokparade. Der kleine Schaffner stört sich nicht daran. 30.4.2016, Wolsztyn
Thomas Wendt
Jeden Sonntag verkehren in Poznan historische Busse und Straßenbahnen auf Touristenlinien. Hier begegnet ein alter polnischer Jelcz-Bus der modernen polnische Solaris-Tramino-Straßenbahn. 1.5.2016, nahe dem Hauptbahnhof Poznan
Thomas Wendt
Diesellok WLs 50 der Parkeisenbahn Maltanka auf dem Weg zum Zoo. 1.5.2016
Thomas Wendt
Parkeisenbahn Maltanka in Poznan - am 1.5.2016 war in diesem Sportpark viel los, die Parkeisenbahn war ebenfalls gut besetzt.
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Düwag GT8 Nr. 690 und 712, beide ehemals aus Düsseldorf, am 2.5.2016 in Poznań Gorczyn.
Thomas Wendt
12. Mai 2016 (5 Bilder)
Einfahrt der Chemnitzbahn, Fahrzeug der BR 650 (VT 514) in Chemnitz-Hilbersdorf am 6.5.2016
Thomas Wendt
Coradia Continental in Chemnitz Hilbersdorf: Die neuen Fahrzeuge des Verkehrsverbundes Mittelsachsen (VMS) sollen ab Sommer zum Einsatz kommen. Mangels Abstellflächen sind sie derzeit noch im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf abgestellt. 6.5.2016
Thomas Wendt
Im Sächsischen Eisenbahnmuseum in Chemnitz-Hilbersdorf kann man auf einer ca. 1 Kilometer langen Feldbahnstrecke den Ausblick genießen. Da trifft man auch mal auf bekannte Gesichter. 6.5.2016, Chemnitz
Thomas Wendt
Coradia Continental neben Museumsfahrzeugen, u.a. VT 18.16.03 (einst mit dem Namen "Ernst Thälmann") in Chemnitz Hilbersdorf. 6.5.2016
Thomas Wendt
Schöma 6006 vor einem gut genutzten Zug der Parkeisenbahn in Chemnitz am 6.5.2016.
Thomas Wendt
24. Mai 2016 (6 Bilder)
Variobahn Nr. 411 auf dem Weg zum nahegelegenen Chemnitzer Hauptbahnhof am 7.5.2016 In der Carolastraße hat man einen schönen Blick auf den Theaterplatz und die St. Petri Kirche
Thomas Wendt
Chemnitz Tram Nr. 521 am 7.5.2016 auf dem Weg nach Altchemnitz, kurz vor Erreichen des Ziels. Die Fahrzeuge wurden in den 90er Jahren modernisiert und in den Farben der Stadt lackiert.
Thomas Wendt
Die modernisierte Tatrabahn 521 am 7.5. in der Annaberger Straße in Chemnitz. Von diesen Fahrzeugen sind noch 11 im Einsatz.
Thomas Wendt
Variobahn #413 und Tatra T3D-M #522 treffen sich am 7.5.2016 in der Annaberger Straße.
Thomas Wendt
Gothaer Triebwagen Nr. 802 in Altchemnitz auf Sonderfahrt in Richtung Hutholz. Das Fahrzeug wurde 1958 gebaut und kann für Fahrten mit bis zu 22 Personen gemietet werden. 7.5.2016
Thomas Wendt
Variobahn-Straßenbahn Nr. 906 auf der Linie 5 erreicht die Endstation Hutholz, 7.5.2016
Thomas Wendt
