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Bilder von G. G.

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Mehr durch Zufall entdeckte ich, dass am 14.5.08 der  zug der Erinnerung  in Chemnitz Station machte. Hier die rumänische Zugglok 2455  Posen  mit der Loknr. 230-094.
Sie stand vor der Bahnhofshalle, wohingegen der ZUg selbst innerhalb des Bahnhofes stand.
Bemerkenswert: Schon 2h vor Anfangd er AUstellung standen 100 oder mehr Leute am Zug und wollten die Ausstellung besichtigen.
Chemnitz, der 14.5.08
Mehr durch Zufall entdeckte ich, dass am 14.5.08 der "zug der Erinnerung" in Chemnitz Station machte. Hier die rumänische Zugglok 2455 "Posen" mit der Loknr. 230-094. Sie stand vor der Bahnhofshalle, wohingegen der ZUg selbst innerhalb des Bahnhofes stand. Bemerkenswert: Schon 2h vor Anfangd er AUstellung standen 100 oder mehr Leute am Zug und wollten die Ausstellung besichtigen. Chemnitz, der 14.5.08
G. G.

Deutschland / Galerien / Zug der Erinnerung

671 800x600 Px, 18.05.2008

Blick vom Bahnsteig 1/2 auf Gleis 3 mit der bereitstehenden City-Bahn (VT 513) nach Burgstädt. An dem Tag ausnahmsweise vom Gleis 3, da am Gleis 1 der  Zug der Erinnerung  samt wartenden Besuchern stand.
Im Hintergrund die leider verwaiste Ladenmeile des Chemnitzer Hbf.
Chemnitz, am 14.5.08 um 16.59 Uhr.
Blick vom Bahnsteig 1/2 auf Gleis 3 mit der bereitstehenden City-Bahn (VT 513) nach Burgstädt. An dem Tag ausnahmsweise vom Gleis 3, da am Gleis 1 der "Zug der Erinnerung" samt wartenden Besuchern stand. Im Hintergrund die leider verwaiste Ladenmeile des Chemnitzer Hbf. Chemnitz, am 14.5.08 um 16.59 Uhr.
G. G.

Im Chemnitzer Bahnhofsvorfeld:
Einfahrt einer Citybahn (CB), aus Hainichen kommend, in den Chemnitzer Hbf am 14.5.08.
Rechts am Bildrand zu sehen ist einer der 2 Schornsteine der CHemnitzer Stadtwerke, dazwischen die einizge Rangierlok im gesamten Bahnhofsvorfeld.
Chemnitz am 14.5.08, 13.21 Uhr
Im Chemnitzer Bahnhofsvorfeld: Einfahrt einer Citybahn (CB), aus Hainichen kommend, in den Chemnitzer Hbf am 14.5.08. Rechts am Bildrand zu sehen ist einer der 2 Schornsteine der CHemnitzer Stadtwerke, dazwischen die einizge Rangierlok im gesamten Bahnhofsvorfeld. Chemnitz am 14.5.08, 13.21 Uhr
G. G.

Blick vom Chenitzer Hbf Rtg. Norden mit den div. Abzweigen nach Riesa/Berlin, Borna/Leipzig und Flöha/Annaberg.
Früher vom Fernverkehr und Güterverkehr maßgeblich geprägt, fahren hier heute leider nur noch Nahverkehrszüge und einige wenige Güterzüge durch.
Chmenitz am 13.5.08, 12.20 Uhr
Blick vom Chenitzer Hbf Rtg. Norden mit den div. Abzweigen nach Riesa/Berlin, Borna/Leipzig und Flöha/Annaberg. Früher vom Fernverkehr und Güterverkehr maßgeblich geprägt, fahren hier heute leider nur noch Nahverkehrszüge und einige wenige Güterzüge durch. Chmenitz am 13.5.08, 12.20 Uhr
G. G.

Aus Lust, mal was andres zu fotographieren, drehte ich mich am Bahnsteig 10/11 mal um und sah einen Teil des großen Leipziger Vorfeldes. Dort befindet sich generell ein Ersatz-IC, der auch als Ersatz-ICE fahren kann. Gezogen wird er von einer 120er.
Im linken Drittel des Bildes sieht man die Vorfeld-Unterquerung Rtg. Dresden, die dann irgendwo ganz weit rechts raus kommt.
Im Hintergrund sieht man das BW Leipzig.
Leipzig Hbf am 14. Mai 08.
Aus Lust, mal was andres zu fotographieren, drehte ich mich am Bahnsteig 10/11 mal um und sah einen Teil des großen Leipziger Vorfeldes. Dort befindet sich generell ein Ersatz-IC, der auch als Ersatz-ICE fahren kann. Gezogen wird er von einer 120er. Im linken Drittel des Bildes sieht man die Vorfeld-Unterquerung Rtg. Dresden, die dann irgendwo ganz weit rechts raus kommt. Im Hintergrund sieht man das BW Leipzig. Leipzig Hbf am 14. Mai 08.
G. G.

Blick vom Bahnsteig 10a auf das Vorfeld des Leipziger Hbf.
Rechts steht der Connex nach Berlin Hbf, der leider nicht ganz auf 10a passte, ganz rechts fährt eine S-Bahn aus Wurzen ein. Hinten sieht man einen Ersatz-IC/E und das BW Leipzig.

Leipzig, der 14.5.08
Blick vom Bahnsteig 10a auf das Vorfeld des Leipziger Hbf. Rechts steht der Connex nach Berlin Hbf, der leider nicht ganz auf 10a passte, ganz rechts fährt eine S-Bahn aus Wurzen ein. Hinten sieht man einen Ersatz-IC/E und das BW Leipzig. Leipzig, der 14.5.08
G. G.

Am Geleise 11 steht der ICE-T  Trier  (welch Glück für mich) als ICE 1507 nach Garmisch-Partenkirchen bereit. Letzte Abschiedsszenen finden statt, bevor er sich als Einzelzug in Bewegung setzt. Der von hier aus hintere Zugteil verbleibt in Leipzig.
Gesehen in Leipzig Hbf am 13. Mai 08.
Am Geleise 11 steht der ICE-T "Trier" (welch Glück für mich) als ICE 1507 nach Garmisch-Partenkirchen bereit. Letzte Abschiedsszenen finden statt, bevor er sich als Einzelzug in Bewegung setzt. Der von hier aus hintere Zugteil verbleibt in Leipzig. Gesehen in Leipzig Hbf am 13. Mai 08.
G. G.

ICE-T  Reutlingen  (411-528) als ICE 1640 nach FF/M Airport verlässt Leipzig Hbf am 13. Mai um 10.11 Uhr.
Ganz links zu sehen ist die Großbaustelle  Leiziger Tunnel , mittig die Trasse nach Naumburg/Gro0korbetha und rechts nach Dessau/Berlin, ganz hinten rechts ist ansatzweise das BW Süd zu sehen.
ICE-T "Reutlingen" (411-528) als ICE 1640 nach FF/M Airport verlässt Leipzig Hbf am 13. Mai um 10.11 Uhr. Ganz links zu sehen ist die Großbaustelle "Leiziger Tunnel", mittig die Trasse nach Naumburg/Gro0korbetha und rechts nach Dessau/Berlin, ganz hinten rechts ist ansatzweise das BW Süd zu sehen.
G. G.

Eine sächs. Lok IV-K als 99-534 samt Personen- und Packwagen steht als Verlehrsdenkmal an vergangene Zeiten im Bhf. der Bingestadt Geyer/Erzgebirge. 
Die Strecke verlief von Schönfled-Wiesa (hiermit Anschluß an die Zschopautalbahn) durch ein malerisches Tal nach Geyer und weiter nach Thum. 
Die Zeit steht hier zwar still, die Uhr geht trotzdem. Und auch im Bahnhofsgebäude ist Leben, da hier der Jugendverein ortsansässig ist. 
Zu betrachten jederzeit in Geyer, ebenso der ehem. Lokschuppen nebenan, in dem durch eine Modellbahn das alte Liniennetz einem näher gebracht wird.
Eine sächs. Lok IV-K als 99-534 samt Personen- und Packwagen steht als Verlehrsdenkmal an vergangene Zeiten im Bhf. der Bingestadt Geyer/Erzgebirge. Die Strecke verlief von Schönfled-Wiesa (hiermit Anschluß an die Zschopautalbahn) durch ein malerisches Tal nach Geyer und weiter nach Thum. Die Zeit steht hier zwar still, die Uhr geht trotzdem. Und auch im Bahnhofsgebäude ist Leben, da hier der Jugendverein ortsansässig ist. Zu betrachten jederzeit in Geyer, ebenso der ehem. Lokschuppen nebenan, in dem durch eine Modellbahn das alte Liniennetz einem näher gebracht wird.
G. G.

Blick auf das Zugende des IC 437, der, am Gleis 12 stehend, weiter nach Koblenz und Emden fährt. Aufgenommen im Trierer Hbf am 1.5.08.
Blick auf das Zugende des IC 437, der, am Gleis 12 stehend, weiter nach Koblenz und Emden fährt. Aufgenommen im Trierer Hbf am 1.5.08.
G. G.

Die 181-224 zieht am 1.5.08 den IC 437 von Luxembourg kommend in den Trierer Hbf, noch bis Koblenz. Hier mit Blickrichtung Süd.
Das grüne Signal ist der RB 12320 nach Wincheringen gewidmet.
Trier, der 1.5.08
Die 181-224 zieht am 1.5.08 den IC 437 von Luxembourg kommend in den Trierer Hbf, noch bis Koblenz. Hier mit Blickrichtung Süd. Das grüne Signal ist der RB 12320 nach Wincheringen gewidmet. Trier, der 1.5.08
G. G.

151-163 und eine weitere 151er warten mit einem laaaangen Kohlezug in Cochem auf die Weiterfahrt ins Saarland, um sich da der schweren Fracht zu entledigen.
Cochem, der 26.6.08
151-163 und eine weitere 151er warten mit einem laaaangen Kohlezug in Cochem auf die Weiterfahrt ins Saarland, um sich da der schweren Fracht zu entledigen. Cochem, der 26.6.08
G. G.

50-3552 und 23 042 dahinter fahren rückwärts auf die Abstellgleise in Ulmen Hp, um bei der Wiedereröffnungsfeier der Eifelquerbahn das Durchgangsgleis frei zu machen. Im Hintergrund ein  Üerdinger  samt Beiwagen.
Ulmen, der 26.4.08
50-3552 und 23 042 dahinter fahren rückwärts auf die Abstellgleise in Ulmen Hp, um bei der Wiedereröffnungsfeier der Eifelquerbahn das Durchgangsgleis frei zu machen. Im Hintergrund ein "Üerdinger" samt Beiwagen. Ulmen, der 26.4.08
G. G.

BR 23 042 mit Tender vorweg und im Schlepp 50 3552-2.
Die brachten zusammen mit der V200 der Brohltal-Eisenbahn einen Sonderzug aus dem Ruhrpott nach Ulmen Hp, wo die Wiedereröffnung der Eifelquerbahn gefeiert wurde.
Ulmen, der 26.4.08
BR 23 042 mit Tender vorweg und im Schlepp 50 3552-2. Die brachten zusammen mit der V200 der Brohltal-Eisenbahn einen Sonderzug aus dem Ruhrpott nach Ulmen Hp, wo die Wiedereröffnung der Eifelquerbahn gefeiert wurde. Ulmen, der 26.4.08
G. G.

BR 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF) am 26.4.08 gesehen in Ulmen, zwecks Wiedereröffnung der Eifelquerbahn.
Tags vorher hab ich sie in Trier Wasser fassen sehn durch die örtl. Berufsfeuerwehr, weswegen ich das mit Ulmen erfuhr.
BR 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF) am 26.4.08 gesehen in Ulmen, zwecks Wiedereröffnung der Eifelquerbahn. Tags vorher hab ich sie in Trier Wasser fassen sehn durch die örtl. Berufsfeuerwehr, weswegen ich das mit Ulmen erfuhr.
G. G.

Hoho, mein Standpunkt war begehrt!
Aus der V200 der Brohltal-Eisenbahn (BE) heraus sieht man hier den Regioshuttle 019 der TransRegio, beim Eifelquerbahn-Wiedereröffnungsfest im HP Ulmen, am 26.4.08
Hoho, mein Standpunkt war begehrt! Aus der V200 der Brohltal-Eisenbahn (BE) heraus sieht man hier den Regioshuttle 019 der TransRegio, beim Eifelquerbahn-Wiedereröffnungsfest im HP Ulmen, am 26.4.08
G. G.

Die 185-567 der CFL Cargo war am 26./27.4.08 zu Gast beim Bahnhofsfest in Ulmen, da hier die Wiedereröffnung der Eifelquerbahn gefeiert wurde.
Ulmen, der 26.4.08
Die 185-567 der CFL Cargo war am 26./27.4.08 zu Gast beim Bahnhofsfest in Ulmen, da hier die Wiedereröffnung der Eifelquerbahn gefeiert wurde. Ulmen, der 26.4.08
G. G.

Beiwagen 775-256 und VT 995-295 (hinten dran) beim Bahnhofsfest in Ulmen, da hier die Wiedereröffnung der Eifelquerbahn statt fand.
Ulmen, der 26.4.08
Beiwagen 775-256 und VT 995-295 (hinten dran) beim Bahnhofsfest in Ulmen, da hier die Wiedereröffnung der Eifelquerbahn statt fand. Ulmen, der 26.4.08
G. G.

VT 995-295 und Beiwagen (rechts im Bild) 775-256 beim Bahnhofsfest in Ulmen, da hier die Wiedereröffnung der Eifelquerbahn statt fand.
Ulmen, der 26.4.08
VT 995-295 und Beiwagen (rechts im Bild) 775-256 beim Bahnhofsfest in Ulmen, da hier die Wiedereröffnung der Eifelquerbahn statt fand. Ulmen, der 26.4.08
G. G.

Klv 11-4204, Klv 12-2349 und 995-295 + 775-256 zusammen abgelichtet in Ulmen/Eifel, da dort am 26./27.4.08 aufgrund der Wiedereröffnung der Eifelquerbahn ein Bahnhofsfest statt fand.
Diese kleinen Mini-Wäglechen haben mich zuerst an die berühmte BMW Isetta erinnert, irgendwie sind beide knuffig.
Ulmen, der 26.4.08
Klv 11-4204, Klv 12-2349 und 995-295 + 775-256 zusammen abgelichtet in Ulmen/Eifel, da dort am 26./27.4.08 aufgrund der Wiedereröffnung der Eifelquerbahn ein Bahnhofsfest statt fand. Diese kleinen Mini-Wäglechen haben mich zuerst an die berühmte BMW Isetta erinnert, irgendwie sind beide knuffig. Ulmen, der 26.4.08
G. G.

 Heckansicht  der 52 6106 in Ulmen, eine Station der wiedereröffneten Eifelquerbahn. Sie war eine von 6 Dampfloks, die zu  Gast waren. Weitere Bilder folgen....

Ulmen, der 26.4.08
"Heckansicht" der 52 6106 in Ulmen, eine Station der wiedereröffneten Eifelquerbahn. Sie war eine von 6 Dampfloks, die zu Gast waren. Weitere Bilder folgen.... Ulmen, der 26.4.08
G. G.

VT 019 (Regioshuttle) der Transregio war ebenfalls zu Gast in Ulmen beim Bahnhofsfest der Eifelquerbahn. Ulmen, der 26.4.08
VT 019 (Regioshuttle) der Transregio war ebenfalls zu Gast in Ulmen beim Bahnhofsfest der Eifelquerbahn. Ulmen, der 26.4.08
G. G.

Die 52 6106 war am 26./27.4.08 zu Gast beim Bahnhofsfest in Ulmen, was auf der Eifelquerbahn als Station vorhanden ist.
Grund war die Wiederinbetriebnahme der Strecke.
Die 52 6106 war am 26./27.4.08 zu Gast beim Bahnhofsfest in Ulmen, was auf der Eifelquerbahn als Station vorhanden ist. Grund war die Wiederinbetriebnahme der Strecke.
G. G.

Blick von West nach Ost entlang des Potsdamer Platzes, genauer der Potsdamer Straße: Zu sehen ist der Bahn-Tower in der Nacht des 11.3.08
Blick von West nach Ost entlang des Potsdamer Platzes, genauer der Potsdamer Straße: Zu sehen ist der Bahn-Tower in der Nacht des 11.3.08
G. G.

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