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Baureihe 50.35 | DR 50.35 | DR-Umbau/Neubau  Fotos

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Die 50 3570-4 beim Sommerdampf am 07.07.2019 im Historischen Lokschuppen Wittenberge.
Die 50 3570-4 beim Sommerdampf am 07.07.2019 im Historischen Lokschuppen Wittenberge.
Heinz Lahs

Winterfahrten auf dem Haller Willem standen am 18.12.2005 auf dem Programm. Um 10.35 Uhr hielt 503655 von Eisenbahn Tradition zum Zustieg im Haltpunkt Osnabrück Sutthausen.
Winterfahrten auf dem Haller Willem standen am 18.12.2005 auf dem Programm. Um 10.35 Uhr hielt 503655 von Eisenbahn Tradition zum Zustieg im Haltpunkt Osnabrück Sutthausen.
Gerd Hahn

Winterfahrten auf dem Haller Willem mit Eisenbahn Tradition standen am 18.12.2005 auf dem Programm. Um 10.36 Uhr verlässt hier Dampflok 503655 mit ihrem Traditionszug den Haltepunkt Osnabrück Sutthausen in Richtung Bielefeld.
Winterfahrten auf dem Haller Willem mit Eisenbahn Tradition standen am 18.12.2005 auf dem Programm. Um 10.36 Uhr verlässt hier Dampflok 503655 mit ihrem Traditionszug den Haltepunkt Osnabrück Sutthausen in Richtung Bielefeld.
Gerd Hahn

Mit mächtigen Auspuffschlägen verlässt hier am 18.12.2005 um 9.37 Uhr die 503655 mit einem Sonderzug nach Bielefeld den Haltepunkt Osnabrück Sutthausen.
Mit mächtigen Auspuffschlägen verlässt hier am 18.12.2005 um 9.37 Uhr die 503655 mit einem Sonderzug nach Bielefeld den Haltepunkt Osnabrück Sutthausen.
Gerd Hahn

Am 18.12.2005 war Eisenbahn Tradition mit einem Sonderzug unterwegs zur Haller Willem Strecke Osnabrück - Bielefeld. Um 9.32 Uhr kam 503655, hier noch Tender voraus fahrend, durch den verschneiten Bahnhof Natrup Hagen.
Am 18.12.2005 war Eisenbahn Tradition mit einem Sonderzug unterwegs zur Haller Willem Strecke Osnabrück - Bielefeld. Um 9.32 Uhr kam 503655, hier noch Tender voraus fahrend, durch den verschneiten Bahnhof Natrup Hagen.
Gerd Hahn

Terug naar Toen 2019: 50 3654-6 bei der Ausfahrt aus Loenen, am 07.09.2019.
Terug naar Toen 2019: 50 3654-6 bei der Ausfahrt aus Loenen, am 07.09.2019.
Daniel Hein

Terug naar Toen 2019: 50 3654-6 & 44 1593-1 bei der Einfahrt in Loenen, am 07.09.2019.
Terug naar Toen 2019: 50 3654-6 & 44 1593-1 bei der Einfahrt in Loenen, am 07.09.2019.
Daniel Hein

WFL mit  50 3610-8  (NVR-Nummer: 90 80 0053 610-6 D-WFL) und historische WFL Wagengarnitur der DR und am Ende des Zuges die auch unter Dampf stehende WFL  03 2155-4  ( NVR-Nummer 90 80 00 03 155-3 D-WFL) auf dem Weg zum ehemaligen Bahnbetriebswerk Berlin Schöneweide zum dort am Wochenende stattfindenden Eisenbahnfest im Betriebswerk Schöneweide am 19.09.19 Durchfahrt Bahnhof Flughafen Berlin Schönefeld.
WFL mit "50 3610-8" (NVR-Nummer: 90 80 0053 610-6 D-WFL) und historische WFL Wagengarnitur der DR und am Ende des Zuges die auch unter Dampf stehende WFL "03 2155-4" ( NVR-Nummer 90 80 00 03 155-3 D-WFL) auf dem Weg zum ehemaligen Bahnbetriebswerk Berlin Schöneweide zum dort am Wochenende stattfindenden Eisenbahnfest im Betriebswerk Schöneweide am 19.09.19 Durchfahrt Bahnhof Flughafen Berlin Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Etwas Nachjustierung mit dem Hammer. 50 0072-4, Baujahr 1940 & E 63 02, Baujahr 1935 Anfang Juni 2019 in Nördlingen.
Etwas Nachjustierung mit dem Hammer. 50 0072-4, Baujahr 1940 & E 63 02, Baujahr 1935 Anfang Juni 2019 in Nördlingen.
Christian Bremer

Terug naar Toen 2019: 50 307 mit Fotogüterzug bei der Ausfahrt aus Loenen, am 07.09.2019.
Terug naar Toen 2019: 50 307 mit Fotogüterzug bei der Ausfahrt aus Loenen, am 07.09.2019.
Daniel Hein

Die 1940 bei Krauss-Maffei gebaute 50 0072-4 macht ordentlich Dampf. (Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen, Juni 2019)
Die 1940 bei Krauss-Maffei gebaute 50 0072-4 macht ordentlich Dampf. (Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen, Juni 2019)
Christian Bremer

Reges Treiben am 2.7.2005 im BW Hohne: Neben der Gastlok 24009 im Hintergrund sind die TWE Köf II und dahinter die 503655 im Einsatz.
Reges Treiben am 2.7.2005 im BW Hohne: Neben der Gastlok 24009 im Hintergrund sind die TWE Köf II und dahinter die 503655 im Einsatz.
Gerd Hahn

03. September 2016, XII.Meininger Dampfloktage, Die Werklok des DWM pendelte mit Besuchern. Sie war die erste, die bei der DR ins Reko-Programm kam und umgebaut wurde. Danach bekam sie die Nummer 50 3501.
03. September 2016, XII.Meininger Dampfloktage, Die Werklok des DWM pendelte mit Besuchern. Sie war die erste, die bei der DR ins Reko-Programm kam und umgebaut wurde. Danach bekam sie die Nummer 50 3501.
Jürgen Krause

03. September 2016, XII.Meininger Dampfloktage. Lok 50 0072 wurde 1940 von Krauss-Maffei gebaut und bei der DR als 50 481 eingereiht. Als mobile, ölgefeuerte Heizanlage bei der DR im Einsatz, gehört die 50 0072 seit 1991 zum Bestand des Bayerischen Eisenbahnmuseums und wurde in Eigenleistung wieder betriebsfähig aufgearbeitet. Sie war die erste Lok der BR 50, die 1957 einen Reko-Kessel erhielt und in 50 3502 umgezeichnet wurde. 1971 wurde sie auf Ölfeuerung umgebaut und als 50 0072 bezeichnet (verschiedene Quellen).
03. September 2016, XII.Meininger Dampfloktage. Lok 50 0072 wurde 1940 von Krauss-Maffei gebaut und bei der DR als 50 481 eingereiht. Als mobile, ölgefeuerte Heizanlage bei der DR im Einsatz, gehört die 50 0072 seit 1991 zum Bestand des Bayerischen Eisenbahnmuseums und wurde in Eigenleistung wieder betriebsfähig aufgearbeitet. Sie war die erste Lok der BR 50, die 1957 einen Reko-Kessel erhielt und in 50 3502 umgezeichnet wurde. 1971 wurde sie auf Ölfeuerung umgebaut und als 50 0072 bezeichnet (verschiedene Quellen).
Jürgen Krause

09. April 2016: Heute war Saisoneröffnung im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf. Das vielfotografierte Wahrzeichen der Chemnitzer: Die Bekohlungsanlage mit dem Hochbunker.
09. April 2016: Heute war Saisoneröffnung im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf. Das vielfotografierte Wahrzeichen der Chemnitzer: Die Bekohlungsanlage mit dem Hochbunker.
Jürgen Krause

Der einzeln angestellte Schlepptender an der Dampflokomotive 50 3632-2. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Der einzeln angestellte Schlepptender an der Dampflokomotive 50 3632-2. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 50 3690-0 wurde 1941 gebaut, im Jahr 1961 umfassend umgerüstet und war bis 1988 im Planeinsatz der Deutschen Reichsbahn. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg ,Juni 2019)
Die Dampflokomotive 50 3690-0 wurde 1941 gebaut, im Jahr 1961 umfassend umgerüstet und war bis 1988 im Planeinsatz der Deutschen Reichsbahn. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg ,Juni 2019)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 50 3690-0 ist im Deutschen Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg zu sehen. (Juni 2019)
Die Dampflokomotive 50 3690-0 ist im Deutschen Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg zu sehen. (Juni 2019)
Christian Bremer

DR Einheits-Güterzuglokomotive 50 3562-1 (Ex 50 1782)abgestellt als Technik-Denkmal am Bahnhof Kirchweyhe.
DR Einheits-Güterzuglokomotive 50 3562-1 (Ex 50 1782)abgestellt als Technik-Denkmal am Bahnhof Kirchweyhe.
Frank Wobig

DR Einheits-Güterzuglokomotive 50 3562-1 (Ex 50 1782)abgestellt als Technik-Denkmal am Bahnhof Kirchweyhe. Siehe auch: https://www.flickr.com/photos/trinitus/48214335971/in/dateposted-family/
DR Einheits-Güterzuglokomotive 50 3562-1 (Ex 50 1782)abgestellt als Technik-Denkmal am Bahnhof Kirchweyhe. Siehe auch: https://www.flickr.com/photos/trinitus/48214335971/in/dateposted-family/
Frank Wobig

Blick am 15.5.2004 auf den Rundschuppen des BW Dieringhausen u. a. mit den Lokomotiven 950009 und 523610.
Blick am 15.5.2004 auf den Rundschuppen des BW Dieringhausen u. a. mit den Lokomotiven 950009 und 523610.
Gerd Hahn

18) Dbz 92016 nach Könitz mit 4 Eas aus Meiningen schnauft die 50 3501 den Berg von Saalfeld hinauf.DIe Waggons waren zur Aufarbeitung im Betriebswerk Meiningen. Aufgenommen am 31.05.2019
18) Dbz 92016 nach Könitz mit 4 Eas aus Meiningen schnauft die 50 3501 den Berg von Saalfeld hinauf.DIe Waggons waren zur Aufarbeitung im Betriebswerk Meiningen. Aufgenommen am 31.05.2019
Andreas Schreiber

11.06.2016, Im Bw Arnstadt war heute Nachtfotoparade. Lok 50 3688 stand soooo schön neben der Weichenlaterne und dem Mohnpflänzchen. Da musste ich mich einfach auf den Boden legen. Diese Lok verließ mit der Bezeichnung 50 1096 und Fabriknummer 1175 im Jahr 1940 das Skoda-Werk in Pilsen. Nach vollständiger Rekonstruktion im Raw Stendal am 19.10.1961 wurde aus der 
Altbau-50 die Unterbaureihe 50.35. Bekannt durch viele Sonderfahrten gehört sie nach ihrem Fristablauf am 07.10.1997 leider nicht mehr zu den betriebsfähigen Maschinen.
11.06.2016, Im Bw Arnstadt war heute Nachtfotoparade. Lok 50 3688 stand soooo schön neben der Weichenlaterne und dem Mohnpflänzchen. Da musste ich mich einfach auf den Boden legen. Diese Lok verließ mit der Bezeichnung 50 1096 und Fabriknummer 1175 im Jahr 1940 das Skoda-Werk in Pilsen. Nach vollständiger Rekonstruktion im Raw Stendal am 19.10.1961 wurde aus der Altbau-50 die Unterbaureihe 50.35. Bekannt durch viele Sonderfahrten gehört sie nach ihrem Fristablauf am 07.10.1997 leider nicht mehr zu den betriebsfähigen Maschinen.
Jürgen Krause

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