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Pictures of Walter Ruetsch

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Pictures of Walter Ruetsch
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RVT: Wegen dem Kommentar von Stefan Wohlfahrt vom 8.3.2017 zu meiner Aufnahme ID 1000210, der mich sehr freute, habe ich mich entschlossen nochmals drei Bilder von der Be 4/4 1 einzustellen. Leider war sie während den 80er-Jahren nur von Montag bis Freitag mit Personen- Post- und Güterzügen fotografierbar. Da man zu dieser Zeit die gleitende Arbeitszeit noch nicht kannte, kam es leider mit nur 3 Wochen Ferien nicht oft zu Ausflügen in das Val de Travers, weil es zu dieser Zeit auch auf anderen Bahnen interessante Zugseinsätze gab, die nur an Werktagen fotografiert werden konnten. RVT Be 4/4 Betriebsnummer 1 Inbetriebsetzung 1951 Länge über Puffer 11,15 m Dienstgewicht 45 t Stundenleistung 970 PS Höchstgeschwindigkeit 75 km/h Erbauer ACMV SAAS Einsatz Personen- Post- und Güterzüge An einem herbstlichen Nachmittag wurde die Be 4/4 1 mit einem gemischten Zug im November 1985 bei Travers auf der Fahrt nach Fleurier verewigt. Foto: Walter Ruetsch
RVT: Wegen dem Kommentar von Stefan Wohlfahrt vom 8.3.2017 zu meiner Aufnahme ID 1000210, der mich sehr freute, habe ich mich entschlossen nochmals drei Bilder von der Be 4/4 1 einzustellen. Leider war sie während den 80er-Jahren nur von Montag bis Freitag mit Personen- Post- und Güterzügen fotografierbar. Da man zu dieser Zeit die gleitende Arbeitszeit noch nicht kannte, kam es leider mit nur 3 Wochen Ferien nicht oft zu Ausflügen in das Val de Travers, weil es zu dieser Zeit auch auf anderen Bahnen interessante Zugseinsätze gab, die nur an Werktagen fotografiert werden konnten. RVT Be 4/4 Betriebsnummer 1 Inbetriebsetzung 1951 Länge über Puffer 11,15 m Dienstgewicht 45 t Stundenleistung 970 PS Höchstgeschwindigkeit 75 km/h Erbauer ACMV SAAS Einsatz Personen- Post- und Güterzüge An einem herbstlichen Nachmittag wurde die Be 4/4 1 mit einem gemischten Zug im November 1985 bei Travers auf der Fahrt nach Fleurier verewigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Be 4/4 ·RVT·, Schweiz / Privatbahnen | historisch / RVT Régional du Val-de-Travers 1883-1998, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Schwere Stahlwagen Umbau

386 1200x800 Px, 08.03.2017

RVT: Der nachmittägliche Güterzug der 80er-Jahre im Val-de-Travers mit der Be 4/4 1 auf der Fahrt von Fleurier nach Travers. Die Aufnahme dieses stattlichen Güterzuges ist im April 1980 bei Môtiers entstanden. Foto: Walter Ruetsch
RVT: Der nachmittägliche Güterzug der 80er-Jahre im Val-de-Travers mit der Be 4/4 1 auf der Fahrt von Fleurier nach Travers. Die Aufnahme dieses stattlichen Güterzuges ist im April 1980 bei Môtiers entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | historisch / RVT Régional du Val-de-Travers 1883-1998

393 1200x799 Px, 07.03.2017

BVZ: Die HGe 4/4 I 11 bei einem Zwischenhalt mit ihrem Güterzug in Stalden-Saas im Oktober 1987. Foto: Walter Ruetsch
BVZ: Die HGe 4/4 I 11 bei einem Zwischenhalt mit ihrem Güterzug in Stalden-Saas im Oktober 1987. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003

541 1200x800 Px, 07.03.2017

CJ: Anfangs der 80er-Jahre standen die ehemaligen Brünigwagen noch oft als Verstärkungswagen sowie eiserne Reserve im Einsatz. De 4/4 401 mit zwei ehemaligen Brünigwagen bei Glovelier unterwegs im Jahre 1980. Die B 761 ex C4 805 (1927) und B 62 ex C4 808 (1928) wurden an ZB Historic verkauft, wo sie für den Nostalgiebetrieb fahrfähig gemacht werden. Foto: Walter Ruetsch
CJ: Anfangs der 80er-Jahre standen die ehemaligen Brünigwagen noch oft als Verstärkungswagen sowie eiserne Reserve im Einsatz. De 4/4 401 mit zwei ehemaligen Brünigwagen bei Glovelier unterwegs im Jahre 1980. Die B 761 ex C4 805 (1927) und B 62 ex C4 808 (1928) wurden an ZB Historic verkauft, wo sie für den Nostalgiebetrieb fahrfähig gemacht werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

317 1200x800 Px, 06.03.2017

CJ: Anfangs der 80er-Jahre standen die ehemaligen Brünigwagen noch oft als Verstärkungswagen sowie eiserne Reserve im Einsatz. De 4/4 401 mit zwei ehemaligen Brünigwagen in Glovelier auf Rangierfahrt im Jahre 1980. Foto: Walter Ruetsch
CJ: Anfangs der 80er-Jahre standen die ehemaligen Brünigwagen noch oft als Verstärkungswagen sowie eiserne Reserve im Einsatz. De 4/4 401 mit zwei ehemaligen Brünigwagen in Glovelier auf Rangierfahrt im Jahre 1980. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

319 1200x800 Px, 06.03.2017

CJ: Anfangs der 80er-Jahre standen die ehemaligen Brünigwagen noch oft als Verstärkungswagen sowie eiserne Reserve im Einsatz. De 4/4 401 mit zwei ehemaligen Brünigwagen in Glovelier auf Rangierfahrt im Jahre 1980. Zu dieser Zeit waren die RBe 4/4 noch mit dem grünen Originalanstrich unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
CJ: Anfangs der 80er-Jahre standen die ehemaligen Brünigwagen noch oft als Verstärkungswagen sowie eiserne Reserve im Einsatz. De 4/4 401 mit zwei ehemaligen Brünigwagen in Glovelier auf Rangierfahrt im Jahre 1980. Zu dieser Zeit waren die RBe 4/4 noch mit dem grünen Originalanstrich unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

225 1200x866 Px, 06.03.2017

CJ: Anfangs der 80er-Jahre standen die ehemaligen Brünigwagen noch oft als Verstärkungswagen sowie eiserne Reserve im Einsatz. De 4/4 401 mit zwei ehemaligen Brünigwagen in Glovelier im Jahre 1980 zur Abfahrt nach La Chaux de Fonds bereit. Foto: Walter Ruetsch
CJ: Anfangs der 80er-Jahre standen die ehemaligen Brünigwagen noch oft als Verstärkungswagen sowie eiserne Reserve im Einsatz. De 4/4 401 mit zwei ehemaligen Brünigwagen in Glovelier im Jahre 1980 zur Abfahrt nach La Chaux de Fonds bereit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

353 1200x817 Px, 06.03.2017

CJ: Anfangs der 80er-Jahre standen die ehemaligen Brünigwagen noch oft als Verstärkungswagen im Einsatz. Regionalzug La Chaux de Fonds-Glovelier mit dem BDe 4/4 601 und drei ehemaligen Brünigwagen bei Le Noirmont im Jahre 1984. Foto: Walter Ruetsch
CJ: Anfangs der 80er-Jahre standen die ehemaligen Brünigwagen noch oft als Verstärkungswagen im Einsatz. Regionalzug La Chaux de Fonds-Glovelier mit dem BDe 4/4 601 und drei ehemaligen Brünigwagen bei Le Noirmont im Jahre 1984. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

254 1200x846 Px, 06.03.2017

CJ: Anfangs der 80er-Jahre standen die ehemaligen Brünigwagen noch oft als Verstärkungswagen im Einsatz. Doppeltraktion BDe 4/4 601-608 mit zwei Brünigwagen auf der Fahrt nach La Chaux de Fonds im Jahre 1981. Walter Ruetsch
CJ: Anfangs der 80er-Jahre standen die ehemaligen Brünigwagen noch oft als Verstärkungswagen im Einsatz. Doppeltraktion BDe 4/4 601-608 mit zwei Brünigwagen auf der Fahrt nach La Chaux de Fonds im Jahre 1981. Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

262 1200x866 Px, 06.03.2017

YSC/SBB: Zufällige Begegnung auf dem parallel verlaufenden Streckenabschnitt bei Yverdon les Bains zwischen dem YSC Be 4/4 4 und der SBB Re 4/4 I 10034 im April 1987. Foto: Walter Ruetsch
YSC/SBB: Zufällige Begegnung auf dem parallel verlaufenden Streckenabschnitt bei Yverdon les Bains zwischen dem YSC Be 4/4 4 und der SBB Re 4/4 I 10034 im April 1987. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 410 Re 410 Re 4/4 I ·SBB·MThB·, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / YSteC Chemin de fer Yverdon–Ste-Croix 1893-2007

451 1200x846 Px, 05.03.2017

SRI RAIL INVEST 91 80 6 145 088-1 D - SRI Stefanie mit der Werbeaufschrift des Sächsischen Eisennbahnmuseums in Weil am Rhein am 3. März 2017. Foto: Walter Ruetsch
SRI RAIL INVEST 91 80 6 145 088-1 D - SRI "Stefanie" mit der Werbeaufschrift des Sächsischen Eisennbahnmuseums in Weil am Rhein am 3. März 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Weil am Rhein, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC· Werbeloks

371 1200x800 Px, 04.03.2017

CJ: Der historische Zug der CJ bestehend aus dem BCe 2/4 70 mit Baujahr 1913 und dem passenden C 7 ausserhalb der heimischen Geleisen auf der CMN bei La-Sagne-Eglise-Village im März 1987. Foto: Walter Ruetsch
CJ: Der historische Zug der CJ bestehend aus dem BCe 2/4 70 mit Baujahr 1913 und dem passenden C 7 ausserhalb der heimischen Geleisen auf der CMN bei La-Sagne-Eglise-Village im März 1987. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TT Tavannes–Tramelan–Bahn 1884-1927

354 1200x799 Px, 04.03.2017

CEV: Im Jahre 1986 präsentierte sich der in der Zwischenzeit verunfallte und ausrangierte BDeh 2/4 75 mit Baujahr 1983 im Kanton Freiburg vor dem Städtchen Gruyères. Dabei handelte es sich nicht etwa um eine Foto- sondern Dienstfahrt zur Einweihung der neuen GFM-Werkstätte in Bulle Planchy. Bei diesem Triebwagen handelt es sich um einen Nachbau. Seine Brüder mit den Betriebsnummern 71 bis 74 stammen aus dem Jahre 1970. Foto: Walter Ruetsch
CEV: Im Jahre 1986 präsentierte sich der in der Zwischenzeit verunfallte und ausrangierte BDeh 2/4 75 mit Baujahr 1983 im Kanton Freiburg vor dem Städtchen Gruyères. Dabei handelte es sich nicht etwa um eine Foto- sondern Dienstfahrt zur Einweihung der neuen GFM-Werkstätte in Bulle Planchy. Bei diesem Triebwagen handelt es sich um einen Nachbau. Seine Brüder mit den Betriebsnummern 71 bis 74 stammen aus dem Jahre 1970. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / CEV Chemins de fer électriques Veveysans 1902-2001

299 1200x866 Px, 04.03.2017

RBS: Nach der Ankunft in Doppeltraktion konnten am 27. Februar 2017 die beiden RABe 4/12 NExT per Zufall während der Abfahrt nach Bern sowie der Dienstfahrt in den Unterhalt werden. Foto: Walter Ruetsch
RBS: Nach der Ankunft in Doppeltraktion konnten am 27. Februar 2017 die beiden RABe 4/12 NExT per Zufall während der Abfahrt nach Bern sowie der Dienstfahrt in den Unterhalt werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

277 1200x799 Px, 02.03.2017

VBW/RBS: Am Morgen des 27. Februar 2017 präsentierte sich der sehr gut gepflegte BDe 4/4 36 vor der Werkstätte Solothurn in der Morgensonne. Foto: Walter Ruetsch
VBW/RBS: Am Morgen des 27. Februar 2017 präsentierte sich der sehr gut gepflegte BDe 4/4 36 vor der Werkstätte Solothurn in der Morgensonne. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

303 1200x800 Px, 02.03.2017

BLS: Extrazug mit der Ae 6/8 205 und der BR 01 202 auf dem Frutigerviadukt am 8. Oktober 2000. Foto: Walter Ruetsch
BLS: Extrazug mit der Ae 6/8 205 und der BR 01 202 auf dem Frutigerviadukt am 8. Oktober 2000. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Verein Pacific 01 202, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 6/8 ·BLS·

390 1200x800 Px, 26.02.2017

OC: Die BDe 4/4 12 und BDe 4/4 13 kurz vor Orbe im September 1986. Foto: Walter Ruetsch
OC: Die BDe 4/4 12 und BDe 4/4 13 kurz vor Orbe im September 1986. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | historisch / OC Chemin de fer Orbe–Chavornay 1894-2007, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / BDe 4/4 · CFe 4/4 ·OC· Gleichstrom

328 1200x799 Px, 23.02.2017

OC: Regionalzug auf der Fahrt nach Chavornay mit dem BDe 4/4 12 vor der Kulisse des Städtchens Orbe im Oktober 1987. Foto: Walter Ruetsch
OC: Regionalzug auf der Fahrt nach Chavornay mit dem BDe 4/4 12 vor der Kulisse des Städtchens Orbe im Oktober 1987. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | historisch / OC Chemin de fer Orbe–Chavornay 1894-2007, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / BDe 4/4 · CFe 4/4 ·OC· Gleichstrom

265 1200x866 Px, 23.02.2017

OC: Nicht gestellte Fahrzeugparade in Orbe Em 3/3 3, Ee 2/2 1-2, De 2/2 32 und dem BDe 4/4 13 in Orbe im Jahre 1985. Foto: Walter Ruetsch
OC: Nicht gestellte Fahrzeugparade in Orbe Em 3/3 3, Ee 2/2 1-2, De 2/2 32 und dem BDe 4/4 13 in Orbe im Jahre 1985. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | historisch / OC Chemin de fer Orbe–Chavornay 1894-2007, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / BDe 4/4 · CFe 4/4 ·OC· Gleichstrom

354 1200x799 Px, 23.02.2017

OC: Zusammentreffen vom BDe 4/4 13 und dem De 2/2 32 in Les Granges im Mai 1987. Foto: Walter Ruetsch
OC: Zusammentreffen vom BDe 4/4 13 und dem De 2/2 32 in Les Granges im Mai 1987. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | historisch / OC Chemin de fer Orbe–Chavornay 1894-2007

320 1200x866 Px, 23.02.2017

OC-Raritäten: Die Gütertriebwagen Fe 2/2 33 und De 2/2 32 in Les Granges im Mai 1987. Die zweiachsigen OC Personenwagen unterwegs mit einem Dampfzug von Le Bouveret nach Evian. Diese grenzüberschreiteten Dampfzüge Schweiz-Frankreich waren in den 80er-Jahren noch aktuell. Fotos: Walter Ruetsch
OC-Raritäten: Die Gütertriebwagen Fe 2/2 33 und De 2/2 32 in Les Granges im Mai 1987. Die zweiachsigen OC Personenwagen unterwegs mit einem Dampfzug von Le Bouveret nach Evian. Diese grenzüberschreiteten Dampfzüge Schweiz-Frankreich waren in den 80er-Jahren noch aktuell. Fotos: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | historisch / OC Chemin de fer Orbe–Chavornay 1894-2007, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / RBE Rive Bleue Express

615  1 866x1200 Px, 23.02.2017

OC/Travys/B.M.K.: Von der Schweiz in die Märkische Schweiz. Der OC Triebwagen BDe 4/4 13 mit Baujahr 1920, der viele Jahre auf der westschweizer Bahnlinie zwischen Orbe und Chavornay hin und her pendelte, wird nun von der Museumsbahn Buckower Kleinbahn übernommen. Nach der Ausrangierung bei Travys bereicherte die Nummer 13 einige Jahre die interessante Fahrzeugsammlung des Bahn Museums Kerzers das per 31. März 2017 aufgelöst wird. Am 21. Februar 2017 wurde der OC BDe 4/4 13 in Kallnach auf einen polnischen Lastenzug verladen und für die lange Reise in Richtung Berlin fit gemacht. Unterstützt wurde dieses Projekt durch das SWS Museum Schlieren. Grosses Glück brachte diesem seltenen Triebwagen mit der Betriebsnummer 13, ausgerüstet für den Betrieb mit Gleichstrom 700 V, die Unglückszahl 13. Neben diesem Triebwagen finden noch weitere Fahrzeuge des B.M.K. den Weg nach Deutschland und Tschechien, wo sie von der drohenden Verschrottung gerettet werden. Noch eine letzte Begegnung mit einem Regionalzug nach Kerzers am frühen Morgen in Kallnach. Foto: Walter Ruetsch
OC/Travys/B.M.K.: Von der Schweiz in die Märkische Schweiz. Der OC Triebwagen BDe 4/4 13 mit Baujahr 1920, der viele Jahre auf der westschweizer Bahnlinie zwischen Orbe und Chavornay hin und her pendelte, wird nun von der Museumsbahn Buckower Kleinbahn übernommen. Nach der Ausrangierung bei Travys bereicherte die Nummer 13 einige Jahre die interessante Fahrzeugsammlung des Bahn Museums Kerzers das per 31. März 2017 aufgelöst wird. Am 21. Februar 2017 wurde der OC BDe 4/4 13 in Kallnach auf einen polnischen Lastenzug verladen und für die lange Reise in Richtung Berlin fit gemacht. Unterstützt wurde dieses Projekt durch das SWS Museum Schlieren. Grosses Glück brachte diesem seltenen Triebwagen mit der Betriebsnummer 13, ausgerüstet für den Betrieb mit Gleichstrom 700 V, die Unglückszahl 13. Neben diesem Triebwagen finden noch weitere Fahrzeuge des B.M.K. den Weg nach Deutschland und Tschechien, wo sie von der drohenden Verschrottung gerettet werden. Noch eine letzte Begegnung mit einem Regionalzug nach Kerzers am frühen Morgen in Kallnach. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges, Schweiz / Privatbahnen / TRAVYS ·OC· Transports Vallée de Joux–Yverdon-les-Bains–Sainte-Croix ab 2008

392 1200x866 Px, 22.02.2017

OC/Travys/B.M.K.: Von der Schweiz in die Märkische Schweiz. Der OC Triebwagen BDe 4/4 13 mit Baujahr 1920, der viele Jahre auf der westschweizer Bahnlinie zwischen Orbe und Chavornay hin und her pendelte, wird nun von der Museumsbahn Buckower Kleinbahn übernommen. Nach der Ausrangierung bei Travys bereicherte die Nummer 13 einige Jahre die interessante Fahrzeugsammlung des Bahn Museums Kerzers das per 31. März 2017 aufgelöst wird. Am 21. Februar 2017 wurde der OC BDe 4/4 13 in Kallnach auf einen polnischen Lastenzug verladen und für die lange Reise in Richtung Berlin fit gemacht. Unterstützt wurde dieses Projekt durch das SWS Museum Schlieren. Grosses Glück brachte diesem seltenen Triebwagen mit der Betriebsnummer 13, ausgerüstet für den Betrieb mit Gleichstrom 700 V, die Unglückszahl 13. Neben diesem Triebwagen finden noch weitere Fahrzeuge des B.M.K. den Weg nach Deutschland und Tschechien, wo sie von der drohenden Verschrottung gerettet werden. Vor verschlossenen Toren eines Logistikunternehmens in Kallnach wartete der OC BDe 4/4 13 auf seinen baldigen Verlad. Foto: Walter Ruetsch
OC/Travys/B.M.K.: Von der Schweiz in die Märkische Schweiz. Der OC Triebwagen BDe 4/4 13 mit Baujahr 1920, der viele Jahre auf der westschweizer Bahnlinie zwischen Orbe und Chavornay hin und her pendelte, wird nun von der Museumsbahn Buckower Kleinbahn übernommen. Nach der Ausrangierung bei Travys bereicherte die Nummer 13 einige Jahre die interessante Fahrzeugsammlung des Bahn Museums Kerzers das per 31. März 2017 aufgelöst wird. Am 21. Februar 2017 wurde der OC BDe 4/4 13 in Kallnach auf einen polnischen Lastenzug verladen und für die lange Reise in Richtung Berlin fit gemacht. Unterstützt wurde dieses Projekt durch das SWS Museum Schlieren. Grosses Glück brachte diesem seltenen Triebwagen mit der Betriebsnummer 13, ausgerüstet für den Betrieb mit Gleichstrom 700 V, die Unglückszahl 13. Neben diesem Triebwagen finden noch weitere Fahrzeuge des B.M.K. den Weg nach Deutschland und Tschechien, wo sie von der drohenden Verschrottung gerettet werden. Vor verschlossenen Toren eines Logistikunternehmens in Kallnach wartete der OC BDe 4/4 13 auf seinen baldigen Verlad. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges, Schweiz / Privatbahnen / TRAVYS ·OC· Transports Vallée de Joux–Yverdon-les-Bains–Sainte-Croix ab 2008

452 1200x866 Px, 22.02.2017

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