SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Bahnhof 7 Marienplatz_Bereits am 2. September 1963 verließ der letzte Wagen blumengeschmückt, nach einer kurzen Abschiedsrede des Dir. Seeger, den Bahnhof Marienplatz, als 'Linie 7' nach Heslach zum dortigen Betriebshof.['Über Berg und Tal' 5-1963]. Nun wird es am Marienplatz ernst. Hier stand einst die dritte, "kleine" Halle. Sie mußte weichen beim Bau der (Straßen-)Tunneleinfahrt der B14-Umfahrung. Die ehemaligen Hallen-Gleise sind noch deutlich zu sehen. __01-09-1986 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Bahnhof 7 Marienplatz_Hier stand einst die dritte, "kleine" Halle. Das Türmchen ist als einziges bautechnisches Überbleibsel des Betriebshofs oberhalb des ursprünglichen Standorts, an der Liststr. nahe der Zahnradbahntrasse heute noch zu sehen in einer kleinen Grünanlage. Im übrigen gibt es nur noch, als steinernes Ornament das Flügelrad, Symbol der Straßenbahner, am Treppenabgang zur unterirdischen Stadtbahnhaltestelle Marienplatz zu sehen.__01-09-1986 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__(Vh 9) Vogelrain/Heslach.__DoT4 923+Bw 1604 auf Linie 10 rückt nach dem morgendlichen Stoßverkehr rückwärts ins Depot ein. Im Hintergrund, vor den Häusern der 'Polizei-Siedlung', kommt von Vaihingen - Kaltental herunter ein Zug der Linie 1 entgegen. Vor der 1969 fertiggestellten Wagenhalle, die seit 1985 als Stadtbahn-Unterkunft dient, befand sich auf dem Gelände 'Heidenklinge' seit 1955 eine Freiluft-Abstellanlage nebst Wendeschleife. Von 1926 bis 1970 war ein Stück Stadt-einwärts, am Südheimer Platz, das Depot 'Südheim' in Betrieb.__08-04-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__(Vh 9) Vogelrain/Heslach.__DoT4 923+Bw 1604 auf Linie 10 rückt nach dem morgendlichen Stoßverkehr rückwärts ins Depot ein. Rechts das Bauknecht-Hochhaus.__08-04-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__(Vh 9) Vogelrain/Heslach.__DoT4 923+Bw 1604 auf Linie 10 haben ihr Ziel erreicht. Einfahrt auf Gleis 2 rückwärts in die Halle.__08-04-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__(Vh 9) Vogelrain/Heslach.__Nach dem Frühverkehr: GT4 als BTw auf Linie 15 rückt rückwärts ein ins Depot.__08-04-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__(Vh 9) Vogelrain/Heslach.__Blick in die Wagenhalle : DoT4 923 mit Bw 1604, GT4 442 und GT 4 700 sind zu sehen.__08-04-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__(Vh 9) Vogelrain/Heslach.__GT4 732 und BTw 606 auf Linie 1 rangieren vor der Wagenhalle.__08-04-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__(Vh 9) Vogelrain/Heslach.__GT4 732 und BTw 606 auf Linie 1 rangieren vor der Wagenhalle.__08-04-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__(Vh 9) Vogelrain/Heslach.__T2 818 als Linie 10, während des Dt.Turnfests in der Schleife vor der Wagenhalle.__12-06-1973 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__(Vh 9) Vogelrain/Heslach.__Ausstellung von Arbeitsfahrzeugen zum 'Tag der offenen Tür' vor der Wagenhalle.__01-05-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. War als Außenstelle des Betriebshofs Feuerbach von 1927 bis 1985 in Betrieb. Von 1977 bis 1994 waren dort Museumsfahrzeuge zu Hause, zunächst vom SMS (Straßenbahnmuseum Stuttgart) betreute Wagen, ab 1989 auch das "Straßenbahnmuseum Gerlingen" der Nachfolge-Organisation SHB (Stuttgarter Historische Bahnen).Gemäß einer im Februar 1977 getroffenen Vereinbarung zwischen der SSB und dem im Nov. 1976 gegründeten SMS bekam das SMS die Halle Gerlingen zur Verfügung gestellt um dort den für das 50-jährige Jubiläum der Straßenbahn Feuerbach-Weilimdorf-Gerlingen im Sept. 1977 vorgesehenen "historischen Feuerbacher" 2-Wagenzug herzurichten. Als Gegenleistung für die Herrichtung der Fahrzeuge wurde von der SSB die kostenlose Unterstellung der SMS-eigenen Museumswagen auf Stuttgarter Gleisen für 1977 gewährt. Zunächst wurden allerdings vom SMS in Gerlingen die SSB-eigenen Museumswagen Tw 418 und WN 26 aufgearbeitet zur Ausstellung am 1.4.77 bei der Einweihung der neuen Botnanger Strecke und Endschleife. Im Bild WN 26 ex Filderbahn [HK 1912].__09-1977 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. War als Außenstelle des Betriebshofs Feuerbach von 1927 bis 1985 in Betrieb. Anfangs gehörten die Anlagen der SSF (Städt. Straßenbahn Feuerbach) Feuerbach-Weilimdorf-Gerlingen und gelangten 1934 im Zuge der Eingemeindung Feuerbachs zur SSB. Im Bild der "ziemlich originalgetreue" Zug der Feuerbacher Städt. Straßenbahn. Tw 15 [ME 1929; ex SSB 259; 1962-74 RT Tw 35] stammt aus einer zeitgleichen Bestellserie mit der Feuerbacher Straßenbahn. Der "Feuerbacher Bw" SSF 22 ist der ehemalige Reutlinger Bw 42 [ME 1953]. An den begrenzten Arbeits-Wochenenden und -Tagen zwischen Idee und Ausstellungstermin konnte die Verwandlung in einen absolut detailgetreuen "original Feuerbacher" Zug allerdings nicht gelingen.__09-1977 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. War als Außenstelle des Betriebshofs Feuerbach von 1927 bis 1985 in Betrieb. Ab 1977 bis Heimat zahlreicher historischer Stuttgarter (und Reutlinger) Fahrzeuge. Im Bild SSB Tw 222 [HK 1904] mit (Phantasie-)Bw 70 [ME 1912] (heute als wieder ESS [Esslinger Städt. Straßenbahn] Bw 7 im Straßenbahnmuseum). Daneben der Reutlinger Tw 23 [HK 1913] der mit "seinem" Bw 11 nach Auflösung des SMS in den 90er Jahren nach etlichen Zwischenstationen wohl endgültig verloren ging..._09_1977 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. War als Außenstelle des Betriebshofs Feuerbach von 1927 bis 1985 in Betrieb. Im Bild Tw 222 [HK; 1904] und der Reutlinger Zug Tw 23 + Bw 11 [HK 1913 + 1916] im Jahr 1977. Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. War als Außenstelle des Betriebshofs Feuerbach von 1927 bis 1985 in Betrieb. Von 1977 bis 1994 waren dort Museumsfahrzeuge zu Hause, zunächst vom SMS (Straßenbahnmuseum Stuttgart) betreute Wagen, ab 1989 auch das "Straßenbahnmuseum Gerlingen" der Nachfolge-Organisation SHB (Stuttgarter Historische Bahnen). Im Bild Tw 222 [HK; 1904] Tw 418 [ME; 1925] in Vorbereitung der Fahrzeugschau zum 50sten Jubiläum der Straßenbahn Feuerbach - Weilimdorf-Gerlingen im Sept. 1977. Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Degerloch. Längs der Halle abgestellte T2/B2-Züge als E-Wagen, und Bw teils zur Verstärkung der Solo-GT4 auf der Linie 31. __07-04-1973 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Degerloch. Kein 3-Wagenzug der Linie 6. Sondern in willkürlicher Ordnung längs der Wagenhalle abgestellter T2 mit zwei 1500er Bw. Bw 1545 [Fuchs HD, 1955.__11-02-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Degerloch. Längs der Wagenhalle abgestellte 1500er Bw der Linie 31 (Vaihingen-Plieningen).__02-08-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Degerloch. Zug der Linie 6 von Möhringen kommend, abgestellt ein B2 Bw, T2 Tw und der Hilfsgerätewagen 3002 [ME 1897] ex Post-und Packwagen der Filderbahngesellschaft.__09-1973 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Degerloch. Längs der Halle abgestellte T2/B2-Züge, Bw teils zur Verstärkung der Solo-GT4 auf der Linie 31. Dazu Hilfsgerätewagen 3002 [ME 1897] ex Post-und Packwagen der Filderbahngesellschaft und Bw 1369. Und der Fernsehturm ist auch noch zu sehen.__07-04-1973 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Degerloch. GT4 512 [ME 1959] auf Linie 6 passiert den Betriebshof in Richtung Möhringen. Abgestellt ABw 3002 und 1500er Bw.__09-1973 Klaus-Erich Lisk
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![SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Bahnhof 7 Marienplatz_Bereits am 2. September 1963 verließ der letzte Wagen blumengeschmückt, nach einer kurzen Abschiedsrede des Dir. Seeger, den Bahnhof Marienplatz, als 'Linie 7' nach Heslach zum dortigen Betriebshof.['Über Berg und Tal' 5-1963]. Nun wird es am Marienplatz ernst. Hier stand einst die dritte, kleine Halle. Sie mußte weichen beim Bau der (Straßen-)Tunneleinfahrt der B14-Umfahrung. Die ehemaligen Hallen-Gleise sind noch deutlich zu sehen. __01-09-1986](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1402136.jpg "SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Bahnhof 7 Marienplatz_Bereits am 2. September 1963 verließ der letzte Wagen blumengeschmückt, nach einer kurzen Abschiedsrede des Dir. Seeger, den Bahnhof Marienplatz, als 'Linie 7' nach Heslach zum dortigen Betriebshof.['Über Berg und Tal' 5-1963]. Nun wird es am Marienplatz ernst. Hier stand einst die dritte, kleine Halle. Sie mußte weichen beim Bau der (Straßen-)Tunneleinfahrt der B14-Umfahrung. Die ehemaligen Hallen-Gleise sind noch deutlich zu sehen. __01-09-1986")
![SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. War als Außenstelle des Betriebshofs Feuerbach von 1927 bis 1985 in Betrieb. Von 1977 bis 1994 waren dort Museumsfahrzeuge zu Hause, zunächst vom SMS (Straßenbahnmuseum Stuttgart) betreute Wagen, ab 1989 auch das Straßenbahnmuseum Gerlingen der Nachfolge-Organisation SHB (Stuttgarter Historische Bahnen).Gemäß einer im Februar 1977 getroffenen Vereinbarung zwischen der SSB und dem im Nov. 1976 gegründeten SMS bekam das SMS die Halle Gerlingen zur Verfügung gestellt um dort den für das 50-jährige Jubiläum der Straßenbahn Feuerbach-Weilimdorf-Gerlingen im Sept. 1977 vorgesehenen historischen Feuerbacher 2-Wagenzug herzurichten. Als Gegenleistung für die Herrichtung der Fahrzeuge wurde von der SSB die kostenlose Unterstellung der SMS-eigenen Museumswagen auf Stuttgarter Gleisen für 1977 gewährt. Zunächst wurden allerdings vom SMS in Gerlingen die SSB-eigenen Museumswagen Tw 418 und WN 26 aufgearbeitet zur Ausstellung am 1.4.77 bei der Einweihung der neuen Botnanger Strecke und Endschleife. Im Bild WN 26 ex Filderbahn [HK 1912].__09-1977](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--herbrand--t2-1401963.jpg "SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. War als Außenstelle des Betriebshofs Feuerbach von 1927 bis 1985 in Betrieb. Von 1977 bis 1994 waren dort Museumsfahrzeuge zu Hause, zunächst vom SMS (Straßenbahnmuseum Stuttgart) betreute Wagen, ab 1989 auch das Straßenbahnmuseum Gerlingen der Nachfolge-Organisation SHB (Stuttgarter Historische Bahnen).Gemäß einer im Februar 1977 getroffenen Vereinbarung zwischen der SSB und dem im Nov. 1976 gegründeten SMS bekam das SMS die Halle Gerlingen zur Verfügung gestellt um dort den für das 50-jährige Jubiläum der Straßenbahn Feuerbach-Weilimdorf-Gerlingen im Sept. 1977 vorgesehenen historischen Feuerbacher 2-Wagenzug herzurichten. Als Gegenleistung für die Herrichtung der Fahrzeuge wurde von der SSB die kostenlose Unterstellung der SMS-eigenen Museumswagen auf Stuttgarter Gleisen für 1977 gewährt. Zunächst wurden allerdings vom SMS in Gerlingen die SSB-eigenen Museumswagen Tw 418 und WN 26 aufgearbeitet zur Ausstellung am 1.4.77 bei der Einweihung der neuen Botnanger Strecke und Endschleife. Im Bild WN 26 ex Filderbahn [HK 1912].__09-1977")
![SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. War als Außenstelle des Betriebshofs Feuerbach von 1927 bis 1985 in Betrieb. Anfangs gehörten die Anlagen der SSF (Städt. Straßenbahn Feuerbach) Feuerbach-Weilimdorf-Gerlingen und gelangten 1934 im Zuge der Eingemeindung Feuerbachs zur SSB. Im Bild der ziemlich originalgetreue Zug der Feuerbacher Städt. Straßenbahn. Tw 15 [ME 1929; ex SSB 259; 1962-74 RT Tw 35] stammt aus einer zeitgleichen Bestellserie mit der Feuerbacher Straßenbahn. Der Feuerbacher Bw SSF 22 ist der ehemalige Reutlinger Bw 42 [ME 1953]. An den begrenzten Arbeits-Wochenenden und -Tagen zwischen Idee und Ausstellungstermin konnte die Verwandlung in einen absolut detailgetreuen original Feuerbacher Zug allerdings nicht gelingen.__09-1977](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1401962.jpg "SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. War als Außenstelle des Betriebshofs Feuerbach von 1927 bis 1985 in Betrieb. Anfangs gehörten die Anlagen der SSF (Städt. Straßenbahn Feuerbach) Feuerbach-Weilimdorf-Gerlingen und gelangten 1934 im Zuge der Eingemeindung Feuerbachs zur SSB. Im Bild der ziemlich originalgetreue Zug der Feuerbacher Städt. Straßenbahn. Tw 15 [ME 1929; ex SSB 259; 1962-74 RT Tw 35] stammt aus einer zeitgleichen Bestellserie mit der Feuerbacher Straßenbahn. Der Feuerbacher Bw SSF 22 ist der ehemalige Reutlinger Bw 42 [ME 1953]. An den begrenzten Arbeits-Wochenenden und -Tagen zwischen Idee und Ausstellungstermin konnte die Verwandlung in einen absolut detailgetreuen original Feuerbacher Zug allerdings nicht gelingen.__09-1977")
![SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. War als Außenstelle des Betriebshofs Feuerbach von 1927 bis 1985 in Betrieb. Ab 1977 bis Heimat zahlreicher historischer Stuttgarter (und Reutlinger) Fahrzeuge. Im Bild SSB Tw 222 [HK 1904] mit (Phantasie-)Bw 70 [ME 1912] (heute als wieder ESS [Esslinger Städt. Straßenbahn] Bw 7 im Straßenbahnmuseum). Daneben der Reutlinger Tw 23 [HK 1913] der mit seinem Bw 11 nach Auflösung des SMS in den 90er Jahren nach etlichen Zwischenstationen wohl endgültig verloren ging..._09_1977](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1401961.jpg "SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. War als Außenstelle des Betriebshofs Feuerbach von 1927 bis 1985 in Betrieb. Ab 1977 bis Heimat zahlreicher historischer Stuttgarter (und Reutlinger) Fahrzeuge. Im Bild SSB Tw 222 [HK 1904] mit (Phantasie-)Bw 70 [ME 1912] (heute als wieder ESS [Esslinger Städt. Straßenbahn] Bw 7 im Straßenbahnmuseum). Daneben der Reutlinger Tw 23 [HK 1913] der mit seinem Bw 11 nach Auflösung des SMS in den 90er Jahren nach etlichen Zwischenstationen wohl endgültig verloren ging..._09_1977")
![SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. Im Bild SSB Tw 222 [HK 1904] mit (Phantasie-)Bw 70 [ME 1912] (heute als wieder ESS [Esslinger Städt. Straßenbahn] Bw 7 im Straßenbahnmuseum). Daneben Tw 418 [ME 1925] und der Reutlinger Tw 23 [HK 1913].__09-1977](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1401960.jpg "SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. Im Bild SSB Tw 222 [HK 1904] mit (Phantasie-)Bw 70 [ME 1912] (heute als wieder ESS [Esslinger Städt. Straßenbahn] Bw 7 im Straßenbahnmuseum). Daneben Tw 418 [ME 1925] und der Reutlinger Tw 23 [HK 1913].__09-1977")
![SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. War als Außenstelle des Betriebshofs Feuerbach von 1927 bis 1985 in Betrieb. Im Bild Tw 222 [HK; 1904] und der Reutlinger Zug Tw 23 + Bw 11 [HK 1913 + 1916] im Jahr 1977.](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1401854.jpg "SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. War als Außenstelle des Betriebshofs Feuerbach von 1927 bis 1985 in Betrieb. Im Bild Tw 222 [HK; 1904] und der Reutlinger Zug Tw 23 + Bw 11 [HK 1913 + 1916] im Jahr 1977.")
![SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. War als Außenstelle des Betriebshofs Feuerbach von 1927 bis 1985 in Betrieb. Von 1977 bis 1994 waren dort Museumsfahrzeuge zu Hause, zunächst vom SMS (Straßenbahnmuseum Stuttgart) betreute Wagen, ab 1989 auch das Straßenbahnmuseum Gerlingen der Nachfolge-Organisation SHB (Stuttgarter Historische Bahnen). Im Bild Tw 222 [HK; 1904] Tw 418 [ME; 1925] in Vorbereitung der Fahrzeugschau zum 50sten Jubiläum der Straßenbahn Feuerbach - Weilimdorf-Gerlingen im Sept. 1977.](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1401853.jpg "SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. War als Außenstelle des Betriebshofs Feuerbach von 1927 bis 1985 in Betrieb. Von 1977 bis 1994 waren dort Museumsfahrzeuge zu Hause, zunächst vom SMS (Straßenbahnmuseum Stuttgart) betreute Wagen, ab 1989 auch das Straßenbahnmuseum Gerlingen der Nachfolge-Organisation SHB (Stuttgarter Historische Bahnen). Im Bild Tw 222 [HK; 1904] Tw 418 [ME; 1925] in Vorbereitung der Fahrzeugschau zum 50sten Jubiläum der Straßenbahn Feuerbach - Weilimdorf-Gerlingen im Sept. 1977.")
![SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Degerloch. Zug der Linie 6 von Möhringen kommend, abgestellt ein B2 Bw, T2 Tw und der Hilfsgerätewagen 3002 [ME 1897] ex Post-und Packwagen der Filderbahngesellschaft.__09-1973](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1401849.jpg "SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Degerloch. Zug der Linie 6 von Möhringen kommend, abgestellt ein B2 Bw, T2 Tw und der Hilfsgerätewagen 3002 [ME 1897] ex Post-und Packwagen der Filderbahngesellschaft.__09-1973")
![SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Degerloch. Längs der Halle abgestellte T2/B2-Züge, Bw teils zur Verstärkung der Solo-GT4 auf der Linie 31. Dazu Hilfsgerätewagen 3002 [ME 1897] ex Post-und Packwagen der Filderbahngesellschaft und Bw 1369. Und der Fernsehturm ist auch noch zu sehen.__07-04-1973](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1401666.jpg "SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Degerloch. Längs der Halle abgestellte T2/B2-Züge, Bw teils zur Verstärkung der Solo-GT4 auf der Linie 31. Dazu Hilfsgerätewagen 3002 [ME 1897] ex Post-und Packwagen der Filderbahngesellschaft und Bw 1369. Und der Fernsehturm ist auch noch zu sehen.__07-04-1973")
![SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Degerloch. GT4 512 [ME 1959] auf Linie 6 passiert den Betriebshof in Richtung Möhringen. Abgestellt ABw 3002 und 1500er Bw.__09-1973](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1401664.jpg "SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Degerloch. GT4 512 [ME 1959] auf Linie 6 passiert den Betriebshof in Richtung Möhringen. Abgestellt ABw 3002 und 1500er Bw.__09-1973")