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Pictures of Mirko Schmidt

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Pictures of Mirko Schmidt
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OLA-Triebwagen 0005 am 19.08.2008 auf der Fahrt von Bützow nach Ueckermünde beim Halt in Güstrow.
OLA-Triebwagen 0005 am 19.08.2008 auf der Fahrt von Bützow nach Ueckermünde beim Halt in Güstrow.
Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen | historisch / Ostseeland Verkehr GmbH ·OLA· bis 2014

475 800x600 Px, 21.08.2008

Regionalexpress nach Lutherstadt Wittenberge mit der 112 122 am 19.08.2008 in Güstrow.
Regionalexpress nach Lutherstadt Wittenberge mit der 112 122 am 19.08.2008 in Güstrow.
Mirko Schmidt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212

754 800x600 Px, 21.08.2008

Die Rostocker S-Bahn S2 nach Warnemünde mit der Rostocker 143 224 am 18.08.2008 in Güstrow.
Die Rostocker S-Bahn S2 nach Warnemünde mit der Rostocker 143 224 am 18.08.2008 in Güstrow.
Mirko Schmidt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

920 800x600 Px, 21.08.2008

Einige Minuten dauert der Aufenthalt am 18.08.2008 in Güstrow für 628 656.Bevor die Fahrt von Szczecin Glowny nach Lübeck weiter geht.
Einige Minuten dauert der Aufenthalt am 18.08.2008 in Güstrow für 628 656.Bevor die Fahrt von Szczecin Glowny nach Lübeck weiter geht.
Mirko Schmidt

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629

551 800x600 Px, 21.08.2008

Einst Bw dann zurückgestuft zur Einsatzstelle und jetzt tot.Der ehmalige Lokschuppen von Güstrow am 19.08.2008
Einst Bw dann zurückgestuft zur Einsatzstelle und jetzt tot.Der ehmalige Lokschuppen von Güstrow am 19.08.2008
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lokschuppen

1156 800x600 Px, 21.08.2008

Für den Verschub von Reisezugwagen in Rostock war im Oktober 1998 die dem Bh Rostock Seehafen gehörende 344 006 zuständig.Da die Kategorie 344 fehlt habe ich Diese unter der Kategorie 346 einsortiert !
Für den Verschub von Reisezugwagen in Rostock war im Oktober 1998 die dem Bh Rostock Seehafen gehörende 344 006 zuständig.Da die Kategorie 344 fehlt habe ich Diese unter der Kategorie 346 einsortiert !
Mirko Schmidt

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60

820 800x547 Px, 17.08.2008

An der Strecke Hamburg-Neumünster unweit des Bahnhofes Wrist gelegen der BÜ Störkathen im Sommer 2006.
An der Strecke Hamburg-Neumünster unweit des Bahnhofes Wrist gelegen der BÜ Störkathen im Sommer 2006.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnübergänge

1183 800x547 Px, 17.08.2008

Brandenburgische Nebenbahnidylle in der Schorfheide.Der Ferkeltaxe 772 126 kommt im August 1998 ohne Beiwagen von Basdorf in den kleinen Bahnhof Groß Schönebeck
Brandenburgische Nebenbahnidylle in der Schorfheide.Der Ferkeltaxe 772 126 kommt im August 1998 ohne Beiwagen von Basdorf in den kleinen Bahnhof Groß Schönebeck
Mirko Schmidt

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 2.09 · DR 171 · DR 172 · BR 771 · BR 772 'Ferkeltaxe'

827 800x547 Px, 17.08.2008

Güterzugleistungen der PEG führten auch bis nach Rostock.Im Oktober 1998 stand die Lok 2 der PEG im Bh Rostock.
Güterzugleistungen der PEG führten auch bis nach Rostock.Im Oktober 1998 stand die Lok 2 der PEG im Bh Rostock.
Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Netirena - Prignitzer Eisenbahn GmbH, Berlin ·PEG·

581 800x547 Px, 17.08.2008

Lok 202 627 (vorne) und 202 737 (hinten) stehen bereits Arbeitslos im April 1997 im Bw Stralsund.
Lok 202 627 (vorne) und 202 737 (hinten) stehen bereits Arbeitslos im April 1997 im Bw Stralsund.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Stralsund

891 800x532 Px, 17.08.2008

Die PEG begann 1996 mit nur vier Mitarbeitern und einem Schienenbus.Zuerst fuhr man die Strecke Pritzwalk-Putlitz.Heute hat die PEG über 400 Mitarbeiter,eine Vielzahl an Loks und Triebwagen und ist Bundesweit im Einsatz.Vom Anfang an ist Putlitz der Hauptsitz der PEG.Ein Schienenbus im Oktober 1999 in Putlitz
Die PEG begann 1996 mit nur vier Mitarbeitern und einem Schienenbus.Zuerst fuhr man die Strecke Pritzwalk-Putlitz.Heute hat die PEG über 400 Mitarbeiter,eine Vielzahl an Loks und Triebwagen und ist Bundesweit im Einsatz.Vom Anfang an ist Putlitz der Hauptsitz der PEG.Ein Schienenbus im Oktober 1999 in Putlitz
Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Netirena - Prignitzer Eisenbahn GmbH, Berlin ·PEG·

762 800x464 Px, 16.08.2008

99 4802 im September 1997 mit einem Personenzug Göhren-Putbus beim Halt in Sellin.Noch hatte der Bahnhof keine Bahnsteige.
99 4802 im September 1997 mit einem Personenzug Göhren-Putbus beim Halt in Sellin.Noch hatte der Bahnhof keine Bahnsteige.
Mirko Schmidt

Deutschland / Schmalspurbahnen / Rügensche Bäderbahn ·RüBB· 'Rasender Roland', Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.480 · 4801-4802 · KJI 20 und 21

1049 800x547 Px, 16.08.2008

Keine Menschenseele steigt aus oder ein und kein Haus weit und breit nur die kleine Wartehalle von Seelvitz und trotzdem hielt der Personenzug von Putbus nach Göhren mit der 99 4801 im April 1997 hier.
Keine Menschenseele steigt aus oder ein und kein Haus weit und breit nur die kleine Wartehalle von Seelvitz und trotzdem hielt der Personenzug von Putbus nach Göhren mit der 99 4801 im April 1997 hier.
Mirko Schmidt

Deutschland / Schmalspurbahnen / Rügensche Bäderbahn ·RüBB· 'Rasender Roland', Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.480 · 4801-4802 · KJI 20 und 21

893 800x547 Px, 16.08.2008

V51 901 nach ihrer Ankunft im Juni 1999 noch auf einem Schwerlasttransporter in Putbus.Der LKW-Fahrer nutzte die Zeit für ein Nickerchen nach der anstrengenden Fahrt nach Putbus.Wenige Stunden später stand die Lok erstmalig auf den Schienen vom Rasenden Roland und wurde von den dortigen Eisenbahnern erstmalig unter die Lupe genommen.
V51 901 nach ihrer Ankunft im Juni 1999 noch auf einem Schwerlasttransporter in Putbus.Der LKW-Fahrer nutzte die Zeit für ein Nickerchen nach der anstrengenden Fahrt nach Putbus.Wenige Stunden später stand die Lok erstmalig auf den Schienen vom Rasenden Roland und wurde von den dortigen Eisenbahnern erstmalig unter die Lupe genommen.
Mirko Schmidt

Deutschland / Schmalspurbahnen / Rügensche Bäderbahn ·RüBB· 'Rasender Roland', Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / BR 251.9 · BR 252.9 ·Gmeinder V 51.9, V 52.9·

1055 800x547 Px, 16.08.2008

Die Zwillingsschwesterlok von der Nicki/Frank S. die baugleiche Aquarius C. im Juni 1999 in der Einsatzstelle Putbus.
Die Zwillingsschwesterlok von der Nicki/Frank S. die baugleiche Aquarius C. im Juni 1999 in der Einsatzstelle Putbus.
Mirko Schmidt

Deutschland / Schmalspurbahnen / Rügensche Bäderbahn ·RüBB· 'Rasender Roland', Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / Borsig HF 210 E 'Aquarius C', SWEG 152

890 800x547 Px, 16.08.2008

Im Sommer 1998 führte der Urlaubsexpress Köln-Rügen Kurswagen nach Wolgast Hafen mit.Die mit einem Extrazug und einer 143ziger bis Wolgast Hafen fuhren.Auf der Rückfahrt vereinten sich beide Einheiten von Rügen und Wolgast Hafen in Stralsund.346 739 rangierte im Juli 1998 die Wagen mit dem Fahrradwagen aus Wolgast Hafen auf dem Nebenbahnsteig wo der Zug aus Rügen schon wartete um dann gemeinsam nach Köln zurück zufahren.
Im Sommer 1998 führte der Urlaubsexpress Köln-Rügen Kurswagen nach Wolgast Hafen mit.Die mit einem Extrazug und einer 143ziger bis Wolgast Hafen fuhren.Auf der Rückfahrt vereinten sich beide Einheiten von Rügen und Wolgast Hafen in Stralsund.346 739 rangierte im Juli 1998 die Wagen mit dem Fahrradwagen aus Wolgast Hafen auf dem Nebenbahnsteig wo der Zug aus Rügen schon wartete um dann gemeinsam nach Köln zurück zufahren.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stralsund

929 800x547 Px, 15.08.2008

Die Pausen zwischen ihren Zügen nutzten die 155 und kammen ins Bw Stralsund.Hier verläßt die 155 067 im August 1997 wieder das Bw um zum Hbf zufahren und dort ihren Zug zu übernehmen.
Die Pausen zwischen ihren Zügen nutzten die 155 und kammen ins Bw Stralsund.Hier verläßt die 155 067 im August 1997 wieder das Bw um zum Hbf zufahren und dort ihren Zug zu übernehmen.
Mirko Schmidt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer', Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Stralsund

1266  1 800x547 Px, 15.08.2008

Bereits im Januar 2000 war das Bw Stralsund zur Einsatzstelle herab gestuft wurden.Der gesamte Bestand an 143zigern ging zum Bh Rostock.Einige 232ziger und die Rangierloks wechselten zum Bh Rostock Seehafen.Einige Gleise und auch die drei Lokschuppen im Bw waren schon gesperrt.232 314 stande im Januar 2000 auf einem noch genutzten Abstellgleis in der Einsatzstelle Stralsund.Wenige Monate später war das ganze Gelände vom Bw geschlossen.
Bereits im Januar 2000 war das Bw Stralsund zur Einsatzstelle herab gestuft wurden.Der gesamte Bestand an 143zigern ging zum Bh Rostock.Einige 232ziger und die Rangierloks wechselten zum Bh Rostock Seehafen.Einige Gleise und auch die drei Lokschuppen im Bw waren schon gesperrt.232 314 stande im Januar 2000 auf einem noch genutzten Abstellgleis in der Einsatzstelle Stralsund.Wenige Monate später war das ganze Gelände vom Bw geschlossen.
Mirko Schmidt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 Lokportraits 'Ludmilla', Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Stralsund

1331 800x547 Px, 15.08.2008

Bis zur Schließung des Bw Stralsund wurde der Lokschuppen 1 immer Seltener genutzt.Am 07.09.1996 war von der Schließung des Bw `s noch nichts zu ahnen.Hier steht das ASF 46 und die 312 110 vor dem Lokschuppen 1 im Bw Stralsund.
Bis zur Schließung des Bw Stralsund wurde der Lokschuppen 1 immer Seltener genutzt.Am 07.09.1996 war von der Schließung des Bw `s noch nichts zu ahnen.Hier steht das ASF 46 und die 312 110 vor dem Lokschuppen 1 im Bw Stralsund.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Stralsund

1714 800x547 Px, 15.08.2008

234 657 und 155 143 im November 1999 im Bw Stralsund
234 657 und 155 143 im November 1999 im Bw Stralsund
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Stralsund

704 800x547 Px, 15.08.2008

Sie war mit der 03.10 die wohl bekannteste Baureihe im Bw Stralsund.Im September 1994 endete der Einsatz der 242 beim Bw Stralsund.Im März 1997 standen alle 6 Maschinen im Bw Stralsund abgestellt.
Sie war mit der 03.10 die wohl bekannteste Baureihe im Bw Stralsund.Im September 1994 endete der Einsatz der 242 beim Bw Stralsund.Im März 1997 standen alle 6 Maschinen im Bw Stralsund abgestellt.
Mirko Schmidt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 242 BR 242 · DR 142

1727 800x547 Px, 15.08.2008

Im August 1997 hatte die UBB noch keine Verbindung zum Festland.Daher war der Bahnhof Wolgast Fähre der letzte Bahnhof vor dem Festland.Triebwagen 771 006 war im Sommer 1997 auf dem Weg nach Wolgast.In Bansin wurde noch ein Kreuzungshalt eingelegt.
Im August 1997 hatte die UBB noch keine Verbindung zum Festland.Daher war der Bahnhof Wolgast Fähre der letzte Bahnhof vor dem Festland.Triebwagen 771 006 war im Sommer 1997 auf dem Weg nach Wolgast.In Bansin wurde noch ein Kreuzungshalt eingelegt.
Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Usedomer Bäderbahn ·UBB·

787 800x547 Px, 14.08.2008

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