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Die Regelbespannung von Schmalspurzügen für wenig Reiseverkehr werden heute von dem VT 137 515, hier bei der HISTORIK MOBIL 2025 abgestellt im Bahnhof Zittau, durchgeführt.
Die Regelbespannung von Schmalspurzügen für wenig Reiseverkehr werden heute von dem VT 137 515, hier bei der HISTORIK MOBIL 2025 abgestellt im Bahnhof Zittau, durchgeführt.
Rainer Haufe

Entgegen verschiedener Meldungen in der Presse ist der bekannte Zittauer Schmalspurtriebwagen VT 137 322 fahrfähig und wurde zur Histork Mobil 2025 als Störreserve eingesetzt; der Triebwagen könnte nur nach jahrzehntelangen Museums- und Regeleinsatz mal wieder eine Grundüberholung gebrauchen.
Entgegen verschiedener Meldungen in der Presse ist der bekannte Zittauer Schmalspurtriebwagen VT 137 322 fahrfähig und wurde zur Histork Mobil 2025 als Störreserve eingesetzt; der Triebwagen könnte nur nach jahrzehntelangen Museums- und Regeleinsatz mal wieder eine Grundüberholung gebrauchen.
Rainer Haufe

Sächsische IK Nr. 54 und Sächsische IVK Nr. 145 bei der Bereitstellung im Bahnhof Zittau zur Historik Mobil am 02_08_25
ČSD M 262.012, der jahrzehntelang den Koridorzug Liberec-Varnsdorf bedient hat und heute wenig fotogen im Museumsdepot Chomutov hinterstellt ist, im Juli 2002 im Bahnhof Zittau
ČSD M 262.012, der jahrzehntelang den Koridorzug Liberec-Varnsdorf bedient hat und heute wenig fotogen im Museumsdepot Chomutov hinterstellt ist, im Juli 2002 im Bahnhof Zittau
Rainer Haufe

100 Jahre Zittauer Schmalspurbahn: 75 515 am 26.05.1990 im Bahnhof Zittau.
100 Jahre Zittauer Schmalspurbahn: 75 515 am 26.05.1990 im Bahnhof Zittau.
Mario Schlegel

100 Jahre Zittauer Schmalspurbahn: 86 001 am 26.05.1990 im Bahnhof Zittau.
100 Jahre Zittauer Schmalspurbahn: 86 001 am 26.05.1990 im Bahnhof Zittau.
Mario Schlegel

100 Jahre Zittauer Schmalspurbahn: 65 1008-5 am 26.05.1990 im Bahnhof Zittau.
100 Jahre Zittauer Schmalspurbahn: 65 1008-5 am 26.05.1990 im Bahnhof Zittau.
Mario Schlegel

08.August 2001 Bahnhof Zittau in der Oberlausitz, Lok DB 202 791-0, ehemals DR 110 791 mit einem Nahverkehrswagen. Das sollte wohl ein Nahverkehrszug ins tschechische Varnsdorf werden.
08.August 2001 Bahnhof Zittau in der Oberlausitz, Lok DB 202 791-0, ehemals DR 110 791 mit einem Nahverkehrswagen. Das sollte wohl ein Nahverkehrszug ins tschechische Varnsdorf werden.
Jürgen Krause

09.08.2016: Der 1848 gebaute Bahnhof. Er ist Durchgangs- und/oder Ausgangspunkt der Bahnlinien nach Dresden, Görlitz und Liberec (CS) sowie der Schmalspurbahn in das Zittauer Gebirge.
09.08.2016: Der 1848 gebaute Bahnhof. Er ist Durchgangs- und/oder Ausgangspunkt der Bahnlinien nach Dresden, Görlitz und Liberec (CS) sowie der Schmalspurbahn in das Zittauer Gebirge.
Jürgen Krause

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Zittau

282 1200x838 Px, 26.07.2019

Empfangshalle des Bahnhofs Zittau am Nachmittag des 31. Juli 2016.
Empfangshalle des Bahnhofs Zittau am Nachmittag des 31. Juli 2016.
Ekkehard Sallmann

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Zittau

524 1200x954 Px, 07.01.2017

Neben der Schmalspurbahn scheint es nun in Zittau auch eine  Waldbahn  zu geben,zum Glück befinden sich die Signale auf einer Signalbrücke, sonst wär das Signalbild Hp0 bald nicht mehr zu erkennen.   31.08.2016 08:39 Uhr.
Neben der Schmalspurbahn scheint es nun in Zittau auch eine "Waldbahn" zu geben,zum Glück befinden sich die Signale auf einer Signalbrücke, sonst wär das Signalbild Hp0 bald nicht mehr zu erkennen. 31.08.2016 08:39 Uhr.
Siegfried Heße

So hat sich der Bahnhof Zittau zwischen 1992 und 2008 verändert: Oben auf der
Schwenkscheibe 202 433-9 und auf dem unteren Bild 612 133-9.
So hat sich der Bahnhof Zittau zwischen 1992 und 2008 verändert: Oben auf der Schwenkscheibe 202 433-9 und auf dem unteren Bild 612 133-9.
Tibor R.Burghardt