103 103, Eichenberg, Juli 1979. - Bahnbilder.de

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103 103, Eichenberg, Juli 1979.

(ID 1273626)

Oberrieden, Juli 1979.

103 212, Eichenberg, Juli 1979.

Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit (Markus Engel)

103 103, Eichenberg, Juli 1979.

103 103, Eichenberg, Juli 1979.

Markus Engel 20.10.2021, 382 Llamadas, 1 Comentario

218 151 auf der zwischen Brilon-Wald und Warburg bereits eingleisig zurückgebauten oberen Ruhrtalbahn am Messinghauser Tunnel (19.5.1986).

103 212, Eichenberg, Juli 1979.

103 103, Eichenberg, Juli 1979.

Oberrieden, Juli 1979.

Schönwalde Bf ( stillgelegt ) / 22.02.2018 / Schönwalde ( BAR ) /

1 Comentario, Todos los comentarios

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Stefan Wohlfahrt 21.10.2021 08:00

Das war noch Eisenbahn - tolle Perspektive!
einen lieben Gruss
Stefan

103 200, St.Goar, 24.04.1993.

103 200, St.Goar, 24.04.1993. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·

 88 1104x726 Px, 02.12.2025

DB 103 245-7 mit Sonderzug nach Speyer in Köln Hbf, Oktober 2025.

DB 103 245-7 mit Sonderzug nach Speyer in Köln Hbf, Oktober 2025. 
Daniel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Hbf ·KK·, Deutschland / Sonstiges / Nachtaufnahmen, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

 76 1200x800 Px, 02.12.2025

DB 103 113-7 | nahe Auerose | August 2022

DB 103 113-7 | nahe Auerose | August 2022 
Alexander, R.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Galerien / TEE- und Rheingold-Züge

 98 1200x811 Px, 29.11.2025

DB 103 245-7 mit Rheingoldzug in Oberwesel, Oktober 2025.

DB 103 245-7 mit Rheingoldzug in Oberwesel, Oktober 2025. 
Daniel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Galerien / TEE- und Rheingold-Züge, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

 132 1200x800 Px, 22.11.2025

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103 212, Eichenberg, Juli 1979.

24 Jahre später lies 103 235 vor einem Sonderzug das IC- bzw.

Alltag 1988 : 103 182 mit IC nordwärts in Wirtheim (3.4.1988).

Und natürlich der obligatorische 103-IC, hier mit 103 147.

Die nördliche Ausfahrt des Schlüchterner Tunnels im Sommer 1990.

103 200 verlässt im Sommer 1990 den noch nicht umgebauten Schlüchterner Tunnel mit einem IC südwärts.

Im Sommer 1987 war die SFS zwischen Burgsinn Bbf und der Gleiswechselstelle Hohe Wart bereits für diverse Versuchsfahrten in Betrieb, während die Regelzüge noch die alte Strecke

DB 103 220-0 am 01.08.2021 im DB Museum Nürnberg.

TEE 103 245 mit einem Sonderzug in Osterspai am Rhein, auf dem Weg nach Koblenz.

Markanter Punkt der alten Nord-Süd-Strecke : Die fast 180 Grad-Kurve in Elm.

Im Mai 1988 konnte man auf der alten Nord-Süd-Strecke zwischen Fulda und Würzburg die letzten mit 103 bespannten IC beobachten, wie hier bei Jossa.

120 130 mit IC nach Süden.

Unbekannte 103 am 3.8.1986 mit IC bei Fulda während der SFS-Bauarbeiten.

103 226 bei Götzenhof im Sommer 1986.

Ein Traum von einem Sonderzug: 103 245 vor einer Wagengarnitur aus der Zeit der 1970er Jahre bei Kaub am Mittelrhein am 12.09.2021

Noch ist die Neubaustrecke erst im Werden.

Der Stadtviadukt von Melsungen mit dem größten Arbeitgeber der Region, der auch mein Lehrbetrieb war.

Ein vielfältig variierbares Fotomotiv ist die Fuldabrücke bei Guntershausen, die hier im Sommer 2000 von einem IR nach Chemnitz befahren wird.

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Nord-Süd-IC am 25.9.1979 bei Kreiensen.

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Im Silberling von Kassel nach Westerland mit E 2070 werden wohl die wenigsten gefahren sein.

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103 212, Eichenberg, Juli 1979.

401 016-1 (Tz 116 Pforzheim ) unterwegs auf Abwegen im Bahnhof Eichenberg auf Gleis 2 Richtung Kassel.

Blick auf einen mit Stahlelementen beladenen vierachsigen Flachwagen mit der Bezeichnung Rbnpss (81 82 3513 128-6 L-CFLCA), eingereiht in einem gemischten Gz mit 187 112-8 im Bahnhof Eichenberg auf

Noch im Einsatz steht dieser alte Schiebewandwagen mit der Bezeichnung Hbillns 303 (21 80 247 3 889-8 D-DB), der in einem gemischten Gz mit 187 112-8 im Bahnhof Eichenberg zum Stehen gekommen ist.

Gemischter Gz mit 187 112-8 muss im Bahnhof Eichenberg auf die Seite, um einen umgeleiteten ICE vorbeizulassen.

24 Jahre später lies 103 235 vor einem Sonderzug das IC- bzw.

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Das wuchtige Empfangsgebäude des Bahnhofs Eichenberg sehnt sich nach besseren Tagen...

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812 019-9 (Tz 9019) durchfährt als Umleiter den Bahnhof Eichenberg auf Gleis 2 Richtung Kassel.

Und natürlich der obligatorische 103-IC, hier mit 103 147.

Abellio 442 602 am 9.5.2018 in der 1990 wiederaufgebauten östlichen Einfahrt von Eichenberg.

185 611, Eichenberg, 9.5.2018.

152 038, Eichenberg, 9.5.2018.

Ein 412 erreicht die umfangreichen Gleisanlagen des Bahnhofs Eichenberg und fährt umleitungsbedingt weiter Richtung Göttingen.

Der erste dreizehnteilige Serienzug des ICE 4, 812 052-0 (Tz 9452), durchfährt als Umleiter den Bahnhof Eichenberg auf Gleis 2 Richtung Kassel.

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Vom 24.

185 124 fädelt sich - von Kassel kommend - in die Nord-Süd-Strecke ein.

182 912 der Mittelweserbahn am 9.5.2018 in Eichenberg.

187 147 über die 1990 wiedereröffnete Strecke aus Richtung Nordhausen kommend in Eichenberg (9.5.2018).

Abellio 442 110 fährt von Arenshausen kommend kurz hinter der ehemaligen Zonengrenze über die 1990 wiederhergestellte Strecke nach Eichenberg ein (9.5.2018).

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