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Und natürlich der obligatorische 103-IC, hier mit 103 147.

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Und natürlich der obligatorische 103-IC, hier mit 103 147. Damals gab es auch Samstagnachmittags oder Sonntagmorgens, wenn auch auf Hauptstrecken weniger los war, wenigstens stündlich eine attraktive, lokbespannte Fernzugleistung. ICE-Einerlei und  Steuerwagen vorne  waren noch kein Thema. Steinau, 25.4.1992.

Und natürlich der obligatorische 103-IC, hier mit 103 147. Damals gab es auch Samstagnachmittags oder Sonntagmorgens, wenn auch auf Hauptstrecken weniger los war, wenigstens stündlich eine attraktive, lokbespannte Fernzugleistung. ICE-Einerlei und "Steuerwagen vorne" waren noch kein Thema. Steinau, 25.4.1992.

Markus Engel 08.10.2021, 464 Aufrufe, 0 Kommentare

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DB Museum 103 113 beförderte am 25.09.2026 einen Leerreisezug von Koblenz-Lützel nach Bamberg. Der Zug befuhr dabei die Werntalbahn und überquerte mittels dieser Blechträgerbrücke in Sachsenheim das Flüsschen Wern. Am Folgetag verkehrte die Garnitur als EC 338/339  Der dritte Mann  von Bamberg nach Wien Westbahnhof u. z.
DB Museum 103 113 beförderte am 25.09.2026 einen Leerreisezug von Koblenz-Lützel nach Bamberg. Der Zug befuhr dabei die Werntalbahn und überquerte mittels dieser Blechträgerbrücke in Sachsenheim das Flüsschen Wern. Am Folgetag verkehrte die Garnitur als EC 338/339 "Der dritte Mann" von Bamberg nach Wien Westbahnhof u. z.
Matthias Kümmel

DB 103 233-3  Piko  im DB Museum Koblenz, September 2026.
DB 103 233-3 "Piko" im DB Museum Koblenz, September 2026.
Daniel

DB 103 233-3  Piko  im DB Museum Koblenz, September 2026.
DB 103 233-3 "Piko" im DB Museum Koblenz, September 2026.
Daniel

DB 103 113-7 im DB Museum Koblenz, September 2025.
DB 103 113-7 im DB Museum Koblenz, September 2025.
Daniel