Markanter Punkt der alten Nord-Süd-Strecke : Die fast 180 Grad-Kurve in Elm - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hello guest, you are not logged in. Log in | Create account

Forum Contact Legal notice

Markanter Punkt der alten Nord-Süd-Strecke : Die fast 180 Grad-Kurve in Elm.

(ID 1269618)

Über mangelnden Betrieb braucht man sich auch nach Wegfall der ICs in Elm nicht beklagen.

Intercity-Experimental am 29.5.1988 in Würzburg anläasslich der Teileröffnung der Schnellfahrstrecke.

Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit (Markus Engel)

Markanter Punkt der alten Nord-Süd-Strecke : Die fast 180 Grad-Kurve in Elm. Nur noch wenige Tage werden hier IC zu sehen sein (103 203 im Mai 1988).

Markanter Punkt der alten Nord-Süd-Strecke : Die fast 180 Grad-Kurve in Elm. Nur noch wenige Tage werden hier IC zu sehen sein (103 203 im Mai 1988).

Markus Engel 23.09.2021, 649 Views, 0 Comments

Am 29.5.1988 führte der Intercity-Experimental Publikumsfahrten zwischen Würzburg und Fulda durch, hier auf der Mainbrücke in Gemünden.

Intercity-Experimental am 29.5.1988 in Würzburg anläasslich der Teileröffnung der Schnellfahrstrecke.

Markanter Punkt der alten Nord-Süd-Strecke : Die fast 180 Grad-Kurve in Elm.

Über mangelnden Betrieb braucht man sich auch nach Wegfall der ICs in Elm nicht beklagen.

Vom ehemaligen Fußgängersteg, der schon lange verschwunden ist, hatte man einen guten Überblick über den Bahnhof Elm, der bis 1914 für die Züge Frankfurt-Bebra-Hannover

0 Comments, All comments

DB 103 216-8 (Bw Hamburg 1) mit IC 620 „Amalienburg“ (München-Hamburg-Altona) verlässt am 13. Juni 1984 den 634 Meter langen Eßlingerberg-Tunnel im Altmühltal.

DB 103 216-8 (Bw Hamburg 1) mit IC 620 „Amalienburg“ (München-Hamburg-Altona) verlässt am 13. Juni 1984 den 634 Meter langen Eßlingerberg-Tunnel im Altmühltal. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 64 821x1200 Px, 25.04.2026

DB 103 199-6 (Lokomotivdepot Hamburg-Eidelstedt) mit IC 616 'Hölderlin' (München-Hamburg-Altona) kurz vor der Einfahrt zum Banktunnel bei Sankt Goar am 7. Juni 1984.

DB 103 199-6 (Lokomotivdepot Hamburg-Eidelstedt) mit IC 616 'Hölderlin' (München-Hamburg-Altona) kurz vor der Einfahrt zum Banktunnel bei Sankt Goar am 7. Juni 1984. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 107 1200x808 Px, 17.04.2026

DB 103 121-0 (Bw Frankfurt (M) 1) mit IC 622 „Gürzenich“ (München-Dortmund) bei Dollnstein im Altmühltal am 14. Juni 1984.

DB 103 121-0 (Bw Frankfurt (M) 1) mit IC 622 „Gürzenich“ (München-Dortmund) bei Dollnstein im Altmühltal am 14. Juni 1984. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 95 1200x805 Px, 17.04.2026

DB 103 199-6 (Bw Hamburg-Eidelstedt) verlässt Köln Hbf mit einem Fußballfanzug nach Hamburg am 5. März 1983.

DB 103 199-6 (Bw Hamburg-Eidelstedt) verlässt Köln Hbf mit einem Fußballfanzug nach Hamburg am 5. März 1983. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 139 1200x816 Px, 13.04.2026

Deutschland

Upload your photos!

Everyone can participate, for free!

More photo topics:

Bahnbilder-Treffen

Bosnien-Herzegowina

Großbritannien

Irland und Nordirland

Myanmar | Burma

Panoramafreiheit

Tschechoslowakei

Vereinigte Arabische Emirate

Virtual Reality

Photographer list

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.