Mit einem Sonderzug überquert die 38 1182 an einem Sommertag Mitte der 1990er Jahre auf dem Weg nach Freudenstadt den Viadukt bei Dornstetten - Bahnbilder.de

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Mit einem Sonderzug überquert die 38 1182 an einem Sommertag Mitte der 1990er Jahre auf dem Weg nach Freudenstadt den Viadukt bei Dornstetten

(ID 877192)

Dicht gedrängt stehen die Fotografen im Bahnhof Tübingen am 29.12.1974 vor der 38 1772.

Ausfahrt frei zeigt das Signal für die 38 1182 im Bahnhof Hochdorf bei Horb an einem Sommertag Mitte der 1990er Jahre

Deutschland / Dampfloks / BR 38 DB 038 · DR 38.10-40 preuß. P8

Mit einem Sonderzug überquert die 38 1182 an einem Sommertag Mitte der 1990er Jahre auf dem Weg nach Freudenstadt den Viadukt bei Dornstetten

Mit einem Sonderzug überquert die 38 1182 an einem Sommertag Mitte der 1990er Jahre auf dem Weg nach Freudenstadt den Viadukt bei Dornstetten

Horst Lüdicke 26.06.2015, 610 Visualizzazioni, 2 Commenti

50 3666 der Vennbahn rangiert im Frühjahr 1994 im Bahnhof Sourbrodt

Ausfahrt frei zeigt das Signal für die 38 1182 im Bahnhof Hochdorf bei Horb an einem Sommertag Mitte der 1990er Jahre

Mit einem Sonderzug überquert die 38 1182 an einem Sommertag Mitte der 1990er Jahre auf dem Weg nach Freudenstadt den Viadukt bei Dornstetten

Dicht gedrängt stehen die Fotografen im Bahnhof Tübingen am 29.12.1974 vor der 38 1772.

753 728-5, 753 704-6, 753 738-4, 753 730-1 und 753 723-6 der AWT zu sehen am 23.06.15 in Cheb.

2 Commenti, Tutti i commenti

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Peter Ackermann 26.06.2015 20:55

Hallo Horst, ein wunderbar eindrucksvolles Bild, das mir sehr gefällt! Grüsse, Peter

Horst Lüdicke 27.06.2015 10:38

Vielen Dank, Peter, es freut mich, dass Dir das Bild so gut gefällt.
Viele Grüße aus Neuss nach Bern Horst

38 2267 (P8) & DB 232 254-3 zu Gast im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025.

38 2267 (P8) & DB 232 254-3 zu Gast im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025. 
Daniel

Deutschland / Dampfloks / BR 38 DB 038 · DR 38.10-40 preuß. P8, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung)

 86 1200x800 Px, 16.11.2025

38 2267 (P8) & MWB 360 749-6 (V 661) Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025.

38 2267 (P8) & MWB 360 749-6 (V 661) Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025. 
Daniel

Deutschland / Dampfloks / BR 38 DB 038 · DR 38.10-40 preuß. P8, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung), Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60 Private

 57 1200x800 Px, 11.11.2025

Wismarer Schienenbus T2 & 38 2267 (P8) im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025.

Wismarer Schienenbus T2 & 38 2267 (P8) im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025. 
Daniel

Deutschland / Dampfloks / BR 38 DB 038 · DR 38.10-40 preuß. P8, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung), Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 133 · VT 137 Wismarer Schienenbus 'Schweineschnäuzchen'

 70 1200x800 Px, 11.11.2025

38 2267 (P8) & DB 044 337-0 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025.

38 2267 (P8) & DB 044 337-0 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025. 
Daniel

Deutschland / Dampfloks / BR 38 DB 038 · DR 38.10-40 preuß. P8, Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung)

 70 1200x800 Px, 07.11.2025

Ulteriori immagini da "Deutschland / Dampfloks / BR 38 DB 038 · DR 38.10-40 preuß. P8"

Ausfahrt frei zeigt das Signal für die 38 1182 im Bahnhof Hochdorf bei Horb an einem Sommertag Mitte der 1990er Jahre

DB Museum 38 1182-5 am 06.04.2015 im Eisenbahnmuseum Arnstadt.

38 3199 verlässt mit einem Sonderzug den Stuttgarter Hbf am 25.05.2015.

Feuriger Elias mit 38 3199 am 25.

Dampflok 38 2267 am 19.04.2015 in Essen vor der Zeche Wohlverwahrt.

Die 38 1301 mit einem Sonderzug am 09.05.2015 unterwegs bei Marktl.

Hüffenhardt, 04.04.2015: Anlässsich Ostersonderfahrt auf der Krebsbachtalstrecke Hüffenhardt-Neckarbischoftsheim-Nord.

Neckarbischofsheim, 04.04.2015: Anlässsich Ostersonderfahrt auf der Krebsbachtalstrecke Hüffenhardt-Neckarbischoftsheim-Nord.

Hüffenhardt, 04.04.2015: Anlässsich Ostersonderfahrt auf der Krebsbachtalstrecke Hüffenhardt-Neckarbischoftsheim-Nord.

Hüffenhardt, 04.04.2015: Anlässsich Ostersonderfahrt auf der Krebsbachtalstrecke Hüffenhardt-Neckarbischoftsheim-Nord.

DB Museum 38 1182-5 und die EB 22 Lisa 2 am 06.04.2015 im Eisenbahnmuseum Arnstadt.

38 2325 im Sommer 1936 im Bahnhof Hamburg Altona, im Hintergrund ist ein Stück der Bahnhofshalle sichtbar, rechts von der Lok ist die Oberleitung der S-Bahn erkennbar.

381772 setzt am 28.4.1990 im Bahnhof Brochterbeck auf der Teutoburger Wald Eisenbahn um.

381772 steht abfahrbereit mit einem Sonderzug in Richtung Lengerich im Bahnhof Brochterbeck am 28.4.1990.

38 3199 als Sonderzug im vollen Sonnenlicht auf dem Weg nach Hausach zum Drei-Königsdampf-Treffen (04.01.2015)

Die 38 3199 beim 3 Königs Dampf hinter Villingen.

Die Dampflok 38 1301, Personenzuglokomotive der preußischen Gattung P8, Baujahr 1935 der ÖGEG mit historischen Wagengarnituren am 21.12.14 im Rahmen der Freilassinger Lokweltweihnacht auf

38 2267 steht mit einem Sonderzug zum Aachener-Weihnachtsmarkt aus Bochum Aufgenommen in Aachener-Hbf bei sonnigenwetter am Kalten 29.11.2014.

Da schnauft sie dahin,die 38 2267 mit einen Sonderzug nach Aachen zum Weihnachtsmarkt.

Ganz schön viel Dampf macht die (P8) 38 2267 mit einen Sonderzug auf ihren Weg zum Weihnachtsmarkt nach Aachen.Hier zu sehen im Gleisbogen bei Eschweiler auf der Kbs 480 am 29.Nov.2014.

Das waren noch Zeiten, als 381772 auf der Teutoburger Wald Eisenbahn unterwegs war.

Feuriger Elias mit 38 3199 am 12.

Drei Schönheiten aufgereiht vor dem Rundlokschuppen im Eisenbahnmuseum in Ampflwang am 04.10.2014 zum Jubiläum 40 Jahre ÖGEG.

Im Jahr 1988 fuhr 381772, damals noch Eisenbahn Kurier, mit einem Wannentender.

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Die Steilstrecken um Freudenstadt - Um die Innenstadt von Freudenstadt näher an die Bahn anzubinden (der heutige Hauptbahnhof lag etwas abseits), wurde statt eines Tunnels zum Murgtal eine

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