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Imágenes de Mario Ulbricht

816 Bilder
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Enercon, ER 20, 223 141 ( 9280 1223 141-3 D-EGOO ) mit einem Vossloh High Speed Grinding Zug auf der Durchreise in Gera HBF am 26.3.2022
Enercon, ER 20, 223 141 ( 9280 1223 141-3 D-EGOO ) mit einem Vossloh High Speed Grinding Zug auf der Durchreise in Gera HBF am 26.3.2022
Mario Ulbricht

2 Ludmillas 232 701-3 ( 9280 1232 701-3 D-BDMW ) und 132 068-8 ( 9280 1232 068-7 D-LEG ) bringen am 26.3.2022 einen Kesselwagenzug nach Gera.
2 Ludmillas 232 701-3 ( 9280 1232 701-3 D-BDMW ) und 132 068-8 ( 9280 1232 068-7 D-LEG ) bringen am 26.3.2022 einen Kesselwagenzug nach Gera.
Mario Ulbricht

MAK G 1206 der Regiobahn Bitterfeld 9280 1275 027-1 D-RBB wartet in Gera am 23.3.2022 auf Arbeit
MAK G 1206 der Regiobahn Bitterfeld 9280 1275 027-1 D-RBB wartet in Gera am 23.3.2022 auf Arbeit
Mario Ulbricht

EBS Taigatrommel V 200 507 ( 9280 5220 507-9 D-EBS ) schleppt am 4.4.2022 einen Flachwagen und die havarierte Ludmilla 232 083-6 (9280 1232 083-6 D-EBS) durch Gera.
EBS Taigatrommel V 200 507 ( 9280 5220 507-9 D-EBS ) schleppt am 4.4.2022 einen Flachwagen und die havarierte Ludmilla 232 083-6 (9280 1232 083-6 D-EBS) durch Gera.
Mario Ulbricht

Beacon Rail Leasing Ltd. ER20-012 ( 9280 1223 012-6 D-BRLL ) beim pausieren in Gera am 10.3.2022
Beacon Rail Leasing Ltd. ER20-012 ( 9280 1223 012-6 D-BRLL ) beim pausieren in Gera am 10.3.2022
Mario Ulbricht

Am 4.4.22 fuhr mir besonderes Glück vor die Linse. Eine aktive, deutsche Taigatrommel des Erfurter Bahnservice V 200 507 ( früher BR 120 ) auf der Durchfahrt in Gera. Die Lok 9280 5220 507-9 D-EBS kommt offenbar frisch aus der Generalüberholung und sah sehr gut aus.
Am 4.4.22 fuhr mir besonderes Glück vor die Linse. Eine aktive, deutsche Taigatrommel des Erfurter Bahnservice V 200 507 ( früher BR 120 ) auf der Durchfahrt in Gera. Die Lok 9280 5220 507-9 D-EBS kommt offenbar frisch aus der Generalüberholung und sah sehr gut aus.
Mario Ulbricht

Skinest Rail Ludmilla 232 413-5 ( 9280 1232 413-5 D-SKINE ) verlässt Gera mit einem Zagkks-Kesselwagenzug am 1.4.2022 in südlicher Richtung.
Skinest Rail Ludmilla 232 413-5 ( 9280 1232 413-5 D-SKINE ) verlässt Gera mit einem Zagkks-Kesselwagenzug am 1.4.2022 in südlicher Richtung.
Mario Ulbricht

Am 10.2.2022 fährt der IC Düsseldorf-Gera wieder wie gewoht mit 245 022 in Gera ein.
Am 10.2.2022 fährt der IC Düsseldorf-Gera wieder wie gewoht mit 245 022 in Gera ein.
Mario Ulbricht

Am 29.3.2022 verlässt die MAK 2700-006 ( 9280 1251 006-3 D-BEBRA ) der Holzlogistik und Güterbahn GmbH den Holzbahnhof von Gera. Das Ziel war Jena-Göschwitz wo der Zug von einer E-Lok übernommen und nach Wismar weiter geführt wurde.
Am 29.3.2022 verlässt die MAK 2700-006 ( 9280 1251 006-3 D-BEBRA ) der Holzlogistik und Güterbahn GmbH den Holzbahnhof von Gera. Das Ziel war Jena-Göschwitz wo der Zug von einer E-Lok übernommen und nach Wismar weiter geführt wurde.
Mario Ulbricht

Am 9.2.2022 wurde die nichtelekrifizierte, mitteldeutsche IC Strecke zwischen Gotha und Gera mit der 218 837-3 ( 9280 1218 837-3 D-DB ), statt einer 245er, bedient. Sie pendelte also 3mal zwischen beiden Städten.
Am 9.2.2022 wurde die nichtelekrifizierte, mitteldeutsche IC Strecke zwischen Gotha und Gera mit der 218 837-3 ( 9280 1218 837-3 D-DB ), statt einer 245er, bedient. Sie pendelte also 3mal zwischen beiden Städten.
Mario Ulbricht

CLR V 100, 202 484-2 ( 9280 1203 229-0 D-CLR ) mit einem Düngemittelzug auf dem Weg durch Gera am 29.3.2022.
CLR V 100, 202 484-2 ( 9280 1203 229-0 D-CLR ) mit einem Düngemittelzug auf dem Weg durch Gera am 29.3.2022.
Mario Ulbricht

Regionalbahn Bitterfeld mit 2 MAK G 1206 ( 9280 1275 027-1 D-RBB und 9280 1275 120-4 D-RBB ) am 23.3.2022 in Gera auf dem Weg zum Pausenplatz
Regionalbahn Bitterfeld mit 2 MAK G 1206 ( 9280 1275 027-1 D-RBB und 9280 1275 120-4 D-RBB ) am 23.3.2022 in Gera auf dem Weg zum Pausenplatz
Mario Ulbricht

Holzlogistik und Güterverkehr MAK 2700-06, 9280 1251 006-3 D-BEBRA bringt einen leeren Holzzug am 27.3.2022 zur Beladung zum Holzbahnhof Gera
Holzlogistik und Güterverkehr MAK 2700-06, 9280 1251 006-3 D-BEBRA bringt einen leeren Holzzug am 27.3.2022 zur Beladung zum Holzbahnhof Gera
Mario Ulbricht

Beacon Rail Ltd. ER 20-012, 9280 1223 012-6 D-BRLL beim pausieren in Gera am 10.3.2022
Beacon Rail Ltd. ER 20-012, 9280 1223 012-6 D-BRLL beim pausieren in Gera am 10.3.2022
Mario Ulbricht

Stadler Eurodual 21-237, Heavy Haul Power 9080 2159 237-7 D-RCM auf dem Weg durch Gera am 7.3.2022
Stadler Eurodual 21-237, Heavy Haul Power 9080 2159 237-7 D-RCM auf dem Weg durch Gera am 7.3.2022
Mario Ulbricht

Die Starkenberger V 400, Ludmilla, ( 9280 1241 697-2 D-STARK ) abgestellt am BW in Gera am 10.3.2022
Die Starkenberger V 400, Ludmilla, ( 9280 1241 697-2 D-STARK ) abgestellt am BW in Gera am 10.3.2022
Mario Ulbricht

Starkenberger Ludmilla, 241 697-2 ( 9280 1241 697-2 D-STARK ) verlässt Gera am 28.2.2022 in Richtung Kayna.
Starkenberger Ludmilla, 241 697-2 ( 9280 1241 697-2 D-STARK ) verlässt Gera am 28.2.2022 in Richtung Kayna.
Mario Ulbricht

ARP Logistik GmbH Ludmilla 232 701-3 ( 9280 1232 701-3 D-BDMW ) am 2.3.2022 in Gera
ARP Logistik GmbH Ludmilla 232 701-3 ( 9280 1232 701-3 D-BDMW ) am 2.3.2022 in Gera
Mario Ulbricht

Skinest Rail Ludmilla 232 704-7 ( 9280 1232 704-7 D-SKINE ) verlässt Gera am 27.2.2022 in Richtung Südost.
Skinest Rail Ludmilla 232 704-7 ( 9280 1232 704-7 D-SKINE ) verlässt Gera am 27.2.2022 in Richtung Südost.
Mario Ulbricht

ATLU/HGL 185 630-1 TRAXX AC 1/2 ( 9180 6185 630-1 D-ATLU ) am Ende eines Holzzuges in Gera am 8.2.2022. Ab Jena wird sie die 159er Zuglok elektrisch unterstützen.
ATLU/HGL 185 630-1 TRAXX AC 1/2 ( 9180 6185 630-1 D-ATLU ) am Ende eines Holzzuges in Gera am 8.2.2022. Ab Jena wird sie die 159er Zuglok elektrisch unterstützen.
Mario Ulbricht

DB Fernverkehr 218 837-3 ( 9280 1218 837-3 D-DB ) am 9.2.2022 mit dem IC 2152 zum 2.Mal in Gera, an Stelle der üblichen BR 245.
DB Fernverkehr 218 837-3 ( 9280 1218 837-3 D-DB ) am 9.2.2022 mit dem IC 2152 zum 2.Mal in Gera, an Stelle der üblichen BR 245.
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