Vor dem Schwaiger Holzzug, der als DGS 69694 von Hengersberg nach Brake verkehrt, kam am 03. April 2025 die 159 224 von Heavy Haul Power International zum Einsatz. Ich konnte den Zug beim Passieren der Stützmauer bei Laaber in der Oberpfalz aufnehmen. Bemerkenswert finde ich bei dieser fotogenen Leistung immer, dass der Zug unter kompletter Ausnutzung des Lichtraumprofils beladen ist. Christoph Schneider
Zur festen Größe auf der KBS 880 sind die eindrucksvollen Euro Dual Maschinen geworden. Sie lassen sich praktisch täglich zwischen Nürnberg und Regensburg beobachten. Insbesondere für Leistungen von und zum Holzwerk in Hengersberg werden diese gerne genutzt, spart man sich doch die Vorhaltung einer Diesellok für die nicht elektrifizierte Stichstrecke ab Plattling. Am 02. März 2025 beförderte die an HHPI vermietete 159 224 einen leeren Holzzug von Plattling kommend nordwärts. Bei Laaber in der Oberpfalz wanderte die Aufnahme auf die Speicherkarte meiner Kamera. Christoph Schneider
Heavy Haul Power International GmbH, Erfurt [D] mit der Eurodual Lok "20-05" [NVR-Nummer: 90 80 2159 205-4 D-ELP] und Schüttgutwagenzug (leer) am 05.12.24 Höhe Bahnhof Saarmund. Lothar Stöckmann
Mit einem vollen Laugenzug von Neuhof nach Sehnde war am Morgen des 31. August 2024 die 159 237 von HHPI im osthessischen Haunetal unterwegs. Dass es solche Leistungen auch südlich von Bebra auf der Nord-Süd-Strecke gibt, war mir neu. Bei Hermannspiegel konnte ich die imposante Euro Dual Maschine aus dem Hause Stadler aufnehmen. Die äußere Gestaltung soll auf die LGBTIQ-Freundlichkeit des Unternehmens HHPI hinweisen. Christoph Schneider
Heavy Haul Power International GmbH, Erfurt [D]mit der Eurodual Lok "20-03" [NVR-Nummer: 90 80 2159 203-9 D-ELP] und einem Ganzzug Schüttgutwagen mit Sand + Kies beladen am 09.10.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin. Lothar Stöckmann
HHPI 159 204 "F=ma" rollt am 23.09.2024 Lz nordwärts durch Retzbach-Zellingen. Die Lok wurde von der DB Fahrdienstleitung nicht über das Streckengleis, sondern als "Weichenputzfahrt" über das Überholgleis geschickt. Matthias Kümmel
Eigentlich erstaunlich, das diese alten sogenannten Schüttgutfördereinheiten (einst aus Frankreich übernommen) immer noch bei HHPI u. bei HVLE zum Einsatz kommen, hier die Einheit von HHPI mit der Nr. 37 TEN 80 D-HHPI 6912 003-8 Faeeprrs 912 am 02.09.24 Höhe Bahnhof Rodleben gesichtet. Lothar Stöckmann
Heavy Haul Power International GmbH, Erfurt [D] mit der Eurodual Lok "21-224" [NVR-Numer: 90 80 2159 224-5 D-ELP] und einem einzelnen Segment ihres Schüttgutförderzuges am 02.09.24 Höhe Bahnhof Rodleben. Lothar Stöckmann
Heavy Haul Power International GmbH, Erfurt [D] mit der Eurodual Lok "20-02" [NVR-Nummer: 90 80 2159 202-1 D-ELP] und einem Ganzzug Schüttgutwagen am 29.08.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b Berlin. Lothar Stöckmann
HHPI - Heavy Haul Power International GmbH, Erfurt [D] mit der Eurodual Lok "2159 251-8" [NVR-Nummer: 90 80 2159 251-8 D-ELP] und einem Schüttgutwagenzug am 02.07.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin. Lothar Stöckmann
HHPI - Heavy Haul Power International GmbH, Erfurt [D] mit ihrer Eurodual Lok "20-04" [NVR-Nummer: 90 80 2159 204-7 D-ELP] und einem Schüttgutwagenzug mit Sand/Kies beladen am 02.05.24 Durchfahrt Bahnhof Falkenberg/Elster. Lothar Stöckmann
HHPI - Heavy Haul Power International GmbH, Erfurt [D] mit der Eurodual Lok "20-05" [NVR-Nummer: 90 80 2159 205-4 D-ELP] mit einem Schüttgutwagenzug mit Kies beladen Richtung Berlin Neukölln am 15.02.24 Höhe Bahnhof Luckenwalde. Lothar Stöckmann
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.