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Mit Dampf zum Gotthard. Nach der Übernachtung werden die Fahrgäste in Konstanz und Singen eingesammelt. 110 428-0 fährt mit ihrem langen Zug nach Singen ein. Es sieht fast ein bisschen aus wie zu Bundesbahnzeiten, die rangierende V 60 im Hintergrund rundet trotz verkehrsrotem Outfit die Szene ab. März 2018.
Mit Dampf zum Gotthard. Nach der Übernachtung werden die Fahrgäste in Konstanz und Singen eingesammelt. 110 428-0 fährt mit ihrem langen Zug nach Singen ein. Es sieht fast ein bisschen aus wie zu Bundesbahnzeiten, die rangierende V 60 im Hintergrund rundet trotz verkehrsrotem Outfit die Szene ab. März 2018.
Olli

Mit Dampf zum Gotthard. Nach der Übernachtung werden die Fahrgäste in Konstanz und Singen eingesammelt. 110 428-0 fährt mit ihrem langen Zug nach Singen ein. Es sieht fast ein bisschen aus wie zu Bundesbahnzeiten. Mit dieser Lok ging es noch bis Schaffhausen, wo Schweizer Loks zur Übernahme des Zuges warteten. März 2018.
Mit Dampf zum Gotthard. Nach der Übernachtung werden die Fahrgäste in Konstanz und Singen eingesammelt. 110 428-0 fährt mit ihrem langen Zug nach Singen ein. Es sieht fast ein bisschen aus wie zu Bundesbahnzeiten. Mit dieser Lok ging es noch bis Schaffhausen, wo Schweizer Loks zur Übernahme des Zuges warteten. März 2018.
Olli

Mit Dampf zum Gotthard. Bei Otelfingen ist Re 4/4 I 10009 mit Nachschieben des langen Sonderzugs beschäftigt. Birr, März 2018.
Mit Dampf zum Gotthard. Bei Otelfingen ist Re 4/4 I 10009 mit Nachschieben des langen Sonderzugs beschäftigt. Birr, März 2018.
Olli

Mit Dampf zum Gotthard. Im Birrfeld hat B 3/4 1367 alle Hände voll zu tun, die Steigung von Brugg nach Othmarsingen hoch mit 12 Wagen schafft die zierliche Lok nicht ohne Unterstützung durch Re 4/4 I 10009. Birr, März 2018.
Mit Dampf zum Gotthard. Im Birrfeld hat B 3/4 1367 alle Hände voll zu tun, die Steigung von Brugg nach Othmarsingen hoch mit 12 Wagen schafft die zierliche Lok nicht ohne Unterstützung durch Re 4/4 I 10009. Birr, März 2018.
Olli

Mit Dampf zum Gotthard. Im Birrfeld hat B 3/4 1367 alle Hände voll zu tun, die Steigung von Brugg nach Othmarsingen hoch mit 12 Wagen schafft die zierliche Lok nicht ohne Unterstützung durch Re 4/4 I 10009. Birr, März 2018.
Mit Dampf zum Gotthard. Im Birrfeld hat B 3/4 1367 alle Hände voll zu tun, die Steigung von Brugg nach Othmarsingen hoch mit 12 Wagen schafft die zierliche Lok nicht ohne Unterstützung durch Re 4/4 I 10009. Birr, März 2018.
Olli

Mit Dampf zum Gotthard. Im Birrfeld hat B 3/4 1367 alle Hände voll zu tun, die Steigung von Brugg nach Othmarsingen hoch mit 12 Wagen schafft die zierliche Lok nicht ohne Unterstützung durch Re 4/4 I 10009. Birr, März 2018.
Mit Dampf zum Gotthard. Im Birrfeld hat B 3/4 1367 alle Hände voll zu tun, die Steigung von Brugg nach Othmarsingen hoch mit 12 Wagen schafft die zierliche Lok nicht ohne Unterstützung durch Re 4/4 I 10009. Birr, März 2018.
Olli

Mit Dampf zum Gotthard. Im Birrfeld hat B 3/4 1367 alle Hände voll zu tun, die Steigung von Brugg nach Othmarsingen hoch mit 12 Wagen schafft die zierliche Lok nicht ohne Unterstützung durch Re 4/4 I 10009. Birr, März 2018.
Mit Dampf zum Gotthard. Im Birrfeld hat B 3/4 1367 alle Hände voll zu tun, die Steigung von Brugg nach Othmarsingen hoch mit 12 Wagen schafft die zierliche Lok nicht ohne Unterstützung durch Re 4/4 I 10009. Birr, März 2018.
Olli

Mit Dampf zum Gotthard. Im Birrfeld hat B 3/4 1367 alle Hände voll zu tun, die Steigung von Brugg nach Othmarsingen hoch mit 12 Wagen schafft die zierliche Lok nicht ohne Unterstützung durch Re 4/4 I 10009. Birr, März 2018.
Mit Dampf zum Gotthard. Im Birrfeld hat B 3/4 1367 alle Hände voll zu tun, die Steigung von Brugg nach Othmarsingen hoch mit 12 Wagen schafft die zierliche Lok nicht ohne Unterstützung durch Re 4/4 I 10009. Birr, März 2018.
Olli

Mit Dampf zum Gotthard. In Wohlen wird 01 202 als Zuglok vor den Sonderzug gestellt. Eine 01 garantiert auch in der Schweiz einen Menschenauflauf. März 2018.
Mit Dampf zum Gotthard. In Wohlen wird 01 202 als Zuglok vor den Sonderzug gestellt. Eine 01 garantiert auch in der Schweiz einen Menschenauflauf. März 2018.
Olli

Mit Dampf zum Gotthard. Die etwas andere Stimmung wenn entlang der Autobahn 01 202 ihren Sonderzug Richtung Bergstrecke bringt und gut, dass sich die Dampfwolke nicht ganz auf die Fahrbahn senkt. Direkt an den Kantonsgrenzen Luzern, Schwyz und Zug, März 2018.
Mit Dampf zum Gotthard. Die etwas andere Stimmung wenn entlang der Autobahn 01 202 ihren Sonderzug Richtung Bergstrecke bringt und gut, dass sich die Dampfwolke nicht ganz auf die Fahrbahn senkt. Direkt an den Kantonsgrenzen Luzern, Schwyz und Zug, März 2018.
Olli

Mit Dampf zum Gotthard. Blindenhund Re 4/4 II 11325 voraus wird 01 202 mit ihrem Sonderzug zur Bergstrecke gebracht. Seewen, März 2018.
Mit Dampf zum Gotthard. Blindenhund Re 4/4 II 11325 voraus wird 01 202 mit ihrem Sonderzug zur Bergstrecke gebracht. Seewen, März 2018.
Olli

Mit Dampf zum Gotthard. Blindenhund Re 4/4 II 11325 voraus wird 01 202 mit ihrem Sonderzug zur Bergstrecke gebracht. Seewen, März 2018.
Mit Dampf zum Gotthard. Blindenhund Re 4/4 II 11325 voraus wird 01 202 mit ihrem Sonderzug zur Bergstrecke gebracht. Seewen, März 2018.
Olli

Mit Dampf zum Gotthard. Im Herzland der Eidgenossen muss 01 202 mit Blindenhund Re 4/4 II 11325 zur Bergstrecke gebracht werden. Sissikon, März 2018.
Mit Dampf zum Gotthard. Im Herzland der Eidgenossen muss 01 202 mit Blindenhund Re 4/4 II 11325 zur Bergstrecke gebracht werden. Sissikon, März 2018.
Olli

Mit Dampf zum Gotthard. Im Schneesturm zieht Elefant C 5/6 2969 seinen Teil des Sonderzuges über die mittlere Maienreussbrücke. Interessant im Vergleich mit dem folgenden Bild sind die eher überschaubaren Ausmaße des Elefanten im Vergleich zur 01 202. Wassen März 2018.
Mit Dampf zum Gotthard. Im Schneesturm zieht Elefant C 5/6 2969 seinen Teil des Sonderzuges über die mittlere Maienreussbrücke. Interessant im Vergleich mit dem folgenden Bild sind die eher überschaubaren Ausmaße des Elefanten im Vergleich zur 01 202. Wassen März 2018.
Olli

Mit Dampf zum Gotthard. Im Schneesturm zieht 01 202 zieht ihren Sonderzug die Nordrampe hoch, hier auf der mittleren Meienreussbrücke. Wassen März 2018.
Mit Dampf zum Gotthard. Im Schneesturm zieht 01 202 zieht ihren Sonderzug die Nordrampe hoch, hier auf der mittleren Meienreussbrücke. Wassen März 2018.
Olli

Mit Dampf zum Gotthard. Im Schneesturm zieht 01 202 zieht ihren Sonderzug die Nordrampe hoch, hier nach der mittleren Meienreussbrücke. Wassen März 2018.
Mit Dampf zum Gotthard. Im Schneesturm zieht 01 202 zieht ihren Sonderzug die Nordrampe hoch, hier nach der mittleren Meienreussbrücke. Wassen März 2018.
Olli

Mit Dampf zum Gotthard. Im Schneesturm taucht der Elefant C 5/6 2969 auf der oberen Maienreussbrücke auf. Mal als historisch anmutende Reminiszenz. Wassen März 2018.
Mit Dampf zum Gotthard. Im Schneesturm taucht der Elefant C 5/6 2969 auf der oberen Maienreussbrücke auf. Mal als historisch anmutende Reminiszenz. Wassen März 2018.
Olli

Mit Dampf zum Gotthard. Im Schneesturm zieht 01 202 zieht ihren Sonderzug die Nordrampe hoch. Wassen März 2018. Das war kein Fotowetter, trotzdem sind ein paar wenige Bilder wohl zeigenswert.
Mit Dampf zum Gotthard. Im Schneesturm zieht 01 202 zieht ihren Sonderzug die Nordrampe hoch. Wassen März 2018. Das war kein Fotowetter, trotzdem sind ein paar wenige Bilder wohl zeigenswert.
Olli

IGE-Abschiedsfahrt vom  Blauen Fernschnellzug . Die blauen Schnellzugwagen der IGE finden nunmehr einen neuen Besitzer in der Schweiz und haben so eine gesicherte Zukunft. Zur Übergabe wurde eine 2-tägige Fahrt mit vielen Eisenbahnfreunden und einem Filmteam von Eisenbahnromantik organisiert. Von Nürnberg ging es über Ludwigsburg, Konstanz, Zürich, Biel, Sonceboz-Sombeval, Delsberg nach Basel bad. Bahnhof. Viele landschaftlich reizvolle Strecken wurden befahren. Einer der Höhepunkte war sicherlich die Fahrt durch den Jura.

01 202 bei der Durchfahrt von Reuchenette-Péry. März 2019.
IGE-Abschiedsfahrt vom "Blauen Fernschnellzug". Die blauen Schnellzugwagen der IGE finden nunmehr einen neuen Besitzer in der Schweiz und haben so eine gesicherte Zukunft. Zur Übergabe wurde eine 2-tägige Fahrt mit vielen Eisenbahnfreunden und einem Filmteam von Eisenbahnromantik organisiert. Von Nürnberg ging es über Ludwigsburg, Konstanz, Zürich, Biel, Sonceboz-Sombeval, Delsberg nach Basel bad. Bahnhof. Viele landschaftlich reizvolle Strecken wurden befahren. Einer der Höhepunkte war sicherlich die Fahrt durch den Jura. 01 202 bei der Durchfahrt von Reuchenette-Péry. März 2019.
Olli

IGE-Abschiedsfahrt vom  Blauen Fernschnellzug . 

01 202 bei der Durchfahrt von Reuchenette-Péry. März 2019.
IGE-Abschiedsfahrt vom "Blauen Fernschnellzug". 01 202 bei der Durchfahrt von Reuchenette-Péry. März 2019.
Olli

IGE-Abschiedsfahrt vom  Blauen Fernschnellzug . 

01 202 verlässt Sanceboz-Sombeval auf dem Weg zum Col Pierre Pertuis. März 2019.
IGE-Abschiedsfahrt vom "Blauen Fernschnellzug". 01 202 verlässt Sanceboz-Sombeval auf dem Weg zum Col Pierre Pertuis. März 2019.
Olli

IGE-Abschiedsfahrt vom  Blauen Fernschnellzug . 

01 202 hat Sanceboz-Sombeval verlassen auf dem Weg zum Col Pierre Pertuis. März 2019.
IGE-Abschiedsfahrt vom "Blauen Fernschnellzug". 01 202 hat Sanceboz-Sombeval verlassen auf dem Weg zum Col Pierre Pertuis. März 2019.
Olli

IGE-Abschiedsfahrt vom  Blauen Fernschnellzug . 

01 202 hat Sanceboz-Sombeval verlassen auf dem Weg zum Col Pierre Pertuis. März 2019.
IGE-Abschiedsfahrt vom "Blauen Fernschnellzug". 01 202 hat Sanceboz-Sombeval verlassen auf dem Weg zum Col Pierre Pertuis. März 2019.
Olli

IGE-Abschiedsfahrt vom  Blauen Fernschnellzug . 

In der Steigung zum Col Pierre Pertuis schiebt Re 4/4 I 10009 nach. Corgémont, März 2019.
IGE-Abschiedsfahrt vom "Blauen Fernschnellzug". In der Steigung zum Col Pierre Pertuis schiebt Re 4/4 I 10009 nach. Corgémont, März 2019.
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