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B 3/4 Fotos

92 Bilder
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SBB - Dampflok B 3/4  1367 auf der Drehscheibe im Bahnpark in Brugg am 23.05.2026
SBB - Dampflok B 3/4 1367 auf der Drehscheibe im Bahnpark in Brugg am 23.05.2026
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dampfloks / B 3/4

70 1500x1020 Px, 28.05.2026

Am 23 Mai 2026 steht SBB Historic 1367 mit deren Extrazug ins Bahnpark von SBB Historic und Verein Mikado 1244 in Brugg AG.
Am 23 Mai 2026 steht SBB Historic 1367 mit deren Extrazug ins Bahnpark von SBB Historic und Verein Mikado 1244 in Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Lok B 3/4 1367(SLM 1916 im Depot Sargans in den 1980er Jahren
Der Wasserkran ist schon lange nicht mehr vorhanden.
Archiv P-Walter
Lok B 3/4 1367(SLM 1916 im Depot Sargans in den 1980er Jahren Der Wasserkran ist schon lange nicht mehr vorhanden. Archiv P-Walter
Peter Walter

Schweiz / Dampfloks / B 3/4

38 1024x768 Px, 25.05.2026

Lok B 3/4 1367(SLM 1916 n Sargans in den 1980er Jahren
beim Depot Sargans.
Archiv P-Walter
Lok B 3/4 1367(SLM 1916 n Sargans in den 1980er Jahren beim Depot Sargans. Archiv P-Walter
Peter Walter

Schweiz / Dampfloks / B 3/4

44 1024x768 Px, 25.05.2026

Kamin voran wirken Dampfloks eleganter. Hier der Extrazug von SBB Historic am 26.04.2026 auf dem Viadukt bei Rümlingen. Der Zug ist nicht ganz stilecht, es fehlt ein Gepäckwagen.
Kamin voran wirken Dampfloks eleganter. Hier der Extrazug von SBB Historic am 26.04.2026 auf dem Viadukt bei Rümlingen. Der Zug ist nicht ganz stilecht, es fehlt ein Gepäckwagen.
Arthur Beusch

Die B 3/4 von SBB Historic ist am 26.04.2026 auf Bergfahrt über den Rümlingerviadukt. Ist immer ein beliebtes Motiv.
Die B 3/4 von SBB Historic ist am 26.04.2026 auf Bergfahrt über den Rümlingerviadukt. Ist immer ein beliebtes Motiv.
Arthur Beusch

Am 26.04.2026 hält der Dampfzug von SBB Historic auf der Fahrt von Sissach nach Olten an der Haltestelle Rümlingen.
Am 26.04.2026 hält der Dampfzug von SBB Historic auf der Fahrt von Sissach nach Olten an der Haltestelle Rümlingen.
Arthur Beusch

Der Viadukt von Rümlingen ist ein beliebtes Motiv. Erst recht so wie am 26.04.2026 mit dem Extrazug von SBB Historic.
Der Viadukt von Rümlingen ist ein beliebtes Motiv. Erst recht so wie am 26.04.2026 mit dem Extrazug von SBB Historic.
Arthur Beusch

Solche Züge sind wohl über diesen Viadukt gefahren. Die Strecke wurde erst in den 1950-ern elektrifiziert. Der Nostalgiezug von SBB Historic erreicht am 26.04.2026 demnächst die Haltestelle Rümlingen.
Solche Züge sind wohl über diesen Viadukt gefahren. Die Strecke wurde erst in den 1950-ern elektrifiziert. Der Nostalgiezug von SBB Historic erreicht am 26.04.2026 demnächst die Haltestelle Rümlingen.
Arthur Beusch

Dampffahrt von SBB Historic am 26.04.2026, Tender voran zieht die B 3/4 ihren Zug von Läufelfingen nach Sissach, hier kurz vor Rümlingen.
Dampffahrt von SBB Historic am 26.04.2026, Tender voran zieht die B 3/4 ihren Zug von Läufelfingen nach Sissach, hier kurz vor Rümlingen.
Arthur Beusch

Am 25.04.2026 befährt ein historischer Zug einen uralten Viadukt. SBB Historic führt immer wieder Fahrten über die Hauensteinbergstrecke durch. Leichtstahlwagen verkehrten selten in von Dampfloks gezogenen Zügen, aber es kam vor. Die B 3/4 war ja oft im Kurzstreckenverkehr eingesetzt.
Diese Strecke wurde 1858 in Betrieb genommen, also eine der ersten in der Schweiz.
Am 25.04.2026 befährt ein historischer Zug einen uralten Viadukt. SBB Historic führt immer wieder Fahrten über die Hauensteinbergstrecke durch. Leichtstahlwagen verkehrten selten in von Dampfloks gezogenen Zügen, aber es kam vor. Die B 3/4 war ja oft im Kurzstreckenverkehr eingesetzt. Diese Strecke wurde 1858 in Betrieb genommen, also eine der ersten in der Schweiz.
Arthur Beusch

Die Lok von SBB Historic arbeitet am 25.04.2026 schwer auf der Fahrt von Olten nach Sissach kurz vor dem Hauensteinscheiteltunnel bei Trimbach.
Die Lok von SBB Historic arbeitet am 25.04.2026 schwer auf der Fahrt von Olten nach Sissach kurz vor dem Hauensteinscheiteltunnel bei Trimbach.
Arthur Beusch

Zwischen den kurzen Tunneln bei Buckten und Läufelfingen führt die Strecke durch Wiesen an Büschen vorbei. Am 24.05.2026 fährt ein Dampfzug von SBB Historic Richtung Olten.
Zwischen den kurzen Tunneln bei Buckten und Läufelfingen führt die Strecke durch Wiesen an Büschen vorbei. Am 24.05.2026 fährt ein Dampfzug von SBB Historic Richtung Olten.
Arthur Beusch

Ein Dampfzug von SBB Historic mit Leichtstahlwagen fährt am 25.04.2026 von Sissach nach Olten, hier auf der Strecke im Wiesland zwischen dem Tunnel bei Buckten und dem kurzen Läufelfingertunnel.
Ein Dampfzug von SBB Historic mit Leichtstahlwagen fährt am 25.04.2026 von Sissach nach Olten, hier auf der Strecke im Wiesland zwischen dem Tunnel bei Buckten und dem kurzen Läufelfingertunnel.
Arthur Beusch

Eine Dampflok Tender voraus im Gegenlicht, gibt ein spezielles Bild ab. Hier führt SBB Historic am 25.04.2026 eine Dampffahrt über die Hauensteinbergstrecke durch.
Eine Dampflok Tender voraus im Gegenlicht, gibt ein spezielles Bild ab. Hier führt SBB Historic am 25.04.2026 eine Dampffahrt über die Hauensteinbergstrecke durch.
Arthur Beusch

Wenn eine Dampflok Tender voraus fährt, gibt sie nicht so ein elegantes Bild ab. Solche Fahrten waren zu Dampfzeiten allerdings Alltag. Das Personal war dabei aber noch mehr dem Wetter ausgesetzt. Deshalb war diese Fahrtrichtung beim Personal unbeliebt.
Hier führt SBB Historic am 25.04.2026 eine Dampffahrt über die Hauensteinbergstrecke durch.
Wenn eine Dampflok Tender voraus fährt, gibt sie nicht so ein elegantes Bild ab. Solche Fahrten waren zu Dampfzeiten allerdings Alltag. Das Personal war dabei aber noch mehr dem Wetter ausgesetzt. Deshalb war diese Fahrtrichtung beim Personal unbeliebt. Hier führt SBB Historic am 25.04.2026 eine Dampffahrt über die Hauensteinbergstrecke durch.
Arthur Beusch

Unter Dampf wurde am 10.04.2026 in Weimar die SBB Historic B 3/4 1367 (90 85 00-01 367-1 CH-SBBH) von der 202 563-3 vom Dampflokwerk Meiningen von Meiningen zum Dampfloktreffen nach Dresden überführt.
Unter Dampf wurde am 10.04.2026 in Weimar die SBB Historic B 3/4 1367 (90 85 00-01 367-1 CH-SBBH) von der 202 563-3 vom Dampflokwerk Meiningen von Meiningen zum Dampfloktreffen nach Dresden überführt.
Frank Thomas

Die 202 563-3 vom Dampflokwerk Meiningen überführte am 10.04.2026 in Weimar die SBB Historic B 3/4 1367 (90 85 00-01 367-1 CH-SBBH) von Meiningen zum Dampfloktreffen nach Dresden.
Die 202 563-3 vom Dampflokwerk Meiningen überführte am 10.04.2026 in Weimar die SBB Historic B 3/4 1367 (90 85 00-01 367-1 CH-SBBH) von Meiningen zum Dampfloktreffen nach Dresden.
Frank Thomas

SBB Historic B 3/4 1367 (90 85 00-01 367-1 CH-SBBH) auf Überführungsfahrt von Meiningen zum Dampfloktreffen nach Dresden, am 10.04.2026 bei der Ausfahrt in Weimar.
SBB Historic B 3/4 1367 (90 85 00-01 367-1 CH-SBBH) auf Überführungsfahrt von Meiningen zum Dampfloktreffen nach Dresden, am 10.04.2026 bei der Ausfahrt in Weimar.
Frank Thomas

Am 10.04.2026 überführte die 202 563-3 vom Dampflokwerk Meiningen die SBB Historic B 3/4 1367 (90 85 00-01 367-1 CH-SBBH) von Meiningen zum Dampfloktreffen nach Dresden. Hier steht der Zug beim Betriebshalt im Bahnhof Weimar.
Am 10.04.2026 überführte die 202 563-3 vom Dampflokwerk Meiningen die SBB Historic B 3/4 1367 (90 85 00-01 367-1 CH-SBBH) von Meiningen zum Dampfloktreffen nach Dresden. Hier steht der Zug beim Betriebshalt im Bahnhof Weimar.
Frank Thomas

Zu den schönen Bilder der Überführung der schweizerischen Dampflok B 3/4 1367 (SBB Historic) nach Meiningen von Matthias Kümmel fand ich ergänzend in meinem Archiv noch zwei Bilder einer Sonderfahrt bei welcher die B 3/4 1367 auch ihren Beitrag geleistet hatte: 

Die formschöne B 3/4 1367 rangiert in Göschenen.

21. Oktober 2017
Zu den schönen Bilder der Überführung der schweizerischen Dampflok B 3/4 1367 (SBB Historic) nach Meiningen von Matthias Kümmel fand ich ergänzend in meinem Archiv noch zwei Bilder einer Sonderfahrt bei welcher die B 3/4 1367 auch ihren Beitrag geleistet hatte: Die formschöne B 3/4 1367 rangiert in Göschenen. 21. Oktober 2017
Stefan Wohlfahrt

Der Zweck der Rangierfahrt in Göschenen der B 3/4 1367 (SBB Historic) war die Einreihung in den  Dampfzug der Elefanten : die C 5/6 2978 und 2969 fuhren mit einem historischen Zug über den Gotthard und brauchten Hilfe: auf den Nordrampe von der B 3/4 1367 als Schublok am Schluss des Zuges und nun zur Vermeidung von zu viel Rauch im Gotthardtunnel von der SBB Re 4/4 II 11161. 
Das Bild zeig den in Kürze in Göschenen abfahrenden Zug und auch dass die B 3/4 1367 Vorspanndienst gewohnt ist; ist sie doch hier erst an vierter Stelle eingereiht.

Zum Fotostandpunkt: während des Aufenthaltes des Elefantenzug in Göschenen wurde das Betreten nicht genutzter Gleise durch den Veranstalter toleriert, ein Angot, welches bei diesem Bild gerne ausgenutzt wurde.

21. Oktober 2017
Der Zweck der Rangierfahrt in Göschenen der B 3/4 1367 (SBB Historic) war die Einreihung in den "Dampfzug der Elefanten": die C 5/6 2978 und 2969 fuhren mit einem historischen Zug über den Gotthard und brauchten Hilfe: auf den Nordrampe von der B 3/4 1367 als Schublok am Schluss des Zuges und nun zur Vermeidung von zu viel Rauch im Gotthardtunnel von der SBB Re 4/4 II 11161. Das Bild zeig den in Kürze in Göschenen abfahrenden Zug und auch dass die B 3/4 1367 Vorspanndienst gewohnt ist; ist sie doch hier erst an vierter Stelle eingereiht. Zum Fotostandpunkt: während des Aufenthaltes des Elefantenzug in Göschenen wurde das Betreten nicht genutzter Gleise durch den Veranstalter toleriert, ein Angot, welches bei diesem Bild gerne ausgenutzt wurde. 21. Oktober 2017
Stefan Wohlfahrt

Die schweizerische Dampflok B3/4 1367 (SBB Historic) wurde am 05. & 06. Oktober 2024 von Brugg (AG) aus der Schweiz zur Revision ins DB Dampflokwerk nach Meiningen überführt. Da die Maschine nicht auf deutschen Gleisen zugelassen ist, waren Vorspannlokomotiven für die Fahrt nach Thüringen notwendig. Am zweiten Tag wurde die Dampflok 50 4073 (BEM) als Vorspann genutzt, da auch sie zu weiteren Arbeiten nach Meiningen musste.
Am Nachmittag des 06.10.2024 konnte das Gespann aus BEM 50 4073, B3/4 1367, den Eilzugwagen D-BYB 75 80 22-43 566-4 Bye, Schiebewandwagen 23 RIV 80 D-TWA 2941 231-5 Hiirrs, Mannschaftswagen 60 80 99-25 932-7 D-BYB, gedeckten Güterwagen SBB 34805 K und am Zugschluss V100 1365 bei der Volldampffahrt in Ebenhausen/Unterfranken mit der Kamera beobachtet werden.
Die schweizerische Dampflok B3/4 1367 (SBB Historic) wurde am 05. & 06. Oktober 2024 von Brugg (AG) aus der Schweiz zur Revision ins DB Dampflokwerk nach Meiningen überführt. Da die Maschine nicht auf deutschen Gleisen zugelassen ist, waren Vorspannlokomotiven für die Fahrt nach Thüringen notwendig. Am zweiten Tag wurde die Dampflok 50 4073 (BEM) als Vorspann genutzt, da auch sie zu weiteren Arbeiten nach Meiningen musste. Am Nachmittag des 06.10.2024 konnte das Gespann aus BEM 50 4073, B3/4 1367, den Eilzugwagen D-BYB 75 80 22-43 566-4 Bye, Schiebewandwagen 23 RIV 80 D-TWA 2941 231-5 Hiirrs, Mannschaftswagen 60 80 99-25 932-7 D-BYB, gedeckten Güterwagen SBB 34805 K und am Zugschluss V100 1365 bei der Volldampffahrt in Ebenhausen/Unterfranken mit der Kamera beobachtet werden.
Matthias Kümmel

Die schweizerische Dampflok B3/4 1367 (SBB Historic) wurde am 05. & 06. Oktober 2024 von Brugg (AG) aus der Schweiz zur Revision ins DB Dampflokwerk nach Meiningen überführt. Da die Maschine nicht auf deutschen Gleisen zugelassen ist, waren Vorspannlokomotiven für die Fahrt nach Thüringen notwendig. Am zweiten Tag wurde die Dampflok 50 4073 (BEM) als Vorspann genutzt, da auch sie zu weiteren Arbeiten nach Meiningen musste.
Am Nachmittag des 06.10.2024 konnte das Gespann aus BEM 50 4073, B3/4 1367, den Eilzugwagen D-BYB 75 80 22-43 566-4 Bye, Schiebewandwagen 23 RIV 80 D-TWA 2941 231-5 Hiirrs, Mannschaftswagen 60 80 99-25 932-7 D-BYB, gedeckten Güterwagen SBB 34805 K und am Zugschluss V100 1365 bei der Volldampffahrt in Ebenhausen/Unterfranken mit der Kamera beobachtet werden.
Die schweizerische Dampflok B3/4 1367 (SBB Historic) wurde am 05. & 06. Oktober 2024 von Brugg (AG) aus der Schweiz zur Revision ins DB Dampflokwerk nach Meiningen überführt. Da die Maschine nicht auf deutschen Gleisen zugelassen ist, waren Vorspannlokomotiven für die Fahrt nach Thüringen notwendig. Am zweiten Tag wurde die Dampflok 50 4073 (BEM) als Vorspann genutzt, da auch sie zu weiteren Arbeiten nach Meiningen musste. Am Nachmittag des 06.10.2024 konnte das Gespann aus BEM 50 4073, B3/4 1367, den Eilzugwagen D-BYB 75 80 22-43 566-4 Bye, Schiebewandwagen 23 RIV 80 D-TWA 2941 231-5 Hiirrs, Mannschaftswagen 60 80 99-25 932-7 D-BYB, gedeckten Güterwagen SBB 34805 K und am Zugschluss V100 1365 bei der Volldampffahrt in Ebenhausen/Unterfranken mit der Kamera beobachtet werden.
Matthias Kümmel

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