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Morgenstimmung über dem Lauenburger Land: Am frühen Morgen des 08.04.2010 steht V100-SP-007 der Spitzke Logistik im Bf. Güster an der Strecke Lübeck - Büchen und genießt den Sonnenaufgang
Morgenstimmung über dem Lauenburger Land: Am frühen Morgen des 08.04.2010 steht V100-SP-007 der Spitzke Logistik im Bf. Güster an der Strecke Lübeck - Büchen und genießt den Sonnenaufgang
Karsten Schmidt

Fabrikneue BB 37510 für die französische EB Rail steht am 24.02.2010 in Düsseldorf-Rath.
Fabrikneue BB 37510 für die französische EB Rail steht am 24.02.2010 in Düsseldorf-Rath.
Karsten Schmidt

Maxima 40CC der SGL steht im Oktober 2009 im Südgüterbahnhof von Rosenheim abgestellt. Eine ungewöhnliche, aber trotzdem sehr gefällige Lok. Die Zeit wird zeigen ob sie sich, wie hier, im Bauzugdienst bewährt.
Maxima 40CC der SGL steht im Oktober 2009 im Südgüterbahnhof von Rosenheim abgestellt. Eine ungewöhnliche, aber trotzdem sehr gefällige Lok. Die Zeit wird zeigen ob sie sich, wie hier, im Bauzugdienst bewährt.
Karsten Schmidt

Hier ist die Winterpause eingekehrt. Die Lok steht vor der Remise am Hafenbahnhof Stock im Oktober 2009.
Hier ist die Winterpause eingekehrt. Die Lok steht vor der Remise am Hafenbahnhof Stock im Oktober 2009.
Karsten Schmidt

Oktober 2009. S-Bahnhof Brandenburger Tor (ehemals  Unter den Linden ). Mit der Eröffnung der U55 wurde auch der S-Bahnhof umbenannt und das Schild im alten Stil ersetzt.
Oktober 2009. S-Bahnhof Brandenburger Tor (ehemals "Unter den Linden"). Mit der Eröffnung der U55 wurde auch der S-Bahnhof umbenannt und das Schild im alten Stil ersetzt.
Karsten Schmidt

Im Oktober 2008 rangiert 99 758 im Bahnhof Bertsdorf. Hinweis: eingescanntes Dia
Im Oktober 2008 rangiert 99 758 im Bahnhof Bertsdorf. Hinweis: eingescanntes Dia
Karsten Schmidt

Im schönsten Herbstlicht 2008 setzt 99 749 in Oybin um. Hinweis: eingescanntes Dia
Im schönsten Herbstlicht 2008 setzt 99 749 in Oybin um. Hinweis: eingescanntes Dia
Karsten Schmidt

Winter 2002, Neustadt/Dosse. Zu dieser Zeit war das ein Mekka für die Freunde der Uerdinger. Der Triebwagen der PEG fährt nach Neuruppin. Hinweis: eingescanntes Dia
Winter 2002, Neustadt/Dosse. Zu dieser Zeit war das ein Mekka für die Freunde der Uerdinger. Der Triebwagen der PEG fährt nach Neuruppin. Hinweis: eingescanntes Dia
Karsten Schmidt

Winter 2002: 772 353-9 auf der Fahrt von Neuruppin nach Löwenberg (Mark) im Bahnhof Herzberg (Mark). Hinweis: eingescanntes Dia
Winter 2002: 772 353-9 auf der Fahrt von Neuruppin nach Löwenberg (Mark) im Bahnhof Herzberg (Mark). Hinweis: eingescanntes Dia
Karsten Schmidt

Winter 2002, Neustadt/Dosse. Dieser Uerdinger der PEG wurde mit Rapsöl betrieben. Seinerzeit sehr innovativ für ein so altes, aber zeitlos schönes Gefährt. Abfahrbereit in Richtung Rathenow. Hinweis: eingescanntes Dia
Winter 2002, Neustadt/Dosse. Dieser Uerdinger der PEG wurde mit Rapsöl betrieben. Seinerzeit sehr innovativ für ein so altes, aber zeitlos schönes Gefährt. Abfahrbereit in Richtung Rathenow. Hinweis: eingescanntes Dia
Karsten Schmidt

Im Jahr 2002 waren die Ferkeltaxen der BR 772 nördlich von Berlin noch relativ zahlreich vertreten. 772 353-9 steht hier im Bahnhof Löwenberg (Mark) und hat auf der Fahrt von Neuruppin seinen Endbahnhof erreicht. Hinweis: eingescanntes Dia
Im Jahr 2002 waren die Ferkeltaxen der BR 772 nördlich von Berlin noch relativ zahlreich vertreten. 772 353-9 steht hier im Bahnhof Löwenberg (Mark) und hat auf der Fahrt von Neuruppin seinen Endbahnhof erreicht. Hinweis: eingescanntes Dia
Karsten Schmidt

An einem Winterabend auf dem Bamberger Hbf. Im Jahr 2002 waren die ICE-T noch relativ neu. Hinweis: eingescanntes Dia
An einem Winterabend auf dem Bamberger Hbf. Im Jahr 2002 waren die ICE-T noch relativ neu. Hinweis: eingescanntes Dia
Karsten Schmidt

202 271 der Bocholter Eisenbahn Gesellschaft fährt am 26.05.2009 mit ihrem recht interessanten Zug durch Sangerhausen
202 271 der Bocholter Eisenbahn Gesellschaft fährt am 26.05.2009 mit ihrem recht interessanten Zug durch Sangerhausen
Karsten Schmidt

Der südliche Bahnhofskopf des Bahnhof Brilon Wald am 06.06.2009. Sehr romantisch gelegen hat der Bahnhof jedoch schon bessere Zeiten gesehen. Immerhin wurde das Fahrdienstleiter Stellwerk saniert.
Der südliche Bahnhofskopf des Bahnhof Brilon Wald am 06.06.2009. Sehr romantisch gelegen hat der Bahnhof jedoch schon bessere Zeiten gesehen. Immerhin wurde das Fahrdienstleiter Stellwerk saniert.
Karsten Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Brilon Wald

2774 800x600 Px, 13.06.2009

Die V 100 der Spitzke Logistik steht am frühen Morgen des 06.06.2009 in Brilon Wald und wartet auf die Weiterfahrt mit ihrem Bauzug in Richtung Korbach.
Die V 100 der Spitzke Logistik steht am frühen Morgen des 06.06.2009 in Brilon Wald und wartet auf die Weiterfahrt mit ihrem Bauzug in Richtung Korbach.
Karsten Schmidt

Brilon Wald am 06.06.2009. Das riesige Bahnhofsgebäude steht leer. Jedoch kann man daran ersehen, was dieser Bahnhof mal für eine Bedeutung hatte. Heute fahren hier nur noch ein paar Regionale. Allerdings findet immerhin noch rege Holzverladung statt.
Brilon Wald am 06.06.2009. Das riesige Bahnhofsgebäude steht leer. Jedoch kann man daran ersehen, was dieser Bahnhof mal für eine Bedeutung hatte. Heute fahren hier nur noch ein paar Regionale. Allerdings findet immerhin noch rege Holzverladung statt.
Karsten Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Brilon Wald

1846 800x600 Px, 13.06.2009

V100 - SP - 003 wartet am 24.05.09 in Trebbin in der Überholung. Am Haken Bauzug mit Ramme. Da wird sich bestimmt jemand freuen, wenn das Ding arbeitet.
V100 - SP - 003 wartet am 24.05.09 in Trebbin in der Überholung. Am Haken Bauzug mit Ramme. Da wird sich bestimmt jemand freuen, wenn das Ding arbeitet.
Karsten Schmidt

Im Herbst 2008 rollt 143 225-1 mit ihrer  S-Bahn  in den Bahnhof Leipzig - Leutzsch. Die Licht- und Schattenspiele brachten fast minütlich neue Ansichten.
Im Herbst 2008 rollt 143 225-1 mit ihrer "S-Bahn" in den Bahnhof Leipzig - Leutzsch. Die Licht- und Schattenspiele brachten fast minütlich neue Ansichten.
Karsten Schmidt

Am 07.08.2008 fanden mehrere Sonderfahrten mit einem historischen Tatra-Wagen der BVG zwischen der Schleife Björnsonstr. und der Endhaltestelle Virchow-Klinikum statt. Hier kann man einen schönen Blick auf das fast originale Innenleben werfen. Die alten Plastikschalensitze und Falttüren wurden längs modernisiert. Auch das Innenleben zeigt sich freundlich Gelb-Betont, wenn es mal sauber ist und die Scheiben nicht zerkratzt oder mit Ganzwerbung beklebt sind. Nur die Entwerter stammen schon aus  West-Zeiten
Am 07.08.2008 fanden mehrere Sonderfahrten mit einem historischen Tatra-Wagen der BVG zwischen der Schleife Björnsonstr. und der Endhaltestelle Virchow-Klinikum statt. Hier kann man einen schönen Blick auf das fast originale Innenleben werfen. Die alten Plastikschalensitze und Falttüren wurden längs modernisiert. Auch das Innenleben zeigt sich freundlich Gelb-Betont, wenn es mal sauber ist und die Scheiben nicht zerkratzt oder mit Ganzwerbung beklebt sind. Nur die Entwerter stammen schon aus "West-Zeiten"
Karsten Schmidt

Historisches Fahrzeug der BVG am 07.08.2008 in der Wendeschleife Björnsonstr. Allerdings eine etwas bunte Mischung aus Alt und Neu. Die Betriebsnummer an der Stirnseite (219 482-1), die Liniennummer  und die Lackierung geben den DDR-Zustand her. Die große Nummer an der Seite und der neue BVG-Aufkleber stammen aus der  Jetzt -Zeit.
Historisches Fahrzeug der BVG am 07.08.2008 in der Wendeschleife Björnsonstr. Allerdings eine etwas bunte Mischung aus Alt und Neu. Die Betriebsnummer an der Stirnseite (219 482-1), die Liniennummer und die Lackierung geben den DDR-Zustand her. Die große Nummer an der Seite und der neue BVG-Aufkleber stammen aus der "Jetzt"-Zeit.
Karsten Schmidt

Tag der offenen Tür am 07.09.2008 in der Hauptwerkstätte Seestrasse. Hier darf ein Segment der neuesten Großprofil-Generation hoch hinaus
Tag der offenen Tür am 07.09.2008 in der Hauptwerkstätte Seestrasse. Hier darf ein Segment der neuesten Großprofil-Generation hoch hinaus
Karsten Schmidt

Hauptwerkstatt Seestrasse der U-Bahn Berlin am 07.08.2008. Interessant fand ich die mechanische Sicherung die gegen ein unbeabsichtigtes Fahren über das Halt-zeigende Signal sichert :-)
Hauptwerkstatt Seestrasse der U-Bahn Berlin am 07.08.2008. Interessant fand ich die mechanische Sicherung die gegen ein unbeabsichtigtes Fahren über das Halt-zeigende Signal sichert :-)
Karsten Schmidt

Seltene Vorsignale: Als man in den 90igern das KS-Signal System einführte verzichtete man auf die üblichen Vorsignaltafeln und ersetzte diese durch die gelben Dreiecke. Heute werden diese beim KS- und Hl-System dazu genutzt, um anzuzeigen, dass das Hauptsignal eine Vorsignalfunktion hat. Die Einfahrvorsignale des Bahnhofs Berlin-Wannsee von Potsdam kommend besitzen bis heute keine Vorsignaltafeln sondern nur die gelben Dreiecke. Bild vom April 2009
Seltene Vorsignale: Als man in den 90igern das KS-Signal System einführte verzichtete man auf die üblichen Vorsignaltafeln und ersetzte diese durch die gelben Dreiecke. Heute werden diese beim KS- und Hl-System dazu genutzt, um anzuzeigen, dass das Hauptsignal eine Vorsignalfunktion hat. Die Einfahrvorsignale des Bahnhofs Berlin-Wannsee von Potsdam kommend besitzen bis heute keine Vorsignaltafeln sondern nur die gelben Dreiecke. Bild vom April 2009
Karsten Schmidt

V2.017 der AKN im Dezember 2008 auf der Fahrt in Richtung Glinde. Hier hat die Lok mit gut 800t Anhängelast an der Steigung zwischen Kirchsteinbek und Boberg Schwerstarbeit zu leisten und fährt fast nur noch im Schritttempo.
V2.017 der AKN im Dezember 2008 auf der Fahrt in Richtung Glinde. Hier hat die Lok mit gut 800t Anhängelast an der Steigung zwischen Kirchsteinbek und Boberg Schwerstarbeit zu leisten und fährt fast nur noch im Schritttempo.
Karsten Schmidt

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