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Brilon Wald Fotos

49 Bilder
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218 447-1 mit einem Tanzzug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Brilon-Wald (28.11.2021)
218 447-1 mit einem Tanzzug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Brilon-Wald (28.11.2021)
Lukas Sanders

Am 22.7.1983 war die obere Ruhrtalbahn auch zwischen Brilon Wald und Warburg größtenteils noch zweigleisig. 218 129 ist am Einfahrsignal von Brilon Wald mit einem kurzen Eilzug nach Warburg unterwegs.
Am 22.7.1983 war die obere Ruhrtalbahn auch zwischen Brilon Wald und Warburg größtenteils noch zweigleisig. 218 129 ist am Einfahrsignal von Brilon Wald mit einem kurzen Eilzug nach Warburg unterwegs.
Markus Engel

216 214 verlässt Brilon Wald mit Eilzug in Richtung Hagen (22.7.1983).
Im Sommerfahrplan 1983 endete E 2329 von Amsterdam sonntags wegen Betriebsruhe auf der Strecke nach Bad Wildungen bereits in Korbach. Während werktags in Brilon-Wald Lokwechsel von 218 auf 216 erfolgte, blieb sonntags die 218 bis Korbach am Zug (9-1983).
Im Sommerfahrplan 1983 endete E 2329 von Amsterdam sonntags wegen Betriebsruhe auf der Strecke nach Bad Wildungen bereits in Korbach. Während werktags in Brilon-Wald Lokwechsel von 218 auf 216 erfolgte, blieb sonntags die 218 bis Korbach am Zug (9-1983).
Markus Engel

218 136, die letzte  altrote  in Hagen, ist am 4.8.1990 mit einem einzelnen Schnellzugwagen von Warburg gekommen und hat sich in Brilon-Wald vor die vier mit einer 216 aus Bad Wildungen eingetroffenen Wagen des damals noch zum Schnellzug aufgewerteten D 2328 nach Amsterdam gesetzt.
218 136, die letzte "altrote" in Hagen, ist am 4.8.1990 mit einem einzelnen Schnellzugwagen von Warburg gekommen und hat sich in Brilon-Wald vor die vier mit einer 216 aus Bad Wildungen eingetroffenen Wagen des damals noch zum Schnellzug aufgewerteten D 2328 nach Amsterdam gesetzt.
Markus Engel

Die eigentlich fotogene Westausfahrt von Brilon-Wald warf immer die Frage auf, was macht man mit dem ungünstig stehenden, schwierig ins Bild zu integrierenden Einfahrsignal. Am 4.8.1990 verlässt 218 148 den Bahnhof mit einem Eilzug nach Hagen.
Die eigentlich fotogene Westausfahrt von Brilon-Wald warf immer die Frage auf, was macht man mit dem ungünstig stehenden, schwierig ins Bild zu integrierenden Einfahrsignal. Am 4.8.1990 verlässt 218 148 den Bahnhof mit einem Eilzug nach Hagen.
Markus Engel

Der Bahnhof Brilon Wald an einem Wintertag um 1980 und am 09.01.2021: Oben fährt 218 149-3 mit einer ziemlich abwechslungsreichen Wagengarnitur ein, darunter kommt 644 047 mit dem RE 57 nach Brilon Stadt an. Heute erinnert nichts mehr an die chemische Fabrik im Hintergrund, in der die Degussa Holz- und Aktivkohle herstellte. Nach 122 Jahren wurde die Produktion 1995 eingestellt und die Fabrikanlagen abgerissen.
Der Bahnhof Brilon Wald an einem Wintertag um 1980 und am 09.01.2021: Oben fährt 218 149-3 mit einer ziemlich abwechslungsreichen Wagengarnitur ein, darunter kommt 644 047 mit dem RE 57 nach Brilon Stadt an. Heute erinnert nichts mehr an die chemische Fabrik im Hintergrund, in der die Degussa Holz- und Aktivkohle herstellte. Nach 122 Jahren wurde die Produktion 1995 eingestellt und die Fabrikanlagen abgerissen.
Horst Lüdicke

Von meinen vergangenen Besuchen hatte ich den Bahnhof von Brilon Wald als heruntergekommen und wenig einladend in Erinnerung, umso schöner, dass ich das Empfangsgebäude am 09.01.2021 restauriert angetroffen habe. In diesem Jahr soll  er als  Waldbahnhof Sauerland  wiedereröffnet werden. Da es neben einem Hotel auch eine Restauration mit Biergarten für Zugreisende geben soll, kann man sich in Zukunft auch einmal länger in diesem Bahnhof aufhalten, ohne ständig auf die Uhr zu sehen, wann denn endlich der Anschlußzug kommt.
Von meinen vergangenen Besuchen hatte ich den Bahnhof von Brilon Wald als heruntergekommen und wenig einladend in Erinnerung, umso schöner, dass ich das Empfangsgebäude am 09.01.2021 restauriert angetroffen habe. In diesem Jahr soll er als "Waldbahnhof Sauerland" wiedereröffnet werden. Da es neben einem Hotel auch eine Restauration mit Biergarten für Zugreisende geben soll, kann man sich in Zukunft auch einmal länger in diesem Bahnhof aufhalten, ohne ständig auf die Uhr zu sehen, wann denn endlich der Anschlußzug kommt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Brilon Wald

72 1200x800 Px, 10.01.2021

Triebwagentreffen am 09.01.2021 in Brilon Wald: Links verlässt 644 547 mit dem RE 57 von Dortmund nach Brilon Stadt, während rechts 642 702 der Kurhessenbahn auf die Abfahrt nach Marburg wartet
Triebwagentreffen am 09.01.2021 in Brilon Wald: Links verlässt 644 547 mit dem RE 57 von Dortmund nach Brilon Stadt, während rechts 642 702 der Kurhessenbahn auf die Abfahrt nach Marburg wartet
Horst Lüdicke

Blick auf den Elleringhauser Tunnel in der Gegenrichtung. 218 150 gehörte nicht zu den Hagener Stammloks und war erst vor kurzem von Haltingen nach Hagen umbeheimatet worden. Sie trägt einen deutlich schlechteren Lack als es in Hagen in der Regel der Fall war (Januar 1985).
Blick auf den Elleringhauser Tunnel in der Gegenrichtung. 218 150 gehörte nicht zu den Hagener Stammloks und war erst vor kurzem von Haltingen nach Hagen umbeheimatet worden. Sie trägt einen deutlich schlechteren Lack als es in Hagen in der Regel der Fall war (Januar 1985).
Markus Engel

Jahrelang waren die meist gut gepflegten  altroten  Hagener 218 von der oberen Ruhrtalbahn nicht wegzudenken. Vom Portal der Elleringhauser Tunnels entstand im Januar 1985 diese Aufnahme der 218 130 mit einem Schnellzug. Das Signal ist noch nicht das (direkt am anderen Tunnelausgang stehende) Einfahrsignal von Brilon Wald, sondern sollte zu Dampfzeiten sicherstellen, dass Züge bei gesperrter Einfahrt nach Brilon Wald im Tunnel nicht zum halten kamen.
Jahrelang waren die meist gut gepflegten "altroten" Hagener 218 von der oberen Ruhrtalbahn nicht wegzudenken. Vom Portal der Elleringhauser Tunnels entstand im Januar 1985 diese Aufnahme der 218 130 mit einem Schnellzug. Das Signal ist noch nicht das (direkt am anderen Tunnelausgang stehende) Einfahrsignal von Brilon Wald, sondern sollte zu Dampfzeiten sicherstellen, dass Züge bei gesperrter Einfahrt nach Brilon Wald im Tunnel nicht zum halten kamen.
Markus Engel

Hagener Citybahn-218 waren recht häufig im Sauerland zwischen Hagen und Kassel anzutreffen. Im Januar 1985 ist 218 146 auf der ehemals zweigleisigen Strecke Brilon Wald - Warburg am Einfahrsignal von Brilon Wald zu sehen.
Hagener Citybahn-218 waren recht häufig im Sauerland zwischen Hagen und Kassel anzutreffen. Im Januar 1985 ist 218 146 auf der ehemals zweigleisigen Strecke Brilon Wald - Warburg am Einfahrsignal von Brilon Wald zu sehen.
Markus Engel

218 477 rangiert Schneefräse im Bhf Brilon Wald auf ein Abstellgleis. Es handelte sich um Probefahrt von 218 477 mit Schneefräse auf Oberer Ruhrtalbahn zwischen Bestwig - Brilon Wald und Messinghausen. Nach der Abstellung der Fräse fuhr 218 477 Lz zurück nach Bestwig in die Abstellung.(14.11.2020)
218 477 rangiert Schneefräse im Bhf Brilon Wald auf ein Abstellgleis. Es handelte sich um Probefahrt von 218 477 mit Schneefräse auf Oberer Ruhrtalbahn zwischen Bestwig - Brilon Wald und Messinghausen. Nach der Abstellung der Fräse fuhr 218 477 Lz zurück nach Bestwig in die Abstellung.(14.11.2020)
Frederik Löhring

Schneepfluglok 218 392, die in den Wintermonaten für eventuelle Schneepflugeinsätze in Bestwig beheimatet ist, wurde am 13.4.2020 von Bestwig nach Erfurt überführt. Hier bei der Durchfahrt durch den Bhf Brilon Wald.
Schneepfluglok 218 392, die in den Wintermonaten für eventuelle Schneepflugeinsätze in Bestwig beheimatet ist, wurde am 13.4.2020 von Bestwig nach Erfurt überführt. Hier bei der Durchfahrt durch den Bhf Brilon Wald.
Frederik Löhring

Schneepfluglok 218 392, die in den Wintermonaten für eventuelle Schneepflugeinsätze in Bestwig beheimatet ist, wurde am 13.4.2020 von Bestwig nach Erfurt überführt. Hier bei der Durchfahrt durch den Bhf Brilon Wald. Der links im Bild zu sehende 644 hat als Re57 Dortmund Hbf als Ziel und bekam kurz nach Durchfahrt der 218 Ausfahrt.
Schneepfluglok 218 392, die in den Wintermonaten für eventuelle Schneepflugeinsätze in Bestwig beheimatet ist, wurde am 13.4.2020 von Bestwig nach Erfurt überführt. Hier bei der Durchfahrt durch den Bhf Brilon Wald. Der links im Bild zu sehende 644 hat als Re57 Dortmund Hbf als Ziel und bekam kurz nach Durchfahrt der 218 Ausfahrt.
Frederik Löhring

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