Während 38 2267 noch auf die Abfahrt wartet, fährt Lok VIII mit dem Pendelzug in Bochum Dahlhausen ein (18.9.2010) - Bahnbilder.de

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Während 38 2267 noch auf die Abfahrt wartet, fährt Lok VIII mit dem Pendelzug in Bochum Dahlhausen ein (18.9.2010).

(ID 461575)

V36 231 wird von der Hespertaler V1 wieder auf's Abstellgleis geschoben (Dahlhausen, 18.9.2010).

Blick auf einen Großteil der Signaltechnik im Museum Dahlhausen (18.9.2010) mit 01 1066 im Anflug ...

Während 38 2267 noch auf die Abfahrt wartet, fährt Lok VIII mit dem Pendelzug in Bochum Dahlhausen ein (18.9.2010).

Während 38 2267 noch auf die Abfahrt wartet, fährt Lok VIII mit dem Pendelzug in Bochum Dahlhausen ein (18.9.2010).

Patrick Sesseler 18.11.2010, 1810 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: Datum 2010:09:18 14:45:59, Belichtingstijd: 0.008 s (10/1250) (1/125), Blende: f/4.8, ISO100, Brandpuntsafstand: 32.30 (323/10)

Die Triebzug 166/Am 62 am 30.10 2010 als IR von Liege nach Maastricht hier bei Aufenthalt in Bf Liege Guillemins !

Während 38 2267 noch auf die Abfahrt wartet, fährt Lok VIII mit dem Pendelzug in Bochum Dahlhausen ein (18.9.2010).

V36 231 wird von der Hespertaler V1 wieder auf's Abstellgleis geschoben (Dahlhausen, 18.9.2010).

Die erste Museumslok der DGEG: Die Schmalspur-Dampflok MEG 47 der Mittelbadischen Eisenbahnen-Gesellschaft im Museum Dahlhausen (18.9.2010).

Marcus HaffnerMarcus Haffner mag das.

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38 2267 (P8) & DB 232 254-3 zu Gast im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025.

38 2267 (P8) & DB 232 254-3 zu Gast im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025. 
Daniel

Deutschland / Dampfloks / BR 38 DB 038 · DR 38.10-40 preuß. P8, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung)

 81 1200x800 Px, 16.11.2025

38 2267 (P8) & MWB 360 749-6 (V 661) Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025.

38 2267 (P8) & MWB 360 749-6 (V 661) Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025. 
Daniel

Deutschland / Dampfloks / BR 38 DB 038 · DR 38.10-40 preuß. P8, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung), Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60 Private

 55 1200x800 Px, 11.11.2025

Wismarer Schienenbus T2 & 38 2267 (P8) im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025.

Wismarer Schienenbus T2 & 38 2267 (P8) im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025. 
Daniel

Deutschland / Dampfloks / BR 38 DB 038 · DR 38.10-40 preuß. P8, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung), Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 133 · VT 137 Wismarer Schienenbus 'Schweineschnäuzchen'

 67 1200x800 Px, 11.11.2025

38 2267 (P8) & DB 044 337-0 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025.

38 2267 (P8) & DB 044 337-0 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025. 
Daniel

Deutschland / Dampfloks / BR 38 DB 038 · DR 38.10-40 preuß. P8, Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung)

 68 1200x800 Px, 07.11.2025

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Bw Arnstadt historisch e.V.

Die 38 2267 ist nun am Wasser-Fassen, daneben Lok 146 der BLE.

Die 38 2267 ist mit ihrem Sonderzug im Bahnhof des Eisenbahnmuseums Bochum Dahlhausen eingetroffen, und wird anschließend mit der 01 1066 tauschen.

Die 38 2267 fährt gerade mit einem Sonderzug in den Bahnhof des Eisenbahnmuseums Bochum Dahlhausen ein, und wird anschließend mit der 01 1066 tauschen.

Eine schöne Rauchfahne zieht 38 2267 hinter sich her.

Wären nicht die Strommasten, könnte dieses Bild der am 18.9.2010 im BW Dahlhausen rangierenden 38 2267 auch aus den 50er Jahren stammen.

Die 38 2267 bei einer der vielen Führerstandsmitfahrten im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen am 18.9.2010.

Die 38 2267 machte wieder fleißig Führerstandsmitfahrten im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen am 18.9.2010.

38 1182-5 bei den 6.

Die 38 1301 am 02.10.2010 bei einer Rangierfahrt im Ampflwanger Museum.

BR 38 von Bochum Dahlhausen mit einem Sonderzug in Beuel am 25.9.10

Die WTK 4 und die 38 1301 am 02.10.2010 mit dem Sonderzug aus Stuttgart unterwegs bei Ampflwang.

Hier nochmals 41 018 ft.

Eigentlich sollte dieser Zug mein 400 werden, aber da ist mir heute (20.09.2010) noch was schöneres vor die Linse gefahren.

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Blick auf einen Großteil der Signaltechnik im Museum Dahlhausen (18.9.2010) mit 01 1066 im Anflug ...

Bw Arnstadt historisch e.V.

Einfahrt des Pendelzugs ins Museum Dahlhausen mit Lok VIII an der Spitze am 18.9.2010.

Die 38 2267 ist nun am Wasser-Fassen, daneben Lok 146 der BLE.

Die selben Wagen, eine andere Lok: Nun hat 01 1066 den Sonderzug von 38 2267 übernommen.

Die 38 2267 ist mit ihrem Sonderzug im Bahnhof des Eisenbahnmuseums Bochum Dahlhausen eingetroffen, und wird anschließend mit der 01 1066 tauschen.

Überblick über das Betriebsgelände des Museums in Dahlhausen (18.9.2010); obwohl Dampftag rollt 01 1066 ohne irgendein Dampfwölkchen.

Tunnelmesswagen 712 001 und BR 80 030 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen am 18.9.2010.

Viel Betrieb im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen am 18.9.2010: 38 2257 macht kräftig Rauch, hinten wartet der Pendelzug auf Abfahrt, und die Hespertaler V9 schiebt die V36 231 zurück aufs

Die V36 231 auf der Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen am 18.9.2010.

Die 38 2267 fährt gerade mit einem Sonderzug in den Bahnhof des Eisenbahnmuseums Bochum Dahlhausen ein, und wird anschließend mit der 01 1066 tauschen.

Elektrische Lokomotive der Kaiserlichen Post (LPD3), Baujahr 1913, im Rundlokschuppen des Eisenbahnmuseums Bochum Dahlhausen.

Ein Vorgänger der Köfs ist diese Petroleum-Lokomotive, Baujahr 1912, im Rundlokschuppen des Eisenbahnmuseums Bochum Dahlhausen.

Köf 4737, Baujahr 1937, im Rundlokschuppen des Eisenbahnmuseums Bochum Dahlhausen.

Dampfspeicherlok Südkabel 120 der Süddeutschen Kabelwerke Mannheim im Rundlokschuppen des Eisenbahnmuseums Bochum Dahlhausen.

Dieser Kohlekran ist neben dem Wasserkran ein weiteres Kleinod im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen.

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Blick auf einen Großteil der Signaltechnik im Museum Dahlhausen (18.9.2010) mit 01 1066 im Anflug ...

Bw Arnstadt historisch e.V.

Einfahrt des Pendelzugs ins Museum Dahlhausen mit Lok VIII an der Spitze am 18.9.2010.

Die 38 2267 ist nun am Wasser-Fassen, daneben Lok 146 der BLE.

Die selben Wagen, eine andere Lok: Nun hat 01 1066 den Sonderzug von 38 2267 übernommen.

Die 38 2267 ist mit ihrem Sonderzug im Bahnhof des Eisenbahnmuseums Bochum Dahlhausen eingetroffen, und wird anschließend mit der 01 1066 tauschen.

Überblick über das Betriebsgelände des Museums in Dahlhausen (18.9.2010); obwohl Dampftag rollt 01 1066 ohne irgendein Dampfwölkchen.

Tunnelmesswagen 712 001 und BR 80 030 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen am 18.9.2010.

Viel Betrieb im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen am 18.9.2010: 38 2257 macht kräftig Rauch, hinten wartet der Pendelzug auf Abfahrt, und die Hespertaler V9 schiebt die V36 231 zurück aufs

Die V36 231 auf der Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen am 18.9.2010.

Die 38 2267 fährt gerade mit einem Sonderzug in den Bahnhof des Eisenbahnmuseums Bochum Dahlhausen ein, und wird anschließend mit der 01 1066 tauschen.

Der Pendelzug zwischen Eisenbahnmuseum und Bahnhof Dahlhausen wurde zum Dampftag am 18.9.2010 von der Hespertaler Eisenbahn betrieben.

Elektrische Lokomotive der Kaiserlichen Post (LPD3), Baujahr 1913, im Rundlokschuppen des Eisenbahnmuseums Bochum Dahlhausen.

Ein Vorgänger der Köfs ist diese Petroleum-Lokomotive, Baujahr 1912, im Rundlokschuppen des Eisenbahnmuseums Bochum Dahlhausen.

Köf 4737, Baujahr 1937, im Rundlokschuppen des Eisenbahnmuseums Bochum Dahlhausen.

Dampfspeicherlok Südkabel 120 der Süddeutschen Kabelwerke Mannheim im Rundlokschuppen des Eisenbahnmuseums Bochum Dahlhausen.

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Die 332 306 durfte auch mal auf die Drehscheibe in Bochum Dahlhausen, wenn auch nur um die V36 dort hin zu bringen.

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Die Lok VIII der Hespertalbahn pendelte den ganzen Tag zwischen Eisenbahnmuseum und Bahnhof Dahlhausen zum Dampftag am 18.9.2010.

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Bevor die Lok VIII Wasser bekam, musst aber erst mal der Wasserkran ausgiebig getestet werden, sehr zur Freude der zahlreichen Zuschauer beim Dampftag am 18.9.2010.

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Eine Köf III neben dem Stellwerk Dmf im Eisenbahnmuseum Bochum.

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Die Lokomotive V 36 412 hinter dem Stellwerk Dmf auf dem Gelände des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen.

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Eine spontane La-Ola-Welle für den einfahrenden Pendelzug mit der museumseigenen Diesellokomotive 212 007-9.

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Die 1963 bei MaK gebaute Diesellokomotive 212 039-2 zog Mitte April 2024 den Pendelzug zwischen dem Hauptbahnhof Bochum und dem Bochumer Eisenbahnmuseum, welcher anlässlich der Museumstage

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Am Bahnsteig des Eisenbahnmuseums in Bochum-Dahlhausen herrschte anlässlich der Museumstage Ende April 2025 reger Betrieb.

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Die 38 2267 ist nun am Wasser-Fassen, daneben Lok 146 der BLE.

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ASF 61 Emma steht vor dem Stellwerk Dmf des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen (15.04.2022)

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Die Elektrolokomotive 242 001-6 an einem verregneten 1.

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Die Dampflokomotiven 01 008, 001 180-9 & 01 0509-8 Anfang Mai 2017 im Eisenbahnmuseum Bochum.

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1002 018-2 von Chemion als Gastlokomotive im Eisenbahnmuseum Bochum.

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Mit der Dampflokomotive 78 468 waren Mitte September 2018 auch Führerstandsmitfahrten möglich.

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