Ein ETR 470 der FS ist am 20.03.2015 bei Wassen unterwegs in Richtung Italien

Ein ETR 470 der FS ist am 20.03.2015 bei Wassen unterwegs in Richtung Italien.

(ID 983165)

Der Sonderzug der UEF zum Abschied von 01 1066 erreicht am Mittag des 10.12.2016 den Bahnhof Schelklingen.

Die Zeit der Schiebelokomotiven am Gotthard ist vorbei.

Ein ETR 470 der FS ist am 20.03.2015 bei Wassen unterwegs in Richtung Italien.

Patrick 11.12.2016, 313 Visualizzazioni, 2 Commenti

Blick über die Schulter des Lokführers von 50 3552-2 der Hanauer Museumseisenbahn, die hier als Zuglok des Nikolaus-Zuges der SAB an einem grauen Winternachmittag auf Einfahrt in den Bahnhof

Sonderzug der UEF mit 58 311 und 01 1066 als Vorspann, belagert von zahlreichen Fotografen, im Bahnhof Schelklingen.

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Stefan Wohlfahrt 17.12.2016 14:51

Hallo Patrick,
sehr schön zu sehen, wie sich der Zug, besonders in der Mitte, neigt.
eine lieben Gruss
Stefan

Patrick 05.04.2017 12:50

Hallo Stefan,
nachträglich noch vielen Dank für Deinen Kommentar zu diesem Bild.
Liebe Grüsse,
Patrick

So könnte der Reisende seinen Zug sehen, denn er noch knapp erwischen könnte... Doch dieser CIS ET 470 auf dem Weg nach Milano fährt in Brunnen ohne Halt durch. 15. April 2009 
Stefan Wohlfahrt

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 114 1400x1356 Px, 28.12.2024

Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470 "Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz. Im Gegensatz zum dreiteiligen „Treno Zero“ war die daraufhin gelieferte Serie der Cisalpino-Züge ETR 470 neunteilig. Analoges Bild vom April 1996 
Stefan Wohlfahrt

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Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470 "Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz, im Gegensatz zu den CIS ETR 470. Die Serienlieferung der ETR 470 war statt wie bei „Treno Zero“ nicht dreiteilig, sondern neunteilig. Analoges Bild vom April 1996 
Stefan Wohlfahrt

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Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470 "Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz. Im Gegensatz zum dreiteiligen „Treno Zero“ war die daraufhin gelieferte Serie der Cisalpino-Züge ETR 470 neunteilig, wie die nun folgenden Bilder zeigen. Analoges Bild vom April 1996 
Stefan Wohlfahrt

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