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Der Sonderzug der UEF zum Abschied von 01 1066 erreicht am Mittag des 10.12.2016 den Bahnhof Schelklingen.

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Der Sonderzug der UEF zum Abschied von 01
(ID 983166)
Sonderzug der UEF mit 58 311 und 01 1066 als Vorspann, belagert von zahlreichen Fotografen, im Bahnhof Schelklingen.
Ein ETR 470 der FS ist am 20.03.2015 bei Wassen unterwegs in Richtung Italien.



Der Sonderzug der UEF zum Abschied von 01 1066 erreicht am Mittag des 10.12.2016 den Bahnhof Schelklingen. Zum Bedauern der Fotografen ist 58 311 vor die Lok des Sonderzuges gespannt.

Der Sonderzug der UEF zum Abschied von 01 1066 erreicht am Mittag des 10.12.2016 den Bahnhof Schelklingen. Zum Bedauern der Fotografen ist 58 311 vor die Lok des Sonderzuges gespannt.

Winfried Hanold 11.12.2016, 278 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Anfang Januar 1976 - der Dampfbetrieb bei der DB stand vor dem Ende - fand auf der Strecke Ulm - Sigmaringen - Tuttlingen eine Dreikönigsdampf - Veranstaltung statt. Eine BR 38 hat mit ihrem Sonderzug den tief verschneiten Bahnhof Schelklingen erreicht und steht am damals noch genutzten Bahnsteig 3. Im Hintergrund die KöF für den zu der Zeit noch umfangreichen Rangierverkehr in Schelklingen.
Anfang Januar 1976 - der Dampfbetrieb bei der DB stand vor dem Ende - fand auf der Strecke Ulm - Sigmaringen - Tuttlingen eine Dreikönigsdampf - Veranstaltung statt. Eine BR 38 hat mit ihrem Sonderzug den tief verschneiten Bahnhof Schelklingen erreicht und steht am damals noch genutzten Bahnsteig 3. Im Hintergrund die KöF für den zu der Zeit noch umfangreichen Rangierverkehr in Schelklingen.
Winfried Hanold

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen

71 1002x556 Px, 20.10.2026

Am späten Vormittag dieses Vorfrühlings-Sonntags verlässt eine V 180 (218) mit dem Eilzug Freiburg - Ulm den Bahnhof Schelklingen in Richtung Ulm. Zu dieser Zeit liefen in den Eilzügen häufig noch gedeckte Güterwagen für den dringenden Stückgutverkehr mit. 24. März 1968
Am späten Vormittag dieses Vorfrühlings-Sonntags verlässt eine V 180 (218) mit dem Eilzug Freiburg - Ulm den Bahnhof Schelklingen in Richtung Ulm. Zu dieser Zeit liefen in den Eilzügen häufig noch gedeckte Güterwagen für den dringenden Stückgutverkehr mit. 24. März 1968
Winfried Hanold

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen

73 1342x800 Px, 20.10.2026

V70.01 der MEG (Mittelbadische Eisenbahngesellschaft), jetzt im Dienste dder SchwäbischenAlbBahn (SAB), hat einen Zug mit Stammholz nach Schelklingen gebracht, auf Gleis 4 abgestellt, und wartet nun auf Gleis 5 auf die Rückfahrt nach Münsingen. 21.04.2022
V70.01 der MEG (Mittelbadische Eisenbahngesellschaft), jetzt im Dienste dder SchwäbischenAlbBahn (SAB), hat einen Zug mit Stammholz nach Schelklingen gebracht, auf Gleis 4 abgestellt, und wartet nun auf Gleis 5 auf die Rückfahrt nach Münsingen. 21.04.2022
Winfried Hanold

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen

37 1024x768 Px, 18.10.2026

Einen stattlichen Leerzug aus ca. 25 Silowagen für Braunkohlestaub (Uacns), dem Brennstoff für das Zementwerk Schelklingen, hat 212 089-7 (BKE) an diesem Herbstnachmittag zur Überführung nach Ulm Rbf am Haken. Der Zug füllt Gleis 3 zwischen den Signalen fast vollständig aus (500 m!). 14.10.2026; 14:37
Einen stattlichen Leerzug aus ca. 25 Silowagen für Braunkohlestaub (Uacns), dem Brennstoff für das Zementwerk Schelklingen, hat 212 089-7 (BKE) an diesem Herbstnachmittag zur Überführung nach Ulm Rbf am Haken. Der Zug füllt Gleis 3 zwischen den Signalen fast vollständig aus (500 m!). 14.10.2026; 14:37
Winfried Hanold

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen

36 1024x673 Px, 18.10.2026