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Immagini di Hans-Peter Kurz

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60-90 751  Ski Austria  an der Spitze des railjet 632 (Lienz - Wien Hbf), am 11.2.2016 bei der Einfahrt in Greifenburg-Weißensee. Schublok war 1116 245-2.
60-90 751 "Ski Austria" an der Spitze des railjet 632 (Lienz - Wien Hbf), am 11.2.2016 bei der Einfahrt in Greifenburg-Weißensee. Schublok war 1116 245-2.
Hans-Peter Kurz

1144 220-1 mit S2 4310 (Villach Hbf - Feldkirchen in Kärnten - St. Veit a. d. Glan) am 11.2.2016 in Villach Hbf.
1144 220-1 mit S2 4310 (Villach Hbf - Feldkirchen in Kärnten - St. Veit a. d. Glan) am 11.2.2016 in Villach Hbf.
Hans-Peter Kurz

Die 1116 180-1  BUILDING BRIDGES  schiebt soeben die drei vom EC 213  Mimara  aus Zagreb Glavni kol. übernommenen Kurswagen, zum EC 113 (Klagenfurt - Frankfurt (M) Hbf). Aufgenommen am 11.2.2016 in Villach Hbf.
Die 1116 180-1 "BUILDING BRIDGES" schiebt soeben die drei vom EC 213 "Mimara" aus Zagreb Glavni kol. übernommenen Kurswagen, zum EC 113 (Klagenfurt - Frankfurt (M) Hbf). Aufgenommen am 11.2.2016 in Villach Hbf.
Hans-Peter Kurz

1116 180-1  BUILDING BRIDGES  vor dem D 15632 (Lienz - Wien Hbf), am 7.2.2016 bei der Durchfahrt in Berg im Drautal. Hinter dem vierteiligen D hing der railjet 632 mit der 1116 200-7 als Schublok.
1116 180-1 "BUILDING BRIDGES" vor dem D 15632 (Lienz - Wien Hbf), am 7.2.2016 bei der Durchfahrt in Berg im Drautal. Hinter dem vierteiligen D hing der railjet 632 mit der 1116 200-7 als Schublok.
Hans-Peter Kurz

Zugzielanzeiger für die S3 nach Herisau am 25.7.2014 in St. Margrethen.
Zugzielanzeiger für die S3 nach Herisau am 25.7.2014 in St. Margrethen.
Hans-Peter Kurz

Blick auf den Ankunftsmonitor in der Bahnhofhalle von Bolzano/Bozen am 23.7.2014.
Blick auf den Ankunftsmonitor in der Bahnhofhalle von Bolzano/Bozen am 23.7.2014.
Hans-Peter Kurz

Blick auf die erste, selbstgebaute Passagier-Garnitur der Reißeck-Höhenbahn diese von 1965 bis 1983 im Einsatz war. Die Garnitur sollte eigentlich aufgearbeitet und dann wieder für Sonderfahrten eingesetzt werden. Ob dies bei der derzeitigen Lage um die Bahn jemals noch passieren wird, kann man nicht sagen.
Aufgenommen am 14.7.2013
Blick auf die erste, selbstgebaute Passagier-Garnitur der Reißeck-Höhenbahn diese von 1965 bis 1983 im Einsatz war. Die Garnitur sollte eigentlich aufgearbeitet und dann wieder für Sonderfahrten eingesetzt werden. Ob dies bei der derzeitigen Lage um die Bahn jemals noch passieren wird, kann man nicht sagen. Aufgenommen am 14.7.2013
Hans-Peter Kurz

Bick auf dei Garnitur der Reißeck-Höhenbahn. Diese besteht aus links und rechts einem Steuerwagen der Firma Knotz und einer Diesellok (JW DH40B6) der Jenbacher Werke in der Mitte.
Aufgenommen am 14.7.2013 in der Station Schoberboden, dem Umsteigepunkt von der Standseilbahn auf die Höhenbahn.
Bick auf dei Garnitur der Reißeck-Höhenbahn. Diese besteht aus links und rechts einem Steuerwagen der Firma Knotz und einer Diesellok (JW DH40B6) der Jenbacher Werke in der Mitte. Aufgenommen am 14.7.2013 in der Station Schoberboden, dem Umsteigepunkt von der Standseilbahn auf die Höhenbahn.
Hans-Peter Kurz

1020 018-6 mit dem AKE-Rheingold als SR 14535 (Klagenfurt Hbf - Schwarzach-St. Veit - Zell am See) am 24.5.2014 nach dem Stürzen im Bahnhof Schwarzach-St. Veit.
1020 018-6 mit dem AKE-Rheingold als SR 14535 (Klagenfurt Hbf - Schwarzach-St. Veit - Zell am See) am 24.5.2014 nach dem Stürzen im Bahnhof Schwarzach-St. Veit.
Hans-Peter Kurz

Bahnhofsschild von Frantschach-St. Gertraud am 15.7.2013
Bahnhofsschild von Frantschach-St. Gertraud am 15.7.2013
Hans-Peter Kurz

Bahnhofsschild von Bad St. Leonhard am 15.7.2013
Bahnhofsschild von Bad St. Leonhard am 15.7.2013
Hans-Peter Kurz

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