Zdjęcia z Olli (100) - Bahnbilder.de

Originalseehas. 2003 fuhren noch die alten ABDe 4/4 der Mittelthurgaubahn, aber bereits unter der Regie der Thurbo Deutschland. Beide Gesellschaften sind Geschichte. Der bunte Tupfer im grauen Bahnhof Konstanz war jedoch immer erfrischend. 
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Schweiz / Privatbahnen | historisch / MThB Mittelthurgaubahn 1911-2002, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ABDe 4/4 · BDe 4/4 · (A)BDe 53x·57x ·GFM·MO·MThB·RVT·Travys·Thurbo·WM· EAV-Triebwagen

 886 740x1000 Px, 25.09.2013 

Ur-GTW. Einer der drei Prototypen von Stadler. Eingesetzt waren sie von 1996-2003 als Seehäsle in Deutschland. Mit diesen Zügen wurde der Personenverkehr auf der Strecke Radolfzell-Stockach wieder aufgenommen. Man möge mir die Bildqualität verzeihen, das war noch ein 3 MPx-Kamera, zum Aufnahmezeitpunkt durchaus auf der Höhe der Zeit. Wahrscheinlich die einzigen Schweizer Diesel-GTW, die aber ausschließlich in Deutschland benutzt wurden. Da es der unmittelbare Vorgänger der deutschen GTW ist, habe ich ihn einmal in die Baureihe 646 mit einsortiert, trotz Schweizer Nummer ist er genau das. Radolfzell 2003. Gebaut: 1995/96 für die MThB (Bm 596) von Stadler (Prototypen), Vmax: 120 km/h. 
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Schweiz / Privatbahnen | historisch / MThB Mittelthurgaubahn 1911-2002, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 646 BR 646 · 946 ·GTW 2/6· Private, Schweiz / Triebzüge | sonstige Traktionsarten / Bm 596 ·MThB·Thurbo· Ur-GTW, Rund um den Bodensee

 1450 1200x839 Px, 23.09.2013 

Ur-GTW. Einer der drei Prototypen von Stadler. Eingesetzt waren sie von 1996-2003 als Seehäsle in Deutschland. Mit diesen Zügen wurde der Personenverkehr auf der Strecke Radolfzell-Stockach wieder aufgenommen. Man möge mir die Bildqualität verzeihen, das war noch ein 3 MPx-Kamera, zum Aufnahmezeitpunkt durchaus auf der Höhe der Zeit. Wahrscheinlich die einzigen Schweizer Diesel-GTW, die aber ausschließlich in Deutschland benutzt wurden. Da es der unmittelbare Vorgänger der deutschen GTW ist, habe ich ihn einmal in die Baureihe 646 mit einsortiert. Radolfzell 2003. 
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Schweiz / Privatbahnen | historisch / MThB Mittelthurgaubahn 1911-2002, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 646 BR 646 · 946 ·GTW 2/6· Private, Schweiz / Triebzüge | sonstige Traktionsarten / Bm 596 ·MThB·Thurbo· Ur-GTW, Rund um den Bodensee

 1010 1200x785 Px, 23.09.2013 

Ur-GTW. Einer der drei Prototypen von Stadler. Eingesetzt waren sie von 1996-2003 als Seehäsle in Deutschland. Mit diesen Zügen wurde der Personenverkehr auf der Strecke Radolfzell-Stockach wieder aufgenommen. Hier ist zwar das Motiv verdeckt, aber so viele Bilder von diesem Prototypen gibt es nicht. Wahrscheinlich die einzigen Schweizer Diesel-GTW. Radolfzell 2003. 
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Schweiz / Privatbahnen | historisch / MThB Mittelthurgaubahn 1911-2002, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 646 BR 646 · 946 ·GTW 2/6· Private, Schweiz / Triebzüge | sonstige Traktionsarten / Bm 596 ·MThB·Thurbo· Ur-GTW, Rund um den Bodensee

 958 1200x868 Px, 23.09.2013 

<U>Zwischen Skylla und Charybdis.</U>

Das Fährschiff der FS erreicht den Fährhafen und Bahnhof von Messina. Die Bahnsteige sind rechterhand der Bäume versteckt, linkerhand die Gleise um auf die Schiffe zu rangieren. Während die Fata Morgana, der Fotostandpunkt, unermüdlich die Personen und Fahrzeuge zwischen dem Festland und Sizilien herschüttelt, scheint das Schiff auf einen Zug zu warten. Messina im August 2013.

Zwischen Skylla und Charybdis. Das Fährschiff der FS erreicht den Fährhafen und Bahnhof von Messina. Die Bahnsteige sind rechterhand der Bäume versteckt, linkerhand die Gleise um auf die Schiffe zu rangieren. Während die Fata Morgana, der Fotostandpunkt, unermüdlich die Personen und Fahrzeuge zwischen dem Festland und Sizilien herschüttelt, scheint das Schiff auf einen Zug zu warten. Messina im August 2013. 
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Italien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 639 1200x793 Px, 13.09.2013 

<U>Zwischen Skylla und Charybdis.</U>

In Villa San Giovanni verlässt der ETR 460 den Bahnhof mit dem Ziel Rom. Beobachtet von der Fata Morgana. Im August 2013.

Zwischen Skylla und Charybdis. In Villa San Giovanni verlässt der ETR 460 den Bahnhof mit dem Ziel Rom. Beobachtet von der Fata Morgana. Im August 2013. 
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Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 460 ·Pendolino·

 590 1200x753 Px, 13.09.2013 

<U>Zwischen Skylla und Charybdis.</U>

Mehrere E464 und Minuetti warten auf Kundschaft bzw. ihren Einsatz in Messina, Sizilien, erreichbar direkt vom Fähranleger. Im August 2013.

Zwischen Skylla und Charybdis. Mehrere E464 und Minuetti warten auf Kundschaft bzw. ihren Einsatz in Messina, Sizilien, erreichbar direkt vom Fähranleger. Im August 2013. 
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Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina', Italien / Elektrotriebzüge / ALe 501 · ALe 502 ·Minuetto ME·

 531 1200x801 Px, 13.09.2013 

<U>Zwischen Skylla und Charybdis.</U>

Minuetto MD 013 fährt gemächlich von Villa San Giovanni aus Richtung Reggio Calabria. Im Hintergrund die Meerenge von Messina und daneben ein Relikt aus vergangenen Zeiten. Im August 2013.

Zwischen Skylla und Charybdis. Minuetto MD 013 fährt gemächlich von Villa San Giovanni aus Richtung Reggio Calabria. Im Hintergrund die Meerenge von Messina und daneben ein Relikt aus vergangenen Zeiten. Im August 2013. 
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Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria, Italien / Elektrotriebzüge / ALe 501 · ALe 502 ·Minuetto ME·

 679 1200x766 Px, 12.09.2013 

<U>Zwischen Skylla und Charybdis.</U>

Aus Reggio Calabria fährt Ale 803-050 in den Bahnhof Villa San Giovanni ein. Im August 2013.

Zwischen Skylla und Charybdis. Aus Reggio Calabria fährt Ale 803-050 in den Bahnhof Villa San Giovanni ein. Im August 2013. 
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Italien / Elektrotriebzüge / ALe 803, Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria

 638 1200x788 Px, 12.09.2013 

<U>Zwischen Skylla und Charybdis.</U>

Aus Reggio Calabria fährt Ale 803-050 in den Bahnhof Villa San Giovanni ein. Wer genau hinsieht findet noch eine Belgierin 513x ganz versteckt im Gleisvorfeld. Im August 2013.

Zwischen Skylla und Charybdis. Aus Reggio Calabria fährt Ale 803-050 in den Bahnhof Villa San Giovanni ein. Wer genau hinsieht findet noch eine Belgierin 513x ganz versteckt im Gleisvorfeld. Im August 2013. 
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Italien / Elektrotriebzüge / ALe 803, Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria

 536 1200x819 Px, 12.09.2013 

<U>Zwischen Skylla und Charybdis.</U>

Offenbar fremdes hat sich zwischen die italienische Bahntechnik geschmuggelt. Eine weitere Großdiesellok nebst einem Gebläse für Tunnelarbeiten(?). Insgesamt waren 4 Maschinen dieser Baureihe, eine davon in hellblau vor Ort. Palmi, im August 2013.

Zwischen Skylla und Charybdis. Offenbar fremdes hat sich zwischen die italienische Bahntechnik geschmuggelt. Eine weitere Großdiesellok nebst einem Gebläse für Tunnelarbeiten(?). Insgesamt waren 4 Maschinen dieser Baureihe, eine davon in hellblau vor Ort. Palmi, im August 2013. 
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Belgien / Dieselloks / BR 51, Italien / Dieselloks / ~ Sonstige, Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria

 1336 1200x937 Px, 11.09.2013 

<U>Zwischen Skylla und Charybdis.</U>

Offenbar fremdes hat sich zwischen die italienische Bahntechnik geschmuggelt. Diese Maschine scheint in Belgien (?) dem Schneidbrenner entkommen zu sein. Palmi, im August 2013.

Zwischen Skylla und Charybdis. Offenbar fremdes hat sich zwischen die italienische Bahntechnik geschmuggelt. Diese Maschine scheint in Belgien (?) dem Schneidbrenner entkommen zu sein. Palmi, im August 2013. 
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Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria, Italien / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / BR 51 ex NMBS/SNCB 200 / 51

 1017 1200x1000 Px, 11.09.2013 

Zwischen Skylla und Charybdis. Offenbar fremdes hat sich zwischen die italienische Bahntechnik geschmuggelt. Diese Maschine scheint in Belgien (?) dem Schneidbrenner entkommen zu sein. Vielleicht kennt jemand aus der ursprünglichen Gegend diese Baureihe. Palmi, im August 2013. 
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Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria, Italien / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / BR 51 ex NMBS/SNCB 200 / 51

 1153 1200x709 Px, 11.09.2013 

<U>Zwischen Skylla und Charybdis.</U>

Bei Favazzina kurz vor Scilla verschwindet die Strecke eine weile im Untergrund. Dieser Minuetto ließ es sich jedoch nicht nehmen noch rechtzeitig sauber aufs Bild zu kommen. Im August 2013.

Zwischen Skylla und Charybdis. Bei Favazzina kurz vor Scilla verschwindet die Strecke eine weile im Untergrund. Dieser Minuetto ließ es sich jedoch nicht nehmen noch rechtzeitig sauber aufs Bild zu kommen. Im August 2013. 
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Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria, Italien / Elektrotriebzüge / ALe 501 · ALe 502 ·Minuetto ME·

 740 1200x763 Px, 09.09.2013 

<U>Zwischen Skylla und Charybdis.</U>

Scilla und Sizilien frühmorgendlich im Hintergrund, fährt der Pendolino ETR 470 doch deutlich schneller als mir lieb war. Dennoch finde ich die kleine Szene zeigenswert. Favazzina im August 2013.

Zwischen Skylla und Charybdis. Scilla und Sizilien frühmorgendlich im Hintergrund, fährt der Pendolino ETR 470 doch deutlich schneller als mir lieb war. Dennoch finde ich die kleine Szene zeigenswert. Favazzina im August 2013. 
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Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 460 ·Pendolino·, Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria

 940 1200x753 Px, 09.09.2013 

<U>Zwischen Skylla und Charybdis.</U>

Ein ETR 460 hat noch einen weiten Weg nach Rom vor sich. Favazzina, im August 2013.

Zwischen Skylla und Charybdis. Ein ETR 460 hat noch einen weiten Weg nach Rom vor sich. Favazzina, im August 2013. 
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Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 460 ·Pendolino·, Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria

 647 880x1000 Px, 09.09.2013 

<U>Zwischen Skylla und Charybdis.</U>

In Scilla hatte ich leider gerade das Superweitwinkel auf der Kamera, als sich der Originalpendolino nur einen Moment lang im Bahnhof zeigte. Dafür entgegen meiner Gewohnheit als ganzer Zug im Bild.

Zwischen Skylla und Charybdis. In Scilla hatte ich leider gerade das Superweitwinkel auf der Kamera, als sich der Originalpendolino nur einen Moment lang im Bahnhof zeigte. Dafür entgegen meiner Gewohnheit als ganzer Zug im Bild. 
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Italien / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 450 Nr. 001-030 ·Pendolino· Eurostar Italia, Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria

 1024 1200x800 Px, 09.09.2013 

<U>Zwischen Skylla und Charybdis.</U>

Hier geht es entlang des thyrrenischen Meeres in den letzten Abschnitt. Links fällt das Gelände von den Hochebenen des Aspromonte über 1000 Meter steil ab bis ans Meer. Bagnara Calabra, im August 2013.

Auch wenn man den beiden Monstern entkommen ist gibt es was zu befürchten. Als wir die Bahn von der Straße aus fotografieren wollten, hat uns Skylla noch mit ordentlichen Felsbrocken von oben beworfen. Feigenzweig statt Foto, -gewarnt von Homer allerdings nicht direkt in die Fänge der Carybdis- mussten wir dennoch fluchtartig den Platz verlassen.

Zwischen Skylla und Charybdis. Hier geht es entlang des thyrrenischen Meeres in den letzten Abschnitt. Links fällt das Gelände von den Hochebenen des Aspromonte über 1000 Meter steil ab bis ans Meer. Bagnara Calabra, im August 2013. Auch wenn man den beiden Monstern entkommen ist gibt es was zu befürchten. Als wir die Bahn von der Straße aus fotografieren wollten, hat uns Skylla noch mit ordentlichen Felsbrocken von oben beworfen. Feigenzweig statt Foto, -gewarnt von Homer allerdings nicht direkt in die Fänge der Carybdis- mussten wir dennoch fluchtartig den Platz verlassen. 
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Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668, Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria

 626 1200x800 Px, 09.09.2013 

Zwischen Skylla und Charybdis. Hier geht es entlang des thyrrenischen Meeres in den letzten Abschnitt. Links fällt das Gelände von den Hochebenen des Aspromonte über 1000 Meter steil ab bis ans Meer. Im Hintergrund ist bereits Sizilien zu erkennen. Bagnara Calabra, im August 2013. 
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Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668, Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria

 629 1200x754 Px, 09.09.2013 

<U>Capo Vaticano.</U>

Die Hauptlast auf der alten Strecke entlang des Meeres tragen trotz Elektifizierung die Dieseltriebwägen ALn 668. Obwohl es hier überall steil zum Meer hin abfällt, wuchert das haushohe Schilf fast überall, insbesondere entlang der Bahnlinie. Parghelia im August 2013.

Capo Vaticano. Die Hauptlast auf der alten Strecke entlang des Meeres tragen trotz Elektifizierung die Dieseltriebwägen ALn 668. Obwohl es hier überall steil zum Meer hin abfällt, wuchert das haushohe Schilf fast überall, insbesondere entlang der Bahnlinie. Parghelia im August 2013. 
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Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668, Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria

 727  2 1003x1000 Px, 07.09.2013 

<U>Capo Vaticano.</U>

Direkt hinter der Rauchwolke liegt der Bahnhof von Nicotera. Im Hintergrund ist bereits die Fortsetzung der Piani del Aspromonte zu sehen. Eine Hochebene auf ca. 1000 Metern. Im August 2013.

Capo Vaticano. Direkt hinter der Rauchwolke liegt der Bahnhof von Nicotera. Im Hintergrund ist bereits die Fortsetzung der Piani del Aspromonte zu sehen. Eine Hochebene auf ca. 1000 Metern. Im August 2013. 
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Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria

 469 1200x753 Px, 07.09.2013 

<U>Capo Vaticano.</U>

Fast immer bleibt das Meer in Sichtweite. Hier ist der steile Felsen, der fast 700 Meter ins Meer herabstürzt bereits im Tunnel durchquert, man steuert das Städtchen Nicotera an. Im August 2013.

Capo Vaticano. Fast immer bleibt das Meer in Sichtweite. Hier ist der steile Felsen, der fast 700 Meter ins Meer herabstürzt bereits im Tunnel durchquert, man steuert das Städtchen Nicotera an. Im August 2013. 
Olli

Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria

 448 1200x753 Px, 07.09.2013 

<U>Capo Vaticano.</U>

An der Fußspitze des Stiefels stellt sich bei Vibo Valetia noch ein Gebirgszug der Bahn in den Weg. Der muss aufwendig via Capo Vaticano umfahren werden. Viele Fiume (Canyonartige Schluchten) müssen überquert werden. Hier mit einem schöne Viadukt bei Ricardi. Im August 2013.

Capo Vaticano. An der Fußspitze des Stiefels stellt sich bei Vibo Valetia noch ein Gebirgszug der Bahn in den Weg. Der muss aufwendig via Capo Vaticano umfahren werden. Viele Fiume (Canyonartige Schluchten) müssen überquert werden. Hier mit einem schöne Viadukt bei Ricardi. Im August 2013. 
Olli

Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria

 450 1200x753 Px, 07.09.2013 

<U>Bella Calabria.</U>

Nicht nur auf den Straßen sind Verkehrsregeln relativ, auch bei der Bahn. Etwa 90% der Reisenden unterqueren die Schienen auf dem vorgeschriebenen Weg. Der Rest nutzt die Abkürzung vor den Augen des Personals. Rosarno, im August 2013.

Bella Calabria. Nicht nur auf den Straßen sind Verkehrsregeln relativ, auch bei der Bahn. Etwa 90% der Reisenden unterqueren die Schienen auf dem vorgeschriebenen Weg. Der Rest nutzt die Abkürzung vor den Augen des Personals. Rosarno, im August 2013. 
Olli

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668, Italien / Strecken / 142 Napoli – Paola – Pizzo – Reggio Calabria

 717 1200x826 Px, 05.09.2013 