Bilder von Horst Lüdicke (159)

Bilder von Horst Lüdicke

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03-002 und 06-018 am 01.05.1989 vor dem Lokschuppen in Pula. Anmerkung: Zum Zeitpunkt der Aufnahme gehörten beide Lokomotiven noch zur jugoslawischen Staatsbahn. Pula liegt zwar in Kroatien, da die Lokomotiven heute jedoch im Besitz der slowenischen Eisenbahnen sind, habe ich das Bild unter "Slowenien" einsortiert. 
Horst Lüdicke

Kroatien / Bahnhöfe / Pula/Pola, Jugoslawien / Dampfloks / BR 06, Jugoslawien / Dampfloks / BR 03 · SB 109

 705 1200x751 Px, 27.08.2016 

Auf der Rückfahrt von der Wocheinerbahn nach Faak am See warten 17-006 und 03-002 der JZ im Sommer 1988 eine Zugkreuzung im Bahnhof Ledenitzen ab 
Horst Lüdicke

Österreich / Strecken / Karawankenbahn, Jugoslawien / Dampfloks / BR 17

 561 1200x785 Px, 25.08.2016 

03-002 der JZ (ex Südbahn 109.38) vor einem Sonderzug im Sommer 1988 im Bahnhof Faak am See. In diesem und den folgenden Jahren wurden Sonderfahrten auf der Wocheinerbahn durchgeführt, die in Faak am See begannen. 
Horst Lüdicke

Österreich / Strecken / Karawankenbahn, Jugoslawien / Dampfloks / BR 03 · SB 109

 593  2 1200x788 Px, 25.08.2016 

713/715-004 der Slowenischen Eisenbahnen wartet im Juni 2001 im Bahnhof Bleiburg in Kärnten auf Fahrgäste 
Horst Lüdicke

Slowenien / Dieseltriebzüge / 7 713 BR 713 · 715, Österreich / Strecken / Drautalbahn

 422  2 1200x788 Px, 25.08.2016 

Aus Slowenien kommend hat SZ 715/713-004 gleich den Bahnhof Bleiburg in Kärnten erreicht (Juni 2001) 
Horst Lüdicke

Slowenien / Dieseltriebzüge / 7 713 BR 713 · 715, Österreich / Strecken / Drautalbahn

 392  2 1200x793 Px, 25.08.2016 

Im Juni 2001 hat die SZ 664-110 mit einem Güterzug den Bahnhof Bleiburg in Kärnten erreicht und abgekuppelt, um umzusetzen 
Horst Lüdicke

Slowenien / Dieselloks / 2 664 BR 664, Österreich / Strecken / Drautalbahn, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

 351 1200x652 Px, 25.08.2016 

Kurz nach der Unabhängigkeit Sloweniens wurde eine Tageszugverbindung zwischen Villach und Ljubljana/Laibach eingerichtet. Im August 1991 steht 711-009 im Villacher Hauptbahnhof. Da die (1991 gegründete) SZ erst seit 1992 Mitglied der UIC ist, lautet das Eigentumszeichen noch auf die JZ. Leider wurde die Verbindung nicht gut angenommen und nach kurzer Zeit wieder eingestellt. 
Horst Lüdicke

Slowenien / Dieseltriebzüge / 7 711 BR 711 'Zeleni vlak', Österreich / Bahnhöfe / Villach Hbf

 480  2 1200x717 Px, 24.08.2016 

Energie gleich Masse mal (Licht-)Geschwindigkeit zum Quadrat: Die "Einsteinlok" 541-016 mit der berühmten Formel und einem Portrait des Entdeckers an der Lokfront am 10.08.2016 im Villacher Hauptbahnhof 
Horst Lüdicke

Österreich / Bahnhöfe / Villach Hbf, Slowenien / E-Loks / 1 541 BR 541 · E 190 ·ES 64 U4· Werbeloks

 583 1200x755 Px, 24.08.2016 

Am 10.08.2016 war der Villacher Hauptbahnhof (jedenfalls aus dieser Perspektive) fest in slowenischer Hand: Vorne "Scotch" 541-001, hinten "Einstein" 541-016 
Horst Lüdicke

Österreich / Bahnhöfe / Villach Hbf, Slowenien / E-Loks / 1 541 BR 541 · E 190 ·ES 64 U4· Werbeloks

 408 1200x683 Px, 24.08.2016 

Zwei nahe Verwandte treffen sich um 2010 im Villacher Hauptbahnhof: Die ÖBB 1116 215-0 und die SZ 541-012 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Slowenien / E-Loks / 1 541 BR 541 · E 190 ·ES 64 U4·, Österreich / Bahnhöfe / Villach Hbf

 382 1200x772 Px, 24.08.2016 

1043 005-6 verlässt Mitte der 1990er Jahre mit dem EC "Mimara" (damaliger Zuglauf Leipzig - Zagreb) den Villacher Hauptbahnhof. Das Foto entstand aus einem parallel fahrenden Regionalzug. 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1043, Österreich / Bahnhöfe / Villach Hbf

 824 1200x806 Px, 24.08.2016 

Kurz vor ihrem Einsatzende ist die 1245 516-8 im September 1995 mit einem Güterzug in Sillian eingetroffen 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1245, Italien / Strecken / 44 Franzenfeste – San Candido/Innichen ·Pustertalbahn·

 497  3 1200x742 Px, 21.08.2016 

Vor einem Regionalzug nach Sillian steht die 1822 004-6 in der zweiten Hälfte der 1990er Jahre abfahrbereit im Bahnhof Lienz. Mit diesen zwischen 1993 und 1996 in Dienst gestellten Lokomotiven wurde die ÖBB nicht glücklich, bis 2007 waren alle fünf abgestellt bzw. verkauft. 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1822 'Brennerlok', Österreich / Bahnhöfe / Lienz

 769 1200x803 Px, 21.08.2016 

Einige Zeit fuhren auch die 4010 durch das Drautal bis Lienz. An einem regnerischen Septembertag Mitte der 1990er Jahre steht der 4010 027-3 abfahrbereit im Lienzer Bahnhof. Umlaufbedingt verkehrte er zurück als Regionalzug nach Spittal-Millstättersee. 
Horst Lüdicke

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Österreich / Bahnhöfe / Lienz

 918  4 1200x709 Px, 21.08.2016 

Lange Zeit wurden Lokomotiven der Reihe 1161 im Rangierdienst in Spittal-Millstättersee eingesetzt. Zu ihnen gehörte auch die 1161.15, die Anfang der 1980er Jahre auf die nächsten Aufgaben wartet. 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1161, Österreich / Bahnhöfe / Spittal-Millstättersee Bhf

 415 1200x776 Px, 21.08.2016 

Kurz vor dem Bahnhof Spittal-Millstättersee ist eine unbekannte 1042 Mitte der 1980er Jahre unterwegs 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1042, Österreich / Strecken / Tauernbahn

 295 1200x678 Px, 20.08.2016 

Mit einem Güterzug durchfährt 1044 090-7 im September 2003 den Bahnhof Mühldorf-Möllbrücke. Kurz danach wurden die noch aus der Zeit der Elektrifizierung stammenden Oberletungsmasten durch neue ersetzt. 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1044, Österreich / Strecken / Tauernbahn

 432 1200x796 Px, 20.08.2016 

Mit einem Regionalzug verlässt die 1142 533-7 im September 1998 den Bahnhof Kaponig. Früher hieß der Bahnhof Obervellach, mit dem gleichnamigen, einige húndert Meter tiefer liegenden Ort verband ihn eine Seilbahn. Heute liegen hier keine Gleise mehr. 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1142, Österreich / Strecken / Tauernbahn

 558  2 1200x765 Px, 20.08.2016 

Kurz vor Mallnitz überquert eine 1044 mit einem Schnellzug im September 1998 den Waldmanngraben-Viadukt. Heute geht es schneller, aber langweiliger durch den Kaponig-Tunnel. 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1044, Österreich / Strecken / Tauernbahn

 469 1200x775 Px, 20.08.2016 

Eine unbekannte 1141 überquert im September 1979 auf ihrer Fahrt von Mallnitz nach Spittal-Millsättersee den Waldmanngraben-Viadukt. Dieser Sreckenabschnitt wurde 1999 mit der Eröffnung des Kaponig-Tunnels stillgelegt. 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1141, Österreich / Strecken / Tauernbahn

 489 1200x707 Px, 20.08.2016 

Mitte der 1980er Jahre machte die 1042.15 unliebsame Bekanntschaft mit dem Prellbock im Bahnhof Böckstein (Tauernshuttle). Schnappschuss aus einem Regionalzug. 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1042, Österreich / Strecken / Tauernbahn

 1090 929x1024 Px, 20.08.2016 

Mit einem Autoshuttle von Böckstein nach Mallnitz hat 1043 001-5 Mitte der 1990er Jahre gerade den Tauerntunnel verlassen 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1043, Österreich / Strecken / Tauernbahn

 467  2 1200x741 Px, 19.08.2016 

Mitte der 1980er Jahre schlängelt sich eine 1044 mit ihrem Schnellzug die Tauernnordrampe oberhalb von Bad Hofgastein hinunter 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1044, Österreich / Strecken / Tauernbahn

 519 689x1024 Px, 19.08.2016 

An einem Septemberabend 1980 durchfährt 1043.04 den Bahnhof Bischofshofen. Die 1043.04 war übrigens die einzige der 10 bei ASEA beschafften Lokomotiven, die eine begrenzte Zeit nach ihrer Ablieferung mit Scherenstromabnehmern unterwegs war. 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1043, Österreich / Strecken / Salzburg-Tiroler-Bahn Strecke Salzburg – Zell am See – Wörgl

 803 1200x669 Px, 19.08.2016 

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