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Bilder von Patrick

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Die ES 64 F4 111 von MRCE/Captrain schiebt den Papierzug die letzten Höhenmeter nach Göschenen hoch, gezogen wurde der Güterzug von zwei Captrain BR 185. Die Schiebelok wird aber nicht in Göschenen abgehängt, sondern bleibt als Bremslok auf der Talfahrt am Zug. Aufgenommen am 23.02.2015
Die ES 64 F4 111 von MRCE/Captrain schiebt den Papierzug die letzten Höhenmeter nach Göschenen hoch, gezogen wurde der Güterzug von zwei Captrain BR 185. Die Schiebelok wird aber nicht in Göschenen abgehängt, sondern bleibt als Bremslok auf der Talfahrt am Zug. Aufgenommen am 23.02.2015
Patrick

Die BLS Re 4/4 164 ist zusammen mit der Re 4/4 167 in der Biaschina südwärts unterwegs, am Haken haben sie einen Güterzug beladen mit Stahlrollen. Aufgenommen am 23.02.2015
Die BLS Re 4/4 164 ist zusammen mit der Re 4/4 167 in der Biaschina südwärts unterwegs, am Haken haben sie einen Güterzug beladen mit Stahlrollen. Aufgenommen am 23.02.2015
Patrick

Eine unbekannt gebliebene Re 4/4 II ist mit ihrem kurzen Güterzug am 23.02.2015 bei Giornico Richtung Süden unterwegs. Der kleine Schuppen im Vordergrund ist in typischem Tessiner Stil aus Steinen gebaut.
Eine unbekannt gebliebene Re 4/4 II ist mit ihrem kurzen Güterzug am 23.02.2015 bei Giornico Richtung Süden unterwegs. Der kleine Schuppen im Vordergrund ist in typischem Tessiner Stil aus Steinen gebaut.
Patrick

 Motiv verdeckt , so könnte die Kritik lauten. In Airolo am Südportal des Gotthardtunnels hat es (wieder einmal) geschneit, und so liegen knapp über einen Meter Schnee. Vor einem Jahr, im Februar 2014, lagen an gleicher Stelle fast 2 Meter Schnee. Die Räumungsarbeiten gestalten sich bei solchen Verhältnissen dementsprechend als recht anspruchsvoll, der Schnee wird entweder zwischen den Geleisen aufgetürmt oder ausserhalb des Bahnhofs deponiert. 
BLS 465 017-2  Pink Panther , welche für rail Care unterwegs ist, hat am 23.02.2015 Airolo erreicht und entschwindet in Kürze im Gotthardtunnel.
"Motiv verdeckt", so könnte die Kritik lauten. In Airolo am Südportal des Gotthardtunnels hat es (wieder einmal) geschneit, und so liegen knapp über einen Meter Schnee. Vor einem Jahr, im Februar 2014, lagen an gleicher Stelle fast 2 Meter Schnee. Die Räumungsarbeiten gestalten sich bei solchen Verhältnissen dementsprechend als recht anspruchsvoll, der Schnee wird entweder zwischen den Geleisen aufgetürmt oder ausserhalb des Bahnhofs deponiert. BLS 465 017-2 "Pink Panther", welche für rail Care unterwegs ist, hat am 23.02.2015 Airolo erreicht und entschwindet in Kürze im Gotthardtunnel.
Patrick

Der ICN  Henry Dunant  (RABDe 500 027-8) verlässt den Bahnhof Göschenen und nimmt die Talfahrt den Gotthard hinunter in Angriff. Aufgenommen am 23.02.2015
Der ICN "Henry Dunant" (RABDe 500 027-8) verlässt den Bahnhof Göschenen und nimmt die Talfahrt den Gotthard hinunter in Angriff. Aufgenommen am 23.02.2015
Patrick

Die Prototyp Re 6/6 11601  Wolhusen  schiebt einen Güterzug den Gotthard hinauf, welcher von zwei BR 185 der DB gezogen wurde. Aufgenommen bei Wassen am 10.02.2015.
Die Prototyp Re 6/6 11601 "Wolhusen" schiebt einen Güterzug den Gotthard hinauf, welcher von zwei BR 185 der DB gezogen wurde. Aufgenommen bei Wassen am 10.02.2015.
Patrick

Ein nahezu perfekt getarnter Güterzug in der weissen Schnee- und Felsenlandschaft des Gotthards. Die BLS 465 016-4, welche für railCare unterwegs ist, verlässt mit ihrem Güterzug den Rohrbachtunnel bei Wassen und strebt weiter nordwärts. Aufgenommen am 10.02.2015.
Ein nahezu perfekt getarnter Güterzug in der weissen Schnee- und Felsenlandschaft des Gotthards. Die BLS 465 016-4, welche für railCare unterwegs ist, verlässt mit ihrem Güterzug den Rohrbachtunnel bei Wassen und strebt weiter nordwärts. Aufgenommen am 10.02.2015.
Patrick

Die Re 4/4 II 11132 fährt mit einem Interregio aus dem Wattinger Kehrtunnel und ist Richtung Norden unterwegs, ihr Endziel Basel SBB wird sie in rund 2 1/2 Stunden erreicht haben. Aufgenommen bei Wassen am 10.02.2015.
Die Re 4/4 II 11132 fährt mit einem Interregio aus dem Wattinger Kehrtunnel und ist Richtung Norden unterwegs, ihr Endziel Basel SBB wird sie in rund 2 1/2 Stunden erreicht haben. Aufgenommen bei Wassen am 10.02.2015.
Patrick

Die Sonne ist schon länger hinter den Bergen verschwunden und die Kälte sowie der Nebel kriechen langsam in das Urner Reusstal. Unbeeindruckt davon ziehen zwei Captrain BR 185, führend die 185 550-1, ihren Güterzug den Gotthard hinauf, als Schiebelok half MRCE/Captrain ES 64 F4-111. Aufgenommen am 10.02.2015 bei Wassen.
Die Sonne ist schon länger hinter den Bergen verschwunden und die Kälte sowie der Nebel kriechen langsam in das Urner Reusstal. Unbeeindruckt davon ziehen zwei Captrain BR 185, führend die 185 550-1, ihren Güterzug den Gotthard hinauf, als Schiebelok half MRCE/Captrain ES 64 F4-111. Aufgenommen am 10.02.2015 bei Wassen.
Patrick

Die beiden 185 128-6 und 185 132-8 unterwegs auf der untersten Ebene in Wassen Richtung Süden. Überraschenderweise leistete die Prototyp Re 6/6 11601 den beiden DB Loks und ihrem Güterzug Unterstützung als Schublok. Aufgenommen am 10.02.2015
Die beiden 185 128-6 und 185 132-8 unterwegs auf der untersten Ebene in Wassen Richtung Süden. Überraschenderweise leistete die Prototyp Re 6/6 11601 den beiden DB Loks und ihrem Güterzug Unterstützung als Schublok. Aufgenommen am 10.02.2015
Patrick

Die BLS 485 011-1 und 486 501-0 haben den Wattinger Kehrtunnel hinter sich gelassen und sind talwärts Richtung Norden unterwegs. Aufgenommen am 10.02.2015
Die BLS 485 011-1 und 486 501-0 haben den Wattinger Kehrtunnel hinter sich gelassen und sind talwärts Richtung Norden unterwegs. Aufgenommen am 10.02.2015
Patrick

Die Re 4/4 II 11331 und die Re 6/6 11678  Bassersdorf  befinden sich auf der oberen Wattinger Brücke und werden in wenigen Augenblicken in den Wattinger Kehrtunnel einfahren. Aufgenommen bei Wassen am 10.02.2015
Die Re 4/4 II 11331 und die Re 6/6 11678 "Bassersdorf" befinden sich auf der oberen Wattinger Brücke und werden in wenigen Augenblicken in den Wattinger Kehrtunnel einfahren. Aufgenommen bei Wassen am 10.02.2015
Patrick

Die grüne Re 6/6 11663 und die Re 4/4 II 11341 sind mit ihrem Containerzug unter Zuhilfenahme der schiebenden Re 4/4 II 11348 bei fortschreitender Dämmerung unterwegs Richtung Süden. Aufgenommen am 10.02.2015 bei Wassen
Die grüne Re 6/6 11663 und die Re 4/4 II 11341 sind mit ihrem Containerzug unter Zuhilfenahme der schiebenden Re 4/4 II 11348 bei fortschreitender Dämmerung unterwegs Richtung Süden. Aufgenommen am 10.02.2015 bei Wassen
Patrick

Die Re 4/4 II 11171, 11166 und 11182 führen einen gemischten Güterzug durch die Wattinger Kurve bei Wassen. Aufgenommen am 10.02.2015
Die Re 4/4 II 11171, 11166 und 11182 führen einen gemischten Güterzug durch die Wattinger Kurve bei Wassen. Aufgenommen am 10.02.2015
Patrick

Zwei ICN begegnen sich bei schönstem Winterwetter auf der Nordrampe kurz vor der Station Göschenen. Aufgenommen am 10.02.2015
Zwei ICN begegnen sich bei schönstem Winterwetter auf der Nordrampe kurz vor der Station Göschenen. Aufgenommen am 10.02.2015
Patrick

Die Re 4/4 III 11366 führt zusammen mit einer Re 6/6 einen Kieszug den Gotthard hinunter, aufgenommen bei Göschenen am 10.02.2015.
Die Re 4/4 III 11366 führt zusammen mit einer Re 6/6 einen Kieszug den Gotthard hinunter, aufgenommen bei Göschenen am 10.02.2015.
Patrick

Die Re 4/4 III 11360 befindet sich mit ihrem Containerzug auf der obersten Stufe bei Wassen auf dem Weg Richtung Norden. Aufgenommen am 23.12.2014
Die Re 4/4 III 11360 befindet sich mit ihrem Containerzug auf der obersten Stufe bei Wassen auf dem Weg Richtung Norden. Aufgenommen am 23.12.2014
Patrick

Während die Re 4/4 II 11135 mit ihrem Interregio unterwegs ist erreichen die letzten Sonnenstrahlen des Tages das obere Urner Reusstal bei Göschenen. Aufgenommen am 23.12.2014
Während die Re 4/4 II 11135 mit ihrem Interregio unterwegs ist erreichen die letzten Sonnenstrahlen des Tages das obere Urner Reusstal bei Göschenen. Aufgenommen am 23.12.2014
Patrick

BLS Re 465 016-4 im  Black Pearl -Design nordwärts unterwegs auf der obersten Stufe bei Wassen. Aufgenommen am 23.12.2014
BLS Re 465 016-4 im "Black Pearl"-Design nordwärts unterwegs auf der obersten Stufe bei Wassen. Aufgenommen am 23.12.2014
Patrick

ICN  Albert Einstein  (RABDe 500 007-0) erreicht in Kürze den Bahnhof Göschenen. Aufgenommen am 23.12.2014
ICN "Albert Einstein" (RABDe 500 007-0) erreicht in Kürze den Bahnhof Göschenen. Aufgenommen am 23.12.2014
Patrick

Der  Pinocchio  (ETR 610) hat den Gotthard erklommen und entschwindet in Kürze im Gotthardtunnel. Aufgenommen am 23.12.2014
Der "Pinocchio" (ETR 610) hat den Gotthard erklommen und entschwindet in Kürze im Gotthardtunnel. Aufgenommen am 23.12.2014
Patrick

Die Re 4/4 II 11237 befindet sich mit ihrem Fruchtexpress bei der ehemaligen Station Giornico auf dem Weg in Richtung Norden, aufgenommen am 19.12.2014.
Die Re 4/4 II 11237 befindet sich mit ihrem Fruchtexpress bei der ehemaligen Station Giornico auf dem Weg in Richtung Norden, aufgenommen am 19.12.2014.
Patrick

Die Re 465 016-4 bei der ehemaligen Station Giornico auf der Fahrt über den Gotthard Richtung Norden, aufgenommen am 19.12.2014.
Die Re 465 016-4 bei der ehemaligen Station Giornico auf der Fahrt über den Gotthard Richtung Norden, aufgenommen am 19.12.2014.
Patrick

Der Interregio mit der Re 4/4 II 11152 an der Spitze fährt aus der 27 Promille Steigung in die Horizontale bei der ehemaligen Station Giornico, bevor es anschließend über die Kehrtunnel der Biaschina weiter den Gotthard hinauf geht. Aufgenommen am 19.12.2014
Der Interregio mit der Re 4/4 II 11152 an der Spitze fährt aus der 27 Promille Steigung in die Horizontale bei der ehemaligen Station Giornico, bevor es anschließend über die Kehrtunnel der Biaschina weiter den Gotthard hinauf geht. Aufgenommen am 19.12.2014
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