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Re 465 BLS Fotos

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Doppeltraktion, mit den BLS Loks 465 006-5 und 485 005-3 durchfährt am 11.03.2024 den Bahnhof Gelterkinden.
Doppeltraktion, mit den BLS Loks 465 006-5 und 485 005-3 durchfährt am 11.03.2024 den Bahnhof Gelterkinden.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 465 BLS

12 1200x800 Px, 18.03.2024

BLS Re 465 002 & 001 / Kandersteg, 27, Januar 2024<br>
BLS Autoverlad Kandersteg - Goppenstein<br>
Der erste der revidierten Autozüge ist im Einsatz. Aktuell noch mit einer Re 465 an beiden Enden, schon bald mit einem umgebauten Steuerwagen ex RBDe 566 II.
BLS Re 465 002 & 001 / Kandersteg, 27, Januar 2024
BLS Autoverlad Kandersteg - Goppenstein
Der erste der revidierten Autozüge ist im Einsatz. Aktuell noch mit einer Re 465 an beiden Enden, schon bald mit einem umgebauten Steuerwagen ex RBDe 566 II.

Julian Ryf

BLS - Lok 465 013-1 mit GoldenPass Express abgestellt im Bhf. Spiez am 09.03.2024
BLS - Lok 465 013-1 mit GoldenPass Express abgestellt im Bhf. Spiez am 09.03.2024
Hp. Teutschmann

BLS Re 465 018 / Interlaken Ost, 13. Januar 2024<br>
GoldenPass Express Interlaken Ost - Zweisimmen - Montreux
BLS Re 465 018 / Interlaken Ost, 13. Januar 2024
GoldenPass Express Interlaken Ost - Zweisimmen - Montreux

Julian Ryf

BLS 465 014 hat ein Vectron beim Passage durch Pratteln in Schlepp am 13 Februar 2024.
BLS 465 014 hat ein Vectron beim Passage durch Pratteln in Schlepp am 13 Februar 2024.
Leonardus Schrijvers

BLS - Loks 465 007 + 465 014 als unterwegs bei der durchfahrt im Bhf. Sissach am 02.03.2024
BLS - Loks 465 007 + 465 014 als unterwegs bei der durchfahrt im Bhf. Sissach am 02.03.2024
Hp. Teutschmann

Re 465 013-1 der BLS durchfährt am 26.02.2024 solo den Bahnhof Gelterkinden.
Re 465 013-1 der BLS durchfährt am 26.02.2024 solo den Bahnhof Gelterkinden.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 465 BLS

45 1200x800 Px, 04.03.2024

BLS - 465 015 am Schluss eines Autozuges ( Dieser Autozug war mit 2 Loks 465 002 + 465 015 unterwegs statt mit Lok und Steuerwagen ) beim verlassen des Bahnhofs Goppenstein am 17.02.2024
BLS - 465 015 am Schluss eines Autozuges ( Dieser Autozug war mit 2 Loks 465 002 + 465 015 unterwegs statt mit Lok und Steuerwagen ) beim verlassen des Bahnhofs Goppenstein am 17.02.2024
Hp. Teutschmann

BLS - Re 4/4  193 und 465 002 je vor einem Autozug durch den Lötschberg hier in Goppenstein am 17.02.2024
BLS - Re 4/4 193 und 465 002 je vor einem Autozug durch den Lötschberg hier in Goppenstein am 17.02.2024
Hp. Teutschmann

BLS - 465 002 vor einem Autozug durch den Lötschberg ( Dieser Autozug war mit 2 Loks 465 002 + 465 015 unterwegs statt mit Lok und Steuerwagen ) hier im Bahnhof Goppenstein am 17.02.2024
BLS - 465 002 vor einem Autozug durch den Lötschberg ( Dieser Autozug war mit 2 Loks 465 002 + 465 015 unterwegs statt mit Lok und Steuerwagen ) hier im Bahnhof Goppenstein am 17.02.2024
Hp. Teutschmann

BLS - Lok 465 017-2 abgestellt im Bhf. Spiez am 18.02.2024
BLS - Lok 465 017-2 abgestellt im Bhf. Spiez am 18.02.2024
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks / Re 465 BLS

39 1400x1079 Px, 29.02.2024

BLS - Lok 465 006-2 abgestellt im Bhf. Spiez am 18.02.2024
BLS - Lok 465 006-2 abgestellt im Bhf. Spiez am 18.02.2024
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks / Re 465 BLS

33 1400x1078 Px, 29.02.2024

BLS - Lok 465 001-6 abgestellt im Bhf. Spiez am 18.02.2024
BLS - Lok 465 001-6 abgestellt im Bhf. Spiez am 18.02.2024
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks / Re 465 BLS

33 1400x1083 Px, 29.02.2024

Spiez mit dem ICE 4 412 9485 nach Hamburg und der BLS Re 465 012. 

30. August 2023
Spiez mit dem ICE 4 412 9485 nach Hamburg und der BLS Re 465 012. 30. August 2023
Stefan Wohlfahrt

Doppeltraktion, mit den BLS Loks 465 013-1 und 486 502-8 fährt am 16.02.2024 Richtung Bahnhof Lausen.
Doppeltraktion, mit den BLS Loks 465 013-1 und 486 502-8 fährt am 16.02.2024 Richtung Bahnhof Lausen.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 465 BLS

35 1200x800 Px, 27.02.2024

BLS - 465 008-1 abgestellt im Bhf. Spiez am 18.02.2024
BLS - 465 008-1 abgestellt im Bhf. Spiez am 18.02.2024
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks / Re 465 BLS

50 1400x1080 Px, 27.02.2024

Doppeltraktion, mit den Loks 465 010-7 und 193 713-5 fährt am 16.02.2024 Richtung Itingen.
Doppeltraktion, mit den Loks 465 010-7 und 193 713-5 fährt am 16.02.2024 Richtung Itingen.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 465 BLS

37 1200x800 Px, 23.02.2024

Re 465 005-7 der BLS verlässt am 15.12.2023 die Abstellanlage beim Bahnhof Pratteln.
Re 465 005-7 der BLS verlässt am 15.12.2023 die Abstellanlage beim Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 465 BLS

25 1200x800 Px, 16.02.2024

BLS - Lok 465 012-3 abgestellt im Badischen Bahnhof in Basel am 04.02.2024
BLS - Lok 465 012-3 abgestellt im Badischen Bahnhof in Basel am 04.02.2024
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks / Re 465 BLS

33 1400x1079 Px, 13.02.2024

BLS - 465 018 vor Auto-Transportwagen bei der durchfahrt im Bhf. Ostermundigen am 27.01.2024
BLS - 465 018 vor Auto-Transportwagen bei der durchfahrt im Bhf. Ostermundigen am 27.01.2024
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks / Re 465 BLS

57 1400x1031 Px, 03.02.2024

Eine kleine, zufällige Lokparade in Brig: Rechts im Bild steht die BLS Re 4/4 195, daneben die BLS Re 465 009 und im Vordergrund rangiert die Rail-Care Rem 476 455  Bern  (UIC 91 85 4476 455-1 CH-RLC). 
Dazu noch zwei Anmerkungen:
1.) Die ersten  BLS Re 4/4 wurden 1964 als Ae 4/4 abgeliefert, die Rem 476 dürfen seit kurzem nur noch als Zugreihe A bzw D fahren (V.max 120 km/h, keine erhöhte Kurvengeschwindigkeit nach der Reihe  R );  oder auf den Punkt gebracht: die alten BLS Re 4/4 haben einer höhere zugelassene Geschwindigkeit als die modernen Vectron Loks, die eigentlich als Aem 476 beschriftet sein müsste. 
2.)Die hier abgebildet Re 4/4 195  Untersee  ist die letzte abgelieferte Lok dieser Baureihe, sie wurde 1983 in Dienst gestellt. Die daneben stehende BLS Re 465 009 wurde nur gut zwölf bis fünfzehn Jahre später gebaut, bez. zwischen der letzten gebauten Re 4/4 und der ersten R 465 liegen nur neun Jahre. 

2. Februar 2024
Eine kleine, zufällige Lokparade in Brig: Rechts im Bild steht die BLS Re 4/4 195, daneben die BLS Re 465 009 und im Vordergrund rangiert die Rail-Care Rem 476 455 "Bern" (UIC 91 85 4476 455-1 CH-RLC). Dazu noch zwei Anmerkungen: 1.) Die ersten BLS Re 4/4 wurden 1964 als Ae 4/4 abgeliefert, die Rem 476 dürfen seit kurzem nur noch als Zugreihe A bzw D fahren (V.max 120 km/h, keine erhöhte Kurvengeschwindigkeit nach der Reihe "R"); oder auf den Punkt gebracht: die alten BLS Re 4/4 haben einer höhere zugelassene Geschwindigkeit als die modernen Vectron Loks, die eigentlich als Aem 476 beschriftet sein müsste. 2.)Die hier abgebildet Re 4/4 195 "Untersee" ist die letzte abgelieferte Lok dieser Baureihe, sie wurde 1983 in Dienst gestellt. Die daneben stehende BLS Re 465 009 wurde nur gut zwölf bis fünfzehn Jahre später gebaut, bez. zwischen der letzten gebauten Re 4/4 und der ersten R 465 liegen nur neun Jahre. 2. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Und zum Schluss noch ein weiteres buntes Bild aus Interlaken Ost, erneut beim kurzen Umsteigen entstanden: Zwei Re 460 / 465 Loks warten mit Reisezügen auf die Abfahrt: Links im Bild die BLS Re 465 005 mit dem GoldenPass Express GPX 4075 nach Montreux und eine SBB Re 460 mit ihrem IC 61 972 nach Basel SBB.

16. Januar 2024
Und zum Schluss noch ein weiteres buntes Bild aus Interlaken Ost, erneut beim kurzen Umsteigen entstanden: Zwei Re 460 / 465 Loks warten mit Reisezügen auf die Abfahrt: Links im Bild die BLS Re 465 005 mit dem GoldenPass Express GPX 4075 nach Montreux und eine SBB Re 460 mit ihrem IC 61 972 nach Basel SBB. 16. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Von Spiez kommend, treft BLS 465 018 mit der umspurbarer MOB-Golden Pass Expresss in Zweisimmen ein am 1. Jänner 2024. Die normalspuriger BLS 465 wird ersetzt von ein Schmalspurellok der MOB. Dann wird der Zuggarnitur ganz rühig durch einer Umspurungsgerat geleitet bevor die Reise nach Gstaadt und Montreux weiter geht.
Von Spiez kommend, treft BLS 465 018 mit der umspurbarer MOB-Golden Pass Expresss in Zweisimmen ein am 1. Jänner 2024. Die normalspuriger BLS 465 wird ersetzt von ein Schmalspurellok der MOB. Dann wird der Zuggarnitur ganz rühig durch einer Umspurungsgerat geleitet bevor die Reise nach Gstaadt und Montreux weiter geht.
Leonardus Schrijvers

Die eine kommt, die andere geht. Langsam aber sicher neigt sich der Einsatz der BLS Re 4/4 dem Ende entgegen. Noch werden die wenigen vorhandenen Loks noch im Autotunnel-Verkehr gebraucht, doch bereits stehen BLS Re 465 zur Ablösung bereit. 

In Goppenstein verlässt die BLS Re 4/4 184 mit ihrem AT1 Autotunnelzug nach Kandersteg den Bahnhof während aus Kandersteg die hier nicht zu sehende BLS Re 465 017 an der Zugsspitze  und die Re 465 002 mit ihrem AT1 Autotunnelzug Goppenstein erreichen. 

3. Januar 2024
Die eine kommt, die andere geht. Langsam aber sicher neigt sich der Einsatz der BLS Re 4/4 dem Ende entgegen. Noch werden die wenigen vorhandenen Loks noch im Autotunnel-Verkehr gebraucht, doch bereits stehen BLS Re 465 zur Ablösung bereit. In Goppenstein verlässt die BLS Re 4/4 184 mit ihrem AT1 Autotunnelzug nach Kandersteg den Bahnhof während aus Kandersteg die hier nicht zu sehende BLS Re 465 017 an der Zugsspitze und die Re 465 002 mit ihrem AT1 Autotunnelzug Goppenstein erreichen. 3. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

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