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6 140 Baureihe 140 · E 40 Private Fotos

1708 Bilder
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RailAdventure GmbH, München mit ihrer Loks  111 029-5  (NVR:  91 80 6111 029-5 D-RADVE ) + am Haken  139 558-1  (NVR:  91 80 6139 558-1 D-RADVE ) am 22.03.23 Durchfahrt Bahnhof Golm.
RailAdventure GmbH, München mit ihrer Loks "111 029-5" (NVR: "91 80 6111 029-5 D-RADVE") + am Haken "139 558-1" (NVR: "91 80 6139 558-1 D-RADVE") am 22.03.23 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Lothar Stöckmann

Lokportrait von 140 856 BayernBahn mit dem Henkelzug bei Karlstadt Richtung Würzburg, 12.02.2021
Lokportrait von 140 856 BayernBahn mit dem Henkelzug bei Karlstadt Richtung Würzburg, 12.02.2021
Korbinian Eckert

140 853 der EGP führte am 23.02.23 einen Containerzug durch Braschwitz Richtung Magdeburg.
140 853 der EGP führte am 23.02.23 einen Containerzug durch Braschwitz Richtung Magdeburg.
Martin Schneider

140 856 BayernBahn mit dem Henkelzug bei Karlstadt Richtung Würzburg, 12.02.2021
140 856 BayernBahn mit dem Henkelzug bei Karlstadt Richtung Würzburg, 12.02.2021
Korbinian Eckert

Der Ersatzverkehr für Go-Ahead im Donau-Ries ab Fahrplanwechsel im Dezember 2022 brachte manche Überraschung mit sich. Besonders bemerkenswert war die Renaissance der Baureihe 140 im planmäßigen Reisezugverkehr. darüber hinaus auch noch im Wendezug-Einsatz. Dies konnte ich am Nachmittag des 17. Dezember 2022 bei Ebermergen dokumentieren, als die 140 850 der BayernBahn die RB 63065 gen Aalen schob. Früher hätte man noch dazu geschrieben, dass die Lok sich vom harten Wintereinsatz gezeichnet präsentierte - dank Klimawandel und damit einhergehender überschaubarer Anzahl von Tagen mit Schneefall kommt das aber praktisch nicht mehr vor.
Der Ersatzverkehr für Go-Ahead im Donau-Ries ab Fahrplanwechsel im Dezember 2022 brachte manche Überraschung mit sich. Besonders bemerkenswert war die Renaissance der Baureihe 140 im planmäßigen Reisezugverkehr. darüber hinaus auch noch im Wendezug-Einsatz. Dies konnte ich am Nachmittag des 17. Dezember 2022 bei Ebermergen dokumentieren, als die 140 850 der BayernBahn die RB 63065 gen Aalen schob. Früher hätte man noch dazu geschrieben, dass die Lok sich vom harten Wintereinsatz gezeichnet präsentierte - dank Klimawandel und damit einhergehender überschaubarer Anzahl von Tagen mit Schneefall kommt das aber praktisch nicht mehr vor.
Christoph Schneider

Da sich Go-Ahead bei der Übernahme des Augsburger Liniennetzes im Dezember 2022 nicht in der Lage zeigte, alle Fahrten mit eigenen Fahrzeugen und Personal durchzuführen, wurde für die Verbindung von Donauwörth nach Aalen ein Ersatzkonzept erstellt. Die Firmen DB Regio und Weser Ems Eisenbahn GmbH (WEE) wurden mit der Durchführung des Zugverkehrs beauftragt. Letztere ging mit zwei Wendezug-Garnituren und den firmeneigenen 143ern an den Start. Die ehemaligen Reichsbahnloks zeigten sich jedoch wenig robust und quittierten ihren Dienst nach wenigen Tagen und dem erfolgten Wintereinbruch aufgrund größerer Schäden. Glücklicherweise sprang die in Nördlingen ansässige BayernBahn schnell mit Ersatzfahrzeugen ein. Und so kam es zur eigentlichen Sensation. Nach fast 20 Jahren wurden Loks der Baureihe 140 wieder im Personenzugverkehr eingesetzt und verkehrten darüber hinaus mit Wendezügen unter Einsatz der entsprechenden Steuerung. Daher war die Fahrzeugauswahl überschaubar, da aus dem Bestand der BayernBahn nur die 140 850 und 856 über eine solche Einrichtung verfügten. Daneben kam auch die 111 036 zum Einsatz. Am 17. Dezember 2022 wurde das perfekte Winterwetter sofort genutzt, um diesen Ersatzverkehr zu dokumentieren. Bei frostigen Temperaturen konnte ich die 140 850 mit ihrer RB 63062 auf der Fahrt nach Donauwörth beim Überqueren der Brücke über die Wörnitz bei Ronheim fotografieren.
Da sich Go-Ahead bei der Übernahme des Augsburger Liniennetzes im Dezember 2022 nicht in der Lage zeigte, alle Fahrten mit eigenen Fahrzeugen und Personal durchzuführen, wurde für die Verbindung von Donauwörth nach Aalen ein Ersatzkonzept erstellt. Die Firmen DB Regio und Weser Ems Eisenbahn GmbH (WEE) wurden mit der Durchführung des Zugverkehrs beauftragt. Letztere ging mit zwei Wendezug-Garnituren und den firmeneigenen 143ern an den Start. Die ehemaligen Reichsbahnloks zeigten sich jedoch wenig robust und quittierten ihren Dienst nach wenigen Tagen und dem erfolgten Wintereinbruch aufgrund größerer Schäden. Glücklicherweise sprang die in Nördlingen ansässige BayernBahn schnell mit Ersatzfahrzeugen ein. Und so kam es zur eigentlichen Sensation. Nach fast 20 Jahren wurden Loks der Baureihe 140 wieder im Personenzugverkehr eingesetzt und verkehrten darüber hinaus mit Wendezügen unter Einsatz der entsprechenden Steuerung. Daher war die Fahrzeugauswahl überschaubar, da aus dem Bestand der BayernBahn nur die 140 850 und 856 über eine solche Einrichtung verfügten. Daneben kam auch die 111 036 zum Einsatz. Am 17. Dezember 2022 wurde das perfekte Winterwetter sofort genutzt, um diesen Ersatzverkehr zu dokumentieren. Bei frostigen Temperaturen konnte ich die 140 850 mit ihrer RB 63062 auf der Fahrt nach Donauwörth beim Überqueren der Brücke über die Wörnitz bei Ronheim fotografieren.
Christoph Schneider

140 037 + 140 042 mit einem Kesselzug am 07.02.2023 bei Pappenheim.
140 037 + 140 042 mit einem Kesselzug am 07.02.2023 bei Pappenheim.
M. Schmid

140 856 mit einem Ersatzzug am 07.02.2023 bei Ebermergen.
140 856 mit einem Ersatzzug am 07.02.2023 bei Ebermergen.
M. Schmid

140 856 mit einem Ersatzzug am 07.02.2023 bei Hoppingen.
140 856 mit einem Ersatzzug am 07.02.2023 bei Hoppingen.
M. Schmid

140 856 mit einem Ersatzzug am 07.02.2023 bei Hoppingen.
140 856 mit einem Ersatzzug am 07.02.2023 bei Hoppingen.
M. Schmid

140 850 mit einem Ersatzzug am 07.02.2023 bei Harburg.
140 850 mit einem Ersatzzug am 07.02.2023 bei Harburg.
M. Schmid

140 850 mit einem Ersatzzug am 07.02.2023 bei Harburg.
140 850 mit einem Ersatzzug am 07.02.2023 bei Harburg.
M. Schmid

140 856 mit einem Ersatzzug am 07.02.2023 bei Ronheim.
140 856 mit einem Ersatzzug am 07.02.2023 bei Ronheim.
M. Schmid

140 850 schiebt RB 89 Aalen-Donauwörth am 29.01.2023 aus dem Bahnhof Nördlingen.
140 850 schiebt RB 89 Aalen-Donauwörth am 29.01.2023 aus dem Bahnhof Nördlingen.
Fluffy

140 037 + 140 042 mit einem Kesselzug am 07.02.2023 bei Pappenheim.
140 037 + 140 042 mit einem Kesselzug am 07.02.2023 bei Pappenheim.
M. Schmid

140 850 mit einem Ersatzzug am 07.02.2023 bei Harburg.
140 850 mit einem Ersatzzug am 07.02.2023 bei Harburg.
M. Schmid

Völlig überraschend kam 140 432 mit Hbbillns-Ganzzug am 29.01.2023 bei Möttingen um die Ecke und brachte vermutlich den Regionalverkehr auf der eingleisigen Strecke gehörig durcheinander.
Völlig überraschend kam 140 432 mit Hbbillns-Ganzzug am 29.01.2023 bei Möttingen um die Ecke und brachte vermutlich den Regionalverkehr auf der eingleisigen Strecke gehörig durcheinander.
Fluffy

140 850 mit RB 89 Donauwörth-Aalen am 29.01.2023 bei Möttingen. Im Hintergrund erhebt sich der Rollenberg (499,6 m ü. NHN) bei Hoppingen.
140 850 mit RB 89 Donauwörth-Aalen am 29.01.2023 bei Möttingen. Im Hintergrund erhebt sich der Rollenberg (499,6 m ü. NHN) bei Hoppingen.
Fluffy

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