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Berlin BVG SL M4 (KT4Dt 7081) Greifswalder Strasse / Grellstrasse am 6. April 2009.
Berlin BVG SL M4 (KT4Dt 7081) Greifswalder Strasse / Grellstrasse am 6. April 2009.
Kurt Rasmussen

Berlin BVG SL M4 (Bombardier-GT8 08ERL 8001) S Greifswalder Strasse am 6. April 2009.
Berlin BVG SL M4 (Bombardier-GT8 08ERL 8001) S Greifswalder Strasse am 6. April 2009.
Kurt Rasmussen

Berlin BVG SL M4 (KT4Dt) S Greifswalder Strasse am 6. April 2009.
Berlin BVG SL M4 (KT4Dt) S Greifswalder Strasse am 6. April 2009.
Kurt Rasmussen

Berlin BVG SL M6 S Landsberger Allee am 6. April 2009.
Berlin BVG SL M6 S Landsberger Allee am 6. April 2009.
Kurt Rasmussen

Berlin BVG SL M6 Landsberger Allee / Storkower Strasse am 6. April 2009.
Berlin BVG SL M6 Landsberger Allee / Storkower Strasse am 6. April 2009.
Kurt Rasmussen

Berlin BVG SL M5 S Landsberger Allee am 6. April 2009.
Berlin BVG SL M5 S Landsberger Allee am 6. April 2009.
Kurt Rasmussen

Berlin BVG SL M5 Landsberger Allee / Petersburger Strasse am 6. April 2009.
Berlin BVG SL M5 Landsberger Allee / Petersburger Strasse am 6. April 2009.
Kurt Rasmussen

Berlin BVG SL M5 (KT4D) Landsberger Allee / Petersburger Strasse am 6. April 2009.
Berlin BVG SL M5 (KT4D) Landsberger Allee / Petersburger Strasse am 6. April 2009.
Kurt Rasmussen

Berlin BVG SL M4 (KT4Dt 7025) Otto-Braun-Strasse / Mollstrasse am 26. Juli 2012.
Berlin BVG SL M4 (KT4Dt 7025) Otto-Braun-Strasse / Mollstrasse am 26. Juli 2012.
Kurt Rasmussen

Berlin BVG SL 12 Weinbergsweg / Rosenthaler Platz am 26. Oktober 2012.
Berlin BVG SL 12 Weinbergsweg / Rosenthaler Platz am 26. Oktober 2012.
Kurt Rasmussen

Berlin BVG SL M10 Nordbahnhof am 25. Juli 2012.
Berlin BVG SL M10 Nordbahnhof am 25. Juli 2012.
Kurt Rasmussen

Berlin BVG SL 1 Hackescher Markt im Mai 1998.
Berlin BVG SL 1 Hackescher Markt im Mai 1998.
Kurt Rasmussen

Berlin BVG SL M13 (KT4D) Möllendorffstrasse am 26. Oktober 2012.
Berlin BVG SL M13 (KT4D) Möllendorffstrasse am 26. Oktober 2012.
Kurt Rasmussen

Berlin BVG SL M4 Greifswalder Strasse / Mollstrasse am 26. Oktober 2012.
Berlin BVG SL M4 Greifswalder Strasse / Mollstrasse am 26. Oktober 2012.
Kurt Rasmussen

Berlin BVG SL M8 Roederplatz (Weissenseer Weg / Herzbergstrasse) am 26. Oktober 2012.
Berlin BVG SL M8 Roederplatz (Weissenseer Weg / Herzbergstrasse) am 26. Oktober 2012.
Kurt Rasmussen

Berlin BVG SL M8 (KT4D) Paul-Junius-Strasse am 26. Oktober 2012.
Berlin BVG SL M8 (KT4D) Paul-Junius-Strasse am 26. Oktober 2012.
Kurt Rasmussen

Berlin BVG SL 21 (KT4D) Lichtenberg, S+U Lichtenberg / Gudrunstrasse am 26. Juli 2012.
Berlin BVG SL 21 (KT4D) Lichtenberg, S+U Lichtenberg / Gudrunstrasse am 26. Juli 2012.
Kurt Rasmussen

Berlin BVG SL 21 (KT4D) Möllendorffstrasse / Herzbergstrasse am 26. Juli 2012.
Berlin BVG SL 21 (KT4D) Möllendorffstrasse / Herzbergstrasse am 26. Juli 2012.
Kurt Rasmussen

Berlin BVG SL M4 (Bombardier-GT8 11ERL 8002) Falkenberg am 23. Juli 2012.
Berlin BVG SL M4 (Bombardier-GT8 11ERL 8002) Falkenberg am 23. Juli 2012.
Kurt Rasmussen

Berlin BVG SL 62 (KT4D 6092 / KT4D 6144) Wendenschloss am 24. Juli 2012.
Berlin BVG SL 62 (KT4D 6092 / KT4D 6144) Wendenschloss am 24. Juli 2012.
Kurt Rasmussen

Reko-Dreiwagenzug des DVN Berlin in Heinersdorf. Der Denkmalpflegeverein Nahverkehr kümmert sich um historische Fahrzeuge aus Berlin und Umland und führt immer wieder interessante Themenfahrten durch. 20.4.2014
Reko-Dreiwagenzug des DVN Berlin in Heinersdorf. Der Denkmalpflegeverein Nahverkehr kümmert sich um historische Fahrzeuge aus Berlin und Umland und führt immer wieder interessante Themenfahrten durch. 20.4.2014
Thomas Wendt

TM mit Lowa-Beiwagen - Fahrzeug 3802 des Denkmalpflegevereins Nahverkehr in Berlin in Heinersdorf.  Die Fahrt führte weiter über Hohenschönhausen zurück zum Ausgangspunkt, dem Alexanderplatz. 20.4.2014
TM mit Lowa-Beiwagen - Fahrzeug 3802 des Denkmalpflegevereins Nahverkehr in Berlin in Heinersdorf. Die Fahrt führte weiter über Hohenschönhausen zurück zum Ausgangspunkt, dem Alexanderplatz. 20.4.2014
Thomas Wendt

Auch historische Fahrzeuge haben mal Verspätung - eine genaue Ankunftszeit in Heinersdorf kannte ich nicht, ging aber nicht von einer wesentlich längeren Fahrzeit als der regulären (ca. 25 Min zwischen Alexanderplatz und Heinersdorf) aus. Und so war ich nach einer Stunde kurz davor, abzubrechen, als dann endlich noch die zwei Straßenbahnen kamen. Auch der Linienverkehr war heftig beeinträchtigt, eine Ursache war mir nicht bekannt. Aber so etwas schreckt einen Straßenbahnfan nicht ab - vielmehr werden sich die Fahrgäste gefreut haben, so noch etwas länger vom Flair der alten Bahnen zu profitieren. 20.4.2014, Heinersdorf
Auch historische Fahrzeuge haben mal Verspätung - eine genaue Ankunftszeit in Heinersdorf kannte ich nicht, ging aber nicht von einer wesentlich längeren Fahrzeit als der regulären (ca. 25 Min zwischen Alexanderplatz und Heinersdorf) aus. Und so war ich nach einer Stunde kurz davor, abzubrechen, als dann endlich noch die zwei Straßenbahnen kamen. Auch der Linienverkehr war heftig beeinträchtigt, eine Ursache war mir nicht bekannt. Aber so etwas schreckt einen Straßenbahnfan nicht ab - vielmehr werden sich die Fahrgäste gefreut haben, so noch etwas länger vom Flair der alten Bahnen zu profitieren. 20.4.2014, Heinersdorf
Thomas Wendt

Schattenseiten - das hatten die früheren Zeiten sicher auch, und dennoch sprechen die historischen Fahrten des DVN Berlin e.V. so viele Fahrgäste an, dass ein frühzeitiges Erscheinen immer sinnvoll ist. Ich hoffe, das Bild gefällt trotz der Nicht-Sonnenseite. 20.4.2014
Schattenseiten - das hatten die früheren Zeiten sicher auch, und dennoch sprechen die historischen Fahrten des DVN Berlin e.V. so viele Fahrgäste an, dass ein frühzeitiges Erscheinen immer sinnvoll ist. Ich hoffe, das Bild gefällt trotz der Nicht-Sonnenseite. 20.4.2014
Thomas Wendt

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