Berlin BVG SL 12 Weinbergsweg / Rosenthaler Platz am 26. Oktober 2012. - Bahnbilder.de

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Berlin BVG SL 12 Weinbergsweg / Rosenthaler Platz am 26.

(ID 784620)

Berlin BVG SL M4 (KT4Dt 7025) Otto-Braun-Strasse / Mollstrasse am 26.

Berlin BVG SL M10 Nordbahnhof am 25.

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·

Berlin BVG SL 12 Weinbergsweg / Rosenthaler Platz am 26. Oktober 2012.

Berlin BVG SL 12 Weinbergsweg / Rosenthaler Platz am 26. Oktober 2012.

Kurt Rasmussen 13.05.2014, 468 Calls, 0 Comments

EXIF: NIKON E5000, Date 2012:10:26 14:15:14, Exposure time: 0.004 s (10/2435) (1/244), Blend: f/5.6, ISO100, Focal length: 7.10 (71/10)

Berlin BVG SL M10 Nordbahnhof am 25.

Berlin BVG SL 12 Weinbergsweg / Rosenthaler Platz am 26.

Berlin BVG SL M4 (KT4Dt 7025) Otto-Braun-Strasse / Mollstrasse am 26.

203 308 und 203 307 fuhren mit dem Unkrautbekämpfungszug,am 11.Mai 2014,nach Sassnitz.Auf der Rückfahrt bekam ich den Zug bei der Durchfahrt durch Sagard vor die Linse.

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Berlin 223 004 + 269 033 + 269 025, An der Wuhlheide, 10.10.1991.

Berlin 223 004 + 269 033 + 269 025, An der Wuhlheide, 10.10.1991. 
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·

 33 1104x726 Px, 24.01.2026

Berlin 223 003 + 269 017, Köpenick Bahnhofstraße, 10.10.1991.

Berlin 223 003 + 269 017, Köpenick Bahnhofstraße, 10.10.1991. 
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·

 29 1104x726 Px, 24.01.2026

Berlin 721 055, 721 048, Btf. Nalepastraße, 13.04.1987.

Berlin 721 055, 721 048, Btf. Nalepastraße, 13.04.1987. 
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·

 87 1104x726 Px, 02.01.2026

Berlin 1002, Spandauer Straße, 28.04.1999.

Berlin 1002, Spandauer Straße, 28.04.1999. 
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·

 83 1104x726 Px, 02.01.2026

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Auch historische Fahrzeuge haben mal Verspätung - eine genaue Ankunftszeit in Heinersdorf kannte ich nicht, ging aber nicht von einer wesentlich längeren Fahrzeit als der regulären (ca.

Schattenseiten - das hatten die früheren Zeiten sicher auch, und dennoch sprechen die historischen Fahrten des DVN Berlin e.V.

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