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Ks-Asig Y982 am Haltepunkt Potsdam Rehbrücke. Eigentlich nichts Neues. Seit der ESTW-Zeit hat nahezu jeder Haltepunkt wenigstens ein Asig, das direkt am Bahnsteig steht. Selten wird dieses Signal jedoch dadurch, daß der gekröpfte Mast der Strecke abgewandt ist, was hier voraussichtlich aus bautechnischen Gründen so angewandt wurde. Die zweite Seltenheit ist das Mastschild: es stammt noch aus den Anfangszeiten der Ks-Signale. Man hatte damals zunächst ganz neue Mastschilder einführen wollen, jedoch haben sie sich nicht (gänzlich) durchgesetzt. Geblieben ist nur das gelbe Dreieck, das jedes kombinierte Ks-Signal trägt. Rechtsseits habe ich aus einem anderen Foto noch eine etwas größere Darstellung kollagiert.
Ks-Asig Y982 am Haltepunkt Potsdam Rehbrücke. Eigentlich nichts Neues. Seit der ESTW-Zeit hat nahezu jeder Haltepunkt wenigstens ein Asig, das direkt am Bahnsteig steht. Selten wird dieses Signal jedoch dadurch, daß der gekröpfte Mast der Strecke abgewandt ist, was hier voraussichtlich aus bautechnischen Gründen so angewandt wurde. Die zweite Seltenheit ist das Mastschild: es stammt noch aus den Anfangszeiten der Ks-Signale. Man hatte damals zunächst ganz neue Mastschilder einführen wollen, jedoch haben sie sich nicht (gänzlich) durchgesetzt. Geblieben ist nur das gelbe Dreieck, das jedes kombinierte Ks-Signal trägt. Rechtsseits habe ich aus einem anderen Foto noch eine etwas größere Darstellung kollagiert.
Patrick Hertel

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

1206 600x800 Px, 17.03.2007

In der Umgebung des Gbf Gelsenkirchen-Bismarck befinden sich stillgelegte Gleisbereiche die von der Natur bereits zurückerobert wurden und durch die eine Straße gebaut wurde. In diesen Büschen entdeckte ich ein Hp0 in Betrieb. 11.03.2007
In der Umgebung des Gbf Gelsenkirchen-Bismarck befinden sich stillgelegte Gleisbereiche die von der Natur bereits zurückerobert wurden und durch die eine Straße gebaut wurde. In diesen Büschen entdeckte ich ein Hp0 in Betrieb. 11.03.2007
Klaus Muhs

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

998 800x600 Px, 13.03.2007

Erganzung zu Bild 91549: Hier sieht man das zugewachsene Gleis. 11.03.2007
Erganzung zu Bild 91549: Hier sieht man das zugewachsene Gleis. 11.03.2007
Klaus Muhs

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

753 800x600 Px, 13.03.2007

Der wechsel steht kurz bevor! 6.3.07 Hp Bochum Hamme
Der wechsel steht kurz bevor! 6.3.07 Hp Bochum Hamme
Michael Berling

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

862 800x600 Px, 12.03.2007

Einfahrtvorsignale Hausach von Offenburg kommend 11.3.07
Einfahrtvorsignale Hausach von Offenburg kommend 11.3.07
Andreas Hackenjos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

949 800x600 Px, 11.03.2007

Ausfahrsignal am Gleis 7 am hamburger Hbf. 10.03.07
Ausfahrsignal am Gleis 7 am hamburger Hbf. 10.03.07
Lars Jensen

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

709 600x800 Px, 11.03.2007

Die Signale der Südausfahrt von Elmshorn 8.03.07
Die Signale der Südausfahrt von Elmshorn 8.03.07
Lars Jensen

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

635 800x600 Px, 08.03.2007

Einfahrvorsignale St.Georgen/Schwarzwald bei km 69,4 der Schwarzwaldbahn 19.8.05. Am 1.3.07 sind wenige Meter dahinter zwei Bäume auf die Oberleitung gestürtzt.
Einfahrvorsignale St.Georgen/Schwarzwald bei km 69,4 der Schwarzwaldbahn 19.8.05. Am 1.3.07 sind wenige Meter dahinter zwei Bäume auf die Oberleitung gestürtzt.
Andreas Hackenjos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

932 800x600 Px, 04.03.2007

Bahnhof Hausach 23.2.07: Blick gen Donaueschingen (Singen). Mit dem auf Fahrt frei stehenden Signal für den CS 55915 (Gipszug)um 10.46Uhr
Bahnhof Hausach 23.2.07: Blick gen Donaueschingen (Singen). Mit dem auf Fahrt frei stehenden Signal für den CS 55915 (Gipszug)um 10.46Uhr
Andreas Hackenjos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hausach, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

1418 800x600 Px, 24.02.2007

Signal R 102 an der Nordausfahrt des Gleises 2 in Elmshorn am 14.01.07
Signal R 102 an der Nordausfahrt des Gleises 2 in Elmshorn am 14.01.07
Lars Jensen

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

1289 800x600 Px, 15.01.2007

Ausfahr-Signale in Köln Hbf, aufgenommen am 15.10.2006.
Ausfahr-Signale in Köln Hbf, aufgenommen am 15.10.2006.
Thomas Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Hbf ·KK·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

1666 800x601 Px, 30.12.2006

KS-VORSIGNALWIEDERHOLER IN BLN. GESUNDBRUNNEN :: An einigen Fernbahngleisen des Bahnhofs Berlin Gesundbrunnen befinden sich diese Vorsignalwiederholer in Zusatzanzeiger-Lichtleitertechnik. Typisch für diese Bauform ist die Darstellung der Signalbilder in eckigen Symbolen. Die Hauptlichter sind dabei schachbrettartig angeordnet, daß also gelb und grün an derselben Stelle erscheinen.<br> Soweit es mir bekannt ist, sind diese Signale dreibegriffig mit Ks2 und Ks1+Zs3v 6 bzw. Ks1+Zs3v 8 .<br> Das Signal hängt an einem Ausleger, da für einen Mast zu wenig Platz herrscht.
KS-VORSIGNALWIEDERHOLER IN BLN. GESUNDBRUNNEN :: An einigen Fernbahngleisen des Bahnhofs Berlin Gesundbrunnen befinden sich diese Vorsignalwiederholer in Zusatzanzeiger-Lichtleitertechnik. Typisch für diese Bauform ist die Darstellung der Signalbilder in eckigen Symbolen. Die Hauptlichter sind dabei schachbrettartig angeordnet, daß also gelb und grün an derselben Stelle erscheinen.
Soweit es mir bekannt ist, sind diese Signale dreibegriffig mit Ks2 und Ks1+Zs3v "6" bzw. Ks1+Zs3v "8".
Das Signal hängt an einem Ausleger, da für einen Mast zu wenig Platz herrscht.
Patrick Hertel

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Gesundbrunnen, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

1630 600x800 Px, 10.12.2006

Eine Signalanlage auf der Hohenzollenbrücke in Köln, aufgenommen am 15.10.2006.
Eine Signalanlage auf der Hohenzollenbrücke in Köln, aufgenommen am 15.10.2006.
Thomas Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Hohenzollernbrücke

1329 800x601 Px, 10.12.2006

Ausfahrt eines ICE aus Wuppertal-Hbf. Abfahrauftrag Zp 9, Fahrt mit V max. und V max. erwarten.
Ausfahrt eines ICE aus Wuppertal-Hbf. Abfahrauftrag Zp 9, Fahrt mit V max. und V max. erwarten.
Christian und Hans-Joachim Sauer

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

1214 580x800 Px, 24.11.2006

Das Asig 243 im S-Bahnhof Potsdamer Platz (BPOP) am Gleis 1, heute: Gleis 11, Richtung Anhalter Bahnhof. - Inzwischen ist dieses Signal auch schon durch seinen Nachfolger ersetzt. :: Im Hintergrund kann man rechts in Höhe der Stromschiene ein Streckenanschlag sehen, der bei der S-Bahn Berlin zur Zugbeeinflussung (System Fahrsperre ) benutzt wird.
Das Asig 243 im S-Bahnhof Potsdamer Platz (BPOP) am Gleis 1, heute: Gleis 11, Richtung Anhalter Bahnhof. - Inzwischen ist dieses Signal auch schon durch seinen Nachfolger ersetzt. :: Im Hintergrund kann man rechts in Höhe der Stromschiene ein Streckenanschlag sehen, der bei der S-Bahn Berlin zur Zugbeeinflussung (System "Fahrsperre") benutzt wird.
Patrick Hertel

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

1558 800x600 Px, 05.11.2006

Am 12.05.2005 stand das Sv-Signal 813 noch im S-Bahnhof Yorckstraße (BYOR) der S-Bahnlinien S2 und S25. :: In der vorletzten Rückbauphase der Sv-Signale verschwand es am Wochenende 2./3. Juli 2005. Dabei wurden S2 und S25 für gut 5 Monate zwischen Anhalter Bahnhof (BAHU) und Yorckstraße unterbrochen. Die S2 fuhr dabei zwischen Bernau (BBER) und Schöneberg (BSGRV) sowie zwischen Yorckstraße und Blankenfelde (BBFD).
Am 12.05.2005 stand das Sv-Signal 813 noch im S-Bahnhof Yorckstraße (BYOR) der S-Bahnlinien S2 und S25. :: In der vorletzten Rückbauphase der Sv-Signale verschwand es am Wochenende 2./3. Juli 2005. Dabei wurden S2 und S25 für gut 5 Monate zwischen Anhalter Bahnhof (BAHU) und Yorckstraße unterbrochen. Die S2 fuhr dabei zwischen Bernau (BBER) und Schöneberg (BSGRV) sowie zwischen Yorckstraße und Blankenfelde (BBFD).
Patrick Hertel

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

1677 600x800 Px, 05.11.2006

Das Lichtsignal N3 in Wuppertal Hbf. Es zeigt Langsamfahrt 60 und Halt erwarten. Der Mast verfügt sowohl über ein Ersatzsignal, sowie über das Signal Zp 9.
Das Lichtsignal N3 in Wuppertal Hbf. Es zeigt Langsamfahrt 60 und Halt erwarten. Der Mast verfügt sowohl über ein Ersatzsignal, sowie über das Signal Zp 9.
Christian und Hans-Joachim Sauer

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

1833 518x800 Px, 05.11.2006

Ein vergessenes Lichtsperrsignal neben einem Feldweg in Neunkirchen (Saar) am 09.12.2004
Ein vergessenes Lichtsperrsignal neben einem Feldweg in Neunkirchen (Saar) am 09.12.2004
Martin Pöhlmann

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neunkirchen (Saar), Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

2750 800x600 Px, 30.10.2006

Signalbrücke im Bahnhof Oberhof in Richtung Gehlberg, im Hintergrund die Einfahrt in den Brandleitetunnel. Aufgenommen am 26.09.1006.
Signalbrücke im Bahnhof Oberhof in Richtung Gehlberg, im Hintergrund die Einfahrt in den Brandleitetunnel. Aufgenommen am 26.09.1006.
Dietmar Kallenberg

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

2336  2 800x600 Px, 27.09.2006

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