(50) - Bahnbilder.de

1467 Bilder

également classé dans: Tous
Années: Tous
- Tous les ans
- 1990
  - 1995
  - 1996
  - 1997
  - 1998
  - 1999
- 2000
  - 2000
  - 2001
  - 2002
  - 2003
  - 2004
  - 2005
  - 2006
  - 2007
  - 2008
  - 2009
- 2010
  - 2010
  - 2011
  - 2012
  - 2013
  - 2014
  - 2015
  - 2016
  - 2017
  - 2018
  - 2019
- 2020
  - 2020
  - 2021
  - 2022
  - 2023
  - 2024
  - 2025
  - 2026
Notification par e-mail lors de nouvelles images
Notification par e-mail pour les nouvelles images dans cette catégorie.

<< page précédente 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 page suivante >>

bls - 465 011-5 mit Güterzug unterwegs in Liestal am 15.06.2012 
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLSC BLS Cargo AG seit 2001

 664 1000x752 Px, 27.06.2012

bls - 465 009-9 mit Autozug unterwegs bei Sissach am 15.06.2012 
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLSC BLS Cargo AG seit 2001

 681 1000x750 Px, 27.06.2012

Die BLS Re 465 015-6 mit Bauzug im Bahnhof Lausanne am 29.05.2012. Die BLS Re 465 ist eine von der BLS Lötschbergbahn beschaffte elektrische, vierachsige Universallokomotive mit Umrichtertechnik. Sie ist eine Variante der Re 460 der SBB und gehört zur Lok-2000-Familie. Die Re 465 stellen eine Weiterentwicklung der Re 460 dar. Der Unterschied ist die Umrichteranlage. Im Gegensatz zur Re 460, die mit einem Umrichter pro Drehgestell ausgerüstet ist, verfügt die Re 465 über einen Umrichter pro Radsatz. Somit lässt sich eine schleudernde Achse schneller und effektiver wieder in normalen Lauf bringen. Zudem besitzt die Re 465 sechspolige Asynchron-Fahrmotoren (Re 460: vierpolige Asynchronmotoren). Dadurch hat die Re 465 eine höhere Dauerleistung von 6270 kW (Stundenleistung von 7000 kW) gegenüber der Re 460. Zudem ist die Re 465 im Gegensatz zur Re 460 mit der Vielfachsteuerung des Systems IIId und mit Übergangskabel BLS/BBC ausgerüstet. Die Re 460 und die Re 465 erfolgreiche sind Konstruktionen. Dank ihnen gewann das schweizerische Konsortium SLM/ABB Ausschreibungen von Hochleistungslokomotiven in Norwegen (NSB El 18), Finnland (VR-Baureihe Sr2) und Hongkong (KCRC TLN/TLS). 
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·

 977 1024x608 Px, 23.06.2012 

465 015 mit einem Güterzug am 01.09.2010 unterwegs bei Einigen. 
M. Schmid

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·

 701 1024x682 Px, 15.06.2012

BLS - 465 010-7 mit Güterzug unterwegs bei Bettenhausen/BE am 19.05.2012 
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLSC BLS Cargo AG seit 2001

 675 1000x750 Px, 09.06.2012 

Re 465 008-1 befindet sich am 4.5.12 bei Burgdorf. 
Sandro Gadola

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·

 615 1024x681 Px, 21.05.2012

Am 01.09.2010 waren 465 008 Goldenpass und ihre Schwestermaschine mit einem Hangartner-KLV von Domodossola auf dem Weg nach Basel und konnten bei Einigen bildlich festgehalten werden. 
M. Schmid

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·

 849 1024x682 Px, 09.05.2012