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RhB Rangierfahrt am 03.06.1993 in Samedan mit E-Lok Ge 2/4 221.Hinweis: gescanntes Dia
RhB Rangierfahrt am 03.06.1993 in Samedan mit E-Lok Ge 2/4 221.Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 940 (Chur–) Filisur – Samedan – St.Moritz RhB ·Albulalinie·, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Sonstige

1029 798x536 Px, 28.11.2006

RhB Dampffestival Untervaz 2006.Zu Gast war auch das Krokodil Be 6/8 III No.13302 (SLM 1925)Untervaz 28.10.06
RhB Dampffestival Untervaz 2006.Zu Gast war auch das "Krokodil" Be 6/8 III No.13302 (SLM 1925)Untervaz 28.10.06
Peter Walter

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Sonstige

940 800x600 Px, 30.10.2006

Blaue und braune C-C-Lok treffen sich in Bergün im Juni 2005. Während die Lok 412 (Baujahr 1925) in der zum Alpine-Classic-Pullman-Express passenden Farbe lackiert wurde (finanziert durch Bemo und LGB), zeigt sich die Lok 414 (Baujahr 1929) nach wie vor im klassischen Braun, was meiner Meinung sogar am blau/cremefarbigen Pullman-Zug harmonischer aussieht.
Blaue und braune C-C-Lok treffen sich in Bergün im Juni 2005. Während die Lok 412 (Baujahr 1925) in der zum Alpine-Classic-Pullman-Express passenden Farbe lackiert wurde (finanziert durch Bemo und LGB), zeigt sich die Lok 414 (Baujahr 1929) nach wie vor im klassischen Braun, was meiner Meinung sogar am blau/cremefarbigen Pullman-Zug harmonischer aussieht.
Dani Roth

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Sonstige

1417  6 800x533 Px, 15.07.2006

RhB-Lok Ge 2/4 Nr. 205, Baujahr 1913, aufgestellt seit 1974 vor dem Technikum Winterthur, aufgenommen am 30. Juni 2006. Diese weltweit einzige Lokomotive mit noch funktionierendem Repulsionsmotor System BBC-Deri soll noch in diesem Jahr nach Graubünden zurückkehren und in der Remise in Filisur abgestellt werden, bis sie im zukünftigen Bergüner Bahnmuseum ausgestellt werden kann. Bei der Revision im Jahre 1992 wurden leider die typischen Bahnräumer weggelassen. Ausserdem wurden die unteren Stirnlampen historisch unkorrekt ca. 15 cm höher angebracht, obwohl die Heizsteckdosen immer noch am alten Ort montiert sind. (Bei den Loks 221 und 222 bedingten die versetzten Heizsteckdosen eine höhere Montage der Stirnlampen). Meiner Meinung gehört sich Face-Lifting bei Museumsloks eigentlich nicht!
RhB-Lok Ge 2/4 Nr. 205, Baujahr 1913, aufgestellt seit 1974 vor dem Technikum Winterthur, aufgenommen am 30. Juni 2006. Diese weltweit einzige Lokomotive mit noch funktionierendem Repulsionsmotor System BBC-Deri soll noch in diesem Jahr nach Graubünden zurückkehren und in der Remise in Filisur abgestellt werden, bis sie im zukünftigen Bergüner Bahnmuseum ausgestellt werden kann. Bei der Revision im Jahre 1992 wurden leider die typischen Bahnräumer weggelassen. Ausserdem wurden die unteren Stirnlampen historisch unkorrekt ca. 15 cm höher angebracht, obwohl die Heizsteckdosen immer noch am alten Ort montiert sind. (Bei den Loks 221 und 222 bedingten die versetzten Heizsteckdosen eine höhere Montage der Stirnlampen). Meiner Meinung gehört sich "Face-Lifting" bei Museumsloks eigentlich nicht!
Dani Roth

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Sonstige

2177 800x533 Px, 15.07.2006

Lok Ge 2/4 222 mit C114 La Bucunada , einem vom Club 1889 restaurierten Personenwagen für die Berninastrecke in Trin. (24.08.2003)
Lok Ge 2/4 222 mit C114 "La Bucunada", einem vom Club 1889 restaurierten Personenwagen für die Berninastrecke in Trin. (24.08.2003)
Herbert Graf

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 920 (Chur–) Reichenau – Ilanz – Disentis RhB ·Surselvalinie·, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Sonstige

1357 800x600 Px, 26.06.2006

Seitenbeschriftung der Kastenlok Ge 4/6.Samedan 10.06.06
Seitenbeschriftung der Kastenlok Ge 4/6.Samedan 10.06.06
Peter Walter

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Sonstige

637 800x600 Px, 15.06.2006

Tag der offenen Tür in Samedan.Oldtimer Ge 4/6 (SLM 1914)No.355 10.06.06
Tag der offenen Tür in Samedan.Oldtimer Ge 4/6 (SLM 1914)No.355 10.06.06
Peter Walter

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Sonstige

859 800x600 Px, 13.06.2006

RhB - Ge 4/6 353 am 10.10.1999 in SCUOL - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 24.07.1914 - SLM2433/MFO/RhB - 588 KW - Gewicht 59,00t - LüP 11,10m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Hinweis: älteste betriebsfähige elektrische Lokomotive der RhB
RhB - Ge 4/6 353 am 10.10.1999 in SCUOL - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 24.07.1914 - SLM2433/MFO/RhB - 588 KW - Gewicht 59,00t - LüP 11,10m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Hinweis: älteste betriebsfähige elektrische Lokomotive der RhB
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Sonstige

890 799x542 Px, 29.10.2005

RhB - Ge 4/6 353 am 10.10.1999 in SCUOL - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 24.07.1914 - SLM2433/MFO/RhB - 588 KW - Gewicht 59,00t - LüP 11,10m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Hinweis: älteste betriebsfähige elektrische Lokomotive der RhB
RhB - Ge 4/6 353 am 10.10.1999 in SCUOL - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 24.07.1914 - SLM2433/MFO/RhB - 588 KW - Gewicht 59,00t - LüP 11,10m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Hinweis: älteste betriebsfähige elektrische Lokomotive der RhB
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Sonstige

778 800x550 Px, 29.10.2005

RhB - Ge 4/6 353 am 27.08.1998 in FILISUR - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 24.07.1914 - SLM2433/MFO/RhB - 588 KW - Gewicht 59,00t - LüP 11,10m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Hinweis: älteste betriebsfähige elektrische Lokomotive der RhB
RhB - Ge 4/6 353 am 27.08.1998 in FILISUR - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 24.07.1914 - SLM2433/MFO/RhB - 588 KW - Gewicht 59,00t - LüP 11,10m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Hinweis: älteste betriebsfähige elektrische Lokomotive der RhB
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Sonstige

838 800x553 Px, 29.10.2005

RhB - Ge 4/6 353 am 27.08.1998 in FILISUR - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 24.07.1914 - SLM2433/MFO/RhB - 588 KW - Gewicht 59,00t - LüP 11,10m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Hinweis: älteste betriebsfähige elektrische Lokomotive der RhB
RhB - Ge 4/6 353 am 27.08.1998 in FILISUR - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 24.07.1914 - SLM2433/MFO/RhB - 588 KW - Gewicht 59,00t - LüP 11,10m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Hinweis: älteste betriebsfähige elektrische Lokomotive der RhB
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Sonstige

760 799x553 Px, 28.10.2005

RhB - Ge 4/6 353 am 09.09.1994 in ST.MORITZ - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 24.07.1914 - SLM2433/MFO/RhB - 588 KW - Gewicht 59,00t - LüP 11,10m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Hinweis: älteste betriebsfähige elektrische Lokomotive der RhB
RhB - Ge 4/6 353 am 09.09.1994 in ST.MORITZ - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 24.07.1914 - SLM2433/MFO/RhB - 588 KW - Gewicht 59,00t - LüP 11,10m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Hinweis: älteste betriebsfähige elektrische Lokomotive der RhB
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Sonstige

791 800x590 Px, 28.10.2005

RhB - Ge 2/4 222 am 08.06.1997 in LANDQUART - elektrische UMBAU-LOKOMOTIVE - Übernahme 06.04.1913 - SLM2307/BBC726 - Gewicht 30,00t - 450 KW - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 30 km/h - 5/1997 Motor von 221 eingebaut - ex Ge 2/4 204 - 06.01.1946 Ge 2/4 222
RhB - Ge 2/4 222 am 08.06.1997 in LANDQUART - elektrische UMBAU-LOKOMOTIVE - Übernahme 06.04.1913 - SLM2307/BBC726 - Gewicht 30,00t - 450 KW - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 30 km/h - 5/1997 Motor von 221 eingebaut - ex Ge 2/4 204 - 06.01.1946 Ge 2/4 222
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Sonstige

1079 799x597 Px, 28.09.2005

RhB - Ge 2/4 222 am 07.06.1997 in LANDQUART - elektrische UMBAU-LOKOMOTIVE - Übernahme 06.04.1913 - SLM2307/BBC726 - Gewicht 30,00t - 450 KW - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 30 km/h - 5/1997 Motor von 221 eingebaut - ex Ge 2/4 204 - 06.01.1946 Ge 2/4 222
RhB - Ge 2/4 222 am 07.06.1997 in LANDQUART - elektrische UMBAU-LOKOMOTIVE - Übernahme 06.04.1913 - SLM2307/BBC726 - Gewicht 30,00t - 450 KW - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 30 km/h - 5/1997 Motor von 221 eingebaut - ex Ge 2/4 204 - 06.01.1946 Ge 2/4 222
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Sonstige

1200 800x598 Px, 27.09.2005

RhB - Ge 2/4 222 am 12.06.1995 in LANDQUART - elektrische UMBAU-LOKOMOTIVE - Übernahme 16.04.1913 - SLM2307/BBC726 - Gewicht 30,00t - 450 KW - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ex Ge 2/4 204 - 06.01.1946 Ge 2/4 222
RhB - Ge 2/4 222 am 12.06.1995 in LANDQUART - elektrische UMBAU-LOKOMOTIVE - Übernahme 16.04.1913 - SLM2307/BBC726 - Gewicht 30,00t - 450 KW - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ex Ge 2/4 204 - 06.01.1946 Ge 2/4 222
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Sonstige

1054 799x547 Px, 27.09.2005

RhB - Ge 2/4 221 am 03.09.1993 in SAMEDAN - elektrische UMBAU-LOKOMOTIVE - Übernahme 06.04.1913 - SLM2306/BBC725 - Gewicht 30,00t - 450 KW - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ex Ge 2/4 203 - 06.06.1945 Ge 2/4 221 - 1993 nach Getriebeschaden remisiert - 1997 Motor in 222 eingebaut - 1999 Abbruch!
RhB - Ge 2/4 221 am 03.09.1993 in SAMEDAN - elektrische UMBAU-LOKOMOTIVE - Übernahme 06.04.1913 - SLM2306/BBC725 - Gewicht 30,00t - 450 KW - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ex Ge 2/4 203 - 06.06.1945 Ge 2/4 221 - 1993 nach Getriebeschaden remisiert - 1997 Motor in 222 eingebaut - 1999 Abbruch!
Manfred Möldner

Schweiz / Galerien / Historisches, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Sonstige

1392 800x599 Px, 26.09.2005

RhB - Ge 2/4 221 am 31.08.1993 in SAMEDAN - elektrische UMBAU-LOKOMOTIVE - Übernahme 06.04.1913 - SLM2306/BBC725 - Gewicht 30,00t - 450 KW - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ex Ge 2/4 203 - 06.06.1945 Ge 2/4 221 - 1993 nach Getriebeschaden remisiert - 1997 Motor in 222 eingebaut - 1999 Abbruch!
RhB - Ge 2/4 221 am 31.08.1993 in SAMEDAN - elektrische UMBAU-LOKOMOTIVE - Übernahme 06.04.1913 - SLM2306/BBC725 - Gewicht 30,00t - 450 KW - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ex Ge 2/4 203 - 06.06.1945 Ge 2/4 221 - 1993 nach Getriebeschaden remisiert - 1997 Motor in 222 eingebaut - 1999 Abbruch!
Manfred Möldner

Schweiz / Galerien / Historisches, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Sonstige

1299 799x580 Px, 26.09.2005

RhB - Ge 2/4 221 am 31.08.1993 in SAMEDAN - elektrische UMBAU-LOKOMOTIVE - Übernahme 06.04.1913 - SLM2306/BBC725 - Gewicht 30,00t - 450 KW - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ex Ge 2/4 203 - 06.06.1945 Ge 2/4 221 - 1993 nach Getriebeschaden remisiert - 1997 Motor in 222 eingebaut - 1999 Abbruch!
RhB - Ge 2/4 221 am 31.08.1993 in SAMEDAN - elektrische UMBAU-LOKOMOTIVE - Übernahme 06.04.1913 - SLM2306/BBC725 - Gewicht 30,00t - 450 KW - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ex Ge 2/4 203 - 06.06.1945 Ge 2/4 221 - 1993 nach Getriebeschaden remisiert - 1997 Motor in 222 eingebaut - 1999 Abbruch!
Manfred Möldner

Schweiz / Galerien / Historisches, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Sonstige

1317 791x563 Px, 25.09.2005

RhB - Ge 2/4 221 am 21.08.1991 in SAMEDAN - elektrische UMBAU-LOKOMOTIVE - Übernahme 06.04.1913 - SLM2306/BBC725 - Gewicht 30,00t - 450 KW - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ex Ge 2/4 203 - 06.06.1945 Ge 2/4 221 - 1993 nach Getriebeschaden remisiert - 1997 Motor in 222 eingebaut - 1999 Abbruch!
RhB - Ge 2/4 221 am 21.08.1991 in SAMEDAN - elektrische UMBAU-LOKOMOTIVE - Übernahme 06.04.1913 - SLM2306/BBC725 - Gewicht 30,00t - 450 KW - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ex Ge 2/4 203 - 06.06.1945 Ge 2/4 221 - 1993 nach Getriebeschaden remisiert - 1997 Motor in 222 eingebaut - 1999 Abbruch!
Manfred Möldner

Schweiz / Galerien / Historisches, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Sonstige

1183 799x600 Px, 25.09.2005

RhB - Ge 2/4 221 am 21.08.1991 in SAMEDAN - elektrische UMBAU-LOKOMOTIVE - Übernahme 06.04.1913 - SLM2306/BBC725 - Gewicht 30,00t - 450 KW - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ex Ge 2/4 203 - 06.06.1945 Ge 2/4 221 - 1993 nach Getriebeschaden remisiert - 1997 Motor in 222 eingebaut - 1999 Abbruch!
RhB - Ge 2/4 221 am 21.08.1991 in SAMEDAN - elektrische UMBAU-LOKOMOTIVE - Übernahme 06.04.1913 - SLM2306/BBC725 - Gewicht 30,00t - 450 KW - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ex Ge 2/4 203 - 06.06.1945 Ge 2/4 221 - 1993 nach Getriebeschaden remisiert - 1997 Motor in 222 eingebaut - 1999 Abbruch!
Manfred Möldner

Schweiz / Galerien / Historisches, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Sonstige

1537 800x586 Px, 25.09.2005

Loktypen-Aufstellung für Teilnehmer der RHÄTIA TOURS Viertagesfahrt am 01.09.1996 beim Lokdepot Landquart, leider starke Bewölkung. Hinweis: 411er seit 2000a (Deutsches Museum München), 618er hat noch runde Scheinwerfer! Aufstellung von links nach rechts: E-Lok Ge 2/4 222 - Ge 6/6I 411 - Ge 4/4II 618 - Ge 6/6II 701 - Ge 4/4I 609 - Ge 4/4III 646.
Loktypen-Aufstellung für Teilnehmer der RHÄTIA TOURS Viertagesfahrt am 01.09.1996 beim Lokdepot Landquart, leider starke Bewölkung. Hinweis: 411er seit 2000a (Deutsches Museum München), 618er hat noch runde Scheinwerfer! Aufstellung von links nach rechts: E-Lok Ge 2/4 222 - Ge 6/6I 411 - Ge 4/4II 618 - Ge 6/6II 701 - Ge 4/4I 609 - Ge 4/4III 646.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 II, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Sonstige

1191 799x523 Px, 05.09.2005

Loktypen-Aufstellung für Teilnehmer der RHÄTIA TOURS Viertagesfahrt am 01.09.1996 beim Lokdepot Landquart, leider starke Bewölkung. Hinweis: 411er seit 2000a (Deutsches Museum München), 618er hat noch runde Scheinwerfer! Aufstellung von links nach rechts: E-Lok Ge 2/4 222 - Ge 6/6I 411 - Ge 4/4II 618 - Ge 6/6II 701 - Ge 4/4I 609 - Ge 4/4III 646.
Loktypen-Aufstellung für Teilnehmer der RHÄTIA TOURS Viertagesfahrt am 01.09.1996 beim Lokdepot Landquart, leider starke Bewölkung. Hinweis: 411er seit 2000a (Deutsches Museum München), 618er hat noch runde Scheinwerfer! Aufstellung von links nach rechts: E-Lok Ge 2/4 222 - Ge 6/6I 411 - Ge 4/4II 618 - Ge 6/6II 701 - Ge 4/4I 609 - Ge 4/4III 646.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 II, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Sonstige

1380 799x521 Px, 05.09.2005

Loktypen-Aufstellung für Teilnehmer der RHÄTIA TOURS Viertagesfahrt am 01.09.1996 beim Lokdepot Landquart, leider starke Bewölkung. Hinweis: 411er seit 2000a (Deutsches Museum München), 618er hat noch runde Scheinwerfer! Aufstellung von links nach rechts: Dampflok G 3/4 1 - G 4/5 107 - E-Lok Ge 4/6 353 - Ge 2/4 222 - Ge 6/6I 411 - Ge 4/4II 618 - Ge 6/6II 701 - Ge 4/4I 609 - Ge 4/4III 646. Hinweis: alle Streckenlok-Typen aufgestellt! Links ist der Wasserkran zu sehen.
Loktypen-Aufstellung für Teilnehmer der RHÄTIA TOURS Viertagesfahrt am 01.09.1996 beim Lokdepot Landquart, leider starke Bewölkung. Hinweis: 411er seit 2000a (Deutsches Museum München), 618er hat noch runde Scheinwerfer! Aufstellung von links nach rechts: Dampflok G 3/4 1 - G 4/5 107 - E-Lok Ge 4/6 353 - Ge 2/4 222 - Ge 6/6I 411 - Ge 4/4II 618 - Ge 6/6II 701 - Ge 4/4I 609 - Ge 4/4III 646. Hinweis: alle Streckenlok-Typen aufgestellt! Links ist der Wasserkran zu sehen.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 II, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Sonstige

1277 799x523 Px, 04.09.2005

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