bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

2701 Bilder
<<  vorherige Seite  48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 nächste Seite  >>
Sonderfuhre zur Dillinger Hütte oder der Kampf gegen die Morgensonne! - angekündigt war eine spezielle Fuhre zur Dillinger Hütte, die mit 20 Km/h unterwegs sein sollte. Eine Kokille oder so was in der Art sollte es sein.
Zwischen Völkingen und Dillingen gibt es am frühen Morgen bei Sonnenschein fast überall nur Gegenlicht und so stellte sich die Frage wohin.
Nach langen suchen und einigen Standortwechseln landete ich am ehemaligen Grubenanschlußgleis des Bergwerk Saar (Ensdorf), das 2012 still gelegt wurde.
Nach fast 30 Minuten warten bei -2° kam dann die Fuhre.
Werklok D 23 - MaK G1206 - der Dillinger Hütte überführte einen Torpedopfannenwagen zur Dillinger Hütte.
Dieser Wagentyp wird eigentlich nur zum internen Flüssigeisentransport im Hüttenbereich eingesetzt.
Der Führerstand war besser besetzt als manch eine Vogtlandbahn zwischen Hof und Plauen.
Viele Grüße an die Jungs und DAAANKEEE für das kleine Hupkonzert!
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus 10.12.2013
Sonderfuhre zur Dillinger Hütte oder der Kampf gegen die Morgensonne! - angekündigt war eine spezielle Fuhre zur Dillinger Hütte, die mit 20 Km/h unterwegs sein sollte. Eine Kokille oder so was in der Art sollte es sein. Zwischen Völkingen und Dillingen gibt es am frühen Morgen bei Sonnenschein fast überall nur Gegenlicht und so stellte sich die Frage wohin. Nach langen suchen und einigen Standortwechseln landete ich am ehemaligen Grubenanschlußgleis des Bergwerk Saar (Ensdorf), das 2012 still gelegt wurde. Nach fast 30 Minuten warten bei -2° kam dann die Fuhre. Werklok D 23 - MaK G1206 - der Dillinger Hütte überführte einen Torpedopfannenwagen zur Dillinger Hütte. Dieser Wagentyp wird eigentlich nur zum internen Flüssigeisentransport im Hüttenbereich eingesetzt. Der Führerstand war besser besetzt als manch eine Vogtlandbahn zwischen Hof und Plauen. Viele Grüße an die Jungs und DAAANKEEE für das kleine Hupkonzert! Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus 10.12.2013
Erhard Pitzius

Die Vossloh MaK G 1206 der LOCON AG ( 92 80 1275 119-6 D-LOCON) am 25.11.2013 in Nassenheide.

Die Lok wurde 2001 unter der Fabriknummer 1001138 gebaut.
Die Vossloh MaK G 1206 der LOCON AG ( 92 80 1275 119-6 D-LOCON) am 25.11.2013 in Nassenheide. Die Lok wurde 2001 unter der Fabriknummer 1001138 gebaut.
Heinz Lahs

Die WLE 53  Kreis Soest  (275 505-6) der Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH in Lippstadt steht am 26.11.2013 am Werksanschluss der Salzgitter Mannesmann Precision GmbH in Burbach-Holzhausen. Sie wartet auf ihre Wagen, aber erst wenn die Wagen mit Luppen (Rohrrohlinge) leer sind, kann sie die Heimreise antreten.

Die Lok, eine Vossloh G 1206 (ehem. MaK), wurde 2008 unter der Fabriknummer 5001639 gebaut, sie hat die NVR-Nummer 92 80 1275 505-6 D-WLE und EBA-Nummer EBA 08D08M 005.
Die WLE 53 "Kreis Soest" (275 505-6) der Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH in Lippstadt steht am 26.11.2013 am Werksanschluss der Salzgitter Mannesmann Precision GmbH in Burbach-Holzhausen. Sie wartet auf ihre Wagen, aber erst wenn die Wagen mit Luppen (Rohrrohlinge) leer sind, kann sie die Heimreise antreten. Die Lok, eine Vossloh G 1206 (ehem. MaK), wurde 2008 unter der Fabriknummer 5001639 gebaut, sie hat die NVR-Nummer 92 80 1275 505-6 D-WLE und EBA-Nummer EBA 08D08M 005.
Armin Schwarz

Am Abend des 17.6.11 ging es nach Untertürkheim, um die 110 284 nochmals zu fotografieren. Doch das Wetter machte uns einen Strich durch die Rechnung... 
... während dem Warten auf die Kastenlok, kam noch ein kleines Schmankerl in Form von ESG 8 entgegen gefahren und musste ein paar Schotterwagen rumranigeren.
Am Abend des 17.6.11 ging es nach Untertürkheim, um die 110 284 nochmals zu fotografieren. Doch das Wetter machte uns einen Strich durch die Rechnung... ... während dem Warten auf die Kastenlok, kam noch ein kleines Schmankerl in Form von ESG 8 entgegen gefahren und musste ein paar Schotterwagen rumranigeren.
Seegurke

ATC Lok 1001121 (ex FRET 461002) +ATC 1001124 (ex FRET 461004)verlassen am 5.5.13 Krefeld Hbf.
ATC Lok 1001121 (ex FRET 461002) +ATC 1001124 (ex FRET 461004)verlassen am 5.5.13 Krefeld Hbf.
Niklas Eimers

V 2102 der MWB und 183 705-3 der Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH stehen kurz vor Ihrer Abfahrt mit Ihrem Containerzug am KV-Terminal Wilhelmshaven. 23/11/2013
V 2102 der MWB und 183 705-3 der Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH stehen kurz vor Ihrer Abfahrt mit Ihrem Containerzug am KV-Terminal Wilhelmshaven. 23/11/2013
Norman

V 2102 der MWB im Portrait am KV-Terminal Wilhelmshaven. 23/11/2013
V 2102 der MWB im Portrait am KV-Terminal Wilhelmshaven. 23/11/2013
Norman

V 2102 der MWB und 183 705-3 der Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH bei der fahrt mit Ihrem Containerzug übers Wilhelmshavener Industriestammgleis in Richtung Sande. 23/11/2013
V 2102 der MWB und 183 705-3 der Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH bei der fahrt mit Ihrem Containerzug übers Wilhelmshavener Industriestammgleis in Richtung Sande. 23/11/2013
Norman

Hier schlängelt sich V 2102 der MWB und 183 705-3 der Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH mit Ihrem Containerzug und Lichtspielen übers Wilhelmshavener Industriegleis in Richtung Sande. 23/11/2013
Hier schlängelt sich V 2102 der MWB und 183 705-3 der Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH mit Ihrem Containerzug und Lichtspielen übers Wilhelmshavener Industriegleis in Richtung Sande. 23/11/2013
Norman

Unbekannte ATC G1206+ATC 1001124 (ex FRET 461004)+ ATC Lok 1001121 (ex FRET 461002) am 5.5.13 in Krefeld Hbf.Die Loks fuhren in das Bw Krefeld wo die blaue leider unbekannte G1206 abgestellt wurde.
Unbekannte ATC G1206+ATC 1001124 (ex FRET 461004)+ ATC Lok 1001121 (ex FRET 461002) am 5.5.13 in Krefeld Hbf.Die Loks fuhren in das Bw Krefeld wo die blaue leider unbekannte G1206 abgestellt wurde.
Niklas Eimers

ATC Lok 1001121 (ex FRET 461002) +ATC 1001124 (ex FRET 461004)+ eine weitere unbekannte ATC G1206 am 5.5.13 bei der Ankunft in Krefeld Hbf.
ATC Lok 1001121 (ex FRET 461002) +ATC 1001124 (ex FRET 461004)+ eine weitere unbekannte ATC G1206 am 5.5.13 bei der Ankunft in Krefeld Hbf.
Niklas Eimers

Hier steht 275 502 (eine Mak G 1206) am 10.11.13 in Limburg zur Wochenendruhe abgestellt.
Hier steht 275 502 (eine Mak G 1206) am 10.11.13 in Limburg zur Wochenendruhe abgestellt.
Stephan Eufinger

Northrail/NIAG 275 103 (ex MWB V2103) am 26.4.13 in Düsseldorf-Rath.
Northrail/NIAG 275 103 (ex MWB V2103) am 26.4.13 in Düsseldorf-Rath.
Niklas Eimers

MaK G 1206 (ex CFL Cargo 1503)am 21.10.2013 in Oberhausen Osterfeld Süd.
MaK G 1206 (ex CFL Cargo 1503)am 21.10.2013 in Oberhausen Osterfeld Süd.
Daniel

Die ex CFL 1503 und TXL Mietlok  Tilly  am 22.4.13 mit dem TXL Kalkzug beim Halt in Ratingen-Lintorf.
Die ex CFL 1503 und TXL Mietlok "Tilly" am 22.4.13 mit dem TXL Kalkzug beim Halt in Ratingen-Lintorf.
Niklas Eimers

Die Northrail 275 020-6 eine Vossloh  G 1206 mit Seitenkippwagen der GBM Wiebe am 22.10.2013 beim Bahnhof Dillenburg, vermietet ist sie zurzeit an die HGB (Hessische Güterbahn GmbH, Buseck).

Die Aufnahme wurde vom Bahnsteig gemacht.

Die Lok wurde 2012 von Vossloh unter der Fabriknummer 5001989 gebaut. Sie trägt die NVR-Nummer 92 80 1275 020-6 D-NTS und die EBA-Nummer EBA 05F18K 019.

Technische Daten:
Antriebart:  dieselhydraulisch
Achsfolge: B'B' 
Motor: 4-Takt-12-Zylinder-Dieselmator CAT 3512 B DITA-SC 
Motorleistung: 1.500 kW bei 1.800 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Eigengewicht: 88 t
Länge über Puffer: 14.700 mm
Tankvolumen: 3.500 l
Kleinster befahrbarer Radius: 60 m
Die Northrail 275 020-6 eine Vossloh G 1206 mit Seitenkippwagen der GBM Wiebe am 22.10.2013 beim Bahnhof Dillenburg, vermietet ist sie zurzeit an die HGB (Hessische Güterbahn GmbH, Buseck). Die Aufnahme wurde vom Bahnsteig gemacht. Die Lok wurde 2012 von Vossloh unter der Fabriknummer 5001989 gebaut. Sie trägt die NVR-Nummer 92 80 1275 020-6 D-NTS und die EBA-Nummer EBA 05F18K 019. Technische Daten: Antriebart: dieselhydraulisch Achsfolge: B'B' Motor: 4-Takt-12-Zylinder-Dieselmator CAT 3512 B DITA-SC Motorleistung: 1.500 kW bei 1.800 U/min Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Eigengewicht: 88 t Länge über Puffer: 14.700 mm Tankvolumen: 3.500 l Kleinster befahrbarer Radius: 60 m
Armin Schwarz

Die WLE 53  Kreis Soest  (275 505-6) der Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH in Lippstadt steht am 21.10.2013 am Werksanschluss der Salzgitter Mannesmann Precision GmbH in Burbach-Holzhausen. Sie wartet auf ihre Wagen, aber erst wenn die Wagen mit Luppen (Rohrrohlinge) leer sind, kann sie die Heimreise antreten.

Die Lok, eine Vossloh G 1206 (ehem. MaK), wurde 2008 unter der Fabriknummer 5001639 gebaut, sie hat die NVR-Nummer 92 80 1275 505-6 D-WLE und EBA-Nummer EBA 08D08M 005.
Die WLE 53 "Kreis Soest" (275 505-6) der Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH in Lippstadt steht am 21.10.2013 am Werksanschluss der Salzgitter Mannesmann Precision GmbH in Burbach-Holzhausen. Sie wartet auf ihre Wagen, aber erst wenn die Wagen mit Luppen (Rohrrohlinge) leer sind, kann sie die Heimreise antreten. Die Lok, eine Vossloh G 1206 (ehem. MaK), wurde 2008 unter der Fabriknummer 5001639 gebaut, sie hat die NVR-Nummer 92 80 1275 505-6 D-WLE und EBA-Nummer EBA 08D08M 005.
Armin Schwarz

InfraLeuna 211 mit einer Übergabe nach Leuna Werke, am 22.08.2013 Großkorbetha.
InfraLeuna 211 mit einer Übergabe nach Leuna Werke, am 22.08.2013 Großkorbetha.
Frank Thomas

Am 22.10.2013 kam 275 612 aus dem RAW Stendal und fuhr in Richtung Hannover weg.
Am 22.10.2013 kam 275 612 aus dem RAW Stendal und fuhr in Richtung Hannover weg.
Alexander Ring

Die D 05 am 20.10.2013 unterwegs bei Schwindegg.
Die D 05 am 20.10.2013 unterwegs bei Schwindegg.
Christian Maier

275 014 und 275 012 der infraleuna zusehen am 15.10.13 in Gera.
275 014 und 275 012 der infraleuna zusehen am 15.10.13 in Gera.
Alexander Hertel

<<  vorherige Seite  48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 nächste Seite  >>




Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.