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Schotter- und Kieszüge Fotos

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SKL Umschlagservice Magdeburg GmbH & Co. KG, Magdeburg mit  202 466-9  [NVR-Nummer: 92 80 1202 466-9 D-SKLUS] und einem Ganzzug Schüttgutkippwagen am 27.04.21 Durchfahrt Bf. Saarmund.
SKL Umschlagservice Magdeburg GmbH & Co. KG, Magdeburg mit "202 466-9" [NVR-Nummer: 92 80 1202 466-9 D-SKLUS] und einem Ganzzug Schüttgutkippwagen am 27.04.21 Durchfahrt Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam  mit  Lok 26/203 120-1  [NVR-Nummer: 92 80 1203 120-1 D-WFL] und Schotterzug am 27.04.21 Durchfahrt Bf. Saarmund.
Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam mit "Lok 26/203 120-1" [NVR-Nummer: 92 80 1203 120-1 D-WFL] und Schotterzug am 27.04.21 Durchfahrt Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

Power Rail GmbH mit der wunderschönen  218 472-9  (NVT:  9280 1 218 472-9 D-POWER ) und einem Schotterzug am 27.04.21 Durchfahrt Bf. Saarmund.
Power Rail GmbH mit der wunderschönen "218 472-9" (NVT: "9280 1 218 472-9 D-POWER") und einem Schotterzug am 27.04.21 Durchfahrt Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit  159 104-9  [NVR-Nummer: 90 80 2159 104-9 D-ITL] und Schüttgutwagenzug am 22.04.21 Durchfahrt Flughafen BER Terminal 5.
ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit "159 104-9" [NVR-Nummer: 90 80 2159 104-9 D-ITL] und Schüttgutwagenzug am 22.04.21 Durchfahrt Flughafen BER Terminal 5.
Lothar Stöckmann

HHPI - Heavy Haul Power International GmbH mit  20-01  (NVR:  90 80 2159 201-3 D-RCM ) mit Ganzzug Schüttgutwagen am 20.04.21 Bf. Saarmund.
HHPI - Heavy Haul Power International GmbH mit "20-01" (NVR: "90 80 2159 201-3 D-RCM") mit Ganzzug Schüttgutwagen am 20.04.21 Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

WFL - Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam mit  231 012-6  [NVR-Nummer: 92 80 0231 012-8 D-WFL] und Schotterzug am 14.04.21 Durchfahrt Bf. Golm (Potsdam).
WFL - Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam mit "231 012-6" [NVR-Nummer: 92 80 0231 012-8 D-WFL] und Schotterzug am 14.04.21 Durchfahrt Bf. Golm (Potsdam).
Lothar Stöckmann

WFL - Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam mit  232 601-5  [NVR-Nummer: 92 80 1232 601-5 D-WFL] und Schotterzug am 15.04.21 Durchfahrt Bf. Gol (Potsdam).
WFL - Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam mit "232 601-5" [NVR-Nummer: 92 80 1232 601-5 D-WFL] und Schotterzug am 15.04.21 Durchfahrt Bf. Gol (Potsdam).
Lothar Stöckmann

HHPI - Heavy Haul Power International GmbH mit  20-01  (NVR:  90 80 2159 201-3 D-RCM ) mit Ganzzug Schüttgutwagen am 14.04.21 Durchfahrt Bf. Golm (Potsdam).
HHPI - Heavy Haul Power International GmbH mit "20-01" (NVR: "90 80 2159 201-3 D-RCM") mit Ganzzug Schüttgutwagen am 14.04.21 Durchfahrt Bf. Golm (Potsdam).
Lothar Stöckmann

PRESS Eisenbahn-Bau- and Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt [D] mit  189 800-6   [NVR-Nummer: 91 80 6189 800-6 D-PRESS] und einem Ganzzug firmeneigener Schüttgutwagen und am Ende des Zuges hing noch  253 014-9  [NVR:  92 80 1223 051-4 D-PRESS ] am 14.04.21 Durchfahrt Bf. Golm (Potsdam).
PRESS Eisenbahn-Bau- and Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt [D] mit "189 800-6" [NVR-Nummer: 91 80 6189 800-6 D-PRESS] und einem Ganzzug firmeneigener Schüttgutwagen und am Ende des Zuges hing noch "253 014-9" [NVR: "92 80 1223 051-4 D-PRESS"] am 14.04.21 Durchfahrt Bf. Golm (Potsdam).
Lothar Stöckmann

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal

Zum Umfahren der im Schotterwerk abgeholten Wagen bewegt sie sich auf dem Hauptgleis Richtung Röblingen am See bis zum wärterbedienten Bahnübergang (Bü) Straße der Einheit.

🧰 DB Cargo
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 26.3.2021 | 8:07 Uhr
Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Zum Umfahren der im Schotterwerk abgeholten Wagen bewegt sie sich auf dem Hauptgleis Richtung Röblingen am See bis zum wärterbedienten Bahnübergang (Bü) Straße der Einheit. 🧰 DB Cargo 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 26.3.2021 | 8:07 Uhr
Clemens Kral

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal

Die vier Flachwagen und beide Schüttgutwagen sind auf Gleis 3 gebracht worden. Jetzt muss nur noch die Lok  Kopfmachen , denn die Abfahrt nach Erfurt startet in der Gegenrichtung. Dafür wurde sie vorher vom Rangiermitarbeiter abgekuppelt.

🧰 DB Cargo
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 26.3.2021 | 8:05 Uhr
Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Die vier Flachwagen und beide Schüttgutwagen sind auf Gleis 3 gebracht worden. Jetzt muss nur noch die Lok "Kopfmachen", denn die Abfahrt nach Erfurt startet in der Gegenrichtung. Dafür wurde sie vorher vom Rangiermitarbeiter abgekuppelt. 🧰 DB Cargo 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 26.3.2021 | 8:05 Uhr
Clemens Kral

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal

Nachdem der Schotterzug die Weiche von Gleis 4 befuhr, setzt er soeben auf Gleis 3 zurück. Von dort aus wird später die Abfahrt nach Erfurt starten.

🧰 DB Cargo
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 26.3.2021 | 8:03 Uhr
Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Nachdem der Schotterzug die Weiche von Gleis 4 befuhr, setzt er soeben auf Gleis 3 zurück. Von dort aus wird später die Abfahrt nach Erfurt starten. 🧰 DB Cargo 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 26.3.2021 | 8:03 Uhr
Clemens Kral

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal

Beim Wechsel auf Gleis 3 passiert der hier gebildete Zug erneut das elektromechanische Fahrdienstleiter-Stellwerk  B1 , wo bereits der Rangiermitarbeiter wartet.

🧰 DB Cargo
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 26.3.2021 | 8:02 Uhr
Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Beim Wechsel auf Gleis 3 passiert der hier gebildete Zug erneut das elektromechanische Fahrdienstleiter-Stellwerk "B1", wo bereits der Rangiermitarbeiter wartet. 🧰 DB Cargo 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 26.3.2021 | 8:02 Uhr
Clemens Kral

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal

Um vom Anschlussgleis des Schotterwerks auf Gleis 3 des Bahnhofs zu gelangen, wo die Fahrt später starten wird, musste der Zug zunächst vom Ablaufberg auf Gleis 4 fahren. Jetzt kann er nach einem erneuten Fahrtrichtungswechsel die Weiche zu Gleis 3 nutzen.

🧰 DB Cargo
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 26.3.2021 | 8:02 Uhr
Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Um vom Anschlussgleis des Schotterwerks auf Gleis 3 des Bahnhofs zu gelangen, wo die Fahrt später starten wird, musste der Zug zunächst vom Ablaufberg auf Gleis 4 fahren. Jetzt kann er nach einem erneuten Fahrtrichtungswechsel die Weiche zu Gleis 3 nutzen. 🧰 DB Cargo 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 26.3.2021 | 8:02 Uhr
Clemens Kral

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal

Hier der Zug, der später zurück nach Erfurt geht, beim Zurücksetzen auf Gleis 4 des Bahnhofs Teutschenthal. Um endgültig abfahrbereit zu sein, wird er gleich die Weichenverbindung im Vordergrund auf das Nachbargleis nutzen.
Nachschuss von der Reichsbahnstraße.

🧰 DB Cargo
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 26.3.2021 | 8:00 Uhr
Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Hier der Zug, der später zurück nach Erfurt geht, beim Zurücksetzen auf Gleis 4 des Bahnhofs Teutschenthal. Um endgültig abfahrbereit zu sein, wird er gleich die Weichenverbindung im Vordergrund auf das Nachbargleis nutzen. Nachschuss von der Reichsbahnstraße. 🧰 DB Cargo 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 26.3.2021 | 8:00 Uhr
Clemens Kral

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal

Nach der Ausfahrt vom Schotterwerk zieht sie ihren Anhang, bestehend aus zwei Schüttgut- und vier Flachwagen, zunächst auf den Ablaufberg am alten Wasserturm.
Aufgenommen im Gegenlicht von der Reichsbahnstraße.

🧰 DB Cargo
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 26.3.2021 | 7:58 Uhr
Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Nach der Ausfahrt vom Schotterwerk zieht sie ihren Anhang, bestehend aus zwei Schüttgut- und vier Flachwagen, zunächst auf den Ablaufberg am alten Wasserturm. Aufgenommen im Gegenlicht von der Reichsbahnstraße. 🧰 DB Cargo 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 26.3.2021 | 7:58 Uhr
Clemens Kral

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal

Zurück aus dem Anschlussgleis des Schotterwerks kommt die Lok nun zusätzlich mit vier zweiachsigen Flachwagen der Gattung  Rs  und einem Schüttgutwagen der Gattung  Fcs-x <sup>092</sup>  (21 80 6453 085-8 D-DB) gefahren.
Aufgenommen von der Reichsbahnstraße.

🧰 DB Cargo
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 26.3.2021 | 7:58 Uhr
Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Zurück aus dem Anschlussgleis des Schotterwerks kommt die Lok nun zusätzlich mit vier zweiachsigen Flachwagen der Gattung "Rs" und einem Schüttgutwagen der Gattung "Fcs-x 092" (21 80 6453 085-8 D-DB) gefahren. Aufgenommen von der Reichsbahnstraße. 🧰 DB Cargo 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 26.3.2021 | 7:58 Uhr
Clemens Kral

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal

Zehn Minuten nach der Einfahrt in das Anschlussgleis des Schotterwerks werden vier Flachwagen und ein weiterer Schüttgutwagen abgeholt.
Im Hintergrund ist die Schachtförderanlage des berühmt-berüchtigten Versatzbergwerks der GTS Grube Teutschenthal Sicherungs-GmbH & Co. KG zu erkennen.
Aufgenommen von der Reichsbahnstraße.

🧰 DB Cargo
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 26.3.2021 | 7:55 Uhr
Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Zehn Minuten nach der Einfahrt in das Anschlussgleis des Schotterwerks werden vier Flachwagen und ein weiterer Schüttgutwagen abgeholt. Im Hintergrund ist die Schachtförderanlage des berühmt-berüchtigten Versatzbergwerks der GTS Grube Teutschenthal Sicherungs-GmbH & Co. KG zu erkennen. Aufgenommen von der Reichsbahnstraße. 🧰 DB Cargo 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 26.3.2021 | 7:55 Uhr
Clemens Kral

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal

Mit einem Schüttgutwagen geht es für die Lok auf die Anschlussbahn des hiesigen Schotterwerks. Auf der Route nach Erfurt, dem späteren Fahrtziel, sind dies die einzigen Meter ohne Strom. Wegen eines ganzjährigen Verbots für Güter- bzw. Sonderzüge mit E-Triebfahrzeugen bis Sangerhausen im Zuge von Oberleitungsarbeiten muss jedoch ohnehin durchgehend mit Diesel gefahren werden.
Tele-Nachschuss von der Reichsbahnstraße.

🧰 DB Cargo
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 26.3.2021 | 7:45 Uhr
Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Mit einem Schüttgutwagen geht es für die Lok auf die Anschlussbahn des hiesigen Schotterwerks. Auf der Route nach Erfurt, dem späteren Fahrtziel, sind dies die einzigen Meter ohne Strom. Wegen eines ganzjährigen Verbots für Güter- bzw. Sonderzüge mit E-Triebfahrzeugen bis Sangerhausen im Zuge von Oberleitungsarbeiten muss jedoch ohnehin durchgehend mit Diesel gefahren werden. Tele-Nachschuss von der Reichsbahnstraße. 🧰 DB Cargo 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 26.3.2021 | 7:45 Uhr
Clemens Kral

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal

Nur wenige Minuten später geht es für die Ludmilla mit einem Schüttgutwagen der Gattung  Tads-z <sup>958.2</sup>  rückwärts in den Gleisanschluss des Teutschenthaler Schotterwerks.
Durch ihren langjährigen Einsatz im Ruhrgebiet und wohl auch in den Niederlanden trägt sie auf der Front den weißen  Hollandlatz .
Nachschuss von der Reichsbahnstraße.

🧰 DB Cargo
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 26.3.2021 | 7:45 Uhr
Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Nur wenige Minuten später geht es für die Ludmilla mit einem Schüttgutwagen der Gattung "Tads-z 958.2" rückwärts in den Gleisanschluss des Teutschenthaler Schotterwerks. Durch ihren langjährigen Einsatz im Ruhrgebiet und wohl auch in den Niederlanden trägt sie auf der Front den weißen "Hollandlatz". Nachschuss von der Reichsbahnstraße. 🧰 DB Cargo 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 26.3.2021 | 7:45 Uhr
Clemens Kral

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal

Auch während der ganzjährigen Vollsperrung zwischen Halle Rosengarten und Angersdorf bleibt die Anbindung des Schotterwerks im Bahnhof Teutschenthal von Bedeutung. Dreimal in der Woche wird dessen Anschluss mit einem Zug von Erfurt bedient.
An einem Freitagmorgen wartet die bereits vor Plan eingetroffene 232 908-4 mit einem Schüttgutwagen der Gattung  Tads-z <sup>958.2</sup>  auf dem Ablaufberg am alten Wasserturm.
Aufgenommen von der Reichsbahnstraße.

🧰 DB Cargo
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 26.3.2021 | 7:42 Uhr
Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Auch während der ganzjährigen Vollsperrung zwischen Halle Rosengarten und Angersdorf bleibt die Anbindung des Schotterwerks im Bahnhof Teutschenthal von Bedeutung. Dreimal in der Woche wird dessen Anschluss mit einem Zug von Erfurt bedient. An einem Freitagmorgen wartet die bereits vor Plan eingetroffene 232 908-4 mit einem Schüttgutwagen der Gattung "Tads-z 958.2" auf dem Ablaufberg am alten Wasserturm. Aufgenommen von der Reichsbahnstraße. 🧰 DB Cargo 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 26.3.2021 | 7:42 Uhr
Clemens Kral

An der Strecke zwischen Rosenheim und Brannenburg wurde in 2020 stellenweise der Bahndamm freigeschnitten. Dadurch ergeben sich einige mehr oder weniger interessante Motivmöglichkeiten. So z.B. die Gerade bei Unterflintsbach. Dort konnte ich am letzten Tag des Jahres die 1293.195 mit dem sogenannten  Rohrdorf-Pendel  nach Fischbach aufnehmen. Die Leistung besteht aus dem modernsten Fahrzeugmaterial, das Rail Cargo Austria zu bieten hat. Die innovativen Rocktainer von innofreight setzten einen kräftigen farblichen Akzent in der winterlich tristen Umgebung.
An der Strecke zwischen Rosenheim und Brannenburg wurde in 2020 stellenweise der Bahndamm freigeschnitten. Dadurch ergeben sich einige mehr oder weniger interessante Motivmöglichkeiten. So z.B. die Gerade bei Unterflintsbach. Dort konnte ich am letzten Tag des Jahres die 1293.195 mit dem sogenannten "Rohrdorf-Pendel" nach Fischbach aufnehmen. Die Leistung besteht aus dem modernsten Fahrzeugmaterial, das Rail Cargo Austria zu bieten hat. Die innovativen Rocktainer von innofreight setzten einen kräftigen farblichen Akzent in der winterlich tristen Umgebung.
Christoph Schneider

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