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Sonderfuhre zur Dillinger Hütte oder der Kampf gegen die Morgensonne! - angekündigt war eine spezielle Fuhre zur Dillinger Hütte, die mit 20 Km/h unterwegs sein sollte.

(ID 745041)


Sonderfuhre zur Dillinger Hütte oder der Kampf gegen die Morgensonne! - angekündigt war eine spezielle Fuhre zur Dillinger Hütte, die mit 20 Km/h unterwegs sein sollte. Eine Kokille oder so was in der Art sollte es sein.
Zwischen Völkingen und Dillingen gibt es am frühen Morgen bei Sonnenschein fast überall nur Gegenlicht und so stellte sich die Frage wohin.
Nach langen suchen und einigen Standortwechseln landete ich am ehemaligen Grubenanschlußgleis des Bergwerk Saar (Ensdorf), das 2012 still gelegt wurde.
Nach fast 30 Minuten warten bei -2° kam dann die Fuhre.
Werklok D 23 - MaK G1206 - der Dillinger Hütte überführte einen Torpedopfannenwagen zur Dillinger Hütte.
Dieser Wagentyp wird eigentlich nur zum internen Flüssigeisentransport im Hüttenbereich eingesetzt.
Der Führerstand war besser besetzt als manch eine Vogtlandbahn zwischen Hof und Plauen.
Viele Grüße an die Jungs und DAAANKEEE für das kleine Hupkonzert!
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus 10.12.2013

Sonderfuhre zur Dillinger Hütte oder der Kampf gegen die Morgensonne! - angekündigt war eine spezielle Fuhre zur Dillinger Hütte, die mit 20 Km/h unterwegs sein sollte. Eine Kokille oder so was in der Art sollte es sein.
Zwischen Völkingen und Dillingen gibt es am frühen Morgen bei Sonnenschein fast überall nur Gegenlicht und so stellte sich die Frage wohin.
Nach langen suchen und einigen Standortwechseln landete ich am ehemaligen Grubenanschlußgleis des Bergwerk Saar (Ensdorf), das 2012 still gelegt wurde.
Nach fast 30 Minuten warten bei -2° kam dann die Fuhre.
Werklok D 23 - MaK G1206 - der Dillinger Hütte überführte einen Torpedopfannenwagen zur Dillinger Hütte.
Dieser Wagentyp wird eigentlich nur zum internen Flüssigeisentransport im Hüttenbereich eingesetzt.
Der Führerstand war besser besetzt als manch eine Vogtlandbahn zwischen Hof und Plauen.
Viele Grüße an die Jungs und DAAANKEEE für das kleine Hupkonzert!
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus 10.12.2013

Erhard Pitzius 11.12.2013, 907 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Andreas Strobel 11.12.2013 19:09

Schickes Gegenlichtbild Erhard......tolles Motiv. Gefällt mir....
Gruß Andreas

In Doppeltraktion bespannten die von Northrail an die SWEG vermietete 276 027 und 275 850 den Stettener Salzzug nach Mengen. Die Aufnahme entstand am späten Nachmittag des 27. Oktober 2026 zwischen Bisingen und Engstlatt.
In Doppeltraktion bespannten die von Northrail an die SWEG vermietete 276 027 und 275 850 den Stettener Salzzug nach Mengen. Die Aufnahme entstand am späten Nachmittag des 27. Oktober 2026 zwischen Bisingen und Engstlatt.
Jannik Locher

Auf geht's zu einer neuen Braunkohle-Beladung nach Wählitz!
275 213-7 (Lok 213 | Vossloh G 1206) zweigt hier in Großkorbetha auf das Gleis der ausschließlich für den Kohle-Verkehr genutzten Nebenstrecke ab.

🧰 Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG)
🕓 23.9.2025 | 13:04 Uhr
Auf geht's zu einer neuen Braunkohle-Beladung nach Wählitz! 275 213-7 (Lok 213 | Vossloh G 1206) zweigt hier in Großkorbetha auf das Gleis der ausschließlich für den Kohle-Verkehr genutzten Nebenstrecke ab. 🧰 Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG) 🕓 23.9.2025 | 13:04 Uhr
Clemens Kral

1275  212  /  MEG  212  Schkortleben 28.09.26
1275 212 / MEG 212 Schkortleben 28.09.26
Hansjörg Brutzer

D26 am 15.10.2026 in Dillingen. Die Lokomotive rollt gerade auf das Gleis H26, wo das Lokpersonal die Lok abstellen werden und sich anschließend in den wohlverdienten Feierabend verabschieden.
D26 am 15.10.2026 in Dillingen. Die Lokomotive rollt gerade auf das Gleis H26, wo das Lokpersonal die Lok abstellen werden und sich anschließend in den wohlverdienten Feierabend verabschieden.
Leonhard Groß