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Am 30. Dezember 2015 konnte ich den As 111 als wohl ersten Personenwagen im neuen MOB-Anstrich in Zweisimmen ablichten.
Am 30. Dezember 2015 konnte ich den As 111 als wohl ersten Personenwagen im neuen MOB-Anstrich in Zweisimmen ablichten.
Julian Ryf

GDe 4/4 6006 vor einem GoldenPass-Zug nach Montreux bei der Einfahrt in Les Avants. für mich eine kleine Schrecksekunde, denn ich stand nicht auf der Einstieggseite und rechnete mit einem kürzeren Zug, der nicht den Bahnübergang blockiert. Auf unkonventionelle Weise gelang dann die Gleisüberquerung. 30.12.2015
GDe 4/4 6006 vor einem GoldenPass-Zug nach Montreux bei der Einfahrt in Les Avants. für mich eine kleine Schrecksekunde, denn ich stand nicht auf der Einstieggseite und rechnete mit einem kürzeren Zug, der nicht den Bahnübergang blockiert. Auf unkonventionelle Weise gelang dann die Gleisüberquerung. 30.12.2015
Thomas Wendt

Ein GoldenPass Panoramic erreicht am 30. Dezember 2015 Gstaad.
Ein GoldenPass Panoramic erreicht am 30. Dezember 2015 Gstaad.
Julian Ryf

Derzeit wird pro Richtung nur noch ein Regionalzug mit einem ABDe 8/8 bespannt (12.44 ab Montreux und 15.05 ab Zweisimmen). ABDe 8/8 4004 am 30. Dezember 2015 bei der Einfahrt in den Bahnhof Gstaad.
Derzeit wird pro Richtung nur noch ein Regionalzug mit einem ABDe 8/8 bespannt (12.44 ab Montreux und 15.05 ab Zweisimmen). ABDe 8/8 4004 am 30. Dezember 2015 bei der Einfahrt in den Bahnhof Gstaad.
Julian Ryf

Die neuste MOB Werbelok, die GDe 4/4 6006 macht Werbung für  Aigle les Murailles -Weine. Zwischen Schönried und Gruben präsentiert sie am 30. Dezember 2015 vor einem Regio ihre Rotwein-Seite.
Die neuste MOB Werbelok, die GDe 4/4 6006 macht Werbung für "Aigle les Murailles"-Weine. Zwischen Schönried und Gruben präsentiert sie am 30. Dezember 2015 vor einem Regio ihre Rotwein-Seite.
Julian Ryf

GDe 4/4 6005 mit einem GoldenPass Panoramic am 30. Dezember 2015 kurz nach Gruben.
GDe 4/4 6005 mit einem GoldenPass Panoramic am 30. Dezember 2015 kurz nach Gruben.
Julian Ryf

Ge 4/4 8003 mit Werbung für das Menuhin-Festival erreicht am 30. Dezember 2015 mit einem Regio aus Montreux Gstaad.
Ge 4/4 8003 mit Werbung für das Menuhin-Festival erreicht am 30. Dezember 2015 mit einem Regio aus Montreux Gstaad.
Julian Ryf

GDe 4/4 6002 fährt am 30. Dezember 2015 mit einem GoldenPass Classic über den Gstaader Viadukt.
GDe 4/4 6002 fährt am 30. Dezember 2015 mit einem GoldenPass Classic über den Gstaader Viadukt.
Julian Ryf

ABDe 8/8 4001 präsentiert sich am 24. Dezember 2015 in Zweisimmen im besten Licht.
ABDe 8/8 4001 präsentiert sich am 24. Dezember 2015 in Zweisimmen im besten Licht.
Julian Ryf

In Schönried gab es dann am 24. Dezember 2015 doch noch einen Doppeltriebwagen zu sehen, wenn auch nur mit Gegenlicht. Mit einem Regio Montreux-Zweisimmen erreicht ABDe 8/8 4002  Vaud  den Bahnhof Schönried.
In Schönried gab es dann am 24. Dezember 2015 doch noch einen Doppeltriebwagen zu sehen, wenn auch nur mit Gegenlicht. Mit einem Regio Montreux-Zweisimmen erreicht ABDe 8/8 4002 "Vaud" den Bahnhof Schönried.
Julian Ryf

Nein, das Bild ist nicht schief - die Holzmasten sind es!<br>
In Schönried angekommen, war die Sonne nach kurzer Zeit wieder da. Gerade rechtzeitig, um den 5000er-Triebwagen im schönen Bahnhof abzulichten. 24.12.15
Nein, das Bild ist nicht schief - die Holzmasten sind es!
In Schönried angekommen, war die Sonne nach kurzer Zeit wieder da. Gerade rechtzeitig, um den 5000er-Triebwagen im schönen Bahnhof abzulichten. 24.12.15

Julian Ryf

Ein Triebzug der Serie 5000 fährt am 24. Dezember 2015 von Rougemont her kommend bei Schönried in Richtung Zweisimmen - Lenk.
Ein Triebzug der Serie 5000 fährt am 24. Dezember 2015 von Rougemont her kommend bei Schönried in Richtung Zweisimmen - Lenk.
Julian Ryf

GDe 4/4 6002  Isabelle von Siebenthal  zieht am 24. Dezember bei Schönried einen Regionalzug in Richtung Gstaad - Montreux.<br>
Der Zug war leider nicht wie erhofft mit einem ABDe 8/8 bespannt.
GDe 4/4 6002 "Isabelle von Siebenthal" zieht am 24. Dezember bei Schönried einen Regionalzug in Richtung Gstaad - Montreux.
Der Zug war leider nicht wie erhofft mit einem ABDe 8/8 bespannt.

Julian Ryf

Für einmal ein Vorteil der Fotowolke: Die Stelle bei Gruben wäre um diese Tageszeit voll im Gegenlicht.
Die  Murmeli-Lok  Ge 4/4 8003 zieht am 24. Dezember 2015 einen GoldenPass Panoramic in Richtung Zweisimmen. Im Talboden ist der Flugplatz und das Dorf Saanen zu sehen.
Für einmal ein Vorteil der Fotowolke: Die Stelle bei Gruben wäre um diese Tageszeit voll im Gegenlicht. Die "Murmeli-Lok" Ge 4/4 8003 zieht am 24. Dezember 2015 einen GoldenPass Panoramic in Richtung Zweisimmen. Im Talboden ist der Flugplatz und das Dorf Saanen zu sehen.
Julian Ryf

Leider mit Fotowolke konnte ich den GoldenPass Panoramic der MOB am 24. Dezember 2015 bei Gruben ablichten.
Leider mit Fotowolke konnte ich den GoldenPass Panoramic der MOB am 24. Dezember 2015 bei Gruben ablichten.
Julian Ryf

MOB GDe 4/4 6003  Train du Chocolat  wartet am 24. Dezember 2015 mit einem Regio in Gstaad auf die Weiterfahrt.
MOB GDe 4/4 6003 "Train du Chocolat" wartet am 24. Dezember 2015 mit einem Regio in Gstaad auf die Weiterfahrt.
Julian Ryf

MOB/MVR: Am 11. Dezember 2015 kam es in Chernex zu einer Begegnung zwischen dem neuen ABeh 2/6 7501 (2015) und dem im Jahre 1944 als CFe 4/4 3004 in Betrieb genommenen MOB-Triebwagen, der fast täglich mit Zügen des Baudienstes unterwegs ist. Zwischen den beiden Triebzügen besteht ein Alterunterschied von 71 Jahren.
Foto: Walter Ruetsch
MOB/MVR: Am 11. Dezember 2015 kam es in Chernex zu einer Begegnung zwischen dem neuen ABeh 2/6 7501 (2015) und dem im Jahre 1944 als CFe 4/4 3004 in Betrieb genommenen MOB-Triebwagen, der fast täglich mit Zügen des Baudienstes unterwegs ist. Zwischen den beiden Triebzügen besteht ein Alterunterschied von 71 Jahren. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB/MVR/CEV: Mit der Inbetriebnahme der ABeh 2/6 7501-7508 werden die Be 2/6 7001-7004 (1997-1998) im Regionalverkehr nicht mehr gebraucht. Dank geringem Alter und gutem Zustand werden sie weiterhin im Seeland bei der ASm/BTI und im Berner Oberland bei der MIB gute Dienste leisten. Be 2/6 7003 und Be 2/6 7002 im Regionalverkehr ab Montreux am 11. Demzember 2015. Speziell zu beachten gibt es bei dieser bald historischen Aufnahme der alte und der neue Farbanstrich. 
Foto: Walter Ruetsch
MOB/MVR/CEV: Mit der Inbetriebnahme der ABeh 2/6 7501-7508 werden die Be 2/6 7001-7004 (1997-1998) im Regionalverkehr nicht mehr gebraucht. Dank geringem Alter und gutem Zustand werden sie weiterhin im Seeland bei der ASm/BTI und im Berner Oberland bei der MIB gute Dienste leisten. Be 2/6 7003 und Be 2/6 7002 im Regionalverkehr ab Montreux am 11. Demzember 2015. Speziell zu beachten gibt es bei dieser bald historischen Aufnahme der alte und der neue Farbanstrich. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB/MVR/CEV: Mit der Inbetriebnahme der ABeh 2/6 7501-7508 werden die Be 2/6 7001-7004 (1997-1998) im Regionalverkehr nicht mehr gebraucht. Dank geringem Alter und gutem Zustand werden sie weiterhin im Seeland bei der ASm/BTI und im Berner Oberland bei der MIB gute Dienste leisten. Be 2/6 7003 bei einem Zwischenhalt in Fontanivent am 11. Dezember 2015. Dieses Triebfahrzeug hat als Einziges der ABeh 2/6-Flotte den neuen Anstrich erhalten. 
Foto: Walter Ruetsch
MOB/MVR/CEV: Mit der Inbetriebnahme der ABeh 2/6 7501-7508 werden die Be 2/6 7001-7004 (1997-1998) im Regionalverkehr nicht mehr gebraucht. Dank geringem Alter und gutem Zustand werden sie weiterhin im Seeland bei der ASm/BTI und im Berner Oberland bei der MIB gute Dienste leisten. Be 2/6 7003 bei einem Zwischenhalt in Fontanivent am 11. Dezember 2015. Dieses Triebfahrzeug hat als Einziges der ABeh 2/6-Flotte den neuen Anstrich erhalten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB/MVR/CEV: Mit der Inbetriebnahme der ABeh 2/6 7501-7508 werden die Be 2/6 7001-7004 (1997-1998) im Regionalverkehr nicht mehr gebraucht. Dank geringem Alter und gutem Zustand werden sie weiterhin im Seeland bei der ASm/BTI und im Berner Oberland bei der MIB gute Dienste leisten. Be 2/6 7002 bei einem Zwischenhalt in Fontanivent am 11. Dezember 2015. 
Foto: Walter Ruetsch
MOB/MVR/CEV: Mit der Inbetriebnahme der ABeh 2/6 7501-7508 werden die Be 2/6 7001-7004 (1997-1998) im Regionalverkehr nicht mehr gebraucht. Dank geringem Alter und gutem Zustand werden sie weiterhin im Seeland bei der ASm/BTI und im Berner Oberland bei der MIB gute Dienste leisten. Be 2/6 7002 bei einem Zwischenhalt in Fontanivent am 11. Dezember 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB/MVR/CEV: Mit der Inbetriebnahme der ABeh 2/6 7501-7508 werden die Be 2/6 7001-7004 (1997-1998) im Regionalverkehr nicht mehr gebraucht. Dank geringem Alter und gutem Zustand werden sie weiterhin im Seeland bei der ASm/BTI und im Berner Oberland bei der MIB gute Dienste leisten. Be 2/6 7003 bei einem Zwischenhalt in Les Avents am 11. Dezember 2015. Dieses Triebfahrzeug hat als Einziges der ABeh 2/6-Flotte den neuen Anstrich erhalten. 
Foto: Walter Ruetsch
MOB/MVR/CEV: Mit der Inbetriebnahme der ABeh 2/6 7501-7508 werden die Be 2/6 7001-7004 (1997-1998) im Regionalverkehr nicht mehr gebraucht. Dank geringem Alter und gutem Zustand werden sie weiterhin im Seeland bei der ASm/BTI und im Berner Oberland bei der MIB gute Dienste leisten. Be 2/6 7003 bei einem Zwischenhalt in Les Avents am 11. Dezember 2015. Dieses Triebfahrzeug hat als Einziges der ABeh 2/6-Flotte den neuen Anstrich erhalten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB/MVR/CEV: Mit der Inbetriebnahme der ABeh 2/6 7501-7508 werden die Be 2/6 7001-7004 (1997-1998) im Regionalverkehr nicht mehr gebraucht. Dank geringem Alter und gutem Zustand werden sie weiterhin im Seeland bei der ASm/BTI und im Berner Oberland bei der MIB gute Dienste leisten. Be 2/6 7001 bei St-Légier auf der Fahrt nach Vevey am 11. Dezember 2015.  
Foto: Walter Ruetsch
MOB/MVR/CEV: Mit der Inbetriebnahme der ABeh 2/6 7501-7508 werden die Be 2/6 7001-7004 (1997-1998) im Regionalverkehr nicht mehr gebraucht. Dank geringem Alter und gutem Zustand werden sie weiterhin im Seeland bei der ASm/BTI und im Berner Oberland bei der MIB gute Dienste leisten. Be 2/6 7001 bei St-Légier auf der Fahrt nach Vevey am 11. Dezember 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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