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SBB - Personenwagen 2Kl. B 50 85 20-35 349-3 in Lausanne am 01.05.2012
SBB - Personenwagen 2Kl. B 50 85 20-35 349-3 in Lausanne am 01.05.2012
Hp. Teutschmann

SOB - 1 Kl. Personenwagen  A 50 48 16-35 221-6 in Romanshorn am 27.04.2012
SOB - 1 Kl. Personenwagen A 50 48 16-35 221-6 in Romanshorn am 27.04.2012
Hp. Teutschmann

Mittlerweile einmalig: gleich 2 A EWI Verstärkungswagen (50 85 18-33 515-5+531-2) am IR 2279 in Zürich HB, 05.04.2012.
Mittlerweile einmalig: gleich 2 A EWI Verstärkungswagen (50 85 18-33 515-5+531-2) am IR 2279 in Zürich HB, 05.04.2012.
Simon Bütikofer

Der A EWI, 50 85 18-33 552-8, mit zwei B EWII als Versärkungswagen hinter dem IR 2130 (EWIV Pendel) in Solothurn, 05.04.2012.
Der A EWI, 50 85 18-33 552-8, mit zwei B EWII als Versärkungswagen hinter dem IR 2130 (EWIV Pendel) in Solothurn, 05.04.2012.
Simon Bütikofer

bls - Personenwagen 1 Kl. A 50 63 89-33 826-6 im Bahnhof Zweisimmen am 30.03.2012
bls - Personenwagen 1 Kl. A 50 63 89-33 826-6 im Bahnhof Zweisimmen am 30.03.2012
Hp. Teutschmann

bls / Goldenpass - Personenwagen 2 Kl. B 50 63 20-33 828-4 im Bahnhof von Zweisimmen am 30.03.2012
bls / Goldenpass - Personenwagen 2 Kl. B 50 63 20-33 828-4 im Bahnhof von Zweisimmen am 30.03.2012
Hp. Teutschmann

In letzter Zeit häufig zu sehen: EW I NPZ Regiowagen im Fernverkehrseinsatz. Im Bild der 50 85 20-35 149-7 und der 50 85 20-35 300-6 an der Spitze des IR 1776 in Zürich HB, 31.03.2012.
In letzter Zeit häufig zu sehen: EW I NPZ Regiowagen im Fernverkehrseinsatz. Im Bild der 50 85 20-35 149-7 und der 50 85 20-35 300-6 an der Spitze des IR 1776 in Zürich HB, 31.03.2012.
Simon Bütikofer

Der IC 775 bei Durchfahrt in Liestal. Am Schluss des Zuges ist der Bpm51 durch einen B EWI NPZ ersetzt worden. Bei diesem Regio-Wagen handelt es sich um den 50 85 20-35 300-6, 21.03.2012.
Der IC 775 bei Durchfahrt in Liestal. Am Schluss des Zuges ist der Bpm51 durch einen B EWI NPZ ersetzt worden. Bei diesem Regio-Wagen handelt es sich um den 50 85 20-35 300-6, 21.03.2012.
Simon Bütikofer

SBB - Ausrangierter Personenwagen 1 Kl. A 50 85 18-35 044-4 abgestellt in Cornaux am 11.03.2012 .. Foto wurde von auserhalb der Geleise aus gemacht ..
SBB - Ausrangierter Personenwagen 1 Kl. A 50 85 18-35 044-4 abgestellt in Cornaux am 11.03.2012 .. Foto wurde von auserhalb der Geleise aus gemacht ..
Hp. Teutschmann

Neben den Modulwagen an den RE Luzern-Bern gelangen nun auch für Streckenkundigkeitsfahrten öfters BLS EW I in die Zentralschweiz. Mit der ziehenden Re 420 503 durchfährt am 16.03.2012 ein 4-Wagen-Zug den Bahnhof Rotkreuz.
Neben den Modulwagen an den RE Luzern-Bern gelangen nun auch für Streckenkundigkeitsfahrten öfters BLS EW I in die Zentralschweiz. Mit der ziehenden Re 420 503 durchfährt am 16.03.2012 ein 4-Wagen-Zug den Bahnhof Rotkreuz.
Gabriel Hofer

Das Perron Gleis 1 in Locarno wird endlich erneuert... Aus diesem Grund verkehren die IR-Züge ausnahmsweise ab Gleis 2. Im Bild ist der IR 2282, welcher anstelle der normalen Personenwagen EW I NPZ (Regiowagen) führt. Zuvorderst ist der 50 85 20-35 075-4. Davor ist ein Panoramawagen, ein normaler 1. Kl. Wagen, ein Gepäckwagen (ex. SNCF) und eine Re 460, 16.03.2012.
Das Perron Gleis 1 in Locarno wird endlich erneuert... Aus diesem Grund verkehren die IR-Züge ausnahmsweise ab Gleis 2. Im Bild ist der IR 2282, welcher anstelle der normalen Personenwagen EW I NPZ (Regiowagen) führt. Zuvorderst ist der 50 85 20-35 075-4. Davor ist ein Panoramawagen, ein normaler 1. Kl. Wagen, ein Gepäckwagen (ex. SNCF) und eine Re 460, 16.03.2012.
Simon Bütikofer

SOB - 2 Kl. Personenwagen B 50 48 20-35 363-0 im Bahnhofsareal von Herisau am 01.03.2012
SOB - 2 Kl. Personenwagen B 50 48 20-35 363-0 im Bahnhofsareal von Herisau am 01.03.2012
Hp. Teutschmann

SOB - 2 Kl. Personenwagen B 50 48 20-35 357-2 im Bahnhofsareal von Herisau am 01.03.2012
SOB - 2 Kl. Personenwagen B 50 48 20-35 357-2 im Bahnhofsareal von Herisau am 01.03.2012
Hp. Teutschmann

Eine Seltenheit: 4 B EWI NPZ, Wagen des Regionalverkehrs, ersetzten die 4 Schnellzugswagen des IR 2177, Liestal, 05.03.2012.
Eine Seltenheit: 4 B EWI NPZ, Wagen des Regionalverkehrs, ersetzten die 4 Schnellzugswagen des IR 2177, Liestal, 05.03.2012.
Simon Bütikofer

Der A EWI NPZ, 50 85 18-35 033-7, kam ausnahmsweise zu EuroCity Ehren, EC 96, Chur, 18.02.2012.
Der A EWI NPZ, 50 85 18-35 033-7, kam ausnahmsweise zu EuroCity Ehren, EC 96, Chur, 18.02.2012.
Simon Bütikofer

A EWI NPZ, 50 85 18-35 021-2, ausnahmsweise in einem Fernverkehrszug, IR 1761, in Zürich HB, 18.02.2012.
A EWI NPZ, 50 85 18-35 021-2, ausnahmsweise in einem Fernverkehrszug, IR 1761, in Zürich HB, 18.02.2012.
Simon Bütikofer

Der ausrangierte B EWI NPZ, 50 85 20-35 113-3, abgestellt in Rekingen AG, 03.01.2012.
Der ausrangierte B EWI NPZ, 50 85 20-35 113-3, abgestellt in Rekingen AG, 03.01.2012.
Simon Bütikofer

Endstation! Zumindest für diese rund 18 NPZ Zwischenwagen. Diese ausrangierten Wagen stehen vorübergehend in Rekingen AG abgestellt, und warten darauf, in absehbarer Zukunft, verschrottet zu werden. Diese Wagen wurden durch die Ablieferung der neuen Flirt, Dominos und der neuen S-Bahn Zürich arbeitlos. Hier im Bild der EWII AB 50 85 39-35 104-1, links, B EWI 50 85 20-35 100-0, 03.01.2012.
Endstation! Zumindest für diese rund 18 NPZ Zwischenwagen. Diese ausrangierten Wagen stehen vorübergehend in Rekingen AG abgestellt, und warten darauf, in absehbarer Zukunft, verschrottet zu werden. Diese Wagen wurden durch die Ablieferung der neuen Flirt, Dominos und der neuen S-Bahn Zürich arbeitlos. Hier im Bild der EWII AB 50 85 39-35 104-1, links, B EWI 50 85 20-35 100-0, 03.01.2012.
Simon Bütikofer

2 Reihen ausrangierte (ca. 18 Wagen) NPZ Wagen in Rekingen AG. Links v. a. EWI 2. Kl. Wagen, rechts 8 AB EWII und ein B EWI. Der vorderste Wagen in der rechten Reihe ist der AB EWII 50 85 39-35 104-1, 03.01.2012.
2 Reihen ausrangierte (ca. 18 Wagen) NPZ Wagen in Rekingen AG. Links v. a. EWI 2. Kl. Wagen, rechts 8 AB EWII und ein B EWI. Der vorderste Wagen in der rechten Reihe ist der AB EWII 50 85 39-35 104-1, 03.01.2012.
Simon Bütikofer

Hier die linke Reihe der ausrangierten NPZ Wagen in Rekingen AG. In dieser Reihe sind v. a. 2. Klasswagen, der vorderste ist der B EWI 50 85 20-35 100-0, 03.01.2012.
Hier die linke Reihe der ausrangierten NPZ Wagen in Rekingen AG. In dieser Reihe sind v. a. 2. Klasswagen, der vorderste ist der B EWI 50 85 20-35 100-0, 03.01.2012.
Simon Bütikofer

Der ausrangierte B EWI NPZ 50 85 20-35 089-5 in Stein-Säckingen, 06.11.2011.
Der ausrangierte B EWI NPZ 50 85 20-35 089-5 in Stein-Säckingen, 06.11.2011.
Simon Bütikofer

Eine Ära neigt sich dem Ende zu. Mit der fortlaufenden Ablieferung neuer Flirts und Dominos werden die alten EW I/II NPZ Zwischenwagen überflüssig. Zurzeit werden regelmässig Wagen ausrangiert. Diese drei ausgeschlachteten Wagen stehen im Bahnhofsareal von Stein-Säckingen, und warten darauf, zerlegt zu werden... Es handelt sich um; Ex. B EWI NPZ 50 85 20-35 079-6, 50 85 20-35 077-0 und den AB EWII 50 85 39-35 055-5, 26.10.2011.
Eine Ära neigt sich dem Ende zu. Mit der fortlaufenden Ablieferung neuer Flirts und Dominos werden die alten EW I/II NPZ Zwischenwagen überflüssig. Zurzeit werden regelmässig Wagen ausrangiert. Diese drei ausgeschlachteten Wagen stehen im Bahnhofsareal von Stein-Säckingen, und warten darauf, zerlegt zu werden... Es handelt sich um; Ex. B EWI NPZ 50 85 20-35 079-6, 50 85 20-35 077-0 und den AB EWII 50 85 39-35 055-5, 26.10.2011.
Simon Bütikofer

Ebenfalls in Stein-Säckingen steht der Ex. B EWI NPZ 50 85 20-35 016-8. Der Unterschied bei diesem Bild ist, dass die Fenster eingeschlagen, und nicht ausgebaut wurden... Dieses Bild wurde vom Gehweg auf der anderen Seite des Bahnhofs aus gemacht, 26.10.2011.
Ebenfalls in Stein-Säckingen steht der Ex. B EWI NPZ 50 85 20-35 016-8. Der Unterschied bei diesem Bild ist, dass die Fenster eingeschlagen, und nicht ausgebaut wurden... Dieses Bild wurde vom Gehweg auf der anderen Seite des Bahnhofs aus gemacht, 26.10.2011.
Simon Bütikofer

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